Arranque de tracción

Tipos de Arrancadores de Retroceso con Tirador

Los arrancadores de retroceso con tirador son una parte esencial de los equipos portátiles y de pequeña potencia. Vienen en diferentes tipos, que son los siguientes.

• Arrancadores de Retroceso con Abertura Automática: Estos arrancadores cuentan con una palanca, y al tirarla, la palanca activa la abertura automática del motor. Esta función es útil en condiciones frías o cuando el motor necesita combustible adicional para arrancar. El arrancador también tiene un mecanismo de retorno por resorte que retrae la palanca al soltarla, permitiendo un arranque fácil y eficiente.
• Arrancadores de Retroceso con Abertura Manual: Los arrancadores de retroceso con abertura manual requieren que el usuario opere manualmente una palanca o perilla de abertura además de tirar de la cuerda del arrancador. El usuario necesita preparar la abertura antes de tirar de la cuerda para encender el motor. Estos arrancadores ofrecen más control sobre el proceso de apertura, permitiendo a los usuarios ajustar la abertura según sea necesario, especialmente en condiciones climáticas cambiantes o cuando se utilizan diferentes mezclas de combustible.
• Arrancadores de Retroceso de Encendido Eléctrico: Los arrancadores de retroceso de encendido eléctrico combinan métodos tradicionales de arranque manual con mecanismos modernos de arranque eléctrico. Tienen un motor de arranque eléctrico alimentado por batería y un sistema de retroceso como respaldo. Este sistema dual permite un arranque conveniente a través de la presión de botones o tirando de la cuerda, adaptándose a las diversas preferencias y necesidades de los usuarios, especialmente en casos donde el motor requiere más esfuerzo para arrancar.
• Arrancadores de Retroceso Retráctiles: Estos arrancadores tienen una cuerda y un mango diseñados para retraerse dentro de la carcasa después de la primera tirada. El mecanismo de retracción puede ser a resorte o involucrar poleas y palancas. Los arrancadores retráctiles ayudan a mantener el conjunto del arrancador ordenado y a prevenir enredos de la cuerda, mejorando la funcionalidad y conveniencia general del sistema de arrancador de retroceso.
• Arrancadores de Retroceso de Uso Pesado: Los arrancadores de retroceso de uso pesado están diseñados para motores de alto rendimiento o maquinaria pesada. Están construidos con componentes robustos, como carcasas del arrancador reforzadas, cuerdas duraderas y potentes resortes de retorno. Los arrancadores de retroceso de uso pesado pueden soportar tirones frecuentes y enérgicos, haciéndolos adecuados para aplicaciones que requieren más esfuerzo de arranque debido a motores más grandes o condiciones de operación extremas.
• Arrancadores de Retroceso Miniatura: Estos arrancadores están diseñados para motores pequeños, típicamente encontrados en herramientas eléctricas de mano o compactas. Los arrancadores de retroceso miniatura tienen diámetros reducidos, cuerdas de arrancador más ligeras y diseños de carcasa más pequeños. Los pesados resortes en espiral de los arrancadores de retroceso miniatura generan suficiente fuerza para devolver la cuerda del arrancador a su posición original. Estos arrancadores son adecuados para aplicaciones donde el peso y el tamaño son críticos, como en motosierras, cortadoras de césped o desbrozadoras.

Especificaciones y Mantenimiento de los Arrancadores de Retroceso

A continuación se presentan las especificaciones generales a tener en cuenta al comprar un arrancador, así como los consejos de mantenimiento para mantenerlo funcionando de manera efectiva.

Especificaciones

• Modelo

  Diferentes tipos de motores y equipos requieren diferentes modelos de arrancador. Por ejemplo, las cortadoras de césped y las motosierras requieren arrancadores diseñados específicamente para sus motores.

• Tamaño del Motor

  Los arrancadores están diseñados con una capacidad específica de retroceso. Esta es la distancia que la cuerda sale de la carcasa al ser tirada. Se mide en pulgadas. Por ejemplo, un arrancador con una capacidad de retroceso de 16 pulgadas permitirá que la cuerda se extraiga 16 pulgadas de la carcasa.

• Material

  Los arrancadores pueden estar hechos de plástico, aluminio o materiales compuestos. Los arrancadores de plástico son livianos, pero no son duraderos. Los arrancadores de aluminio son resistentes a la corrosión y más duraderos que los de plástico. Los arrancadores compuestos son una combinación de plástico y aluminio, lo que los hace livianos y resistentes a la corrosión.

