Neumáticos proformance

Tipos de neumáticos de alto rendimiento

Los neumáticos de alto rendimiento están diseñados para conductores que priorizan el rendimiento y tienen pasión por la conducción. Existen diferentes tipos de neumáticos de alto rendimiento, cada uno con sus características únicas.

• Neumáticos de verano de alto rendimiento

  Los neumáticos de verano de alto rendimiento están diseñados para vehículos de alto rendimiento. Estos neumáticos ofrecen un excelente agarre y estabilidad en carreteras secas y mojadas. Los conductores obtienen una conducción y frenado precisos. Sin embargo, los neumáticos se desgastan rápidamente. También proporcionan menos tracción en la nieve y el hielo. El diseño de la banda de rodadura presenta menos ranuras. El diseño mejora el contacto con la carretera. Los compuestos de caucho utilizados tienen una mayor rigidez. Los neumáticos no son adecuados para conducir en invierno.

  Los neumáticos de ultra alto rendimiento están hechos para autos deportivos. Ofrecen altos niveles de agarre. Esto permite velocidades de giro más altas. El dibujo de la banda de rodadura tiene ranuras asimétricas. El diseño proporciona estabilidad a altas velocidades.

• Neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones

  Estos neumáticos son adecuados para todo tipo de clima. Por ejemplo, verano, invierno y otoño. Los neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones están diseñados para brindar estabilidad, manejo y frenado a alta velocidad. El diseño de la banda de rodadura tiene ranuras moderadas. El diseño ayuda en el aquaplaning. Los neumáticos funcionan bien en condiciones húmedas y secas. Los neumáticos tienen caucho más blando. El caucho más blando mejora el agarre. Sin embargo, el caucho más blando se desgasta rápidamente.

• Neumáticos para días de pista

  Los neumáticos para días de pista están diseñados para su uso en circuitos de carreras. Los neumáticos brindan los máximos niveles de agarre. Esto da como resultado tiempos de vuelta más rápidos. La banda de rodadura está casi desnuda o tiene una profundidad de banda de rodadura muy baja. Esto aumenta el área de contacto con la carretera. Los neumáticos también tienen resistencia a altas temperaturas. El compuesto de caucho es más duro. Esto hace que los neumáticos duren más. Los neumáticos tienen una pared lateral rígida. La pared lateral rígida mejora el manejo.

• Neumáticos de invierno de alto rendimiento

  Los neumáticos de invierno de alto rendimiento están diseñados para vehículos de alto rendimiento. Brindan un excelente agarre y un manejo preciso en carreteras con nieve y hielo. Los neumáticos de invierno de alto rendimiento tienen compuestos de caucho más blandos. El caucho más blando asegura un buen agarre en el hielo. El diseño de la banda de rodadura tiene ranuras más profundas y más laminillas. Esto mejora la tracción en la nieve. El borde de mordida de las laminillas ofrece agarre en el hielo. Los neumáticos también tienen amplias ranuras circunferenciales. Las ranuras reducen el aquaplaning en la nieve derretida.

Especificación y mantenimiento de neumáticos de alto rendimiento

• Tamaño del neumático

  El tamaño del neumático de alto rendimiento está representado por una serie de números y letras. El primer número representa el ancho del neumático en milímetros. El siguiente conjunto de números representa la relación de aspecto, que es el porcentaje de la altura del neumático en comparación con su ancho. La última letra indica el tipo de neumático, como radial o diagonal. Por ejemplo, un tamaño de neumático de 225/40R18 significa que el neumático tiene 225 mm de ancho, tiene una relación de aspecto del 40% y está construido sobre una llanta de 18 pulgadas.

• Dibujo de la banda de rodadura

  Los neumáticos de alto rendimiento presentan dibujos distintivos de la banda de rodadura, incluidos los dibujos simétricos, asimétricos y direccionales. Los dibujos simétricos tienen el mismo diseño de la banda de rodadura en ambos lados y brindan un rendimiento y un desgaste del neumático uniformes. Los dibujos asimétricos combinan diferentes diseños de la banda de rodadura en los lados interno y externo del neumático, lo que mejora el agarre y el manejo. Los diseños direccionales están diseñados para girar solo en una dirección, mejorando la tracción y la estabilidad del neumático en mojado.

