(268 productos disponibles)
El motor turbo Mitsubishi 4G63 es un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros que ha impulsado muchos vehículos Mitsubishi y vehículos basados en Mitsubishi. El motor tiene una fuerte escena de posventa, lo que lo convierte en una opción popular para los entusiastas de los automóviles y los sintonizadores. A continuación se presentan los tipos de motores turbo Mitsubishi 4G63.
El 4G63T (4G63 Turbo):
El 4G63T es la versión turboalimentada del motor base 4G63. Cuenta con un turbocompresor, intercooler y sistema de inyección de combustible mejorado. El turbocompresor fuerza más aire al motor, lo que permite quemar más combustible y, como resultado, aumenta la potencia de salida. El intercooler enfría el aire comprimido del turbocompresor, lo que aumenta la eficiencia y reduce la absorción de calor. El motor 4G63T se utilizó en varios modelos Mitsubishi, incluidos el Eclipse, Galant VR-4, Lancer y Lancer Evo. El motor se utilizó a principios de los años 90 y se dejó de fabricar a principios de la década de 2000.
El 4G64 (Mitsubishi 4G64):
El 4G64 es una variante de motor de 4 cilindros en línea de 2.4 litros del motor 4G63. Es esencialmente un motor 4G63 con una carrera más larga. El 4G64 no es un motor turboalimentado. Sin embargo, existen variantes turboalimentadas del motor 4G64. El 4G64 se utiliza en muchos modelos Mitsubishi, incluidos el Outlander, ASX y Eclipse Cross.
El 4G63B: Mitsubishi 4G63B
El 4G63B es una variante de motor de 4 cilindros en línea turboalimentado del motor 4G63. El motor 4G63B se utilizó en varios modelos Mitsubishi, incluidos el Eclipse y el Lancer Evolution. El motor 4G63B ya no está en uso. Mitsubishi ha pasado a otras familias de motores desde entonces.
Las especificaciones de los motores turbo Mitsubishi 4g63 varían según el modelo.
Código del motor
El código del motor es una serie de códigos que representan las especificaciones del motor. El motor 4G63 tiene varios códigos, incluidos 4G63, 4G63T y 4G64. El código 4G63T indica una versión turboalimentada del motor básico 4G63.
Familia de motores
La familia de motores describe el diseño básico del motor. El motor 4G63 pertenece a la familia de motores GDI. Los motores GDI son conocidos por su eficiencia de combustible y bajas emisiones en comparación con otras familias de motores.
Desplazamiento
El desplazamiento del motor es el volumen total de todos los cilindros del motor. El motor 4G63 tiene un desplazamiento de 1.8 litros (1800cc). Esto significa que cada cilindro del motor tiene un volumen de 0.45 litros (450cc).
Configuración
La configuración del motor describe la disposición de los cilindros. El motor 4G63 tiene una configuración de línea recta 4. Esto significa que tiene cuatro cilindros dispuestos en línea recta.
Sincronización de válvulas
El motor 4G63 utiliza árboles de levas dobles en cabeza (DOHC) para la sincronización de válvulas. Esto significa que hay dos árboles de levas en el motor, uno para las válvulas de admisión y otro para las válvulas de escape. Cada árbol de levas controla la apertura y el cierre de las válvulas.
Sistema de combustible
El motor 4G63 utiliza un sistema de inyección de combustible multipunto. Esto significa que el combustible se inyecta en los puertos del colector de admisión, lo que permite un control preciso de la mezcla de aire y combustible.
Sistema de encendido
El motor 4G63 utiliza un sistema de encendido digital. Este sistema proporciona una sincronización precisa de las bujías, lo que garantiza una combustión óptima de la mezcla de aire y combustible en los cilindros.
Turbocompresor
El motor 4G63 turboalimentado tiene un turbocompresor. El turbocompresor utiliza los gases de escape del motor para comprimir el aire y forzarlo a los cilindros. Esto aumenta la potencia de salida del motor.
Sistema de refrigeración
Los motores turboalimentados 4G63 tienen intercoolers turbo. El intercooler enfría el aire comprimido del turbocompresor antes de que ingrese al motor. Esto aumenta la densidad del aire y mejora la eficiencia del turbocompresor.
El mantenimiento del motor 4G63 es importante para mantenerlo funcionando sin problemas y con eficiencia. Estos son algunos consejos para mantener el motor:
Siguiendo estos consejos de mantenimiento, el motor 4G63 funcionará sin problemas y con eficiencia durante muchas millas.
Al buscar motores turbo Mitsubishi 4G63 para la reventa, considere estos factores:
Los motores turbo Mitsubishi 4g63 se encuentran principalmente en vehículos más antiguos. El primer paso al reemplazar o reparar el motor turbo es reunir las herramientas adecuadas para el trabajo.
Las herramientas necesarias son:
Siga los pasos a continuación para reemplazar el motor turbo:
P1: ¿Cómo se puede identificar un motor turbo Mitsubishi 4g63?
A1: El motor 4G63 se puede identificar mirando el bloque del motor. El motor 4G63 tiene un código de motor distintivo que se utiliza para identificar el motor. El código del motor se encuentra en el bloque del motor y debe ser visible.
P2: ¿Se puede utilizar el motor turbo Mitsubishi 4g63 en otros modelos Mitsubishi?
A2: El motor 4G63 se utilizó en muchos otros modelos Mitsubishi. El motor se utilizó en los modelos Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Galant y Mitsubishi Eclipse.
P3: ¿Cuáles son algunos problemas comunes con el motor turbo Mitsubishi 4g63?
A3: Algunos problemas comunes con el motor turbo 4G63 incluyen el retraso del turbo, los golpes del motor y la falla de la junta de culata. El retraso del turbo se puede solucionar actualizando a un turbocompresor más grande. Los golpes del motor se pueden solucionar utilizando combustible de mayor octanaje o retrasando el avance del encendido. La falla de la junta de culata generalmente es causada por el sobrecalentamiento y se puede solucionar reemplazando la junta de culata.