Filtro de aceite OEM

Tipos de Filtro de Aceite OEM

Filtro de aceite OEM viene en diferentes tipos. Estos incluyen los siguientes:

• Filtros de aceite tipo cartucho

  Estos son los tipos más comunes de filtros de aceite. Filtran residuos y partículas del aceite del motor. También protegen el aceite de contaminar el motor, lo que puede dañar el aceite. Están hechos de plástico, metal o una combinación de ambos. Los filtros de cartucho son fáciles de mantener e instalar. Además, utilizan elementos filtrantes que pueden ser reemplazados. Son ecológicos porque reducen la cantidad de materiales desechables. La única desventaja es que requieren mantenimiento regular.

• Filtros de aceite tipo enrosque

  Estos filtros se fijan al motor utilizando roscas. Son muy fáciles de instalar en el bloque del motor. Una vez que se retira el viejo, simplemente se coloca uno nuevo enroscándolo. Como resultado, requieren menos mantenimiento y son fáciles de usar. Están compuestos por una carcasa de metal, medio filtrante y una válvula anti-retorno. La única desventaja de estos filtros es que están hechos de materiales desechables. También no son adecuados para motores que requieren alta presión de aceite.

• Filtros de aceite magnéticos

  Estos son filtros que contienen imanes. Su función es capturar partículas metálicas del aceite del motor. Previenen que estas partículas circulen por el aceite del motor y causen daños al motor. Se utilizan en combinación con otros tipos de filtros de aceite. Son muy efectivos para filtrar partículas metálicas. La única desventaja es que requieren mantenimiento regular para limpiar los filtros.

• Filtros de aceite eléctricos

  Estos son filtros de aceite que utilizan electricidad para controlar el flujo de aceite. Se utilizan para mantener la calidad del aceite. También se utilizan para monitorear la calidad del aceite. La única desventaja de los filtros de aceite eléctricos es que requieren una fuente de energía para funcionar.

• Filtros de aceite de alto rendimiento

  Estos son filtros de aceite diseñados para vehículos de alto rendimiento. Tienen una alta tasa de flujo, lo que permite una mejor filtración. Son adecuados para vehículos que requieren alto rendimiento. La única desventaja es que son más caros que otros filtros de aceite.

Especificaciones del Filtro de Aceite OEM

Las especificaciones del filtro de aceite varían según el tipo y la marca. Sin embargo, aquí hay algunas especificaciones comunes que es probable encontrar:

• Tipo de filtro de aceite

  El tipo de filtro de aceite está especificado en el filtro de aceite. Por ejemplo, un filtro de aceite tipo enrosque podría llamarse así. Esto se debe a que tiene un diseño en espiral donde se enrosca en el motor como uno enrosca un tornillo en una superficie.

• Tamaño de rosca

  Este es el tamaño de las roscas en la parte inferior o lateral del filtro. Deben ser del tamaño adecuado para que el filtro se pueda enroscar correctamente en el motor sin problemas. El tamaño normalmente se indica en pulgadas o milímetros. Por ejemplo, puede ser 3/4-16 o M20x1.5.

• Medio filtrante

  Se especifica el tipo de medio filtrante utilizado en el filtro de aceite. Como se discutió anteriormente, el medio filtrante determina las partículas y contaminantes que pueden ser filtrados del aceite. Los tipos comunes de medio filtrante son celulosa, sintético y vidrio.

• Tasa de flujo

  Esta es la cantidad de aceite que fluye a través del filtro en un tiempo determinado. La tasa de flujo debe especificarse para asegurarse de que haya suficiente aceite fluyendo a través del filtro. De lo contrario, afectará al rendimiento. Se mide en litros por minuto o galones por hora.

• Clasificación en micrones

  La clasificación en micrones es una medida del tamaño de las partículas que pueden pasar a través del medio filtrante. Por ejemplo, un filtro de aceite con una clasificación de 10 micrones puede filtrar partículas que son de 10 micrones o más grandes. Las clasificaciones comunes de micrones oscilan entre 5 y 30 micrones.

• Pérdida de presión

  Esta es la diferencia de presión entre la entrada y la salida del filtro de aceite. Una alta pérdida de presión puede afectar el flujo de aceite, lo que afecta la distribución del aceite. La pérdida de presión se mide en libras por pulgada cuadrada (psi).

