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Un kit de polea de bomba de dirección asistida es un componente vital en el sistema de dirección asistida que ayuda a los conductores a maniobrar sus vehículos sin esfuerzo. Sin la polea, la bomba de dirección asistida sería inútil. También es importante notar que la polea de bomba de dirección asistida no es utilizada por todos los vehículos. Se utiliza principalmente en vehículos que tienen transmisión automática. Hay diferentes tipos de poleas de bomba de dirección asistida, que incluyen:
Polea de Bomba de Dirección Asistida de Acero:
Esta polea de bomba de dirección asistida está hecha de material de acero. Es muy fuerte y tiene una vida útil más larga. La polea de bomba de dirección asistida de acero también es duradera y resistente a la corrosión. Sin embargo, es más pesada que otras poleas, lo que la hace difícil de usar con algunos instaladores/quitadores de poleas de bomba de dirección asistida.
Polea de Bomba de Dirección Asistida de Aluminio:
La polea de bomba de dirección asistida de aluminio está hecha de aluminio. Es ligera, lo que facilita girar el eje de la bomba sin mucho esfuerzo. La polea de bomba de dirección asistida de aluminio también es resistente a la corrosión, y no se oxida como la polea de acero. Sin embargo, la polea de bomba de dirección asistida de aluminio es más cara que la de acero. También es más blanda y no tiene la misma resistencia que la polea de acero.
Polea de Bomba de Dirección Asistida de Hierro Fundido:
La polea de bomba de dirección asistida de hierro fundido es una polea de alta resistencia que se utiliza a menudo en vehículos que requieren más fuerza y durabilidad en el sistema de dirección asistida. También es muy fuerte y tiene alta resistencia al desgaste. La polea de bomba de dirección asistida de hierro fundido también es resistente a la corrosión y puede soportar mucha tensión y estrés. Sin embargo, es más pesada que la polea de acero y la polea de bomba de dirección asistida de aluminio. La polea de bomba de dirección asistida de hierro fundido también es ruidosa al usarse.
Polea de Bomba de Dirección Asistida de Plástico:
La polea de bomba de dirección asistida de plástico está hecha de plástico. Se utiliza a menudo en bombas de dirección asistida más pequeñas y ligeras. La polea de bomba de dirección asistida de plástico es ligera y asequible. Además, no se corroe. Sin embargo, la polea de bomba de dirección asistida de plástico no es tan duradera como las poleas de acero o aluminio. También no es adecuada para aplicaciones de alta resistencia.
Las especificaciones de las bombas de dirección asistida pueden variar, atendiendo a las diferentes necesidades de los vehículos. A continuación se presentan algunas especificaciones comunes:
Compatibilidad de Vehículos
Algunas poleas de bomba de dirección asistida están diseñadas para modelos de automóviles específicos. Los fabricantes indican el modelo de automóvil y el año de fabricación en el que la polea puede encajar.
Material
Las poleas de dirección asistida están hechas de diferentes materiales. Un material común es el metal, que es duradero y puede soportar la tensión del sistema de dirección asistida. Sin embargo, las poleas de metal pueden ser pesadas. Los fabricantes pueden usar materiales compuestos para reducir el peso de la polea.
Tamaño
El kit de polea de bomba de dirección asistida viene en diferentes tamaños. El diámetro de la polea puede afectar la velocidad a la que se acciona la bomba. Una polea más grande puede girar la bomba más lentamente, mientras que una polea más pequeña acciona la bomba más rápido.
Diseño de Ranura
Algunas poleas de bomba de dirección asistida tienen un diseño de ranura acanalada o en serpentina. La ranura es por donde pasa la correa, y un diseño acanalado ofrece un mejor agarre, reduciendo las posibilidades de deslizamiento.
Colectores
Algunos kits de polea de bomba de dirección asistida vienen con cojinetes integrados. Los cojinetes facilitan la rotación suave de la polea, reduciendo fricción y desgaste.
