Núcleo de válvula neumática

(819 productos disponibles)

Válvula de solenoide de armadura de espaã a

Válvula de solenoide de armadura de espaã a

9,67 - 19,34 €
Pedido mínimo: 50 piezas
Envío por pieza: 44,72 €
8 yrsCNProveedora

Sobre núcleo de válvula neumática

Tipos de núcleos de válvulas neumáticas

Un **núcleo de válvula neumático** controla el flujo de aire con precisión y es compacto con pocas piezas móviles. A continuación se presentan algunos tipos de núcleos de válvulas utilizados en el sistema neumático.

  • Núcleo de válvula recto

    El tipo más común de núcleo de válvula se encuentra en la mayoría de las cámaras de aire. El uso de la bomba de mano para inflar el neumático pone presión directamente sobre la válvula del compresor de aire. El diseño sencillo lo hace fácil de fabricar, y funciona bien para aplicaciones de baja presión donde el control preciso no es esencial.

  • Núcleo de válvula en ángulo

    Este núcleo está diseñado para lugares de difícil acceso. Si bien el núcleo de válvula recto permite un acceso fácil desde diferentes direcciones, el diseño facilita el inflado de los neumáticos instalados en soportes de montaje o donde el espacio es limitado. Al igual que el núcleo recto, este núcleo de válvula controla el flujo de aire en una dirección y funciona para aplicaciones de baja a alta presión.

  • Núcleo de control preciso de aplicaciones

    Cuando es necesaria una regulación de presión precisa, este núcleo de válvula se utiliza en aplicaciones de alta tecnología. Tiene un diseño complejo con múltiples piezas móviles. Regula la presión con precisión y también se utiliza en neumáticos de automóviles de alta gama o neumáticos de bicicletas que exigen más control.

  • Núcleo de válvula bloqueable

    Un núcleo bloqueable protege contra el robo o la pérdida accidental de aire. Una tapa que bloquea y asegura la herramienta al mecanismo de bloqueo evita que se produzca un robo cuando el dispositivo de bloqueo está activado. Es popular en la industria automotriz y asegura el aire en vehículos todoterreno.

  • Núcleo de válvula de baja fricción

    Este núcleo tiene una fricción reducida y facilita el giro de las ruedas con menos arrastre y esfuerzo. Las bicicletas se benefician del rendimiento ligero y de alta velocidad con una mejor eficiencia de rodadura. El uso del núcleo de la válvula puede mejorar la velocidad y la distancia al andar en bicicleta.

Especificaciones y mantenimiento

Las válvulas modernas ahora tienen el actuador de válvula neumático. Tiene muchas especificaciones, como se muestra en la tabla a continuación.

  • Tamaño del actuador: Se refiere a las dimensiones físicas del actuador, como la altura y el diámetro. Esto afecta la forma en que se adapta a una tubería.
  • Rango de resorte: Es la cantidad de fuerza (en Newton) que el actuador puede generar. Esto determina que puede controlar válvulas de diferentes pesos.
  • Presión de funcionamiento: El rango de presión (en Bar o psi) al que funciona el actuador. Esto afecta el tipo de sistemas en los que se puede utilizar. Por ejemplo, los entornos de alta presión como las aplicaciones de aguas arriba de petróleo y gas requieren válvulas que puedan manejar presiones fuertes, lo que significa que el actuador debe tener una alta presión de funcionamiento.
  • Tamaño de conexión: El tamaño de las conexiones en el actuador que lo conectan a otros dispositivos. Esto asegura conexiones compatibles y apropiadas dentro de un sistema.
  • Material: La materia prima con la que se fabricó el actuador. Algunos ejemplos son el aluminio y el acero al carbono. Esto afecta características como la durabilidad, la resistencia a la corrosión y la idoneidad para aplicaciones particulares.
  • Clasificación de temperatura: Esto indica las temperaturas más altas y más bajas a las que el actuador puede operar. Esto garantiza que siga funcionando y se desempeñe de manera confiable dentro de los rangos de temperatura típicos de aplicaciones específicas.
  • Señal de control: Esto comunica el tipo de señal que el actuador recibe para el control. Algunos ejemplos son 4-20 mA, Modbus y Fieldbus. Esto especifica cómo se monitorea el actuador y su comportamiento es documentado por sistemas de control de automatización.

Mantenimiento del núcleo de la válvula neumática

El núcleo de la válvula puede tener desgaste debido al uso continuo. Algunos daños incluyen:

  • Daño o corrosión del latón por exposición al agua, oxígeno y electrolitos.
  • El vástago de goma puede agrietarse, la humedad puede congelarse en el neumático o puede deformarse por el calor.
  • La rosca puede desgarrarse por aflojamiento o apriete excesivo.

Para evitar estos daños, realice algunas prácticas de mantenimiento para mantener la válvula en perfecto estado. Utilice la herramienta TPMS profesional para evaluar el estado de la batería, el estado del sensor y la confiabilidad de la transmisión. Esta herramienta también puede revelar si la válvula necesita ser reemplazada.

Inspeccione visualmente la válvula en busca de grietas, acumulación de suciedad o corrosión. Cualquier área dañada o deformada indica que la válvula necesita ser reemplazada. Verifique el área de asiento en el neumático en busca de corrosión o residuos que puedan afectar un sello, y limpie a fondo esta área para evitar fugas de aire.

