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Peso en balance, también conocido como pesos de balanceo de ruedas, son pequeños pesos que se fijan a las ruedas de un vehículo. Ayudan a garantizar que las ruedas de los vehículos giren de manera suave y uniforme. Cuando la rueda de un vehículo está desbalanceada, provoca que la rueda vibre al rotar. Esta vibración puede ser incómoda y, con el tiempo, puede dañar el vehículo. Existen diferentes tipos de pesos en balance, y cada tipo desempeña un papel único en la garantía del rendimiento óptimo de un vehículo.
Pesos adhesivos
Estos también se conocen como pesos autoadhesivos o pesos autoadhesivos. Tienen una parte trasera adhesiva que se adhiere al borde de la rueda. Los pesos adhesivos generalmente se colocan en el interior de la rueda, fuera de la vista. Esto los hace ideales para ruedas de aleación, y ayudan a mantener la apariencia de la rueda. Otra ventaja de los pesos adhesivos es que se pueden quitar y volver a aplicar fácilmente. Esta característica los hace ideales para ajustes finos de balance. Los pesos adhesivos vienen en diferentes tamaños, que generalmente se miden en gramos. El tamaño específico necesario depende del grado de desbalance de la rueda.
Pesos de clip
Estos son también conocidos como pesos de borde o pesos de clip. Se sujetan al rayos de la rueda o al borde de la llanta. Los pesos de clip se utilizan típicamente para ruedas de acero, donde la apariencia es menos importante. Existen diferentes tipos de pesos de clip, incluyendo los tipos en línea y los tipos cerca del centro. El tipo en línea tiene un diseño recto. Generalmente se montan en una sección recta del borde de la rueda. Los tipos cerca del centro tienen un diseño curvo, y se montan más cerca del centro de la rueda. Los pesos de clip vienen en varios tamaños, siendo los de ¼ de onza y ½ de onza los más comunes. Pueden estar hechos de diferentes materiales, incluyendo acero y plomo. Los pesos de acero tienen un recubrimiento que los protege contra la corrosión, mientras que los pesos de plomo son más flexibles y densos.
Pesos magnéticos
Estos también se conocen como pesos de rueda magnéticos. Se adhieren al borde de la rueda utilizando un imán. Los pesos magnéticos son convenientes y rápidos de instalar. Son particularmente útiles para ajustes rápidos de balanceo. Dado que son removibles, se pueden reutilizar en otros vehículos, lo que los hace rentables.
Pesos de plástico
Estos también se conocen como pesos de rueda compuestos. Están diseñados para ser ligeros y se utilizan a menudo para ruedas de carrera, donde minimizar el peso es crucial. Los pesos de plástico generalmente se colocan en el borde interior de la rueda. Ayudan a mantener el balance perfecto de una rueda sin comprometer su apariencia.
Pesos dinámicos
Estos también se conocen como pesos de rueda dinámicos. Se utilizan específicamente para corregir un desbalance radial de una rueda, donde el peso de la rueda es desigual desde el centro. Este tipo de peso en balance es efectivo para vehículos que llevan cargas pesadas o para vehículos de carrera que requieren alto rendimiento.
Los pesos en balance tienen diferentes especificaciones que se adaptan a varios propósitos y aplicaciones. Aquí hay algunos de ellos:
Peso:
Esto se refiere al peso real del peso en balance. Puede pesar desde 5 gramos hasta más de 100 gramos. El peso del peso en balance afecta su capacidad de balanceo y el grado en que puede corregir el desbalance de la rueda.
Material:
Los pesos en balance a menudo están hechos de diferentes materiales. Incluyen zinc, acero y plomo. El zinc es resistente a la corrosión y es una opción popular para pesos autoadhesivos. Los pesos de acero se utilizan a menudo para aplicaciones más pesadas. Los pesos de plomo son menos populares debido a las preocupaciones de salud y medioambientales que presenta el material.
Fuerza Adhesiva:
Esto se refiere al nivel de adhesión de los pesos autoadhesivos a la superficie de la rueda. Generalmente se mide en libras por pulgada cuadrada (PSI). La fuerza adhesiva puede variar entre 10 y 20 PSI. Los pesos con mayores fuerzas adhesivas tienen una durabilidad prolongada y más resistencia a condiciones extremas, como altas velocidades y calor.
Forma y Tamaño:
Los pesos en balance vienen en diferentes tamaños y formas. Generalmente, su diseño está influenciado por la aplicación específica y el tipo de vehículo. Las formas comunes para estos pesos incluyen rectangular, cuadrada y circular. Típicamente, la longitud de los pesos en balance puede variar de 1 a 5 pulgadas, mientras que su ancho puede medir hasta 1 pulgada. El grosor de los pesos suele estar entre 0.5 y 2 milímetros.
