(5343 productos disponibles)
Los faros de las motocicletas vienen en una variedad de estilos, cada uno con su propio conjunto de ventajas. Los tipos más comunes de faros de motocicleta son:
Faros halógenos
Estos faros utilizan bombillas halógenas que producen una luz blanca brillante. Son el tipo más común de faro de motocicleta y son asequibles y fáciles de reemplazar. La única desventaja es que no duran mucho y las bombillas se calientan mucho.
Faros LED
Las luces LED se están volviendo más populares para los faros de motocicleta. Duran mucho tiempo y utilizan menos energía que otros tipos. Las luces LED también brillan más y se pueden ver desde más lejos, lo que es ideal para la visibilidad. Sin embargo, cuestan más por adelantado.
Faros HID
Algunas motocicletas más nuevas vienen con luces HID, o luces de descarga de alta intensidad. Estas emiten una luz súper brillante, casi como la luz del día. Son buenas para ver mejor la carretera por la noche. Sin embargo, los faros HID pueden ser costosos de reemplazar.
Faros de lente de proyector
Los faros de lente de proyector enfocan la luz en un haz que llega más lejos por la carretera. Este tipo de faro ayuda a los conductores a ver lo que hay adelante sin deslumbrar al tráfico que se aproxima. A menudo se encuentran en motocicletas deportivas y de turismo.
Faros de lente reflectora
Los faros de lente reflectora utilizan un espejo en forma de cuenco detrás de la bombilla para dispersar la luz. Este diseño es más simple y menos costoso que las lentes de proyector, pero no enfoca el haz con tanta precisión. Las lentes reflectoras son muy comunes en los modelos de motocicleta más antiguos y básicos.
Luces de circulación diurna (DRL)
Algunas motocicletas tienen luces adicionales que permanecen encendidas durante el día. Estas luces de circulación diurna hacen que la motocicleta sea más visible para los automóviles en la carretera. El DRL puede mejorar la seguridad, especialmente en condiciones de poca luz.
Faros de alta/baja
Muchos faros de motocicleta tienen luces altas y bajas. La luz baja es para conducir de noche cuando la mayoría de las carreteras están bien iluminadas. La luz alta proporciona brillo adicional para conducir fuera de la carretera o en carreteras rurales oscuras. Poder cambiar entre haces agrega versatilidad.
Tipo de Bombilla:
La bombilla de un faro de motocicleta es lo que hace la luz. Los diferentes tipos de bombillas dan diferentes cantidades de luz. Algunos tipos comunes son Halógeno, LED e HID (Descarga de alta intensidad). Las bombillas halógenas son más antiguas pero todavía se utilizan. Dan una cantidad decente de luz. Las bombillas LED son más brillantes y consumen menos energía. Las bombillas HID son muy brillantes e iluminan una gran área.
Potencia:
La potencia muestra cuánta energía utiliza la bombilla. La mayoría de los faros de motocicleta utilizan entre 35 y 60 vatios. Las bombillas de mayor potencia son más brillantes pero consumen más energía del sistema eléctrico.
Brillo (Lúmenes):
El brillo se mide en lúmenes. Más lúmenes significan una luz más brillante. Los faros de motocicleta varían de 1000 a 4000 lúmenes. Un mayor número de lúmenes ayuda a los conductores a ver mejor de noche o en condiciones climáticas adversas.
Temperatura de color:
El color de la luz se llama temperatura de color. Se mide en Kelvin (K). Los faros con un número Kelvin más alto tienen una luz más azulada. Por ejemplo, 5000K es una luz blanca brillante. 6000K es una luz blanca con un tono azulado. 8000K es una luz muy azul.
Patrón de haz:
La forma de la luz que sale de la bombilla del faro se llama patrón de haz. Algunas formas comunes son spot (enfocado en un área pequeña), flood (amplio y brillante) o una combinación de ambos. Muchos faros de motocicleta tienen un haz de proyector. Esto es cuando la luz se enfoca muy bien en un área pequeña para que llegue lejos sin ser demasiado brillante por todas partes.
Voltaje:
La mayoría de los faros de motocicleta funcionan con 12 voltios. Este es el voltaje estándar para los sistemas eléctricos de motocicleta. Algunas motocicletas más grandes con más accesorios utilizan 24 voltios.
Material de la Carcasa:
La parte que sostiene toda la bombilla y el cableado se llama carcasa. Debe ser fuerte para proteger la luz del interior. La mayoría de las carcasas están hechas de materiales resistentes como aluminio o plástico policarbonato. El vidrio se utiliza a menudo para la cubierta frontal para dejar pasar la luz al tiempo que protege la bombilla.
Ajustabilidad:
Algunos faros se pueden apuntar hacia arriba o hacia abajo para apuntar la luz exactamente donde se necesita. Los tornillos o resortes ajustables permiten cambiar el ángulo del haz si la luz está demasiado alta o baja.
