Kit de frenos grandes Mustang

Tipos de kits de frenos grandes para Mustang

Un kit de frenos grandes para Mustang es una actualización que permite que el vehículo se detenga con mayor precisión y rapidez. El kit tiene rotores y pinzas más grandes que dispersan más fricción. Esto significa que los rotores pueden absorber más calor generado cuando se aplican los frenos. Como resultado, los frenos no se desgastan rápidamente y los conductores pueden usarlos con frecuencia sin temor a dañar los frenos o comprometer el rendimiento. Los kits también mejoran el manejo general del vehículo. Hay cuatro tipos principales de kits de frenos grandes, que son;

• El kit de frenos grandes estándar

  Un kit de frenos estándar viene con un rotor que mide de 13 a 14 pulgadas. Es la actualización más común y está disponible para la mayoría de los modelos Mustang. Este kit logra un equilibrio entre rendimiento y costo. Es ideal para conductores que se dedican a la conducción en carretera y algunos usos ligeros en pista. Un kit estándar mejora la sensación del pedal y reduce la fatiga del freno.

• El kit de frenos de alto rendimiento

  Los kits de rendimiento están diseñados para los propietarios de Mustang que se dedican a la conducción de alto rendimiento o al uso regular en pista. Los kits vienen con pinzas, pastillas de freno y rotores mejorados. El rotor mide de 14 a 16 pulgadas y el kit ofrece más potencia de frenado y mejor gestión del calor.

• El kit de frenos GT500

  El kit de frenos GT500 se deriva de los modelos Mustang GT500 de alto rendimiento. Este kit está diseñado para el manejo y el frenado a niveles extremos. Los frenos GT500 son adecuados para actividades como el autocross o los días de pista. El kit GT500 es más caro que los otros dos kits, ya que viene con componentes que se han probado en condiciones de alta tensión. Las piezas del kit GT500 también son más grandes que las de los otros dos kits.

• El kit de actualización de rotor y pastilla

  El kit de actualización de rotor y pastilla es un kit de frenos grandes más asequible. Requiere menos esfuerzo de instalación ya que se utilizan las pinzas y las líneas de freno existentes. Sin embargo, este kit de frenos puede no ofrecer los mismos niveles de rendimiento que los otros tres kits. El kit de actualización de rotor y pastilla es adecuado para la conducción diaria, proporcionando una ligera mejora con respecto a los frenos de serie.

Especificaciones y mantenimiento del kit de frenos grandes para Mustang

Estas son las especificaciones del kit de frenos grandes para Mustang:

• Pinza: La pinza es el corazón del kit de frenos, ya que aprieta las pastillas de freno contra los rotores. La pinza tiene un pistón o varios pistones que aprietan las pastillas contra el rotor cuando el conductor presiona el pedal de freno. El kit de frenos grandes para Mustang tiene una pinza con varios pistones. El número de pistones en la pinza varía según el modelo y el tamaño. Por ejemplo, una pinza de 4 pistones tira de las pastillas contra el rotor con cuatro fuerzas iguales. Por el contrario, una pinza de 6 pistones empuja las pastillas contra el rotor con seis fuerzas iguales. Las pinzas de 4 o 6 pistones son perfectas para el uso diario y el rendimiento en carretera. Por otro lado, las pinzas de 8, 10 o 12 pistones son más adecuadas para aplicaciones de alto rendimiento como las carreras. La pinza también viene en diferentes colores. El color es solo un cambio cosmético y viene en varios colores, como rojo, amarillo, naranja o azul.
• Pastillas de freno: Las pastillas de freno en el kit de frenos grandes tienen un material de alta fricción. El material proporciona una vida útil más larga y un rendimiento constante. Las pastillas de freno del kit de frenos grandes para Mustang vienen con un material de fricción adecuado para el uso diario. El material de fricción es metálico de carbono, semi-metálico o cerámico. Cada material tiene sus ventajas y desventajas. Las pastillas metálicas tienen una excelente vida útil y son adecuadas para aplicaciones de carreras. Pueden soportar altas temperaturas y tienen un alto coeficiente de fricción. Sin embargo, producen mucho ruido y polvo. Las pastillas cerámicas son más silenciosas y producen menos polvo que las pastillas metálicas. Son adecuadas para aplicaciones en carretera.
• Rotores: Los rotores del kit de frenos grandes para Mustang están disponibles en dos tipos. Los rotores ventilados tienen dos capas de metal con un espacio entre ellas. El espacio entre las capas permite la circulación del aire. Los rotores ventilados disipan mejor el calor que los rotores no ventilados. Los rotores no ventilados tienen solo una capa de metal. Los rotores del kit de frenos grandes para Mustang también vienen en varios tamaños. El tamaño del rotor impacta la potencia de frenado y el rendimiento. Los rotores más grandes proporcionan una mejor potencia de frenado y rendimiento. La superficie de los rotores puede ser ranurada o perforada. Las ranuras o los agujeros mejoran el rendimiento de frenado. El rotor ranurado tiene muchas líneas paralelas cortadas en la superficie. Las ranuras eliminan la capa de material de la pastilla que se forma en la superficie del rotor. También proporcionan una mordida adicional y mejoran el rendimiento en condiciones húmedas. El rotor perforado tiene agujeros en la superficie. Los agujeros mejoran el flujo de aire entre la pastilla y el rotor. También reducen las posibilidades de que el rotor se endurezca. Los rotores perforados y ranurados son adecuados para aplicaciones de carreras. Sin embargo, tienen mayores necesidades de mantenimiento que los rotores ventilados.

Estos son algunos requisitos de mantenimiento para el kit de frenos grandes para Mustang:

• Inspeccione la pinza para detectar cualquier signo de fugas, daños o desgaste. Reemplace o repare la pinza si se daña.
• Las pastillas de freno se desgastan más rápido. Por lo tanto, revise las pastillas de freno para detectar desgaste y reemplácelas cuando sea necesario.
• Asegúrese de que el hardware, incluidos los pernos y los clips de las pastillas de freno, esté seguro. Reemplace cualquier hardware desgastado.
• Revise si hay grietas o daños en el rotor. Reemplace el rotor si se daña.
• Limpie los componentes del freno con regularidad. Limpie el polvo y la suciedad de los componentes con un paño húmedo.
• Asegúrese de que el nivel del líquido de frenos esté en el nivel recomendado. Refill el líquido de frenos si el nivel es bajo.

Cómo elegir kits de frenos grandes para Mustang

Elegir la actualización de freno correcta para Mustang requiere la consideración de los siguientes factores:

• Año y modelo del vehículo

  Los diferentes modelos Mustang tienen especificaciones distintas de pinzas y rotores. El año y el modelo del Mustang deben ser compatibles con el kit de frenos. Por ejemplo, el Ford Mustang 2015 tiene 4 rotores y 4 pinzas de freno. Es fundamental elegir un kit de frenos diseñado para el modelo de vehículo específico.

• Estilo de conducción

  Considere los hábitos de conducción y las necesidades. Los conductores que se dedican a la conducción de alto rendimiento o los entusiastas de las pistas pueden necesitar un kit de frenos con potencia de frenado y disipación de calor maximizadas. Un kit con menos potencia de frenado es adecuado para la conducción casual en carretera.

• Tamaño de la rueda

  El tamaño de las ruedas afecta el ajuste de un kit de frenos. Los kits de frenos más grandes con rotores y pinzas más grandes requieren más espacio libre en las ruedas. Asegúrese de que las ruedas tengan suficiente espacio para acomodar los componentes del freno sin rozar.

• Composición de la pastilla de freno

  Verifique la composición de la pastilla de freno en el kit de frenos. Las pastillas con alta fricción son adecuadas para kits de rendimiento. Proporcionan una potencia de frenado agresiva. Sin embargo, se desgastan rápidamente y producen más polvo. Las pastillas con fricción media son ideales para los kits de frenos de conducción diaria.