Una práctica de mantenimiento preventivo es lubricar la válvula con una pequeña cantidad de lubricante PT cuando se realizan rotaciones o reemplazos de neumáticos. Esto protege contra la corrosión y facilita la extracción de la válvula en el futuro.

Escenarios de aplicación

  • Petróleo y gas natural

    En la industria del petróleo y el gas natural, los resortes de válvulas neumáticas se utilizan comúnmente en sistemas de extracción, refinería, transporte y distribución.

  • Generación de energía

    Los núcleos de válvulas neumáticas controlan el suministro de combustible, el suministro de agua, el suministro de aire y el escape en el combustor de los sistemas de generación de energía de turbinas de gas.

  • Manufactura

    Los núcleos de válvulas neumáticas se utilizan ampliamente en varios sectores de la manufactura, como la industria química, la industria alimentaria y de bebidas, los textiles, la fabricación de papel y la impresión.

  • Industria automotriz

    La industria automotriz emplea muchos núcleos de válvulas. Se utilizan principalmente para el mantenimiento y el reemplazo. Los talleres de reparación de automóviles, los centros de servicio de neumáticos y los fabricantes de accesorios posventa automotrices son todos clientes potenciales para los fabricantes de núcleos de válvulas.

  • Maquinaria agrícola

    Los núcleos de válvulas neumáticas encuentran aplicación en diversos equipos y maquinaria agrícolas. Estos incluyen tractores, pulverizadores, cosechadoras y arados, entre otros, que se emplean en diversas actividades agrícolas.

Cómo elegir un núcleo de válvula neumático

Tanto la calidad como el rendimiento del núcleo de la válvula neumática afectan las ventas y la reputación del producto. Aquí tienes algunos consejos para los compradores que buscan núcleos de válvulas para la venta al por menor:

  • Calidad: Algunos fabricantes prueban la calidad de los núcleos de válvulas aplicando diferentes presiones para ver si pueden resistir. Algunos incluso utilizan máquinas de prueba de presión para garantizar una mejor calidad, pero las máquinas solo se necesitan a veces. Una simple prueba de caída puede revelar mucho sobre la calidad del núcleo. Si rebota después de caer, es bastante bueno. Si no lo hace, puede ser defectuoso. Otra forma de comprobar la calidad es examinar sus capacidades de sellado. Aquellos que dudan de la calidad del producto deben realizar una prueba de sellado antes de comprarlo al por mayor.
  • Opciones diversas: Los clientes buscan diversidad. Un enfoque de una sola válvula no funciona para todos. Almacenar diferentes tipos de núcleos de válvulas para satisfacer las necesidades de los clientes únicos, como el APC (American Presta Core) o el PTC (Presta Valve Core) utilizados para bicicletas, el TC o TRS (Schrader Valve Core) comúnmente utilizados para neumáticos de automóviles y el DSV (Dual Seat Valve Core), que tiene un asiento doble para un mejor sellado.
  • Empaquetado: El empaquetado juega un papel importante en la venta al por menor. Elija fabricantes de núcleos de válvulas que ofrezcan un empaque atractivo. Las cajas de exhibición con descripciones claras e imágenes de los núcleos de válvulas llamarán la atención de los clientes.
  • Precios: El precio es un factor importante al tomar decisiones de compra, pero no debe ser el único. Centrarse solo en el precio puede conducir a productos de baja calidad que afectarán la reputación y las ventas. Compre núcleos de válvulas con precios competitivos que ofrezcan una buena relación calidad-precio.

Preguntas y respuestas sobre núcleos de válvulas neumáticas

P1 ¿Se estropean los núcleos de válvulas neumáticas?

A1 La extracción frecuente del neumático puede provocar el desgaste de las roscas de la válvula o del núcleo de la válvula. Esto puede dañar la válvula, provocando fugas de aire que hacen que las válvulas no retengan el aire. Sin embargo, si el núcleo de la válvula no se extrae con frecuencia, debe permanecer intacto durante años.

P2 ¿Qué hace un núcleo de válvula neumático?

A2 El núcleo de la válvula controla el paso del aire hacia el neumático y también controla el paso del aire que sale cuando se necesita una lectura de presión. Es la parte central de la válvula.

P3 ¿Puede un núcleo de válvula dañado causar daño al neumático?

A3 Un núcleo de válvula con fugas puede provocar una baja presión de los neumáticos, lo que a su vez puede provocar desgaste de la banda de rodadura, menor economía de combustible y posibles reventones que pueden dañar el neumático.

P4 ¿Con qué frecuencia se debe cambiar un núcleo de válvula?

A4 Normalmente, no es necesario cambiar el núcleo de la válvula a menos que haya un problema con él. Sin embargo, durante el cambio o la rotación de neumáticos, el mecánico inspeccionará el núcleo de la válvula. Si está dañado o hay una fuga de aire, se reemplazará el núcleo de la válvula.

P5 ¿Es necesario lubricar el núcleo de la válvula?

A5 Los núcleos de las válvulas no deben lubricarse. La lubricación atrae la suciedad y los residuos, lo que puede dañar el núcleo de la válvula. Además, la suciedad y los residuos dificultarán que la válvula se asiente correctamente, provocando fugas.

X