(21 productos disponibles)
El filtro de aceite strainer SPL 32 es una parte vital del mantenimiento del automóvil. Previene que impurezas y contaminantes ingresen al motor y dañen su salud. El filtro en sí viene en varios tipos, cada uno con sus pros y contras. Estos incluyen:
Filtro de aceite atornillado
No todos los automóviles vienen con un filtro atornillado. Se encuentra principalmente en vehículos de lujo y de alto rendimiento. El filtro se monta directamente en el bloque del motor utilizando tornillos. En cuanto al mantenimiento, cambiar el aceite es fácil, y no hay que preocuparse por dañar el motor.
Filtro de aceite de cartucho
Como su nombre indica, este filtro de aceite utiliza un cartucho. El cartucho contiene material filtrante que atrapa contaminantes y evita que entren en el motor. El filtro se aloja en una carcasa ubicada en el bloque del motor.
Filtro de aceite centrífugo
Este tipo de filtro de aceite se encuentra principalmente en vehículos comerciales. En lugar de usar un medio filtrante para atrapar contaminantes, el filtro de aceite centrífugo utiliza un mecanismo giratorio para forzar la suciedad y las impurezas hacia la pared del filtro.
Filtro de aceite magnético
El filtro de aceite magnético está diseñado para atrapar partículas metálicas en el aceite. Utiliza un componente magnético para atraer y retener residuos metálicos, evitando que circulen en el aceite del motor.
Filtro de aceite de alta presión
El filtro de aceite de alta presión está específicamente diseñado para su uso en vehículos de alto rendimiento y lujo. Puede manejar las altas presiones y caudales de aceite requeridos por estos automóviles. El filtro de aceite previene que partículas metálicas y otros contaminantes entren en el aceite, asegurando que fluya libremente.
Las siguientes son varias especificaciones del filtro de aceite strainer:
Tamaño
El filtro de aceite strainer viene en varios tamaños dependiendo del tamaño del motor. Puede variar de 1 pulgada a 3 pulgadas de diámetro.
Tamaño de Rosca
Los filtros de aceite tienen diferentes tamaños de rosca dependiendo del diseño del motor. El tamaño de la rosca suele indicarse en pulgadas o milímetros. Los tamaños de rosca comunes incluyen 20mm, 3/4 pulgada y 1 pulgada.
Material
Los filtros de aceite están hechos de diferentes materiales como metal y plástico. Los filtros metálicos son más duraderos que los de plástico. También son resistentes a alta presión y temperatura.
Clasificación en Micrones
Los filtros se clasifican según el tamaño de las partículas que pueden filtrar del aceite. Esto se conoce como la clasificación en micrones. Puede variar de 10 micrones a 50 micrones. Una baja clasificación en micrones indica que el filtro puede filtrar partículas más pequeñas que una alta clasificación en micrones.
Tasa de Flujo
La tasa de flujo es la cantidad de aceite que puede pasar a través del filtro en un tiempo dado. Una alta tasa de flujo significa que el aceite puede fluir a través del filtro sin restricciones. La tasa de flujo se mide en litros por minuto o galones por hora. La tasa de flujo varía dependiendo del tamaño y diseño del filtro.
Pérdida de Presión
La pérdida de presión se refiere a la diferencia de presión en cada lado del filtro de aceite. Una mayor pérdida de presión significa que hay más resistencia al flujo del aceite a través del filtro. Esto puede llevar a una reducción del rendimiento del motor. La pérdida de presión se mide en libras por pulgada cuadrada (PSI).
Eficiencia de Filtración
La eficiencia del filtro de aceite strainer se determina por cuán bien puede eliminar impurezas del aceite del motor. Normalmente se expresa como un porcentaje. Por ejemplo, un filtro de aceite con una eficiencia del 90 % eliminará el 90 % de los contaminantes del aceite que ingresa al filtro. La eficiencia de filtración depende del tamaño del filtro y de la clasificación en micrones.
Los siguientes son algunos requisitos de mantenimiento para el filtro de aceite:
Inspección Regular
Inspeccione el filtro de aceite en busca de signos de daño o fugas. Busque manchas de aceite alrededor de la carcasa del filtro y las conexiones. Un filtro de aceite con fugas puede causar mucho daño al motor y a otros componentes circundantes. También puede llevar a caídas en la presión del aceite.
Cambiar el Filtro de Aceite
Cambie el filtro de aceite según lo recomendado por el fabricante. Esto suele hacerse después de cada cambio de aceite. También es importante cambiar el filtro de aceite al usar un filtro de baja calidad. Los filtros de aceite de baja calidad tienen una mayor probabilidad de falla en comparación con los filtros originales.