• Requisitos de instalación

  Considere los requisitos de instalación del kit de frenos. Algunos kits son fáciles de instalar con herramientas manuales básicas. Otros pueden requerir herramientas avanzadas o instalación profesional. Determine si el kit se puede instalar en casa o si necesita un mecánico profesional.

• Presupuesto

  Los kits de frenos grandes vienen en diferentes rangos de precios dependiendo de los componentes y el fabricante. Establezca un presupuesto y encuentre un kit que se ajuste al plan financiero. Recuerde que algunos kits pueden ofrecer ahorros a largo plazo, aunque tengan un costo inicial más alto.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el kit de frenos grandes para Mustang

Los entusiastas del bricolaje pueden reemplazar el BBK de Mustang por su cuenta. Para hacerlo, necesitan las siguientes herramientas:

• Un gato y soportes de gato
• Llave de rueda
• Juego de zócalos y carraca
• Llave dinamométrica
• Kit de purga de frenos
• Líquido de frenos nuevo
• Rotores de repuesto
• Pinzas
• Pastillas de freno
• Líneas de freno
• Hardware de freno

Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar el BBK de Mustang.

• 1. Prepare el vehículo: Primero, estacione el automóvil en una superficie nivelada y active el freno de estacionamiento. Luego, afloje las tuercas de las ruedas y eleve el automóvil con un gato. Después de asegurar el automóvil en los soportes del gato, retire las ruedas.
• 2. Retire los componentes de freno viejos: Comience retirando las pinzas de freno y las pastillas de freno. El proceso implica aflojar los pernos y las líneas de freno, y luego deslizar las pinzas de los rotores. A continuación, retire las pastillas viejas de las pinzas. Después de eso, los rotores se pueden quitar. Para quitar los rotores, primero retire la tuerca del cubo de la rueda y el cubo de la rueda.
• 3. Instale los nuevos componentes de freno: Comience instalando los nuevos rotores. Asegúrese de que la superficie esté limpia y libre de grasa. Luego, instale las pinzas de freno y las pastillas. Para las pinzas de freno, apriete los pernos y las líneas de freno de forma segura. Después de eso, purgue las líneas de freno para eliminar cualquier aire.
• 4. Finalice: Una vez que los componentes del freno estén instalados, las ruedas se pueden volver a colocar. Luego, baje el vehículo y apriete las tuercas de las ruedas según las especificaciones del fabricante.

P&R

P1: ¿Un kit de frenos grandes para Mustang se ajusta a otros vehículos?

R1: Por lo general, un kit de frenos grandes para Mustang está diseñado para ajustarse a modelos específicos del Ford Mustang. Sin embargo, algunos kits de frenos del mercado de accesorios pueden ser compatibles con otros vehículos, siempre que cumplan con las especificaciones y los requisitos. Es esencial consultar con un especialista en frenos o verificar las pautas de compatibilidad del fabricante.

P2: ¿Los vehículos eléctricos pueden usar un kit de frenos grandes para Mustang?

R2: Sí, los vehículos eléctricos pueden usar un kit de frenos grandes para Mustang si el kit está diseñado para ser compatible con las especificaciones del vehículo, incluidos el peso, el tamaño y los requisitos de rendimiento. Los vehículos eléctricos a menudo requieren sistemas de frenado más robustos debido a sus pesos más pesados, por lo que un kit de frenos grandes podría ser beneficioso si se adapta correctamente.

P2: ¿Cuánto tiempo lleva instalar un kit de frenos grandes para Mustang?

R2: El tiempo de instalación puede variar según el kit específico, el modelo de Mustang y la experiencia del mecánico. En general, puede tomar de 4 a 8 horas instalar correctamente un kit de frenos grandes. Algunos profesionales pueden ofrecer un servicio de un día, mientras que otros pueden requerir que el automóvil permanezca durante la noche después de la instalación.