Rodamiento de cigüeñal OEM

Tipos de Cojinetes de Cigüeñal OEM

Los cojinetes de cigüeñal son componentes vitales de cualquier vehículo motorizado. Estos soportan el cigüeñal y reducen la fricción entre el cigüeñal y el bloque del motor. Estos cojinetes suelen estar hechos de acero de alta resistencia o aleaciones de bronce. Vienen en diferentes tipos, incluyendo:

• Cojinetes lisos: También conocidos como "cojinetes planos", son el tipo más común de cojinetes de cigüeñal. Tienen un diseño simple que consiste en una superficie plana o una serie de ranuras que ayudan a retener el aceite lubricante. Las ranuras también minimizan el contacto metal con metal entre el cojinete y el cigüeñal. Se utilizan comúnmente en diversas aplicaciones, como motores de automóviles, turbinas eólicas y maquinaria industrial. Las ventajas de los cojinetes lisos son los costes de mantenimiento más bajos, los diseños sencillos y los costes de fabricación más bajos. Sin embargo, tienen altas tasas de desgaste y requieren un suministro constante de lubricantes.
• Cigüeñales de bolas: Estos son cojinetes de alto rendimiento que se adaptan a aplicaciones de alta velocidad y alta carga. Están diseñados para un rendimiento óptimo, una alta capacidad de carga radial y capacidad de carga axial. En comparación con otros cojinetes de cigüeñal OEM, los cigüeñales de bolas tienen una mayor precisión y una mayor eficiencia mecánica. Los cigüeñales de bolas también tienen una vida útil más larga y son más adecuados para aplicaciones de alta velocidad. Sin embargo, son más caros y tienen mayores costes de fabricación.
• Cojinetes de rodillos cilíndricos: Estos están diseñados para acomodar altas cargas radiales y son adecuados para aplicaciones de alta velocidad. Tienen una alta capacidad de carga, baja fricción y una alta rigidez radial, lo que los hace ideales para aplicaciones de alta resistencia. Las principales ventajas de los cojinetes de rodillos cilíndricos son su alta capacidad de carga radial y sus capacidades de alta velocidad. Sin embargo, tienen una capacidad de carga axial limitada y no son adecuados para cargas axiales.
• Cojinetes de rodillos cónicos: Están diseñados para acomodar cargas axiales y radiales. Los cojinetes pueden ajustar fácilmente el juego y manejar cargas combinadas. Son adecuados para aplicaciones que requieren una alta capacidad de carga axial. Los cojinetes de rodillos cónicos tienen una alta capacidad de carga axial, una alta capacidad de carga radial y son adecuados para aplicaciones de carga combinada. La desventaja de utilizar cojinetes de rodillos cónicos es su complejo diseño y los requisitos de instalación.
• Cojinetes de rodillos esféricos: Estos cojinetes de cigüeñal OEM pueden acomodar desalineaciones y carga axial en ambas direcciones. Están diseñados para manejar altas cargas radiales y cargas axiales, lo que los hace adecuados para aplicaciones de alta resistencia. Los principales beneficios de los cojinetes de rodillos esféricos son su capacidad de acomodar desalineaciones, su alta capacidad de carga radial y su alta capacidad de carga axial. Sin embargo, requieren mantenimiento regular y son sensibles a la contaminación.

Especificación y Mantenimiento de los Cojinetes de Cigüeñal

Comprender las especificaciones de los cojinetes de cigüeñal OEM es crucial para seleccionar el adecuado para cada aplicación del motor. Estos son algunos factores clave a considerar:

• Tamaño:

  Los cojinetes de cigüeñal tienen diferentes medidas. Esto incluye la longitud, el ancho y el diámetro del cojinete. El tamaño seleccionado debe coincidir con las especificaciones del cigüeñal y del bloque del motor para garantizar un ajuste adecuado y un rendimiento óptimo.

• Material:

  Estos cojinetes vienen en varios materiales, como acero, aluminio, cobre y aleaciones de níquel. Cada material tiene diferentes características que ofrecen distintos grados de resistencia, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión. Tenga en cuenta las condiciones de funcionamiento del motor y la idoneidad del material del cojinete para esas condiciones.

• Tolerancia y juego:

  Los cojinetes de cigüeñal están diseñados con tolerancias y juegos específicos. Esto les permite ajustarse firmemente al cigüeñal. Un juego adecuado de los cojinetes de cigüeñal OEM es esencial para el flujo de aceite y la amortiguación entre el cigüeñal y los cojinetes. Las tolerancias y juegos requeridos están especificados por el fabricante del motor.

• Recubrimiento:

  Algunos cojinetes de cigüeñal están recubiertos con materiales que mejoran su rendimiento. Por ejemplo, pueden tener un recubrimiento que reduce la fricción y el desgaste. Estos recubrimientos pueden prolongar la vida útil de los cojinetes y mejorar la eficiencia general del motor.

