Motores fuera de borda al por mayor

Tipos de Motores Fuera de Bordo

Los motores fuera de bordo al por mayor están disponibles en una variedad de tipos y tamaños para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes. Estos incluyen:

• Motores de dos tiempos: Estos motores tienen un diseño simple, son livianos y fáciles de operar. Tienen un ciclo de potencia que ocurre con cada rotación del cigüeñal. Sin embargo, su eficiencia de combustible es pobre y producen muchas emisiones y ruido.
• Motores de cuatro tiempos: Estos motores fuera de bordo tienen un diseño más complejo, son más pesados y son más difíciles de operar. Son eficientes en combustible, producen menos emisiones y menos ruido en comparación con los motores de dos tiempos.
• Motores de Dos Tiempos con Inyección Directa: Estos motores son una mejora de los tradicionales motores de dos tiempos. Tienen mejor eficiencia de combustible, emisiones reducidas y un rendimiento mejorado.
• Motores eléctricos fuera de bordo: Esta es una tecnología nueva y emergente en los motores fuera de bordo. Utilizan baterías para la energía, tienen costos de mantenimiento bajos, son silenciosos y no producen emisiones. Su desventaja es el rango limitado y los altos costos iniciales.

Especificaciones y Mantenimiento de Motores Fuera de Bordo

Al comprar motores fuera de bordo al por mayor, es importante tener en cuenta sus especificaciones para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes.

• Distribución de cilindros: Los motores fuera de bordo pueden estar dispuestos horizontal, verticalmente o en forma de V. La forma en V es ideal para motores de alta velocidad, mientras que la disposición vertical es adecuada para velocidades más bajas.
• Número de cilindros: El número de cilindros varía de 1 a 6. Los motores con un solo cilindro son ideales para operaciones de baja velocidad, mientras que los de 6 cilindros son adecuados para operaciones de alta velocidad.
• Cilindrada: La cilindrada de un motor fuera de bordo es de 1.5 a 4.5 litros. Las cilindradas más grandes proporcionan más potencia, pero son menos eficientes en combustible.
• Tipo de combustible: La mayoría de los motores fuera de bordo utilizan gasolina, aunque algunos usan diésel. Los motores de gasolina son más comunes y ofrecen un mejor rendimiento.
• Sistema de refrigeración: Los motores fuera de bordo se enfrían utilizando agua o aire. Los motores refrigerados por agua son ideales para alta potencia, mientras que los motores refrigerados por aire son adecuados para poca potencia.
• Sistema de arranque: Los motores fuera de bordo tienen sistemas de arranque manual o eléctrico. Los arranques eléctricos son más convenientes, pero requieren una batería más grande.
• Peso: Los motores más livianos son ideales para botes pequeños, mientras que los motores más pesados son adecuados para botes más grandes. El peso de un motor fuera de bordo varía de 30 a 150 kg.
• Tamaño de la hélice: El tamaño de la hélice está determinado por la potencia del motor y el tamaño del bote. Las hélices más grandes ofrecen un mejor rendimiento a altas velocidades.

Los motores fuera de bordo requieren mantenimiento regular para operar de manera eficiente.

• Verificar el nivel de aceite: Esto debe hacerse diariamente antes de usar el motor fuera de bordo. El nivel de aceite debe estar en el nivel recomendado. Si está bajo, los usuarios deben agregar aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
• Inspeccionar la hélice: Esto implica verificar la hélice en busca de daños, como abolladuras o grietas. Si hay daños, la hélice debe ser reemplazada o reparada.
• Verificar el sistema de combustible: Los usuarios deben inspeccionar las líneas de combustible y las conexiones en busca de fugas o daños. El filtro de combustible también debe ser reemplazado regularmente, de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
• Inspeccionar el sistema de refrigeración: Esto implica revisar los componentes del sistema de refrigeración, como mangueras y accesorios, en busca de fugas o daños. Los usuarios también deben asegurarse de que el sistema de refrigeración esté lleno al nivel de refrigerante recomendado.
• Revisar el sistema eléctrico: Los usuarios deben inspeccionar la batería y el sistema de carga para un funcionamiento adecuado. Las conexiones eléctricas también deben ser inspeccionadas para detectar corrosión o daño y limpiadas o reemplazadas según sea necesario.
• Inspeccionar el sistema de encendido: Esto implica revisar las bujías, las bobinas de encendido y otros componentes en busca de desgastes o daños. Las bujías deben ser reemplazadas regularmente, de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
• Realizar mantenimiento regular: Los usuarios deben seguir el cronograma de mantenimiento del fabricante para tareas como cambios de aceite, ajustes de válvulas y otros servicios del motor. Esto asegura que el motor funcione de manera suave y eficiente.
• Almacenar el motor adecuadamente: Cuando no esté en uso, el motor fuera de bordo debe ser almacenado en un área seca y limpia, protegida de temperaturas extremas y condiciones climáticas adversas.

