Neumático de moto popular en China

Tipos de neumáticos de motor populares en China

Los muchos neumáticos de motor populares en China se pueden clasificar según su construcción y patrones de banda de rodadura.

• Por Construcción

  Neumáticos Radiales: Los neumáticos radiales para motocicletas populares tienen costados flexibles y capas de banda de rodadura fuertes. Los costados flexibles permiten un mayor contacto de los neumáticos con el suelo, lo que conduce a una mejor adherencia y estabilidad. Además, los costados flexibles y las capas de banda de rodadura fuertes permiten que los neumáticos radiales populares se desgasten de manera uniforme. Gracias a estas características, los neumáticos radiales ofrecen buena tracción y durabilidad, lo que los hace populares en muchos segmentos de motocicletas, como las de turismo y deportivas.

  Neumáticos Diagonales o de Capa sesgada: Los neumáticos diagonales o de capa sesgada populares tienen capas que se cruzan entre sí a 30 a 40 grados. Los neumáticos diagonales o de capa sesgada tienen costados más rígidos debido a su construcción en capas. Como resultado, los neumáticos diagonales o de capa sesgada populares tienen una vida útil más larga y son menos costosos. Sin embargo, la rigidez reduce las habilidades de manejo y de curva de los neumáticos diagonales o de capa sesgada populares. Debido a su menor costo y durabilidad, se utilizan principalmente en aplicaciones fuera de carretera y rurales.

Por Patrón de Banda de Rodadura

• Neumáticos Simétricos: Los neumáticos simétricos populares tienen diseños de banda de rodadura uniformes en toda la superficie del neumático. El diseño uniforme de la banda de rodadura ofrece un desgaste parejo y un rendimiento estable. Debido a estas características, los neumáticos simétricos son populares en motocicletas de bajo desgaste y uso regular. Por ejemplo, las de turismo y cruiser utilizan neumáticos simétricos.

• Neumáticos Asimétricos: Los neumáticos asimétricos populares tienen patrones de banda de rodadura que difieren en los lados interno y externo. El diseño asimétrico resulta en zonas de agarre en mojado y en seco. La zona de agarre en mojado evacua agua, mientras que la zona de agarre en seco proporciona estabilidad. Debido a su rendimiento mejorado, los neumáticos asimétricos se utilizan comúnmente en motocicletas de alto rendimiento. Por ejemplo, las motocicletas deportivas utilizan neumáticos asimétricos.

• Neumáticos Direccionales: Los neumáticos direccionales populares tienen un patrón de banda de rodadura diseñado para rodar en una sola dirección. El diseño de la banda de rodadura mejora la estabilidad direccional y el agarre de los neumáticos direccionales. Debido a estas características, los neumáticos direccionales populares se utilizan en motocicletas que requieren estabilidad y agarre a alta velocidad. Por ejemplo, las motocicletas de superdeporte utilizan neumáticos direccionales.

• Neumáticos Multiusos: Los neumáticos multiusos populares están diseñados para rendir bien tanto en carretera como fuera de ella. Estos neumáticos tienen un diseño de banda de rodadura que equilibra las necesidades de ambos entornos. Por ejemplo, la banda de rodadura es duradera para uso fuera de carretera y ofrece un agarre adecuado en carreteras pavimentadas. Gracias a su versatilidad, los neumáticos multiusos son populares en motocicletas de aventura y de doble propósito.

Especificaciones y Mantenimiento de Neumáticos de Motor Populares en China

Especificaciones

• Tamaño

  El tamaño del neumático es el factor más importante en cuanto a especificaciones. Debe ser compatible con el vehículo. El tamaño afecta el manejo, la calidad de la conducción, la eficiencia del combustible y más. Se expresa de tres maneras, incluyendo el ancho, la relación de aspecto y el diámetro. El ancho es el ancho de sección del neumático en milímetros, medido desde el lado exterior de la protuberancia hasta el lado interior de la banda de rodadura. La relación de aspecto es un porcentaje que describe la relación entre la altura de sección del neumático y su ancho de sección. El diámetro es el diámetro nominal de la rueda en pulgadas.

• Patrón de Banda de Rodadura

  El patrón de banda de rodadura afecta la tracción, el ruido y el manejo. El tipo de patrón de banda de rodadura se especifica dependiendo del tipo de neumático. Por ejemplo, los neumáticos para autos deportivos tienen patrones de banda de rodadura agresivos que mejoran el agarre en carreteras secas. Los neumáticos todoterreno tienen patrones complejos que proporcionan tracción tanto en carretera como fuera de ella.

• Composición del Neumático

  La composición del neumático es el secreto del rendimiento de los neumáticos de motor populares en China. La composición influye en las características del neumático. Por ejemplo, los neumáticos de verano tienen un alto contenido de sílice, lo que proporciona un buen agarre tanto en carreteras secas como mojadas. La sílice se endurece a bajas temperaturas, haciendo que el neumático no sea adecuado para condiciones invernales.

