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El freno Mitsubishi Canter es un componente vital del camión que ayuda a reducir la velocidad o detener el vehículo. Los diferentes tipos de camiones Mitsubishi Canter tienen diferentes tipos de frenos. A continuación, se muestran algunos de ellos:
Freno de disco delantero Mitsubishi Canter
Las pastillas de freno delanteras se llaman "pastillas" porque son planas y rectangulares, como una hoja de papel. Presionan el rotor de freno para frenar la rueda. Las pastillas de freno delanteras se desgastan más rápido que las traseras porque más peso y fuerza se dirigen a las ruedas delanteras al frenar. Los rotores de freno Canter son discos metálicos redondos que están unidos a las ruedas. Cuando se presiona el pedal de freno, las pastillas de freno aprietan los rotores para frenar el camión. Los rotores de freno se desgastan con el tiempo, causando un grosor desigual que reduce la potencia de frenado. Incluso los rotores desgastados se pueden reutilizar si cumplen con los estándares mínimos de espesor. Las pinzas de freno delanteras son las abrazaderas que comprimen las pastillas y los rotores juntos. Las pinzas contienen pistones que empujan las pastillas contra los rotores cuando se presiona el pedal de freno.
Frenos de tambor trasero Mitsubishi Canter
Las ruedas traseras de muchos modelos Canter tienen tambores de freno en lugar de rotores. Los tambores de freno funcionan como los rotores, pero son contenedores cilíndricos contra los que presionan las zapatas de freno desde el interior para detener la rueda. Las zapatas de freno traseras son placas metálicas curvadas revestidas con material de freno que rozan el tambor para frenar la rueda. Al igual que las pastillas y las pinzas, las zapatas y los tambores trabajan juntos en un sistema de frenado. Los componentes del freno trasero suelen durar más que los delanteros ya que no soportan la mayor parte del peso al frenar. Sin embargo, aún deben reemplazarse periódicamente para mantener la seguridad y el rendimiento. A diferencia de las pastillas, las zapatas no se pueden reacondicionar. Las zapatas nuevas son más caras que las piezas de repuesto de los frenos delanteros porque contienen materiales más especializados. Las válvulas de proporcionalidad de los frenos traseros controlan cuánta fuerza de frenado se dirige a las ruedas traseras. Dado que la parte trasera normalmente necesita menos potencia de frenado, las válvulas de proporcionalidad evitan que la parte trasera se bloquee en superficies resbaladizas.
Frenos todoterreno 4×4 Mitsubishi Canter
Los Canter 4x4 tienen sistemas de frenos modificados diseñados para un alto rendimiento en terrenos accidentados. Las pastillas, pinzas y rotores de freno mejorados brindan la potencia de frenado adicional que se necesita al conducir en caminos, arena, barro o nieve. Los ventiladores de enfriamiento más grandes ayudan a disipar el calor del frenado repetido durante las subidas fuera de la carretera. El sistema 4x4 distribuye la potencia del motor a las cuatro ruedas para una mejor tracción. Los frenos están ajustados para coincidir con esta distribución de torque para que las cuatro llantas se puedan detener de manera uniforme. El sistema de frenos antibloqueo evita el bloqueo de las ruedas en superficies resbaladizas. Los sensores monitorean las diferencias de velocidad de las ruedas y la computadora ABS modula la presión de frenado para evitar el deslizamiento.
Los frenos son partes esenciales de cualquier vehículo, incluido el Mitsubishi Canter. Son importantes para controlar la velocidad y detener el vehículo. Sin embargo, los frenos tienen diferentes componentes que trabajan juntos para brindar a los usuarios una experiencia fluida. Aquí están las especificaciones de los frenos Mitsubishi Canter:
Sistema de frenos:
El Mitsubishi Canter utiliza un sistema de frenos de disco en la parte delantera y un freno de tambor en la parte trasera. El freno de disco proporciona una mejor potencia de frenado, mientras que el freno de tambor proporciona una mejor fuerza de frenado.
Tamaño del freno:
El tamaño del freno del Mitsubishi Canter varía, dependiendo del modelo y el año. El freno delantero tiene un tamaño de diámetro que varía de 280 a 330 mm, mientras que el freno trasero tiene un tamaño de diámetro de 400 a 450 mm.
Pastillas de freno:
Las pastillas de freno son componentes importantes del sistema de frenos. Crean fricción cuando se presionan contra el rotor de freno para frenar o detener el vehículo. Las pastillas de freno Mitsubishi Canter están hechas de diferentes materiales, incluidos materiales orgánicos, semimetálicos y cerámicos. El grosor de las pastillas varía, dependiendo del modelo y el año. Varía de 8 a 12 mm.