Los cojinetes de cigüeñal son un componente esencial del motor. Por lo tanto, el mantenimiento adecuado de los cojinetes de cigüeñal es crucial para un rendimiento óptimo del motor. Estos son algunos consejos para garantizar la longevidad y la fiabilidad de los cojinetes de cigüeñal:

• Cambios de aceite regulares:

  El aceite del motor lubrica los cojinetes de cigüeñal. También asegura que estén bien engrasados y protegidos de la fricción y el desgaste. Los cambios de aceite regulares mantienen la calidad del aceite y el flujo de aceite necesario a los cojinetes. Esto previene fallos prematuros de los cojinetes y minimiza los daños.

• Evitar la sobrecarga del motor:

  Sobrecargar el motor ejerce una tensión excesiva sobre los cojinetes de cigüeñal. Esto puede hacer que se desgasten rápidamente. Asegúrese de que el motor funciona dentro de los límites recomendados para reducir el riesgo de fallo de los cojinetes.

• Calentamiento adecuado del motor:

  Es importante dejar que el motor se caliente antes de someterlo a fuertes cargas o altas velocidades. El funcionamiento del motor en frío puede esforzar los cojinetes y aumentar el riesgo de daños con el tiempo.

• Inspección periódica:

  Las inspecciones regulares del motor permiten la detección temprana de sonidos anormales y señales de desgaste o daño en los cojinetes de cigüeñal. Abordar estos problemas de forma rápida puede evitar daños más graves. Inspeccionar el motor también garantiza que todos los componentes, incluidos los cojinetes, estén en buen estado de funcionamiento.

Cómo elegir cojinetes de cigüeñal OEM

Al comprar cojinetes de cigüeñal para la reventa o el uso comercial, tenga en cuenta los siguientes factores:

• Comprender las especificaciones del vehículo

  Los detalles como el modelo del coche, el año de fabricación y el tipo de motor son vitales a la hora de seleccionar los cojinetes de cigüeñal adecuados. Esto se debe a que los detalles mencionados ayudarán a identificar las especificaciones exactas que se necesitan para que los cojinetes de cigüeñal OEM encajen perfectamente. Sin el ajuste perfecto, los cojinetes no funcionarán como es necesario, lo que provocará daños en el cigüeñal.

• Investigar marcas de renombre

  Existen varios fabricantes de cojinetes de cigüeñal OEM, cada uno con su propia marca. Es importante investigar y encontrar marcas de renombre conocidas por sus productos de calidad. La calidad es un factor clave porque las marcas de renombre ofrecen cojinetes de calidad que duran mucho tiempo y ofrecen excelentes servicios. La investigación se puede realizar consultando las opiniones online y pidiendo recomendaciones a otras personas.

• Considerar el material y la construcción

  Los cojinetes de cigüeñal OEM están hechos de diferentes materiales. Cada material tiene sus ventajas y desventajas. Los materiales también se adaptan a diferentes tipos de vehículos. Por ejemplo, algunos vehículos necesitan cojinetes resistentes y duraderos debido a la potencia de su motor. Estos cojinetes se hacen idealmente de acero forjado. Sin embargo, otros vehículos pueden funcionar con cojinetes de metal más blando.

• Buscar asesoramiento profesional

  Si no está seguro de qué cojinetes elegir, es aconsejable buscar asesoramiento profesional. Los mecánicos y los expertos en automoción pueden aconsejarle sobre los cojinetes de cigüeñal OEM adecuados para comprar.

• Comprobar la garantía y el soporte

  Al comprar cojinetes de cigüeñal OEM a proveedores, es importante comprobar el tipo de garantía que se ofrece. Además, compruebe el tipo de asistencia al cliente que se proporciona. Los proveedores fiables ofrecerán un período de garantía razonable y una excelente atención al cliente.

Cómo realizar un bricolaje y sustituir un cojinete de cigüeñal OEM

Sustituya los cojinetes de cigüeñal con los siguientes pasos:

• Paso 1: Prepare el vehículo

  El primer paso en cualquier proyecto de bricolaje es preparar el espacio de trabajo. Esto significa mover el vehículo a un área nivelada, bien iluminada y espaciosa. Después de esto, la batería del coche se desconecta por seguridad y para evitar que se produzcan cortocircuitos eléctricos. Debe consultarse el manual del propietario y seguir las instrucciones del manual para localizar y retirar los cojinetes de cigüeñal.

• Paso 2: Levante el vehículo

  Para acceder a los cojinetes de cigüeñal, será necesario levantar el vehículo. Esto se puede hacer utilizando un gato que se coloca bajo los puntos de apoyo del vehículo. Después de esto, se colocan gatos de apoyo bajo el vehículo para proporcionar un apoyo adicional y se retira el gato.

• Paso 3: Drene el aceite del motor

  El aceite del motor debe drenarse antes de intentar sustituir los cojinetes de cigüeñal, ya que puede inundar el área y dificultar el trabajo. El tapón de drenaje del aceite se encuentra en la parte inferior del cárter de aceite y se abre para drenar el aceite. Después de esto, el tapón de drenaje del aceite se vuelve a apretar con seguridad.

