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Sobre obdi

Tipos de OBDI OBDII

Las herramientas de diagnóstico automotriz se utilizan para leer e interpretar los códigos de falla de diagnóstico (DTC) generados por el sistema de computadora a bordo de un vehículo. Estos códigos proporcionan información sobre problemas o fallas dentro del vehículo, permitiendo a los técnicos y mecánicos identificar y resolver problemas de manera más fácil y precisa.

Existen dos tipos principales de OBD: OBDI y OBDII, cada uno con sus propias características y funciones. A continuación, se presenta un resumen de los tipos de OBDI y OBDII.

  • OBDI

    Introducido a principios de la década de 1980, OBDI fue el sistema de diagnóstico a bordo original. Cada fabricante de automóviles utilizaba su propio sistema OBDI propietario, lo que dificultaba la estandarización del diagnóstico entre diferentes marcas y modelos de vehículos. Los sistemas OBDI generalmente proporcionaban información básica sobre el rendimiento del vehículo y las emisiones, pero carecían de los códigos de falla detallados y el acceso a datos disponibles con OBDII.

  • OBDII

    OBDII fue mandatado en todos los vehículos en EE.UU. en 1996. Fue una actualización significativa del sistema OBDI, proporcionando una interfaz estandarizada y códigos de falla de diagnóstico entre todas las marcas y modelos de vehículos. OBDII ofrece funciones más avanzadas, como transmisión de datos en tiempo real, DTCs completos y acceso a varios sistemas del vehículo. Esta estandarización facilita a los técnicos diagnosticar y reparar problemas, independientemente de la marca o modelo del vehículo.

  • Escáner

    Existen dos tipos principales de escáneres OBDII: el escáner OBDII básico y el escáner OBDII profesional. El escáner OBDII básico es un dispositivo portátil que se conecta al puerto OBDII de un vehículo. Puede leer y borrar códigos de falla de diagnóstico (DTC) y mostrar datos en vivo básicos, como RPM del motor y temperatura del refrigerante. Algunos modelos también tienen un altavoz incorporado que alerta al usuario sobre los DTC. El escáner OBDII básico se utiliza para diagnósticos simples y es asequible para aficionados y pequeños talleres de reparación.

    Por otro lado, el escáner OBDII profesional tiene funciones y capacidades avanzadas. Puede acceder a todos los sistemas del vehículo, incluidos el motor, la transmisión, el ABS y los airbags, y realizar funciones avanzadas como codificación, programación y adaptación. Además, el escáner OBDII profesional tiene una pantalla más grande y puede mostrar más datos en vivo en tiempo real. Se utiliza para diagnósticos exhaustivos y es adecuado para mecánicos profesionales y grandes talleres de reparación.

Especificación y Mantenimiento de OBDI OBDII

Especificación

Cada sistema OBD de un automóvil tiene un puerto OBD que se utiliza para conectar un escáner OBD. El puerto OBD es accesible para el conductor debajo del tablero. Aquí hay algunas especificaciones de los puertos OBDI OBDII:

  • Tamaño:

    El tamaño del conector del puerto OBD varía dependiendo del tipo de sistema OBD. Los sistemas OBDI tienen puertos más pequeños en comparación con el sistema OBDII. El sistema OBDII tiene un conector de 16 pines que es más grande y ancho.

  • Pinout:

    La configuración del pinout para los dos sistemas es la siguiente. Para OBDI, el pinout no está estandarizado y varía según el fabricante. Para OBDII, el pinout está estandarizado. Los pines 2, 10, 4, 5, 16 se utilizan para conexiones de comunicación y tierra. El pin 14 se utiliza para CAN alto y el pin 6 se utiliza para CAN bajo.

  • Protocolo:

    Cada sistema OBD utiliza diferentes protocolos. El sistema OBDI utiliza el mismo protocolo de comunicación del fabricante. Esto se debe a que el sistema OBDI no tiene un protocolo de comunicación estandarizado. Para OBDII, el protocolo de comunicación está estandarizado. El sistema OBDII tiene 5 protocolos aprobados: ISO 9141, KWP 2000, J1850 PWM, J1850 VPW y CAN.

