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Las motos BMW antiguas se pueden clasificar de la siguiente manera:
Motos BMW vintage y clásicas
Estas son las motos BMW antiguas fabricadas antes de 1990. La BMW R32 es un ejemplo de las motos BMW vintage. Fue producida en 1923 y fue la primera moto de producción de BMW. La moto cuenta con un eje de transmisión y un motor bicilíndrico de 486 cc. Otro ejemplo es la BMW R69S, producida en los años 60. La R69S es conocida por su rendimiento deportivo y su diseño elegante.
Motos de motor bicilíndrico plano y de cuatro cilindros refrigeradas por aire:
Estas motos BMW están impulsadas por un motor bicilíndrico plano o de cuatro cilindros refrigerado por aire. La BMW R1200C es un ejemplo de una moto de motor bicilíndrico plano. Se produjo a finales de los años 90 y era conocida por su estilo cruiser y su cómoda posición de conducción.
Motos de motor bicilíndrico plano y de tres cilindros refrigeradas por agua y aceite:
Estas motos BMW están impulsadas por un motor bicilíndrico plano o de tres cilindros refrigerado por agua y aceite. La BMW K1200GT es un modelo de moto BMW K1200GT. Se produjo a principios de los años 2000 y era conocida por sus capacidades de turismo y su rendimiento a alta velocidad. Otro ejemplo es la BMW F800ST, que se produjo en los años 2000. La F800ST es conocida por su manejo ágil y su diseño deportivo para turismo.
Motos BMW modernas y contemporáneas:
Estas son motos BMW producidas después de 2010. La BMW S1000RR es un ejemplo de una moto BMW moderna. Se presentó en 2010 y es conocida por su alto rendimiento, tecnología avanzada y diseño orientado a la competición. Otro ejemplo es la BMW R1250GS, que se lanzó en 2017. La R1250GS es una moto BMW GS diseñada para la aventura y el turismo, con un enfoque en la versatilidad y capacidades todoterreno.
Las especificaciones de las motos BMW varían de un modelo a otro. Aquí están las especificaciones de los modelos R nineT 2023:
Motor:
Las motos R nineT tienen un motor de 1,170 cc refrigerado por aire/aceite, de 4 tiempos, con diseño bicilíndrico plano (boxer). El motor tiene un diámetro y una carrera de 102,5 mm x 76 mm. Genera una potencia máxima de 90 kW a 7,250 rpm y un par máximo de 109 Nm a 6,000 rpm. El motor también cuenta con un tren de válvulas de 2 válvulas por cilindro, control digital del motor y dos inyectores de combustible.
Transmisión:
Todos los modelos R nineT tienen una transmisión de 6 velocidades con engranaje de malla constante. Además, las motos cuentan con un embrague multi-disco en baño de aceite integrado en la caja de cambios.
Chasis:
El chasis de las motos R nineT consiste en un marco espacial de acero tubular, un marco trasero de aluminio fundido y un marco de motor tipo doble cuna. Las motos también tienen una cabeza de dirección de aluminio fundido y un basculante de acero. Además, los modelos R nineT tienen una rueda delantera de 3.5 pulgadas y una trasera de 6.0 pulgadas.
Dimensiones:
Las dimensiones de los modelos R nineT son las siguientes: altura del asiento (810 mm), longitud total (2,100 mm), ancho total (890 mm), altura total (1,120 mm), altura del suelo (150 mm) y peso en vacío (1,220 mm).
Sistema eléctrico:
Todos los modelos R nineT tienen un sistema eléctrico de 12V. Las motos cuentan con una batería de gel sin mantenimiento con una capacidad de 12V/12 Ah y un alternador de 400 W. También tienen faros LED, intermitentes LED y un cuadro de instrumentos LCD.
Los propietarios de motos BMW antiguas deben cumplir con los siguientes requisitos de mantenimiento para mantener sus motos en buen estado:
Elegir una moto BMW puede ser difícil debido a las muchas posibilidades. Se deben considerar varios aspectos, incluyendo el estilo de conducción, la cilindrada y las características de la moto, para tomar una decisión informada. Para hacer la elección correcta, aquí hay algunos consejos para ayudar a elegir una moto BMW antigua.
Estilo de conducción
En primer lugar, es importante considerar el estilo de conducción. Uno debe preguntarse qué tipo de paseos desea experimentar. ¿Desea montar en carreteras y cubrir largas distancias o explorar terrenos todoterreno y atravesar la maleza, o quiere una mezcla de ambos? Entender el estilo de conducción ayudará a reducir las opciones a motos que se adapten a la experiencia de conducción deseada.
Tamaño del motor
En segundo lugar, es necesario considerar el tamaño y la cilindrada del motor. Las motos BMW antiguas ofrecen una variedad de tamaños de motor, desde los más pequeños, como la serie F con motores de 800 cc, hasta los más grandes, como la serie K con motores de más de 1000 cc. Para un rendimiento más potente en la carretera, se deben elegir las motos antiguas de la serie K. Pero para un manejo fácil y una conducción ágil, las motos antiguas de la serie G pueden ser una buena opción.