• Clasificación de Carga

  La clasificación de carga es una especificación importante para neumáticos de motor de alta carga. Es un indicativo de la carga máxima que el neumático puede soportar. Esta clasificación debe tenerse en cuenta cuando el vehículo está cargado. Superar la clasificación de carga afecta el manejo, el frenado y la eficiencia del combustible, y puede llevar a fallos en el neumático. La clasificación de carga se especifica como un número en el costado del neumático.

• Clasificación de Velocidad

  La clasificación de velocidad es similar a la clasificación de carga. Es una medida de la velocidad máxima que el neumático puede mantener bajo su carga máxima. La clasificación de velocidad se especifica como una letra que corresponde a un rango de velocidad. Por ejemplo, los neumáticos con clasificación Z tienen una velocidad superior a 240 km/h. Los neumáticos con clasificación de velocidad se utilizan en vehículos de rendimiento y de carreras.

Mantenimiento

• Inspección Visual

  La inspección visual es el primer paso en el mantenimiento de neumáticos. Debe realizarse una vez a la semana. Se inspeccionan los costados y la banda de rodadura de los neumáticos en busca de daños, objetos incrustados y desgaste desigual.

• Comprobar la Presión del Neumático

  Verifique la presión del neumático con un manómetro calibrado. La presión debe estar en el nivel recomendado por el fabricante del vehículo. La presión se mide cuando el neumático está frío. La baja presión puede ser resultado de fugas lentas o daños.

• Medición de la Profundidad de la Banda de Rodadura

  La medición de la profundidad de la banda de rodadura también es importante para la seguridad. Se utiliza un medidor de profundidad para medir en varias áreas del neumático. Los neumáticos desgastados deben reemplazarse. El neumático de motor popular en China tiene requisitos mínimos de profundidad de banda de rodadura.

• Rotación

  Los neumáticos deben rotarse cada 5000 a 7000 km. La rotación promueve un desgaste uniforme. Los neumáticos se trasladan a una posición diferente. Por ejemplo, los neumáticos delanteros se trasladan al eje trasero.

• Alineación de la Rueda

  La alineación de la rueda se verifica después de cada rotación de los neumáticos. La desalineación provoca un desgaste desigual y afecta el manejo. La alineación se ajusta de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Cómo Elegir Neumáticos de Motor Populares en China

Al abastecer neumáticos para la venta al por menor, es crucial conocer las tendencias y los factores que las influyen. A continuación, se enumeran algunas de las tendencias en el negocio de neumáticos de motor populares y qué tener en cuenta al comprar neumáticos.

• Tendencias del Mercado

  La industria de neumáticos está viendo un aumento en la demanda de neumáticos ecológicos. Estos son neumáticos con menor resistencia a la rodadura, lo que mejora la eficiencia del combustible. También utilizan materiales sostenibles en su construcción. Además, está creciendo el interés en neumáticos grandes entre los consumidores, especialmente en los segmentos de SUV y crossover. Esto se debe a que los neumáticos más grandes ofrecen mejor capacidad fuera de carretera y mejor estética. También hay un cambio hacia neumáticos para todas las estaciones, particularmente en regiones que experimentan inviernos suaves y veranos calurosos.

• Tamaño de Rin

  Al abastecer neumáticos, preste atención al tamaño del rin. La mayoría de las motocicletas populares utilizan neumáticos de 17 pulgadas, aunque los neumáticos de 19 pulgadas están ganando rápidamente popularidad. Para motocicletas de nivel inicial, los neumáticos de 16 pulgadas siguen siendo la norma. Además, muchas marcas ofrecen neumáticos de 18 pulgadas para los modelos de aventura de gama alta.

• Clasificación de Velocidad

  La clasificación de velocidad es una consideración esencial al abastecer piezas de motor. Las marcas de neumáticos populares ofrecen una variedad de clasificaciones de velocidad. Sin embargo, los compradores deben prestar atención a las demandas del mercado objetivo. En la mayoría de los casos, los compradores encuentran más atractivos los neumáticos clasificados H (130 mph) y ZR (más de 155 mph). El primero es adecuado para la mayoría de los autos familiares, mientras que el segundo está dirigido a buscadores de emociones y propietarios de autos deportivos.

• Tendencias Estacionales

  Los neumáticos de invierno no son imprescindibles para todas las regiones, especialmente en áreas que no experimentan nevadas intensas. Sin embargo, no está de más tener una pequeña cantidad en stock. El mercado objetivo puede necesitarlos, ya que ofrecen mejor tracción en terrenos helados y nevados. Si se abastece durante los meses más cálidos, concéntrese en los neumáticos para todas las estaciones. Están en alta demanda porque se adaptan a diversas condiciones climáticas.