  • Voltaje:

    Tanto los sistemas OBDI como OBDII utilizan un voltaje de alimentación de 12 voltios de la batería del vehículo. Los dos sistemas tienen conectores diferentes. Los conectores permiten a los usuarios conectar la herramienta de diagnóstico al puerto OBD. Los conectores OBDI son diferentes y no están estandarizados. Para OBDII, los conectores están estandarizados. Todos son conectores de 16 pines.

Mantenimiento

A continuación se presentan algunos consejos sobre cómo mantener dispositivos OBDI y OBDII:

  • Mantener el escáner limpio: Los usuarios deben limpiar sus escáneres OBDI y OBDII regularmente. Deben usar un paño suave para limpiar la carcasa y un cepillo suave para eliminar cualquier suciedad o polvo de los conectores.
  • Actualizar el software: Los mecánicos deben actualizar el software de sus escáneres OBDI y OBDII regularmente. Esto se debe a que los fabricantes publican actualizaciones para mejorar el rendimiento y agregar nuevas funciones. Los usuarios pueden conectar sus escáneres a una computadora o a internet para descargar las últimas actualizaciones.
  • Inspeccionar los cables: Los usuarios deben revisar regularmente los cables que conectan sus escáneres en busca de signos de daño. Deben estar atentos a cortes, deshilachados o conectores rotos. Si notan algún problema, deben reemplazar los cables de inmediato para evitar problemas de conexión.
  • Almacenar correctamente: Cuando no se utilizan, los mecánicos deben almacenar sus escáneres OBDI y OBDII en un área seca y limpia. Deben mantenerlos alejados de temperaturas extremas y humedad. También deben colocar los escáneres en un estuche protector para evitar daños por caídas accidentales o impactos.
  • Seguir las instrucciones del fabricante: Los usuarios siempre deben seguir las pautas de mantenimiento proporcionadas por el fabricante. Las pautas incluyen información importante de seguridad e instrucciones de cuidado específicas para su modelo particular de escáner OBDI o OBDII.

Cómo elegir OBDI OBDII

Al comercializar dispositivos OBD-I y OBD-II, es importante entender el mercado objetivo. OBD-I está obsoleto y se utilizó en vehículos de modelos antiguos. Los mecánicos y técnicos de vehículos utilizan dispositivos OBD-II para leer e interpretar los códigos de falla de diagnóstico. Elija dispositivos OBD-II porque están en alta demanda.

Considere la funcionalidad de la herramienta de diagnóstico. Algunas herramientas son básicas y solo leen códigos, mientras que otras son avanzadas y leen códigos, datos en vivo y datos de sensores. Elija una herramienta que satisfaga las necesidades del mercado objetivo. Si revende a mecánicos aficionados, opte por herramientas básicas. Para mecánicos profesionales, elija herramientas avanzadas que tengan más funciones de diagnóstico.

Otro factor importante a considerar es la cobertura del vehículo. Algunas herramientas de diagnóstico cubren una amplia gama de marcas y modelos de vehículos, mientras que otras son limitadas. Elija una herramienta que cubra una amplia gama de vehículos para satisfacer a muchos clientes.

Verifique la facilidad de uso de las herramientas de diagnóstico OBD-I y OBD-II. Considere la pantalla, el tamaño y el peso de las herramientas. Las herramientas con pantallas grandes y que son portátiles son fáciles de usar y leen los códigos desde la pantalla. Además, elija herramientas que sean de mano o que vengan con un cable largo para alcanzar el tablero del vehículo.

No olvide considerar las características adicionales de las herramientas. Algunas herramientas OBD-I y OBD-II vienen con características adicionales como batería recargable, gran capacidad de almacenamiento, pantalla a color, retroiluminación o impresora incorporada. Las herramientas con características adicionales son más caras pero ofrecen un gran valor al usuario final.

Siempre obtenga las herramientas OBD-I y OBD-II de proveedores reputados que ofrezcan productos de calidad. Busque proveedores que ofrezcan precios competitivos y MOQs razonables. Verifique las reseñas del proveedor y vea si tienen un certificado de garantía comercial. Algunos proveedores ofrecen soporte postventa, como capacitación en productos, soporte técnico y apoyo en marketing. Trabaje con proveedores que ofrezcan soporte postventa para ayudar a hacer crecer el negocio.

