Motor fuera de borda de eje largo

Tipos de Motor Fuera de Borda de Eje Largo

Un motor fuera de borda de eje largo es un motor comúnmente utilizado para propulsar pequeñas embarcaciones. Consta de un motor, un sistema de combustible y un sistema de dirección. Los motores fuera de borda de eje largo se distinguen por la longitud de su eje, que mide entre 20 y 25 pulgadas. Son preferibles en aguas profundas. A continuación se presentan los diferentes tipos de motores fuera de borda de eje largo.

• Motores fuera de borda de cuatro tiempos

  Estos motores utilizan cuatro carreras del pistón para completar un ciclo. Tienen una carrera de compresión, una carrera de admisión, una carrera de potencia y una carrera de escape. Los motores fuera de borda de cuatro tiempos son muy eficientes en combustible y tienen bajas emisiones. También operan de manera silenciosa, lo que los hace ideales para diversas actividades de pesca y recreativas.

• Motores fuera de borda de dos tiempos

  Los motores fuera de borda de dos tiempos utilizan dos carreras del pistón para completar un ciclo. Estas carreras son una carrera de admisión y una carrera de potencia simultáneamente. Los motores tienen un diseño simple y ligero. Generan alta potencia en relación con su tamaño de motor. Los motores fuera de borda de dos tiempos eran comunes en el pasado, pero debido a sus altas emisiones y consumo de combustible, están perdiendo popularidad. Se utilizan principalmente para aplicaciones a corto plazo que requieren alta potencia.

• Motores fuera de borda eléctricos

  Los motores fuera de borda eléctricos son alimentados por baterías. Producen cero emisiones y son muy silenciosos, lo que los hace ideales para vías fluviales sensibles al medio ambiente. También requieren poco mantenimiento en comparación con los motores de gasolina. Los motores fuera de borda eléctricos están ganando popularidad gracias a los avances en la tecnología de baterías, que aumentan su eficiencia y potencia.

• Motores fuera de borda de eje largo de alta potencia

  Los motores fuera de borda de eje largo de alta potencia están diseñados para aplicaciones que requieren alta potencia, como la pesca deportiva y operaciones comerciales. Tienen un alto par y una gran potencia de salida, lo que los hace adecuados para embarcaciones pesadas y grandes.

Especificaciones y Mantenimiento del Motor Fuera de Borda de Eje Largo

Las especificaciones de un motor fuera de borda de eje largo varían según el modelo, la marca y el tamaño del motor. Aquí hay algunas especificaciones comunes:

• Longitud del eje: Los motores fuera de borda de eje largo tienen una longitud de eje de 20 a 22 pulgadas (50.8 a 55.9 cm). La medida se toma desde el soporte del transom hasta la unidad inferior.
• Tipo de motor: La mayoría de los motores fuera de borda utilizan motores de combustión interna de gasolina. Están diseñados para un consumo eficiente de combustible y requieren mantenimiento regular.
• Potencia del motor: La potencia del motor varía de 10 hp a 300 hp o más. Los motores de mayor potencia son adecuados para embarcaciones más grandes y cargas más pesadas.
• Peso: Los motores fuera de borda de eje largo son generalmente más pesados que los motores de eje corto. El peso puede variar de 50 a 500 libras (23 a 227 kg) o más, dependiendo del tamaño del motor y la construcción del material.
• Sistema de refrigeración: Los motores fuera de borda de eje largo generalmente tienen un sistema de refrigeración por agua. El sistema circula agua a través del motor para regular la temperatura y disipar el calor.
• Tamaño de la hélice: El tamaño de la hélice varía según la potencia del motor y el tamaño de la embarcación. El diámetro típicamente varía de 8 a 18 pulgadas (20 a 46 cm).
• Tipo de combustible: La mayoría de los motores fuera de borda funcionan con gasolina sin plomo regular. Algunos motores de alto rendimiento pueden requerir combustibles de mayor octanaje.
• Sistema de arranque: Los motores fuera de borda de eje largo tienen varios sistemas de arranque, incluyendo arranque manual por retroceso, arranque eléctrico o una combinación de ambos.
• Cambio de marchas: El cambio de marchas se encuentra típicamente en la parte frontal o lateral del motor. Permite un fácil cambio de marchas (adelante, neutro y reversa).
• Control del acelerador: Los motores fuera de borda de eje largo tienen varias opciones de control del acelerador, incluyendo control manual del acelerador o control remoto del acelerador.