• Válvula de derivación

  La especificación indicará si el filtro de aceite tiene o no una válvula de derivación. La válvula se coloca para evitar bloqueos. En caso de que el medio filtrante se obstruya, la válvula de derivación se abre para que el aceite pueda continuar fluyendo a través del filtro.

• Válvula anti-retorno

  Si el filtro de aceite tiene una válvula anti-retorno, esto será especificado. La válvula anti-retorno previene que el aceite se drene del filtro cuando el motor está apagado. Esto asegura que el filtro de aceite siempre esté lleno de aceite y listo para lubricar cuando se encienda el motor. La válvula está hecha de silicona o goma nitrílica.

• Dimensiones

  Las dimensiones del filtro de aceite deben ser compatibles con el espacio disponible en el compartimento del motor. Esto incluye la altura, diámetro y longitud del filtro de aceite.

Mantenimiento del Filtro de Aceite OEM

Aquí hay algunos consejos importantes para cuidar del filtro de aceite:

• Siga las instrucciones del fabricante sobre cuándo cambiar el filtro de aceite. En general, el filtro de aceite debe ser reemplazado con cada cambio de aceite. Esto se debe a que, con el tiempo, el filtro de aceite se obstruye. Si el filtro de aceite no se reemplaza una vez que se obstruye, restringirá el flujo de aceite y causará daños al motor.
• Al cambiar el filtro de aceite, asegúrese de utilizar un filtro nuevo. No reutilice un filtro viejo. Esto se debe a que los filtros viejos son ineficaces. Permiten que los contaminantes pasen filtrados o están completamente obstruidos y bloquean el flujo de aceite.
• Al instalar un nuevo filtro de aceite, asegúrese de que la junta esté correctamente colocada y no haya fugas.
• Inspeccione el filtro de aceite regularmente en busca de signos de daños o fugas.
• No apriete en exceso el filtro de aceite. Esto puede causar daños al filtro y al motor.
• Utilice las herramientas adecuadas al instalar o quitar filtros de aceite. Esto previene daños en la carcasa del filtro de aceite.
• Asegúrese de que el filtro de aceite sea compatible con el vehículo. Usar un filtro de aceite incorrecto afectará el rendimiento y puede causar daños.

Cómo Elegir un Filtro de Aceite OEM

Al comprar productos de filtros de aceite para negocios, considere los siguientes factores:

• Reputación de la Marca

  Considere la reputación de la marca. Las marcas confiables han construido una reputación por su calidad. También brindan un soporte al cliente confiable.

• Compatibilidad del Vehículo

  Verifique que los filtros sean compatibles con los vehículos objetivo. Compare las especificaciones del filtro con las especificaciones de filtro de aceite requeridas.

• Normas de Calidad

  Busque filtros que cumplan con las normas de calidad. Por ejemplo, deben estar certificados por las autoridades pertinentes. Los filtros de calidad ofrecen un mejor rendimiento y durabilidad.

• Material y Construcción

  Tenga en cuenta el material y la construcción del filtro. Los filtros de alta calidad utilizan materiales duraderos. Por ejemplo, pueden tener componentes de medios de acero o sintéticos.

• Clasificación en Micrones

  La clasificación en micrones mide cuán pequeñas son las partículas que el filtro puede atrapar. Una clasificación en micrones más alta significa que el filtro atrapa partículas más pequeñas. Ofrece una mejor protección.

• Tasa de Flujo

  La tasa de flujo mide cuán rápido fluye el aceite a través del filtro. Debe tener una tasa de flujo alta. De lo contrario, restringirá el flujo de aceite y dañará el motor.

• Pérdida de Presión

  La pérdida de presión mide el cambio en presión a medida que el aceite fluye a través del filtro. Una baja pérdida de presión significa que el filtro no restringe el flujo de aceite.

• Vida del Filtro

  Diferentes filtros tienen diferentes vidas útiles. Elija filtros con una vida útil más larga. Por lo tanto, reducirán la frecuencia de reemplazo, lo que disminuye los costos de mantenimiento.