Verificar la Presión del Aceite
Verifique la presión del aceite regularmente usando un manómetro de presión de aceite. Una presión de aceite baja podría ser un signo de un filtro de aceite obstruido. El manómetro de presión de aceite debe marcar entre 25 y 65 PSI cuando el motor está en marcha. Si la presión del aceite es baja, inspeccione el filtro en busca de bloqueos y cámbielo si es necesario.
Usar Filtro de Aceite Recomendado
Utilice un filtro de aceite recomendado por el fabricante del automóvil. Los filtros de aceite recomendados están diseñados para encajar perfectamente en el motor y tener una larga vida útil. También le ahorran problemas de modificaciones para que el filtro de aceite encaje en el motor.
Verificar el Nivel de Aceite
Verifique el nivel de aceite usando la varilla de medición. Un filtro de aceite obstruido restringirá el flujo de aceite, causando que el nivel de aceite se eleve por encima de lo normal. El nivel de aceite debe estar entre las marcas mínima y máxima en la varilla de medición.
Inspección Profesional
Si el filtro de aceite sigue obstruido o dañado después de la inspección y el reemplazo, lleve el automóvil a un mecánico profesional. El mecánico usará herramientas especializadas para diagnosticar el problema. También revisarán cualquier daño causado al motor por el filtro de aceite obstruido.
Elegir el filtro de aceite strainer correcto es una decisión crucial para muchas empresas, y es útil saber algunas cosas antes de tomar una decisión. Aquí hay algunas consideraciones al elegir un filtro de aceite strainer que satisfaga las necesidades del negocio:
Tasa de flujo:
La tasa de flujo se refiere a cuánta cantidad de aceite fluye a través del filtro cada minuto. Dependiendo del tipo de aceite y su viscosidad, los compradores deben elegir un filtro con una tasa de flujo que corresponda a las características de su aceite. Esto asegura que el aceite fluya sin interrupciones.
Eficiencia de filtración:
Las empresas que manejan maquinaria y requieren aceite limpio para que los motores funcionen suavemente y de manera eficiente deben considerar la eficiencia de filtración. Cuanto más eficiente sea el filtro, más limpio será el aceite que entrega, previniendo así el desgaste de las piezas de la maquinaria.
Tamaño y compatibilidad:
Los compradores deben asegurarse de que el filtro de aceite que adquieran sea compatible con la carcasa del filtro de aceite y tenga el tamaño adecuado. Usar un filtro que no sea compatible con el motor o uno de un tamaño incorrecto resultará en fugas y contaminación del aceite.
Material de construcción:
Cuando se trata de material de construcción del filtro de aceite, los compradores deben adquirir filtros que tengan materiales de construcción duraderos. Considere el material de la carcasa y el elemento de filtrado. Un filtro hecho de material duradero asegurará que dure mucho tiempo, reduciendo así la necesidad de reemplazos frecuentes.
Facilidad de instalación:
Los strainer y filtros que son fáciles de instalar ahorrarán tiempo y dinero a las empresas. Esto se debe a que se pueden instalar rápida y eficientemente, eliminando así la necesidad de un mecánico o profesional para realizar la instalación.
Precio:
Los compradores deben adquirir filtros de aceite que estén dentro de su presupuesto. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el precio no debe determinar la calidad del producto. Invertir en un buen filtro de aceite es una buena idea a largo plazo.
El filtro de aceite suele ser reemplazado cada vez que se cambia el aceite del motor. Reemplazar un filtro de aceite es una tarea sencilla de bricolaje. Aquí hay algunos pasos para guiar a los compradores durante el proceso:
Q1: ¿Con qué frecuencia debe cambiar alguien su filtro de aceite?
A1: Si bien no hay un número específico de veces que se debe cambiar el filtro de aceite, siempre es bueno ser precavido. Se recomienda cambiarlo cada vez que el vehículo sufra un cambio de aceite. Esto se realiza cada 3000 a 5000 millas.
Q2: ¿Qué sucede si no se cambia el filtro de aceite?
A2: No cambiar el filtro de aceite puede resultar en daños serios al automóvil. El filtro de aceite previene que contaminantes entren en el motor. Cuando se obstruye y no se cambia, ya no puede filtrar el aceite. Como resultado, el motor se verá dañado por estos contaminantes.
Q3: ¿Está bien usar un filtro de aceite obstruido?
A3: No se recomienda usar un filtro de aceite obstruido. Podría causar que el aceite del motor deje de fluir, lo que podría dañar el motor.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4