El mantenimiento de los motores fuera de borda de eje largo es esencial para un rendimiento óptimo y durabilidad. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento para motores fuera de borda de eje largo:

• Limpieza regular: Realizar una limpieza regular del motor y el área circundante. Eliminar suciedad, escombros y residuos de sal (para uso en agua salada) para prevenir la corrosión y daños.
• Cambio de aceite y filtro: Cambiar el aceite y el filtro de aceite regularmente, según las instrucciones del fabricante. Esta actividad asegura una correcta lubricación del motor y reduce el desgaste.
• Mantenimiento del sistema de combustible: Inspeccionar los componentes del sistema de combustible, incluyendo líneas de combustible, filtros e inyectores, en busca de fugas y daños. Reemplazar los filtros según lo recomendado por el fabricante.
• Mantenimiento del sistema de refrigeración: Revisar y limpiar el sistema de refrigeración para eliminar depósitos u obstrucciones. Comprobar los componentes del sistema de refrigeración, como mangueras y bombas, en busca de desgaste y daños y reemplazarlos si es necesario.
• Mantenimiento del sistema de encendido: Inspeccionar los componentes del sistema de encendido, como bujías, bobinas y cables, en busca de desgaste y daños. Reemplazar las bujías según lo recomendado por el fabricante y asegurar que las configuraciones de espacio sean correctas.
• Mantenimiento de la hélice: Inspeccionar la hélice en busca de golpes, abolladuras y daños. Repararla o reemplazarla si es necesario. Asegúrese de que la hélice esté correctamente alineada y asegurada al eje.
• Mantenimiento del sistema eléctrico: Inspeccionar los componentes del sistema eléctrico, como la batería, el cableado y las conexiones, en busca de daños y corrosión. Limpiar y apretar los terminales y conexiones según sea necesario.
• Servicio regular: Llevar el motor fuera de borda a un servicio y mantenimiento periódico por un técnico cualificado. El experto realizará inspecciones exhaustivas, pruebas de diagnóstico y reparaciones necesarias.

Cómo Elegir un Motor Fuera de Borda de Eje Largo

Elegir los motores fuera de borda de eje largo adecuados para necesidades específicas puede ser abrumador, considerando las diversas opciones disponibles. Aquí hay algunos consejos para ayudar a elegir el motor fuera de borda de eje largo correcto:

• Considerar el tamaño de la embarcación: Para embarcaciones más grandes y pesadas, se requieren motores fuera de borda más potentes. Sin embargo, las embarcaciones más pequeñas y ligeras requieren menos potencia. Al pensar en el tamaño de la embarcación, también se debe considerar el peso de la embarcación. El peso de la embarcación afecta cuánto poder se necesita para propulsarla hacia adelante.
• Pensar en la eficiencia de combustible: Los motores eficientes en combustible son excelentes para viajes largos o si el motor se usa con frecuencia. Los motores con motores de cuatro tiempos tienden a ser más eficientes en combustible que los de dos tiempos o motores de gasolina.
• Considerar la longitud del eje: La longitud del eje está determinada por el tamaño de la embarcación. Un eje más largo es adecuado para embarcaciones más grandes, mientras que un eje más corto es ideal para embarcaciones más pequeñas. La longitud del eje elegida debe ser capaz de proporcionar un viaje suave.
• Comprobar el peso: Los motores ligeros son más fáciles de transportar y manejar. Considerar cuánto levantamiento y qué tan lejos debe transportarse el motor. Recuerde que los motores más pesados requieren más esfuerzo de montaje.
• Considerar el sistema de propulsión: Los motores fuera de borda con hélices proporcionan mejor velocidad y eficiencia, mientras que los que tienen propulsión a chorro ofrecen operación en aguas poco profundas. Considere las ventajas del sistema de propulsión y elija el que satisfaga las necesidades.
• Pensar en el mantenimiento y la fiabilidad: Algunos motores fuera de borda requieren más mantenimiento que otros. Considere cuánto tiempo se pasará en el mantenimiento. Elija un motor fiable de un fabricante de buena reputación.
• Considerar el nivel de ruido: Algunos motores fuera de borda son más ruidosos que otros. Si se necesita un motor silencioso, busque uno diseñado específicamente para ser silencioso.
• Considerar el presupuesto: Los motores fuera de borda pueden ser costosos, así que considere el presupuesto. Hay motores disponibles en diferentes rangos de precios, así que busque uno que se ajuste al presupuesto.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Motor Fuera de Borda de Eje Largo