• Facilidad de Instalación

  Elija filtros que sean fáciles de instalar. Reducirán el tiempo que se necesita para cambiar el aceite. Algunos filtros vienen prelubricados. Esto reduce el tiempo necesario para cambiar el aceite.

• Precio

  Considere el precio del filtro. Los filtros de calidad pueden ser costosos. Sin embargo, ofrecen ahorros a largo plazo. Por ejemplo, reducen el desgaste del motor.

• Garantía

  Considere el período de garantía. Una garantía más larga muestra la confianza del fabricante en el producto.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Filtro de Aceite OEM

Reemplazar el filtro de aceite es un proceso relativamente sencillo que se puede realizar con herramientas básicas y algo de conocimiento mecánico. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un filtro de aceite estándar:

• 1. Reúna los materiales: nuevo filtro de aceite, aceite, bandeja para drenar aceite, embudo, gato y soportes de gato o rampas, y llave para filtro de aceite.
• 2. Caliente el motor: haga funcionar el motor durante unos minutos para calentar el aceite. Esto hace que fluya mejor y reduce el riesgo de quemaduras por aceite caliente.
• 3. Prepare el vehículo: coloque el vehículo en una superficie nivelada, active el freno de estacionamiento y abra el capó. Utilice el gato y los soportes de gato o rampas para elevar el vehículo.
• 4. Localice el filtro de aceite: consulte el manual del propietario para encontrar la ubicación exacta del filtro de aceite. Coloque la bandeja para drenar aceite debajo del filtro de aceite para recoger el aceite que se derramará durante la extracción.
• 5. Retire el aceite: use la llave para filtro de aceite para aflojar y quitar el filtro de aceite. Tenga cuidado, ya que el aceite que estaba en el filtro se drenará y puede derramarse en el suelo.
• 6. Prepare el nuevo filtro: unte un poco de aceite limpio en la junta de goma del nuevo filtro. Esto ayuda a garantizar un buen sellado y facilita la extracción del filtro durante el próximo cambio de aceite.
• 7. Instale el nuevo filtro: enrosque el nuevo filtro en el motor a mano. Una vez que haga contacto, apriételo un cuatro de vuelta más. No apriete en exceso, ya que esto puede dañar la junta y causar fugas.
• 8. Deseche el filtro viejo: lleve el filtro viejo y el aceite que se drenó de él a un centro de reciclaje. No los deseche en la basura, ya que pueden contaminar el medio ambiente.
• 9. Baje el vehículo: retire los soportes de gato o rampas y baje el vehículo del gato. Arranque el motor y déjelo funcionar durante uno o dos minutos. Verifique si hay fugas alrededor del filtro de aceite. Si no hay fugas, el reemplazo fue exitoso.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el filtro de aceite?

A1: Se recomienda cambiar el filtro de aceite cada vez que se cambie el aceite. Esto suele ser después de cada 3,000 millas o 6 meses. Sin embargo, para vehículos con aceite de larga duración, se recomienda cambiar el filtro de aceite cada 5,000 millas.

Q2: ¿Qué pasa si no se cambia el filtro de aceite?

A2: No cambiar el filtro de aceite puede tener consecuencias graves. El filtro de aceite se obstruye y ensucia, lo que impide que cumpla su función. Esto significa que el aceite del motor estará sucio y, como resultado, no lubricará las partes del motor. El motor se desgastará rápidamente, lo que causará daños y reparaciones costosas.

Q3: ¿Se puede conducir con un filtro de aceite dañado?

A3: Sí, se puede conducir con un filtro de aceite dañado. Sin embargo, la condición del filtro de aceite afectará el rendimiento y la salud del motor. Como se discutió anteriormente, un filtro de aceite dañado permitirá que suciedad y residuos entren en el aceite del motor, lo que no lubricará adecuadamente el motor. Esto dañará el motor, y conducir con un motor dañado puede ser peligroso.

Q4: ¿Cuánto tiempo duran los filtros de aceite?

A4: Los filtros de aceite están diseñados para durar entre 3,000 y 10,000 millas. Sin embargo, esta vida útil depende de varios factores, como la calidad del filtro de aceite, las condiciones de conducción y el tipo de filtro de aceite.