Cómo hacer y reemplazar OBDI OBDII por uno mismo

La mayoría de los usuarios no tienen idea de lo que significan los códigos en el automóvil, pero con un poco de práctica, es posible aprender a interpretar los mensajes. Los siguientes son consejos de bricolaje para reemplazar OBDI OBDII:

  • 1. Leer el manual: El primer paso para reemplazar un OBDI OBDII es entender los detalles. Los usuarios pueden consultar el manual de servicio de su vehículo para comprender mejor el sistema. El manual proporciona información detallada sobre el sistema de diagnóstico y sus funciones.
  • 2. Conseguir las herramientas adecuadas: Los mecánicos deben tener las herramientas adecuadas para el trabajo. Una herramienta lectora OBDII es necesaria para reemplazar el sistema de diagnóstico. Dependiendo del problema, se pueden requerir otras herramientas. Estas pueden incluir destornilladores, llaves y pinzas.
  • 3. Conectar el lector OBDII: Conectar el lector OBDII es un paso importante al reemplazar OBDI OBDII. Este paso es crucial porque ayuda a entender qué está mal con el vehículo. Una vez que el lector esté conectado, los usuarios pueden seguir las instrucciones en la pantalla para obtener más información sobre el problema.
  • 4. Preparar el vehículo: Preparar el vehículo implica varios pasos. Primero, asegúrese de que el vehículo esté estacionado en un lugar con suficiente iluminación. A continuación, abra el capó del automóvil y manténgalo abierto hasta que se complete el trabajo. Esto permite una mejor circulación de aire y facilita el acceso al motor y otros componentes.
  • 5. Seguir las instrucciones del manual: Después de preparar el vehículo, los usuarios pueden consultar el manual y seguir los pasos para reemplazar el sistema. Los pasos son fáciles de seguir y ayudan a instalar el nuevo sistema correctamente. Recuerde reconectar cualquier cable o conector suelto.
  • 6. Probar el vehículo: Probar el vehículo es un paso importante después de reemplazar el sistema. Se recomienda encender el vehículo y dejarlo funcionar durante unos minutos. Los usuarios pueden consultar el lector OBDII para ver si los códigos se han borrado y si el sistema está funcionando correctamente. También es importante llevar el vehículo a un recorrido de prueba. Esto ayuda a determinar si todo está funcionando bien después del reemplazo.
  • 7. Borrar los códigos: Borrar los códigos es el paso final al reemplazar el sistema. Una vez que los usuarios están satisfechos de que el sistema está funcionando bien, pueden usar el lector OBDII para borrar cualquier código almacenado. Esto borra la memoria y asegura un nuevo comienzo para el sistema de diagnóstico del vehículo.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Qué es OBDI y OBDII?

A1: OBDI es la primera generación de Diagnósticos a Bordo y se utilizó a principios de los años 90. No está estandarizado, lo que significa que diferentes fabricantes de automóviles usan diferentes conectores y códigos. OBDII es la segunda generación, estandarizada, y se usa en todos los coches fabricados después de 1996. Utiliza un conector de 16 pines y tiene códigos de falla de diagnóstico estandarizados.

Q2: ¿Se puede actualizar OBDI a OBDII?

A2: No, porque OBDI es la primera generación de diagnósticos a bordo, y muchos automóviles más antiguos la usaron. Si un automóvil fue fabricado después de 1996, ya tendría OBDII instalado, ya que es obligatorio para todos los autos de ese año en adelante.

Q3: ¿Cuál es la principal diferencia entre OBDI y OBDII?

A3: La principal diferencia es que OBDI no está estandarizado y no utiliza los mismos conectores y códigos, mientras que OBDII está estandarizado. La otra diferencia es que OBDI ha quedado obsoleto, y se alienta a los usuarios a actualizar a OBDII.

Q4: ¿Todavía se utiliza OBDI?

A4: Sí, OBDI todavía se utiliza para vehículos que se fabricaron antes de 1996. Algunos fabricantes continúan utilizando OBDI en sus modelos más antiguos.

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