A continuación, algunos consejos de mantenimiento para los pesos en balance:
Elegir los pesos de balance correctos requiere considerar cuidadosamente varios factores:
Tipo y modelo de coche
El tipo y modelo del coche son muy importantes al elegir el peso de balance. Diferentes tipos de vehículos, como sedanes, SUV y camiones, tienen diferentes requisitos para los pesos de balance. Al mismo tiempo, el modelo del coche también puede afectar la elección, y se debe seleccionar el peso de balance que coincida con el modelo de coche específico.
Tamaño del neumático
El tamaño del neumático también es un factor importante a considerar al elegir pesos de balance. El tamaño del neumático incluye parámetros como el ancho del neumático y la relación de aspecto, que afectarán la colocación y adhesión de los pesos de balance. Los pesos de balance deben seleccionarse de acuerdo con el tamaño específico del neumático para garantizar una instalación adecuada y una distribución efectiva del peso.
Hábitos de conducción
Los hábitos de conducción también son factores que deben considerarse al elegir pesos de balance. Por ejemplo, algunos conductores prefieren conducir a alta velocidad o hacer giros frecuentes, lo que implica mayores demandas sobre el balanceo de los neumáticos. En este caso, puede ser necesario un peso de balance más grande o más preciso para garantizar la estabilidad y tracción del neumático.
Condiciones climáticas
Las condiciones climáticas también pueden afectar la elección de los pesos de balance. En condiciones climáticas extremas, como días de nieve o lluvia, los neumáticos necesitan más pesos de balance para garantizar la estabilidad y el agarre en la carretera.
Presupuesto
El precio también es un factor importante a considerar al elegir pesos de balance. Los pesos de balance están disponibles en diferentes materiales y tipos, y la selección puede realizarse de acuerdo con las necesidades del presupuesto. En general, se puede decir que los pesos de balance hechos de materiales de alta calidad tienen un mejor rendimiento y durabilidad, aunque pueden ser más caros.
Para aquellos que desean equilibrar los pesos por su cuenta, aquí hay una guía sencilla.
Preparar el Vehículo
Para garantizar la seguridad mientras se trabaja en el vehículo, debe estar estacionado en un terreno plano y nivelado. El freno de estacionamiento debe estar activado y el coche debe estar en marcha o con la transmisión automática en la posición "Estacionar". Después de que el vehículo haya sido elevado con un gato y se haya apoyado con soportes, podrá comenzar la instalación o reemplazo de los pesos de rueda. Además, asegúrese de que la rueda esté completamente limpia para eliminar cualquier suciedad o escombro.
Retirar Pesos Viejos
Usando un cuchillo de masilla o cualquier herramienta adecuada, despegue los pesos viejos si están adheridos al borde. Pese los pesos retirados usando una balanza y tome nota del peso total.
Determinar el Nuevo Peso
Equilibre la rueda colocando una mano en la parte superior y la otra en la parte inferior. Si la rueda es pesada en la parte inferior y ligera en la parte superior, indica que se debe agregar más peso en la parte inferior. Si la rueda está equilibrada, implica que no se necesita peso adicional. Si el peso no es suficiente en un lado, el peso total previamente anotado debe combinarse con el nuevo para obtener el peso requerido.
Cortar y Adjuntar Nuevos Pesos
Usando una cuchilla o tijeras, corte el peso necesario a la forma deseada. Los nuevos pesos deben limpiarse con alcohol isopropílico, y tras secarse, deben aplicarse a la rueda en la ubicación determinada.
Reequilibrar y Probar
La rueda debe ser reequilibrada después de que los pesos hayan sido reemplazados. Esto es para asegurar que los nuevos pesos estén en la posición correcta. Además, se debe realizar una prueba de manejo para verificar si la rueda está equilibrada y funcionando correctamente.
Q1: ¿Con qué frecuencia deben las empresas equilibrar sus ruedas?
A1: No hay un plazo fijo para equilibrar las ruedas. Sin embargo, las empresas deben equilibrar sus ruedas regularmente o cuando noten signos de desbalance.
Q2: ¿Pueden las personas equilibrar las ruedas por sí mismas?
A2: Sí, es posible equilibrar ruedas en casa a un costo asequible. Esto se debe a que están disponibles kits de equilibrado de ruedas para hacer tú mismo. Sin embargo, las soluciones de bricolaje pueden no ser tan efectivas como los servicios profesionales.
Q3: ¿Cuáles son los signos de un desbalance de rueda?
A3: Vibraciones, desgaste desigual de los neumáticos y paseos ruidosos son algunos signos de desbalance de rueda. El desbalance también puede resultar en un manejo deficiente del vehículo y bultos visibles en los neumáticos.