Zapatas de freno:
Al igual que las pastillas de freno, las zapatas de freno también crean fricción para frenar o detener el vehículo. Sin embargo, se encuentran principalmente en los frenos de tambor. Las zapatas están hechas de materiales similares a las pastillas de freno y tienen un grosor que varía de 8 a 10 mm.
Forros de freno:
Los forros están unidos a las zapatas de freno y proporcionan una superficie de fricción para el frenado. También están hechos de diferentes materiales, incluidos materiales orgánicos y metálicos.
Cilindros de freno:
Los cilindros de freno crean la fuerza necesaria para empujar las zapatas de freno contra el tambor. Por lo general, se encuentran en los sistemas de frenos de tambor, como los frenos traseros del Mitsubishi Canter.
Líquido de frenos:
El líquido de frenos transmite la fuerza del pedal de freno a los componentes del freno. El líquido de frenos recomendado para el Mitsubishi Canter es el líquido de frenos DOT 3 o DOT 4.
Mantener los frenos es muy importante para garantizar que duren mucho tiempo y brinden un rendimiento óptimo. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:
Inspeccione los frenos con regularidad:
Los usuarios deben inspeccionar con regularidad los componentes de sus frenos, como las pastillas, zapatas, forros y otros, para saber si hay daños o desgaste.
Reemplace los componentes desgastados de los frenos:
Una vez que los usuarios noten algún daño en cualquiera de los componentes del freno, deben reemplazarlos de inmediato. Esto ayudará a prevenir daños adicionales y mantener la eficiencia del freno.
Mantenga los componentes de los frenos limpios:
Con el tiempo, el polvo y la suciedad pueden acumularse en los componentes de los frenos, afectando así su rendimiento. Limpiar los frenos con regularidad evitará esto y los mantendrá en buen estado.
Utilice el líquido de frenos correcto:
Los usuarios deben asegurarse de utilizar el líquido de frenos recomendado para su Mitsubishi Canter. Además, asegúrese de que el líquido esté al nivel adecuado para permitir un rendimiento óptimo.
Evite sobrecargar el vehículo:
Sobrecargar el vehículo puede ejercer presión adicional sobre los componentes de los frenos, lo que lleva a un desgaste rápido. Por lo tanto, los usuarios deben evitar esto para prolongar la vida útil de los frenos.
Comprenda las especificaciones del Canter:
Identificar la versión particular y las especificaciones del Mitsubishi Canter es esencial. Las diferentes variantes pueden tener ligeras variaciones en los componentes del sistema de frenos. Comprender las especificaciones ayuda a seleccionar piezas de frenos que sean compatibles y estén diseñadas para funcionar de manera óptima con las características de rendimiento del motor específico.
Evaluación de los requisitos de frenado:
Los requisitos de frenado del Mitsubishi Canter deben evaluarse en función de varios parámetros. Factores como la capacidad de carga, el tipo de carga que se transporta y las condiciones de funcionamiento, como terrenos montañosos o tráfico frecuente de parada y arranque, afectan los requisitos de rendimiento del frenado. Los diferentes tipos de frenos ofrecen distintas ventajas según estos factores.
Consultar la documentación del Canter:
Consultar la documentación oficial proporciona información detallada sobre los sistemas de frenos de las diferentes variantes del Mitsubishi Canter. La documentación especifica el tipo de frenos, los requisitos de líquido de frenos y los procedimientos de mantenimiento recomendados para cada variante. Esto garantiza que los frenos seleccionados y mantenidos sean de acuerdo con las especificaciones del fabricante, lo cual es esencial para la seguridad y el rendimiento.
Consideración de las actualizaciones de los frenos:
Si hay planes para actualizar los frenos para un rendimiento mejorado o la idoneidad para condiciones de funcionamiento específicas, esto debe decidirse. Las actualizaciones, como instalar discos de freno más grandes o actualizar a un sistema de frenos más avanzado, deben ser compatibles con las especificaciones del motor específico y pueden ser compatibles con la potencia del motor y la dinámica general del vehículo.
Piezas originales vs piezas de recambio:
Se recomiendan las piezas del fabricante de equipos originales (OEM) ya que están diseñadas específicamente para el vehículo y garantizan la compatibilidad y la fiabilidad. Las piezas de recambio ofrecen una variedad de opciones y potencialmente mejores precios, pero su compatibilidad y calidad deben asegurarse.
