Eje trasero del motor

Tipos de Eje Trasero de Motor

El eje trasero de motor es el componente más común en vehículos de tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas. Se utiliza para transmitir la potencia del motor a las ruedas traseras. El conjunto del eje trasero está compuesto por dos partes principales: la caja del eje trasero y el portaeje trasero (o diferencial trasero). Los ejes traseros de motor se pueden clasificar en tres tipos principales.

• Eje no independiente: Los ejes traseros no independientes se utilizan principalmente en camiones y vehículos diseñados para operaciones de trabajo pesado. También se les llama "ejes traseros sólidos". Las dos ruedas traseras están montadas en el mismo eje. Las ruedas giran juntas, y el movimiento de una rueda afecta a la otra. Esto se denomina "eje vivo". Es simple en diseño y fácil de mantener, lo que lo convierte en una opción popular para vehículos comerciales.
• Eje trasero independiente: Este es un diseño más avanzado del eje trasero de motor. El eje trasero independiente permite que las ruedas traseras izquierda y derecha giren a diferentes velocidades de manera independiente entre sí. Esto significa que el movimiento de una rueda no afecta a la otra. Este diseño mejora la tracción y el manejo, especialmente en superficies resbaladizas o irregulares. Los ejes traseros independientes se utilizan comúnmente en automóviles de pasajeros modernos, vehículos deportivos y SUV.
• Eje trasero dependiente: El eje trasero dependiente es un diseño híbrido entre los ejes traseros independientes y no independientes. En este sistema, las ruedas traseras izquierda y derecha están unidas mediante un sistema mecánico. El movimiento de una rueda afecta ligeramente a la otra, pero no tanto como en el eje no independiente. El eje trasero dependiente ofrece un mejor manejo y estabilidad que el eje no independiente, siendo más simple y rentable que el eje independiente. Este diseño es adecuado para automóviles familiares y vehículos económicos.

Cada tipo de eje trasero de motor tiene sus ventajas y desventajas. Los ejes traseros no independientes son simples y robustos, lo que los hace adecuados para aplicaciones de trabajo pesado. Los ejes traseros independientes proporcionan un mejor manejo y tracción, lo que los hace ideales para automóviles deportivos y vehículos de lujo.

Especificación y Mantenimiento de Ejes Traseros de Motor

Los principales factores a considerar al comprar conjuntos de ejes traseros de motor eléctrico son los siguientes.

• Relación de Engranajes

  La relación de engranajes del conjunto del eje trasero de motor es la diferencia en el número de dientes entre el engranaje de corona y el engranaje de piñón. Por ejemplo, una relación de engranajes de 3.73 significa que hay 73 dientes en el engranaje del eje trasero en comparación con 10 dientes en el engranaje del eje delantero. El engranaje del eje trasero suministra más potencia para hacer girar las ruedas. Una relación de engranajes más alta, como 4.10, proporciona más torsión, facilitando la tracción de cargas pesadas. Sin embargo, esto reduce la eficiencia de combustible. Los automóviles con relaciones de engranajes altas funcionan bien todoterreno en terrenos rocosos. Las relaciones de engranajes bajas, como 3.08, ofrecen mejor rendimiento de combustible pero menos potencia de tracción. La mayoría de los camiones vienen con relaciones de engranajes altas y motores de baja potencia.

• Mantenimiento del Eje

  Los ejes traseros eléctricos requieren más mantenimiento que los ejes traseros de gasolina. El líquido en el eje trasero eléctrico enfría el motor. Por lo tanto, el sistema de refrigeración debe funcionar siempre. Es importante consultar el manual del motor del eje trasero para obtener consejos de mantenimiento.

• Diámetro de los Frenos

  El eje trasero de motor generalmente tiene frenos más grandes para camiones pesados. El tamaño del freno se mide en pulgadas. Un freno de 13 pulgadas puede detener una carga grande de rodar. Los frenos del eje trasero varían, dependiendo de si el vehículo es eléctrico o de gasolina.

• Especificaciones de los Pernos de Rueda

  El conjunto del eje trasero de motor eléctrico tiene un número específico de pernos de rueda. La mayoría de los automóviles tienen cinco pernos de rueda, mientras que los camiones y SUV tienen seis o más. Los SUV y camiones con ruedas y llantas más grandes necesitan más pernos de rueda. Los espárragos de la rueda miden qué tan lejos está la llanta del vehículo. Una llanta que roza contra el carro no girará correctamente.