Cómo Reemplazar Neumáticos de Motor Populares en China por Uno Mismo

Reemplazar un neumático de motor puede ser un proceso sencillo con las herramientas adecuadas y una comprensión básica del procedimiento. Aquí tienes una guía paso a paso sobre cómo hacerlo:

Herramientas y materiales necesarios:

• Neumático nuevo (del tamaño correcto para la motocicleta)
• Palancas para neumáticos
• Lubricante para cadenas
• Herramienta para el núcleo de la válvula
• Bomba de aire o inflador de CO2
• Pesos para balancear la rueda (si es necesario)
• Destornillador Torx
• Llave de vaso
• Trinquete

Guía Paso a Paso

• 1. Preparar la Motocicleta
• Asegúrate de que la motocicleta esté en una superficie nivelada y que el motor esté apagado. Para mayor seguridad, activa el freno de estacionamiento y usa gafas de seguridad.
• 2. Aflojar las Tuercas de las Ruedas
• Usando la llave de vaso adecuada, afloja ligeramente las tuercas de las ruedas (o los pernos del eje) mientras la rueda aún esté en el suelo.
• 3. Levantar la Motocicleta
• Utiliza un elevador de motocicleta o un caballete central para elevar la motocicleta del suelo. Esto proporciona estabilidad y permite suficiente espacio para trabajar en la rueda.
• 4. Retirar la Rueda
• Afloja completamente las tuercas de las ruedas o los pernos del eje y retira cuidadosamente la rueda de la motocicleta.
• 5. Desinflar el Neumático
• Con una herramienta para el núcleo de la válvula, retira el núcleo de la válvula del neumático. Esto permite que todo el aire escape del neumático.
• 6. Romper el Bead
• Usa una herramienta de rompimiento de bead o palancas para neumáticos para separar el neumático del aro de la rueda. Esto se hace yendo alrededor de la rueda y aflojando el sello entre el neumático y el aro.
• 7. Retirar el Neumático
• Inserta las palancas para neumáticos debajo del borde del neumático para despegarlo del aro. Ve trabajando alrededor del neumático, levantándolo gradualmente del aro.
• 8. Instalar el Nuevo Neumático
• Lubrica el bead del nuevo neumático y el aro de la rueda con un lubricante adecuado para neumáticos. Esto facilita la instalación del neumático y ayuda a que se asiente correctamente en el aro. Coloca el nuevo neumático en el aro, asegurándote de que esté orientado correctamente. Usa las palancas para neumáticos para trabajar el neumático sobre el aro, teniendo cuidado de no dañar el neumático ni el aro.
• 9. Inflar el Neumático
• Con una bomba de aire o inflador de CO2, infla gradualmente el nuevo neumático. Verifica que el bead del neumático esté asentado correctamente en el aro y que no haya fugas. Sigue las instrucciones del fabricante del neumático para la presión correcta. Cuando el neumático esté correctamente inflado, vuelve a colocar el núcleo de la válvula.
• 10. Balancear la Rueda (si es necesario)
• Utiliza pesos de balanceo de ruedas para balancear la rueda de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Esto asegura un viaje suave y minimiza el desgaste de la motocicleta.
• 11. Reinstalar la Rueda
• Coloca cuidadosamente la rueda de nuevo en la motocicleta, asegurándote de que esté correctamente alineada. Aprieta las tuercas de las ruedas o los pernos del eje según las especificaciones de torque del fabricante.
• 12. Probar la Motocicleta
• Antes de conducir, verifica dos veces que el neumático esté correctamente inflado, que la rueda esté balanceada y que todos los herramientas estén fuera de la motocicleta. Haz una corta prueba de manejo para asegurarte de que todo funcione correctamente.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Son buenos los neumáticos 80/100-14?

A1: El tamaño de neumático 80/100-14 es una opción común para motocicletas todoterreno y de doble propósito. Ofrece un equilibrio entre tracción y agilidad, lo que lo hace adecuado para diversos terrenos. Sin embargo, si es bueno o no depende del estilo de conducción, tipo de motocicleta y condiciones del terreno.

Q2: ¿Cuáles son los mejores neumáticos 80/100-14?

A2: Los mejores neumáticos 80/100-14 tienen una gran durabilidad, estabilidad y manejo. Además, ofrecen buena tracción y rendimiento de frenado. Estos neumáticos son adecuados para diferentes modelos de motocicletas y estilos de conducción. Se recomienda consultar con un mecánico o experto en neumáticos para encontrar los mejores neumáticos 80/100-14.

Q3: ¿Cómo leer los tamaños de neumáticos de motor?

A3: Los tamaños de neumáticos de motor transmiten información importante sobre las dimensiones y especificaciones del neumático. El tamaño se imprime generalmente en el costado del neumático. Por ejemplo, 80/100-14. El 80 se refiere al ancho de sección del neumático en milímetros, mientras que 100 indica la relación de aspecto del neumático. El 14 indica el diámetro de la rueda en pulgadas.