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Existen dos tipos comunes de motores Perkins turbo: el motor turboalimentado y el motor turbo-compuesto.
Motor turboalimentado
El motor turboalimentado utiliza una turbina y un compresor, que atraen los gases de escape para hacer girar la turbina y forzar la entrada de más aire, comprimiéndolo, hacia los cilindros. El resultado es más potencia, eficiencia y velocidad. El motor Perkins 804D-33 Turbo es un buen ejemplo.
Motor turbo-compuesto
El motor turbo-compuesto es un tipo especial de motor turboalimentado. Utiliza tres turbinas en lugar de una, y las turbinas capturan y utilizan la mayor parte de la energía del escape, lo que resulta en una mayor eficiencia y potencia. El motor Perkins 804D-22 Turbo es un buen ejemplo.
Cambios de Aceite
Los motores con turbocompresor Perkins dependen de un aceite limpio y de alta calidad para un rendimiento óptimo. Los cambios de aceite regulares, siguiendo los intervalos recomendados por el fabricante, aseguran una lubricación adecuada y reducen el desgaste de los componentes del motor. Utilizar la categoría de aceite especificada ayuda a que los turbos y otros motores funcionen sin problemas.
Mantenimiento del Filtro de Aire
Los filtros de aire deben ser revisados y reemplazados regularmente. Los filtros limpios evitan que la suciedad y los desechos entren en el motor, lo cual es importante para los motores turboalimentados que aspiran grandes cantidades de aire. Un filtro obstruido restringe el flujo de aire, lo cual puede sobrecargar el turbo. Mantener los filtros optimiza el rendimiento del turbo.
Cuidado del Sistema de Refrigerante
Es esencial supervisar el sistema de refrigerante. La calidad y los niveles del refrigerante deben ser revisados, y el sistema debe ser lavado y rellenado según las especificaciones. Un refrigeramiento adecuado protege al turbo de sobrecalentamientos, que pueden dañarlo con el tiempo. El turbo depende de que todo el sistema de refrigeración del motor esté bien mantenido.
Combustible de Calidad
Es importante utilizar combustible que cumpla o supere los requisitos del fabricante. Los motores Perkins están diseñados para tipos específicos de combustible. Un combustible de mayor calidad asegura un rendimiento óptimo del motor y del turbo. Un combustible de menor calidad puede conducir a problemas con el tiempo, afectando el funcionamiento del turbo.
Inspección del Escape
El sistema de escape debe ser examinado visualmente en busca de fugas o daños. Los problemas con el flujo de escape pueden impactar el rendimiento del turbo. Las fugas deben ser reparadas de inmediato para evitar problemas. La condición del sistema de escape es importante para que el turbocompresor funcione como se diseñó.
Ajustes Regulares
Se deben realizar mantenimiento o ajustes regularmente según lo programado. Durante estos servicios, se revisan las bujías, los componentes de la ignición y las válvulas, y se reemplazan las piezas desgastadas. Un motor bien mantenido también ayuda al turbo a operar de manera eficiente a largo plazo.
Inspección del Turbo
Periódicamente, el propio turbo debe ser inspeccionado en busca de problemas. Las ruedas de la turbina y del compresor, así como la carcasa, deben ser examinadas. Cualquier ruido inusual o daño en estos componentes podría indicar un problema que necesita atención. Detectar problemas en el turbo a tiempo mediante inspecciones puede prevenir problemas más serios en el motor.
Hábitos de Conducción
Seguir buenos hábitos de conducción también es beneficioso. Evitar revoluciones excesivas, aceleraciones bruscas o cargas altas en el turbo antes de que se haya calentado ayuda a prolongar su vida útil. De igual manera, permitir que el vehículo idle (funcione en vacío) antes de apagarlo permite que el turbo se enfríe adecuadamente.
Hay varios factores a considerar al elegir un turbo para cualquier vehículo, incluyendo la potencia deseada, el par motor y cómo se conduce el coche. En este caso, el enfoque estará en cómo elegir un turbo Perkins que se ajuste a diferentes necesidades.