• Profundidad de la banda de rodadura

  La profundidad de la banda de rodadura del neumático de alto rendimiento se mide en 32 avos de pulgada. Una profundidad de la banda de rodadura más profunda significa más agarre en la superficie de la carretera, mientras que una profundidad superficial proporciona menos tracción. Los neumáticos de alto rendimiento generalmente tienen una profundidad de la banda de rodadura de 10/32 a 12/32, lo que les da el rendimiento y el manejo necesarios para conducir a alta velocidad.

• Compuesto de caucho

  Los neumáticos de alto rendimiento están hechos de varios compuestos de caucho que van de suaves a duros. Los compuestos más suaves brindan mejor tracción y agarre en la superficie de la carretera, pero se desgastan más rápido. Los compuestos más duros ofrecen menos agarre, pero son más duraderos y duraderos. Los fabricantes de neumáticos a menudo usan una combinación de diferentes compuestos de caucho para lograr el equilibrio adecuado entre rendimiento y durabilidad.

Mantener los neumáticos de alto rendimiento es esencial para un rendimiento óptimo del vehículo, seguridad y rentabilidad. Aquí hay algunos consejos para el mantenimiento de los neumáticos:

• Comprobar la presión de los neumáticos

  Verificar regularmente la presión de los neumáticos es esencial para el mantenimiento de los neumáticos de alto rendimiento. Los neumáticos inflados correctamente brindan un agarre y un manejo óptimos, mejorando el rendimiento del vehículo. Los neumáticos desinflados pueden provocar una aceleración lenta, un rendimiento de frenado reducido y una disminución de la estabilidad en las curvas. Los neumáticos sobreinflados pueden hacer que la conducción sea incómoda y provocar un desgaste desigual de los neumáticos.

• Rotar los neumáticos

  Rotar los neumáticos de alto rendimiento regularmente es fundamental para un desgaste uniforme de los neumáticos y un rendimiento óptimo del vehículo. El desgaste desigual de los neumáticos provoca una reducción de la tracción, lo que afecta el manejo y la estabilidad del vehículo. La rotación de los neumáticos garantiza que todos los neumáticos se desgasten de manera uniforme, manteniendo un agarre y un rendimiento constantes. La rotación de los neumáticos también prolonga su vida útil, lo que los hace más rentables.

• Alineación de las ruedas

  Alinear las ruedas es esencial para el mantenimiento de los neumáticos de alto rendimiento. La alineación adecuada de las ruedas garantiza un contacto uniforme de los neumáticos con la carretera, mejorando el agarre y el manejo. Las ruedas desalineadas pueden provocar un desgaste desigual de los neumáticos, afectando la tracción y la estabilidad. La desalineación de las ruedas puede resultar de golpear baches o bordillos, o de conducir regularmente por caminos accidentados.

Cómo elegir neumáticos de alto rendimiento

Elegir los neumáticos de alto rendimiento adecuados para una empresa minorista no es una tarea fácil. Hay varios factores a considerar porque los neumáticos están diseñados de manera diferente para adaptarse a diferentes modelos de automóviles y condiciones de manejo. A continuación, se incluyen algunos de los factores a considerar:

• Tipo de vehículo: Considere el rendimiento del vehículo al elegir neumáticos de alto rendimiento. Por ejemplo, si el automóvil es un automóvil deportivo, opte por neumáticos de alto rendimiento que ofrezcan un agarre y un manejo superiores a altas velocidades.
• Condiciones climáticas: Considere las condiciones climáticas típicas del área antes de elegir neumáticos de alto rendimiento. En áreas con condiciones cálidas o secas, los compradores pueden optar por neumáticos de verano que brindan un excelente manejo y frenado en carreteras secas. En cambio, los neumáticos para todas las estaciones son una buena opción para áreas con condiciones climáticas moderadas.
• Tamaño y especificaciones: Consulte el manual del propietario del vehículo o el marco de la puerta del lado del conductor para conocer el tamaño y las especificaciones de los neumáticos que se utilizarán. Asegúrese de que los neumáticos tengan el tamaño, la capacidad de carga y la clasificación de velocidad correctos que sean compatibles con el vehículo.
• Estilo de conducción: Considere el estilo de conducción para elegir los neumáticos de alto rendimiento adecuados. Si los clientes son conductores agresivos a los que les encantan los giros rápidos y las altas velocidades, opte por neumáticos de ultra alto rendimiento que están diseñados para tales estilos de conducción.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar neumáticos de alto rendimiento

Antes de entrar en los pasos de bricolaje y reemplazo de neumáticos de alto rendimiento, aquí hay algunas herramientas que se necesitan para la operación:

• Gato
• Soportes de gato
• Llave de rueda
• Llave dinamométrica
• Neumáticos nuevos

Aquí se explica cómo hacer bricolaje y reemplazar neumáticos de alto rendimiento:

• Paso 1: Retire la cubierta de la rueda o el adorno de la rueda si el vehículo está equipado con ella. Use un destornillador de punta plana para hacer palanca y retirarlo.
• Paso 2: Afloje las tuercas de las ruedas con una llave de rueda. Gire en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar las tuercas. Realice este paso cuando el automóvil todavía esté en el suelo.
• Paso 3: Coloque el gato debajo de los puntos de elevación del vehículo. Luego, bombee la manija del gato para levantar el vehículo hasta que el neumático despeje el suelo.
• Paso 4: Una vez que el automóvil esté elevado, coloque los soportes del gato debajo del vehículo para brindar apoyo y estabilidad adicionales. Esto asegura que el automóvil no se caiga mientras cambia el neumático.
• Paso 5: Afloje completamente las tuercas de las ruedas y retire la rueda.
• Paso 6: Monte el neumático nuevo en el cubo de la rueda. Asegúrese de que esté correctamente alineado con el rotor del freno y el cubo de la rueda.
• Paso 7: Apriete las tuercas de las ruedas a mano en forma de cruz para garantizar un apriete uniforme.
• Paso 8: Baje el vehículo de los soportes del gato usando el gato. Luego, use una llave dinamométrica para apretar las tuercas de las ruedas al par especificado por el fabricante.

P&R

P1: ¿Cuál es la diferencia entre los neumáticos de alto rendimiento y otros neumáticos?

R1: La diferencia radica en la estructura y el rendimiento de los neumáticos. Los neumáticos de alto rendimiento tienen un área de contacto con la carretera más grande, lo que puede mejorar el manejo y el rendimiento de frenado del automóvil en la carretera. En comparación con los neumáticos de alto rendimiento, los neumáticos para todas las estaciones tienen un área de contacto con la carretera más pequeña, y su rendimiento en carreteras mojadas y resbaladizas no es tan bueno como el de los neumáticos de alto rendimiento.

P2: ¿Los SUV pueden usar neumáticos de alto rendimiento?

R2: Por supuesto, los SUV pueden usar neumáticos de alto rendimiento. Los neumáticos de alto rendimiento pueden proporcionar un buen agarre y manejo para los vehículos SUV, mejorando la estabilidad de conducción y la seguridad. Esto es especialmente importante para conducir a alta velocidad o conducir en caminos sinuosos.

P3: ¿Cuánto duran los neumáticos de alto rendimiento?

R3: La vida útil de los neumáticos de alto rendimiento se ve afectada por muchos factores, incluidos los hábitos de conducción, las condiciones de la carretera, el mantenimiento de los neumáticos, etc. En general, el kilometraje de los neumáticos de alto rendimiento es de unos 30.000 a 40.000 kilómetros, lo que es más bajo que el de los neumáticos para todas las estaciones. Esto se debe a que los neumáticos de alto rendimiento brindan mejor agarre y están hechos de caucho más blando.