• Paso 4: Retire el cárter de aceite

  A continuación, se retira el cárter de aceite. Todos los pernos y fijaciones que sujetan el cárter de aceite se aflojan y se retiran. Después de esto, se utiliza un raspador de juntas para hacer palanca suavemente en el cárter de aceite y se tiene cuidado de no dañar el cárter de aceite o la junta del cárter de aceite en el proceso.

• Paso 5: Acceda al cigüeñal

  En este paso, se retira la correa o cadena de transmisión para permitir el acceso a la polea del cigüeñal. A continuación, se retira la tapa de distribución, lo que da acceso al cigüeñal. Después de esto, se afloja el perno de la polea del cigüeñal y se tira de la polea del cigüeñal.

• Paso 6: Retire la tapa del cojinete principal

  La tapa del cojinete principal es lo que mantiene el cigüeñal en su lugar. La tapa se encuentra en la parte inferior del bloque del motor, y todos los pernos o fijaciones que la sujetan en su lugar se aflojan y se retiran. Después de esto, la tapa se hace palanca suavemente utilizando un extractor de tapas de cojinetes o un destornillador de hoja plana. Se tiene cuidado de no dañar el bloque del motor o la tapa del cojinete en el proceso.

• Paso 7: Retire los cojinetes antiguos

  Una vez retirada la tapa del cojinete, se retiran los cojinetes antiguos del cigüeñal. Los cojinetes se encuentran en la tapa del cojinete principal y en el bloque del motor. Se hacen palanca suavemente utilizando un extractor de cojinetes o un destornillador de hoja plana.

• Paso 8: Instale los nuevos cojinetes de cigüeñal OEM

  Los nuevos cojinetes de cigüeñal se recubren con aceite limpio del motor y luego se colocan cuidadosamente en la tapa del cojinete principal y en el bloque del motor. Se tiene cuidado de asegurarse de que los cojinetes estén correctamente alineados y asentados en sus ubicaciones respectivas.

• Paso 9: Vuelva a montar el motor

  En este paso, se vuelve a instalar la tapa del cojinete principal y se aprietan con seguridad todos los pernos o fijaciones que la sujetan en su lugar. La polea del cigüeñal se vuelve a instalar y su perno se aprieta según las especificaciones del fabricante. Después de esto, se vuelve a instalar la tapa de distribución, el cárter de aceite y todos los componentes asociados.

• Paso 10: Vuelva a llenar con aceite del motor

  El aceite del motor se vuelve a llenar a través del orificio de llenado del aceite situado en la tapa de las válvulas del motor, y se utiliza el tipo y la cantidad de aceite del motor recomendados por el fabricante. Después de esto, se arranca el motor y se comprueba la presión del aceite para asegurarse de que los cojinetes están correctamente lubricados y funcionando como deben.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Cuál es la diferencia entre los cojinetes principales y los cojinetes de biela?

A1: Los cojinetes principales son los que conectan el cigüeñal al bloque del motor. Los cojinetes de cigüeñal OEM proporcionan soporte al cigüeñal, ayudando a que gire suavemente. Por otro lado, los cojinetes de biela están un paso más adelante en la línea. Conectan el cigüeñal a las bielas y transfieren la potencia del cigüeñal al pistón, lo que a su vez ayuda en el proceso de combustión.

P2: ¿Cuáles son las señales de un cojinete de cigüeñal defectuoso?

A2: Un cojinete de cigüeñal defectuoso tendrá un impacto en el rendimiento del motor. Los usuarios pueden experimentar un funcionamiento brusco o un fallo de encendido del motor. Otros signos incluyen ruidos de molienda o bajos que provienen del motor, vibraciones cuando el motor está funcionando y dificultades para arrancar el motor.

P3: ¿Cuál es la diferencia entre los cojinetes estándar y los sobredimensionados?

A3: Los cojinetes estándar son adecuados para muñequillas de cigüeñal sanas y sin daños. Sin embargo, si el cigüeñal tiene daños menores o si se ha realizado una reparación mayor en él, los cojinetes estándar pueden no proporcionar un ajuste perfecto. En tales casos, se utilizan cojinetes sobredimensionados. Los tamaños de estos cojinetes son ligeramente mayores que los de los cojinetes estándar.

P4: ¿Cómo deben los usuarios hacer el rodaje de los nuevos cojinetes de cigüeñal?

A4: Durante al menos 1.500 km, los usuarios deben evitar las altas velocidades y las altas cargas del motor. Durante los primeros 1.500 km, las RPM del motor no deben superar las tres cuartas partes del máximo. Además, durante los primeros 500 km, el vehículo no debe superar los 80 km/h, y durante los siguientes 1.000 km, no debe superar los 100 km/h. Además, los usuarios deben asegurarse de que el motor tenga la temperatura de aceite adecuada antes de empujarlo.