Inspeccione la bombilla del faro con regularidad para ver si tiene grietas o daños. Incluso una pequeña grieta puede permitir que la humedad penetre y arruine la bombilla. Si la bombilla muestra signos de desgaste, reemplácela antes de que se queme por completo. Al reemplazar una bombilla, elija una con la misma potencia y tipo que la original. Esto garantiza un funcionamiento y seguridad adecuados.
Con el tiempo, la suciedad y los insectos pueden acumularse en el vidrio que cubre la bombilla del faro. Una lente sucia reduce la cantidad de luz que pasa. Utilice jabón y agua para limpiar suavemente el vidrio. Para manchas difíciles, un limpiador de vidrio o alcohol en un paño funciona bien. Tenga cuidado de no rayar el vidrio mientras lo limpia.
Algunos faros tienen un revestimiento reflectante especial en el interior. Este revestimiento ayuda a hacer rebotar la luz exactamente donde se necesita. Si la luz parece más tenue de lo normal, revise ese revestimiento. Puede desgastarse después de años de uso. Normalmente, es necesario reemplazar todo el conjunto del faro si el revestimiento reflectante está dañado.
Conducir con lluvia o nieve puede ser peligroso debido a la baja visibilidad. Cuando se enfrenta a condiciones climáticas extremas, los accesorios de los faros de motocicleta como las luces auxiliares pueden ayudar. Proporcionan brillo adicional y una cobertura más amplia para ver mejor y mantenerse seguro en la carretera.
Los compradores mayoristas deben considerar los siguientes factores al comprar faros de motocicleta.
El Tipo de Faro
El tipo de faro es lo primero que hay que mirar al comprar una motocicleta. Los diferentes tipos de faros ofrecen diferentes beneficios. Por ejemplo, los faros LED son eficientes energéticamente. También producen una luz más brillante en comparación con otros tipos de faros.
El Tamaño del Faro
Los faros de motocicleta vienen en diferentes tamaños. El tamaño del faro que se debe comprar depende de la marca y el modelo de la motocicleta. Algunas motocicletas requieren tamaños específicos. Por ejemplo, algunas necesitan faros de 5 o 7 pulgadas. Los compradores deben medir el diámetro del faro existente antes de comprar un reemplazo.
El Patrón de Haz
El patrón de haz es otra consideración importante al comprar un faro de motocicleta. Algunos faros tienen un haz enfocado. Esto ofrece un rango más largo. Otros tienen un haz más amplio que ilumina un área más grande. El patrón de haz específico depende de las necesidades y preferencias individuales.
La Temperatura de Color
Los faros de motocicleta tienen diferentes temperaturas de color. Algunos tienen un color blanco mientras que otros tienen un tinte azul. Los mayoristas deben elegir un faro con un color que se adapte a sus necesidades. Un faro con un color blanco ofrece buena visibilidad.
Brillo
El brillo es un factor importante al comprar un faro de motocicleta. Los faros brillantes ofrecen mejor visibilidad. Los compradores deben buscar faros que se midan en 2000 lúmenes o más.
Fácil Instalación
Los compradores deben buscar faros que sean fáciles de instalar. Algunos faros vienen con una guía de instalación detallada. También incluyen todo el hardware de montaje necesario.
Durabilidad
Los mayoristas deben comprar faros hechos con materiales duraderos. Esto asegura que duren más tiempo. Los faros también deben ser impermeables. Los faros impermeables pueden soportar diferentes condiciones climáticas.
El Precio
Los compradores deben establecer un presupuesto antes de comprar un faro de motocicleta. Hay diferentes tipos de faros en el mercado que se adaptan a diferentes presupuestos. Los mayoristas deben comparar precios de diferentes proveedores y elegir un faro que ofrezca una buena relación calidad-precio.
Reemplazar un faro de motocicleta es un proceso sencillo que se puede realizar con herramientas básicas. Aquí tienes una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un faro de motocicleta:
Herramientas y materiales necesarios:
Pasos para reemplazar un faro de motocicleta
Reemplazar un faro de motocicleta es un proceso sencillo que se puede realizar con herramientas básicas. Siga los pasos descritos anteriormente y los conductores tendrán un faro nuevo funcionando en poco tiempo.
P1. ¿Cómo saber si un faro de moto es demasiado débil?
A1. Si el faro tiene problemas para iluminar la carretera que se encuentra delante, especialmente a distancias mayores, es una señal de que el faro es débil.
P2. ¿Cuáles son los peligros de conducir una motocicleta con un faro débil?
A2. Los faros débiles reducen la visibilidad, aumentando el riesgo de accidentes. Los conductores pueden no ver obstáculos, otros vehículos o peatones, lo que hace que sea peligroso conducir con faros débiles.
P3. ¿Cómo se puede arreglar un faro de motocicleta débil?
A3. Cambiar a bombillas más brillantes es un enfoque para resolver este problema. Las luces LED y los mejores reflectores también son opciones. Es fundamental apuntar los faros correctamente para que iluminen la carretera de forma eficaz.