Muchos usuarios temen reemplazar sus motores fuera de borda porque piensan que es un proceso complicado. Pero, con las herramientas adecuadas y el conocimiento, el reemplazo puede ser exitoso. El reemplazo del eje largo del motor fuera de borda Suzuki requiere los siguientes pasos:

Antes de reemplazar el motor fuera de borda, asegúrese de que el nuevo motor coincida con los puntos de montaje del antiguo. Esto asegura que encajará en la embarcación sin complicaciones.

• Retirar el Motor Antiguo

  Para retirar el motor antiguo, use un juego de llaves o una llave para aflojar y quitar los pernos de montaje del motor fuera de borda. Después de eso, desconecte todas las conexiones eléctricas como las líneas de combustible, los cables del acelerador y el cableado eléctrico.

• Preparar el Nuevo Motor

  Antes de instalar el nuevo motor, asegúrese de que esté configurado en la dirección de rotación que coincide con la del antiguo. Además, ajuste el acelerador y prepare todas las conexiones eléctricas.

• Montar el Nuevo Motor

  Coloque el nuevo motor en el soporte de montaje del motor fuera de borda. Luego, utilizando los pernos de montaje, asegúrelo. Una vez asegurado, reconecte todas las conexiones eléctricas, incluyendo líneas de combustible, cableado eléctrico y cables del acelerador.

• Ajustes Finales

  Estos incluyen comprobar el nivel de aceite, ajustar la hélice y establecer el ángulo de inclinación. Además, asegúrese de que el motor esté funcionando y no haya señales de fugas.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuál es el mejor aceite para motores fuera de borda de eje largo?

A1: Cuando se trata de aceites para motores fuera de borda, no hay mejor opción que el aceite fuera de borda Yamaha. El aceite está diseñado específicamente para motores fuera de borda, y los usuarios han atestiguado su efectividad para mantener el motor limpio y lubricado.

Q2: ¿Cómo saber si un motor fuera de borda tiene aceite?

A2: Para comprobar si el motor fuera de borda tiene aceite, el usuario necesita verificar el reservorio de aceite. Si el nivel de aceite es bajo, el motor tiene aceite, y si el nivel es alto, entonces el motor fuera de borda no tiene aceite.

Q3: ¿Es bueno un motor fuera de borda de dos tiempos de eje largo?

A3: Sí, un motor fuera de borda de dos tiempos de eje largo puede ser una buena opción dependiendo de las necesidades y preferencias del usuario. Los motores de dos tiempos son generalmente más ligeros y tienen una mayor relación potencia-peso, lo que los hace adecuados para aplicaciones donde el peso y la portabilidad son cruciales. También tienden a ser menos costosos de fabricar y reparar.

Sin embargo, los motores fuera de borda de dos tiempos de eje largo están siendo eliminados porque son menos eficientes en combustible en comparación con sus homólogos de cuatro tiempos. También tienen un nivel de emisión más alto. En última instancia, si un motor fuera de borda de dos tiempos de eje largo es bueno depende de requisitos específicos como presupuesto, consideraciones ambientales y uso previsto.