• Diferencial Trasero

  El diferencial trasero permite que las ruedas giren a diferentes velocidades. Esta característica es importante al tomar giros. Sin un diferencial, el automóvil derrapará. El diferencial del eje trasero de motor utiliza aceite de engranaje 80W-90. Es recomendable revisar el aceite del diferencial trasero cada año.

Cómo Elegir un Eje Trasero de Motor

• Capacidad de Carga

  Comprar un eje trasero para un motor significa considerar la capacidad de carga. Este es el peso total que el eje trasero puede soportar sin dañar. Al considerar la capacidad de carga, piensa en el peso del motor y en cualquier accesorio o equipo adicional. Para motores pesados o aquellos que llevan más peso, busca un eje trasero con mayor capacidad de carga. Esto previene un desgaste o ruptura rápida del eje trasero. Para motores más ligeros, un eje trasero con menor capacidad de carga es suficiente. Esto ayuda a elegir un eje trasero que se ajuste a las necesidades del motor.

• Relación de Engranajes

  La relación de engranajes es otro factor importante al elegir un eje trasero de motor. La relación de engranajes afecta el equilibrio entre potencia y velocidad. Una relación de engranajes más alta significa más potencia pero velocidad más lenta. Una relación de engranajes más baja proporciona más velocidad pero menos potencia. Para motores todoterreno que necesitan más potencia que velocidad, elige un eje trasero con una relación de engranajes más alta. Por otro lado, para motores de carretera donde la velocidad es clave, es mejor una relación de engranajes más baja.

• Resistencia del Eje

  La resistencia del eje también es clave al elegir un eje trasero de motor. Los ejes más resistentes manejan caminos difíciles y soportan más carga. Los ejes de baja resistencia no duran mucho bajo un uso intensivo o en caminos difíciles. La resistencia del eje depende del material y diseño. Busca ejes fabricados con materiales resistentes como acero o acero forjado.

• Tipo de Diferencial

  El tipo de diferencial también es importante en la selección del eje trasero. El diferencial permite que las ruedas giren a diferentes velocidades, lo cual es clave para los giros. Existen diferenciales abiertos, de deslizamiento limitado y bloqueables. Los diferenciales abiertos son buenos para la mayoría de los vehículos de carretera. Los diferenciales de deslizamiento limitado ofrecen más tracción para uso todoterreno o carreras. Los diferenciales bloqueables son los mejores para condiciones extremas de todoterreno.

• Compatibilidad de Suspensión

  Al elegir un eje trasero de motor, piensa en la compatibilidad de la suspensión. El eje trasero y la suspensión trabajan juntos para proporcionar un viaje suave y manejo. Asegúrate de que el eje trasero coincida con el sistema de suspensión. Verifica los puntos y tamaños de montaje para evitar problemas al ensamblar las piezas.

Cómo Hacerlo Tú Mismo y Reemplazar el Eje Trasero de Motor

Reemplazar un eje trasero de motor eléctrico puede ser una tarea compleja, pero con las herramientas adecuadas, conocimientos y precauciones de seguridad, se puede lograr. Aquí tienes una guía general sobre cómo reemplazar un eje trasero de motor:

Herramientas y materiales necesarios:

• Gato y soportes de gato
• Llave de buje
• Juego de llaves de vaso y carraca
• Llaves
• Llave de torsión
• Nuevo conjunto de eje trasero (compatible con el vehículo)
• Grasa para ejes
• Cuñas para ruedas
• Gafas de seguridad
• Guantes
• Martillo

Guía paso a paso:

• 1. Asegúrate de que el vehículo esté en una superficie plana y activa el freno de mano. Utiliza cuñas para evitar cualquier movimiento.
• 2. Afloja las tuercas de los bujes de las ruedas traseras del vehículo con una llave de buje.
• 3. Usa un gato para levantar la parte trasera del vehículo y asegúralo con soportes de gato. Retira las cuñas y los soportes una vez que el vehículo está levantado.
• 4. Retira las ruedas traseras aflojando completamente las tuercas de los bujes.
• 5. Dependiendo del diseño del vehículo, desconecta cualquier componente que pueda estar unido al eje, como el cardán, las líneas de freno o el diferencial. Consulta el manual del vehículo para obtener instrucciones específicas.
• 6. Soporta la suspensión trasera con soportes de gato o un elevador adecuado para evitar cualquier movimiento.
• 7. Retira los tornillos o tuercas que aseguran el motor al eje. Esto puede requerir un juego de llaves de vaso y llaves. Usa un martillo si es necesario para aflojar los sujetadores atascados.
• 8. Baja cuidadosamente el motor sobre el nuevo eje. Alinea los puntos de montaje del motor con las ubicaciones del nuevo eje.
• 9. Levanta el nuevo conjunto de eje trasero con un gato y colócalo debajo del vehículo. Alinea el eje con los componentes de suspensión y transmisión.
• 10. Reconecta cualquier componente desconectado, como el cardán, las líneas de freno y el diferencial, para asegurar el funcionamiento y la seguridad adecuados. Usa nuevos sellos o juntas si es necesario.
• 11. Aplica grasa para ejes en las juntas exteriores del nuevo eje trasero antes de la instalación. Esto asegurará un funcionamiento suave y una larga duración.
• 12. Levanta las ruedas traseras y quita los soportes de gato. Baja el vehículo al suelo y retira las cuñas.
• 13. Usa una llave de torsión para apretar las tuercas de los bujes en las ruedas traseras a las especificaciones del fabricante. Asegúrate de que todos los sujetadores estén bien apretados.

Es importante tener en cuenta que esta es una guía general y que los pasos específicos pueden variar según la marca y modelo del vehículo. Siempre consulta el manual del vehículo para obtener instrucciones detalladas y precauciones al reemplazar un eje trasero de motor. Si no estás seguro, se recomienda buscar ayuda profesional para asegurar un reemplazo seguro y correcto.

P y R

Q1: ¿Qué es un eje trasero de motor?

A1: El eje trasero de motor es un componente común en muchos vehículos motorizados, especialmente en vehículos eléctricos. Es la parte trasera del sistema de transmisión del vehículo que proporciona entrega de potencia y tracción a las ruedas traseras, permitiendo que el vehículo se mueva. En un vehículo de tracción trasera, el eje trasero de motor es un componente clave que ayuda a distribuir el peso del vehículo y a equilibrar, mejorando el manejo y la estabilidad. El eje trasero de motor está compuesto por las ruedas traseras, llantas, frenos y el sistema de suspensión trasera, que soporta el peso del vehículo y proporciona estabilidad y control al conducir.

Q2: ¿Cuál es la diferencia entre un eje trasero y un eje delantero?

A2: El eje delantero se encuentra en la parte delantera del vehículo, mientras que el eje trasero está en la parte trasera. El eje delantero es responsable de dirigir y guiar el vehículo, mientras que el eje trasero proporciona entrega de potencia y tracción a las ruedas traseras. En un vehículo de cuatro ruedas motrices, las cuatro ruedas impulsan el vehículo. El eje delantero proporciona entrega de potencia y tracción a las ruedas delanteras, mientras que el eje trasero suministra potencia y tracción a las ruedas traseras. Para vehículos de tracción delantera, el eje delantero proporciona entrega de potencia y tracción a las ruedas delanteras, mientras que el eje trasero proporciona entrega de potencia y tracción a las ruedas traseras.

Q3: ¿Cómo mantienen las personas los ejes traseros de motor?

A3: El mantenimiento adecuado del eje trasero de motor es crucial para garantizar su longevidad y rendimiento óptimo. Las inspecciones regulares pueden ayudar a identificar problemas potenciales, como fugas, grietas y otros daños a tiempo, facilitando las reparaciones. Sigue el calendario de mantenimiento recomendado por el fabricante para la lubricación y cambios de aceite del eje trasero de motor para mantenerlo en buen estado. También utiliza el lubricante recomendado para el eje trasero de motor para asegurar un funcionamiento suave y eficiente. Evita sobrecargar el vehículo, ya que esto puede poner estrés adicional en el eje trasero de motor y provocar un desgaste prematuro. Conduce con cuidado, especialmente en caminos ásperos o irregulares, para evitar dañar el eje trasero de motor. Mantener el eje trasero de motor limpio y libre de suciedad y escombros puede ayudar a prevenir corrosión y otros daños, prolongando su vida y rendimiento.