Acabado
Los fabricantes pueden aplicar diferentes acabados a la polea de bomba de dirección asistida. El acabado afecta la apariencia de la polea y puede proteger contra la corrosión. Los acabados comunes incluyen galvanizado y recubrimiento en polvo.
A continuación se presentan algunos consejos comunes para el mantenimiento de la polea de bomba de dirección asistida.
Con una gran variedad de kits de polea de bomba de dirección asistida disponibles, elegir el adecuado para un sistema de dirección específico puede ser una tarea desalentadora. Aquí hay algunos consejos para simplificar el proceso de decisión:
Reemplazar una polea en una bomba de dirección puede ser un proceso simple. Aquí tienes una guía paso a paso:
Reúne las herramientas y materiales necesarios
Debes obtener una llave ajustable, un juego de trinquete y dados, una herramienta de extracción de poleas de dirección asistida, una nueva polea y un kit de reemplazo de polea de bomba de dirección asistida. Un manual de reparaciones específico para el modelo del vehículo puede ser también útil.
Desconecta la batería
Afloja el terminal negativo de la batería para garantizar la seguridad al prevenir cortocircuitos eléctricos o interrupciones mientras trabajas en el sistema de dirección asistida.
Retira la correa de transmisión
Identifica la ubicación del tensor de la correa y usa una llave o trinquete para liberar la tensión. Retira la correa de las poleas y anota la disposición de la correa para la reinstalación.
Retira la polea de la bomba de dirección asistida
Usa la herramienta de extracción de poleas de dirección asistida para quitar la polea del eje de la bomba. Esto puede requerir acceder a los tornillos de la polea desde debajo del vehículo, dependiendo del diseño.
Instala la nueva polea
Coloca la nueva polea en el eje de la bomba usando el lado de instalación de la herramienta de instalación de poleas de dirección asistida. Asegúrate de que esté completamente asentada y alineada.
Reinstala la bomba
La reinstalación de la bomba debe hacerse siguiendo las instrucciones del fabricante. Una vez que la bomba esté instalada, se debe instalar y alinear la polea de transmisión de dirección.
Reinstala la correa de transmisión
Sigue el diagrama de disposición de la correa e instálala sobre las poleas, asegurando la tensión y alineación adecuadas.
Reconecta la batería
Reconecta el terminal negativo y asegúrate de que la conexión esté limpia y segura.
Verifica el líquido de dirección asistida
Después de completar la instalación de la polea de la bomba, verifica el nivel del líquido de dirección asistida. Rellénalo si es necesario y purga el sistema de aire, siguiendo las instrucciones del fabricante.
Arranca el motor y verifica el sistema
Arranca el motor y opera el volante para asegurar que el sistema funcione correctamente. Escucha ruidos o vibraciones inusuales que puedan indicar una instalación o alineación incorrecta.
Q1: ¿Cuáles son los componentes de un kit de polea de bomba de dirección asistida?
A1: Un kit de polea de bomba de dirección asistida comprende la polea en sí, generalmente hecha de aluminio o acero, y cualquier hardware de instalación necesario, como tornillos o arandelas.
Q2: ¿Puedo instalar una polea de bomba de dirección asistida por mí mismo?
A2: Muchos kits de polea de bomba de dirección asistida vienen con instrucciones amigables para hacer tú mismo. Sin embargo, es crítico asegurar que tengas las herramientas adecuadas y entiendas las posibles limitaciones de espacio en el motor. Si tienes dudas, consulta a un mecánico.
Q3: ¿Cuál es el período de garantía de un kit de polea de bomba de dirección asistida?
A3: El período de garantía de un kit de polea de bomba de dirección asistida varía según el fabricante. Típicamente, los compradores pueden esperar un período de garantía de 1 a 2 años. Sin embargo, algunas marcas pueden ofrecer un período de garantía más prolongado de hasta 5 años.