Consideraciones ambientales:
Los factores ambientales afectan el rendimiento y la longevidad de los frenos. Por ejemplo, las áreas con alta humedad o temperaturas extremas requieren frenos que puedan resistir la corrosión y las variaciones de temperatura. Los frenos seleccionados deben estar diseñados para funcionar y soportar las condiciones ambientales específicas en las que opera el vehículo.
Búsqueda de asesoramiento profesional:
El consejo de mecánicos profesionales o expertos puede ser útil para seleccionar los frenos adecuados para necesidades específicas. Pueden proporcionar recomendaciones basadas en la experiencia y la experiencia, asegurando que los frenos cumplan con los requisitos de rendimiento, seguridad y durabilidad.
Las pastillas de freno Mitsubishi Canter son fáciles de reemplazar. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo hacerlo:
Preparación
Encuentre un espacio nivelado y estacione el vehículo. También es importante activar el freno de mano. Obtenga las herramientas correctas: un gato, soportes de gato, llave de rueda, llave dinamométrica, juego de zócalos, herramienta para pinzas de freno o destornillador grande, y pastillas de freno nuevas. Use gafas de seguridad y guantes para su seguridad.
Retire la rueda
Use la llave de rueda para aflojar las tuercas y asegurar la rueda. Después de que el vehículo se haya elevado, retire la rueda completamente desatornillando las tuercas.
Retire la pinza de freno
La pinza de freno es un componente que alberga las pastillas de freno y contiene el líquido de frenos. Está situado por encima del rotor. Los pernos de la pinza se encuentran en la parte trasera de la pinza y se desatornillan con una llave de tubo. Después de aflojar los pernos, la pinza de freno se levanta cuidadosamente del rotor. Se utiliza una herramienta para pinzas de freno o un destornillador grande para empujar los pistones de la pinza de freno hacia atrás en la pinza.
Retire las pastillas de freno
Las pastillas de freno se encuentran directamente debajo de la pinza y se levantan. A medida que las pastillas se desgastan, producen un sonido chirriante cuando el rotor gira.
Instalar pastillas de freno nuevas
Las pastillas de freno nuevas se instalan en la pinza de freno, asegurando un ajuste perfecto. El pistón de la pinza de freno se empuja hacia atrás, creando suficiente espacio para las pastillas nuevas. Es importante tener en cuenta que las pastillas de freno y la pinza deben encajar perfectamente. De lo contrario, el automóvil no se moverá.
Vuelva a instalar la pinza de freno
La pinza de freno se coloca sobre las pastillas de freno nuevas y sobre el rotor de freno. Los pernos de la pinza se aprietan de forma segura en la parte posterior de la pinza, asegurándose de que esté correctamente asegurada.
Vuelva a instalar la rueda
La rueda se coloca de nuevo en el cubo de la rueda y las tuercas se aprietan a mano. El vehículo se baja al suelo y la llave dinamométrica se utiliza para apretar las tuercas en un patrón en cruz.
Después de reemplazar las pastillas de freno, el pedal de freno debe bombearse varias veces antes de arrancar el vehículo. Esto garantiza que las pastillas de freno y la pinza estén correctamente ajustadas.
P1. ¿Con qué frecuencia se deben revisar los componentes de los frenos?
R1. Es recomendable inspeccionar los componentes de los frenos con regularidad, al menos cada 6 meses o 6.000 millas. Sin embargo, los usuarios deben revisarlos con más frecuencia si transportan cargas pesadas o conducen en zonas montañosas.
P2. ¿Puede alguien actualizar a un sistema de frenos más potente?
R2. Sí, es posible actualizar a un sistema de frenos más potente. Esto es particularmente beneficioso para aquellos que transportan cargas pesadas con frecuencia o conducen en zonas montañosas. Consulte con un especialista en frenos antes de realizar la actualización para garantizar la compatibilidad y la instalación adecuada.
P3. ¿Cuáles son los signos de fallo del freno?
R3. Los signos de fallo del freno incluyen un pedal de freno esponjoso, ruidos inusuales al frenar, olor a quemado y que el coche se desvíe hacia un lado al frenar. En caso de que haya alguna señal, los usuarios deben dejar de conducir y hacer que un mecánico profesional inspeccione y repare los frenos inmediatamente.
P4. ¿Existen pastillas de freno ecológicas?
R4. Sí, existen pastillas de freno ecológicas. Estas pastillas de freno están hechas de materiales de bajo contenido metálico u orgánicos que reducen el polvo y son menos dañinos para el medio ambiente. Funcionan bien y son adecuadas para quienes priorizan la conservación del medio ambiente.