Entender el motor:
Lo primero que se debe hacer es entender el motor. Esto implica conocer su tamaño, número de modelo y código. La información se puede encontrar en la placa de identificación del vehículo. Estos datos ayudarán a seleccionar el turbocompresor adecuado para el motor.
Considerar el tamaño del turbo:
Al elegir un turbo, hay que considerar el tamaño. Los turbos más grandes proporcionan más potencia pero tienen más retraso y viceversa. El objetivo es encontrar un equilibrio.
Selección de turbo Perkins por modelo:
Seleccione el turbo por modelo de motor. Consulte la tabla anterior y seleccione el turbo correspondiente al modelo del motor. Por ejemplo, el Turbo GTB2260VK se utiliza en motores de 6 cilindros con una capacidad de 12.0 litros.
Contactar a un profesional:
Si no está seguro acerca de alguno de los pasos, contacte a un mecánico profesional o a un especialista en diésel. Ellos pueden ayudar a elegir el turbo correcto y garantizar una instalación adecuada.
Reemplazar turbos puede ser un proyecto apto para hacer uno mismo (DIY). Antes de comenzar el proyecto, asegúrese de reunir todas las herramientas necesarias para el reemplazo del turbo. Esto incluye llaves de vaso y trinquetes, llaves, un torquímetro, un aspirador de aceite y un nuevo kit de turbocompresor. También es importante leer el manual del servicio para conocer el procedimiento exacto para quitar e instalar turbos en diversos motores.
A continuación se presenta una guía paso a paso sobre cómo reemplazar el turbo en un motor diésel.
Preparación
El vehículo debe estar estacionado en un área bien ventilada, preferentemente alejada de materiales inflamables. Se debe permitir que el motor se enfríe antes de comenzar el proceso de reemplazo. El terminal negativo de la batería debe desconectarse y el nuevo turbo debe ser preengrasado en preparación para la instalación.
Retirar el viejo turbo
Comience drenando el refrigerante y el aceite. El refrigerante y el aceite deben ser eliminados con una aspiradora y un tubo de drenaje. A continuación, desconecte todas las líneas conectadas al viejo turbo. Esto incluye la tubería del intercooler, las líneas de drenaje y alimentación de aceite, y las líneas de enfriamiento.
Desatornillar y retirar el turbo
Utilice una llave o un vaso para quitar los pernos que sujetan el turbo al tubo de escape y al colector de escape. El turbo se puede retirar del vehículo.
Instalar el nuevo turbo
Coloque el nuevo turbo en el colector de escape y asegúrelo con pernos. Vuelva a conectar todas las líneas desconectadas, incluidas las líneas de drenaje y alimentación de aceite, las líneas de refrigeración y la tubería del intercooler. El sistema de refrigeración del vehículo debe purgarse para eliminar cualquier aire atrapado. Después de llenar el sistema con refrigerante, el terminal negativo de la batería debe volver a conectarse y el motor debe arrancarse para asegurarse de que el turbo funcione correctamente sin fugas.
P: ¿Cuánto tiempo duran los turbos Perkins?
R: No hay una duración definitiva para cuánto tiempo duran los turbos Perkins. Los turbos duran mientras se mantengan adecuadamente. En promedio, los turbos pueden durar entre 150,000 y 200,000 millas. Cuando el vehículo alcanza este kilometraje, el turbo aún puede estar en buen estado o dañado.
P: ¿Qué causa la falla en los motores turbo?
R: Los motores turbo fallan cuando no se mantienen correctamente. La falla del turbo también puede ser causada por el desgaste y el desgarro, la falta de aceite, la contaminación del aceite, daños por materiales extraños, juego excesivo y defectos de fabricación.
P: ¿Se puede reparar un turbo?
R: Sí, un turbo se puede reparar. Sin embargo, depende de la condición del turbo. Si el daño es menor, se puede reparar. Si el daño es irreparable, entonces debe reemplazarse el turbo.