Características y tecnología
Además, es importante observar las características y la tecnología de una moto BMW antigua. Muchos modelos están equipados con características avanzadas como frenos ABS, control de tracción y suspensión ajustable. Considere qué características son importantes para el estilo de conducción y las necesidades. Algunas características pueden mejorar la seguridad y el rendimiento, especialmente para los motociclistas aventureros.
Cómodidad y ergonomía
Además, la comodidad y la ergonomía son cruciales al elegir una moto BMW antigua. Para un turismo de larga distancia, modelos como el R1250RT con asientos cómodos, parabrisas y características de turismo son ideales. Si uno prefiere una posición de conducción más deportiva y agresiva, motos como la S1000RR son más adecuadas. Probar diferentes modelos puede ayudar a determinar cuál es el más cómodo y ergonómico.
Presupuesto
Adicionalmente, el presupuesto juega un papel significativo en el proceso de decisión. Considere el precio de compra inicial y los costos de mantenimiento, seguro y combustible continuos. Las motos BMW son motos de gama alta, por lo que pueden tener un precio más elevado que otras marcas. Sin embargo, muchos motociclistas sienten que el rendimiento, la calidad y el prestigio de una moto BMW justifican la inversión.
Muchos mecánicos y aficionados al bricolaje utilizan el manual de reparación para obtener instrucciones paso a paso sobre cómo reparar o reemplazar una parte específica de la moto BMW antigua. Con el manual de reparación, pueden encontrar piezas de servicio de motos BMW que coincidan con el modelo y el año de la moto en la que están trabajando. Las piezas de servicio de la moto BMW les proporcionarán las herramientas e instrucciones necesarias para el trabajo de reparación o reemplazo.
Además, es importante señalar que no todas las reparaciones y reemplazos son adecuados para enfoques de bricolaje. Algunos problemas complejos pueden requerir herramientas y conocimientos especializados, lo que hace que sea más seguro y eficiente repararlos con un socio de servicio autorizado de BMW.
A continuación se detalla el proceso de bricolaje y reemplazo de la moto BMW antigua.
Reunir las herramientas y materiales necesarios
Los propietarios de motos BMW antiguas deben tener las herramientas adecuadas para mantener sus motos. Estas herramientas incluyen destornilladores, llaves, vasos, alicates y otras herramientas de servicio BMW. También deben tener piezas de servicio de la moto BMW, como filtros, juntas y bujías, al alcance de la mano.
Seguir el manual de servicio de BMW
Los propietarios de motos BMW antiguas deben usar el manual de servicio de BMW para guiarlos en el proceso. El manual proporciona instrucciones detalladas para tareas de mantenimiento y reparación, asegurando que sigan los procedimientos y especificaciones de torque correctos.
Inspeccionar y diagnosticar
Antes de comenzar cualquier tarea de reparación o mantenimiento, los propietarios de motos BMW deben inspeccionar cuidadosamente sus motos. Deben buscar daños visibles, fugas o piezas desgastadas. Después de la inspección, pueden proceder a diagnosticar el problema específico y determinar las medidas necesarias.
Desensamblar con cuidado
Cuando los propietarios de motos BMW antiguas necesitan desensamblar cualquier parte de su moto, deben hacerlo con precaución. Esto ayuda a prevenir daños a los componentes circundantes. También deben llevar un seguimiento de las piezas desensambladas y sus respectivas ubicaciones para facilitar el reensamblaje.
Limpiar y preparar
Antes de instalar nuevas piezas, los propietarios de motos BMW antiguas deben limpiar a fondo las superficies. Esto elimina la suciedad, grasa y escombros, asegurando una adecuada adhesión o ajuste. También deben inspeccionar los componentes antiguos en busca de anormalidades antes de instalar las nuevas piezas.
Instalar con precisión
Al instalar piezas de servicio de motos BMW, los propietarios deben seguir las instrucciones proporcionadas en el manual de servicio. Deben utilizar los ajustes de torque especificados y apretar los sujetadores de manera segura, pero evitando apretarlos en exceso para prevenir daños.
Reensamblar y probar
Una vez que la tarea de mantenimiento o reparación esté completa, los propietarios de motos BMW antiguas deben reensamblar las piezas desensambladas siguiendo las instrucciones del manual. Deben realizar una inspección final para asegurarse de que todo esté en su lugar y funcionando correctamente antes de probar la moto.
P1: ¿Son confiables las motos BMW antiguas?
R1: En general, las motos BMW antiguas son confiables. La confiabilidad de una moto BMW antigua puede variar dependiendo de varios factores, incluyendo la marca y modelo específicos, la edad y condición de la moto, y qué tan bien ha sido mantenida.
P2: ¿Cómo puedo mejorar el rendimiento de una moto BMW antigua?
R2: Los usuarios pueden mejorar una moto BMW antigua actualizando el filtro de aire, el sistema de escape y el sistema de inyección de combustible. Además, cambiar el aceite de la moto regularmente también puede mejorar su rendimiento.
P3: ¿Se pueden reemplazar los neumáticos de una moto BMW antigua?
R3: Sí, se pueden reemplazar los neumáticos de una moto BMW antigua. Sin embargo, el proceso requiere algo de conocimiento técnico. Los usuarios de la moto que no puedan reemplazar los neumáticos por sí mismos pueden consultar a un mecánico.