Cómo Elegir Motores Fuera de Bordo al por Mayor

Elegir los motores fuera de bordo adecuados para reventa puede ser una tarea difícil, con muchas opciones disponibles y varias características a considerar. Aquí hay varios factores que pueden ayudar a los minoristas a tomar una decisión informada:

• Reputación de la Marca

  Elegir una marca de renombre es esencial, ya que garantiza que los clientes reciban motores de calidad con un rendimiento superior. Además, los minoristas se benefician de la base de clientes establecida y del seguimiento leal de la marca.

• Potencia del Motor

  Al seleccionar motores para reventa, es vital considerar la potencia del motor. Los clientes elegirán motores según su uso; por ejemplo, un motor de 20-30 HP es adecuado para actividades de pesca y recreativas, mientras que un motor de 50-100 HP es apropiado para uso comercial.

• Eficiencia de Combustible

  Los minoristas deben considerar motores fuera de bordo que sean eficientes en combustible y respetuosos con el medio ambiente. Con el reciente aumento en los precios del combustible, los clientes buscan motores que consuman poco combustible, brindándoles un valor por su dinero.

• Peso y Tamaño

  Es importante elegir motores que sean livianos y compactos para facilitar el transporte y almacenamiento. Además, los clientes que utilizan motores fuera de bordo para fines recreativos prefieren motores que sean fáciles de montar en el bote.

• Sistema de Refrigeración

  Los minoristas deben elegir motores fuera de bordo con sistemas de refrigeración superiores que aseguren que el motor no sobrecaliente, incluso durante un uso prolongado.

• Sistema de Arranque

  Al seleccionar motores fuera de bordo para reventa, es esencial considerar el sistema de arranque. Los minoristas deben elegir motores con sistemas de arranque manual y eléctrico. Esto les permite atender a diversos clientes con diferentes preferencias.

• Mantenimiento y Facilidad de Servicio

  Los motores fuera de borda que son fáciles de mantener y reparar son ideales para la reventa. Los minoristas deben elegir motores que tengan componentes de fácil acceso, permitiendo a los clientes realizar el mantenimiento de rutina sin dificultades.

• Garantía

  Elegir motores fuera de bordo con una garantía superior es beneficioso tanto para los minoristas como para los clientes. La garantía es una señal de aseguramiento de calidad. Además, protege la inversión del cliente al garantizar que el motor esté en buenas condiciones.

Cómo Reemplazar Motores Fuera de Bordo

Al reemplazar un motor fuera de bordo, hay algunos pasos que se deben seguir para asegurar que el proceso se realice de manera precisa y efectiva. Aquí están los pasos para reemplazar un motor fuera de bordo:

• Preparación

  Asegúrese de que el nuevo motor fuera de bordo sea compatible con el bote. Prepare todas las herramientas necesarias que se utilizarán durante el proceso. Lea el manual del fabricante para obtener instrucciones y orientación.

• Desconectar el viejo motor

  Desconecte todas las conexiones eléctricas como la batería, las líneas de combustible y las mangueras de agua. Asegúrese de que el motor esté completamente drenado de combustible y agua antes de comenzar la desconexión. Luego, afloje los tornillos y levante el viejo motor usando un gato o elevador de motores.

• Montar el nuevo motor

  Coloque el nuevo motor en la base de montaje y alinéelo con los agujeros de montaje. Una vez que esté en posición, apriete los tornillos y asegúrelos adecuadamente para evitar accidentes.

• Realizar conexiones

  Reconecte los sistemas eléctricos, asegurándose de que todas las conexiones se realicen de manera precisa y exacta. Vuelva a conectar las líneas de combustible y asegúrese de que no haya fugas. Conecte el sistema de refrigeración con las mangueras de agua.

• Comprobar y probar

  Antes de zarpar, realice una revisión exhaustiva para asegurarse de que todas las conexiones se hayan hecho correctamente y que el motor funcione perfectamente. Realice una prueba para ver si el motor funciona bien.

Preguntas y Respuestas

Q: ¿Son los motores fuera de borda de 4 tiempos mejores que los de 2 tiempos?

A: Ambos motores sirven para diferentes propósitos y son más adecuados para las diversas necesidades de los clientes. Sin embargo, si se busca un motor respetuoso con el medio ambiente y eficiente en combustible, un motor fuera de bordo de 4 tiempos es mejor.

Q: ¿Cuál es el motor fuera de borda más grande disponible?

A: El motor fuera de borda más grande disponible comercialmente tiene una potencia de 627 kW (850 hp). Se conoce como "300 V12 Verado Super High Output (SHO)". Es adecuado para embarcaciones grandes, como las utilizadas para la pesca en alta mar y las carreras en altamar.

Q: ¿Con qué frecuencia deben ser atendidos los motores fuera de bordo?

A: Los intervalos de servicio pueden variar según el tipo de motor y su uso. Sin embargo, se recomienda atender el motor fuera de bordo cada 100 horas de operación o al menos una vez al año, lo que ocurra primero.