• Longitud de la Cuerda

  Las cuerdas de los arrancadores están disponibles en diferentes longitudes. Sin embargo, la longitud está determinada por el diseño del arrancador. En promedio, las cuerdas de los arrancadores miden entre 36 y 60 pulgadas. Una cuerda más larga es más conveniente ya que permite al usuario tirar desde una mayor distancia.

• Diseño del Mango

  Los mangos de los arrancadores vienen en diferentes diseños según el fabricante. Por ejemplo, pueden tener diseños en forma de T, ovalados o ergonómicos. Cualquiera que sea el diseño, el mango debe ser cómodo de agarrar.

• Material del Resorte

  El resorte del arrancador de retroceso suele estar hecho de acero. Es un resorte en espiral que almacena energía cuando se tira. Cuando el usuario suelta la cuerda, el resorte del arrancador de retroceso fuerza la cuerda de regreso a la carcasa. El resorte debe estar hecho de acero duradero para asegurar que dure mucho tiempo sin desgastarse.

• Montaje

  Algunos arrancadores están diseñados para ser montados en la carcasa del motor. Otros se montan en el costado del motor. Por lo tanto, el arrancador que se va a comprar debe montarse en la ubicación preferida del motor.

Mantenimiento

• Limpieza Regular

  La limpieza regular ayuda a prevenir que el polvo y la suciedad obstruyan o interfieran con el funcionamiento del arrancador. Usa un cepillo suave o un paño para limpiar la carcasa del arrancador, la cuerda y el mango regularmente. Además, limpia el compartimiento del arrancador de retroceso para evitar que la suciedad se introduzca en el motor.

• Lubricación

  Los arrancadores requieren lubricación regular para reducir la fricción y prevenir el desgaste. Usa unas gotas de aceite para motor para lubricar los rodamientos y las partes móviles del arrancador al menos una vez al mes.

• Inspección de la Cuerda

  La cuerda del arrancador debe inspeccionarse regularmente en busca de desgastes, cortes o desgaste. Si hay signos de daño, reemplaza la cuerda de inmediato. Además, asegúrate de que la cuerda esté debidamente enhebrada a través del mango y la carcasa de retroceso.

• Inspección del Resorte

  El resorte del arrancador debe inspeccionarse regularmente para asegurar que esté enrollado correctamente. Si el usuario nota que el resorte está estirado o no se enrolla correctamente, puede necesitar ser re-tensado o reemplazado.

• Revisar los Sujetadores

  Los sujetadores del arrancador deben revisarse regularmente para asegurar que estén bien apretados. Si el usuario nota que los sujetadores están flojos, ajústalos de inmediato para evitar que el arrancador se desmonte.

• Limpiar el Arrancador de Retroceso

  El arrancador de retroceso debe limpiarse al menos una vez cada dos semanas. Usa un paño limpio y seco para eliminar el polvo y los escombros de la carcasa del arrancador de retroceso. Además, utiliza una solución de limpieza y un cepillo suave para eliminar la suciedad de los componentes del arrancador de retroceso.

• Inspección

  El arrancador debe inspeccionarse regularmente en busca de grietas, daños o desgaste. En caso de que el usuario detecte algún daño, el arrancador o la parte afectada deben ser reemplazados de inmediato para evitar que el arrancador falle.

Siguiendo los consejos de mantenimiento para el arrancador mencionados anteriormente, los usuarios pueden asegurarse de que su arrancador arranque y funcione sin problemas durante mucho tiempo.

CÓMO ELEGIR UN ARRANCADOR DE RETROCESO

Elegir el arrancador de retroceso correcto puede ser una tarea abrumadora, especialmente con las muchas opciones disponibles en el mercado. Aquí hay algunos consejos para ayudar a facilitar el proceso de selección.

En primer lugar, es importante considerar el tipo de motor para el que se utilizará el arrancador. Diferentes motores tienen diferentes requisitos de potencia. Un pequeño motor a gasolina de 2 tiempos requerirá un arrancador más ligero y menos potente, mientras que un motor a gasolina o diésel más grande de 4 tiempos necesitará un arrancador de retroceso con más potencia y durabilidad.

En segundo lugar, los usuarios deben considerar la marca y la calidad del arrancador de retroceso. Marcas reconocidas como Stihl y Honda ofrecen arrancadores confiables y duraderos, pero a un precio más alto. Marcas menos conocidas ofrecen opciones más asequibles pero pueden no ser tan duraderas o confiables. Todo depende del presupuesto y de la preferencia.

Otro factor a considerar es el tamaño y el peso del arrancador. Un arrancador más grande y pesado puede ser difícil de transportar y usar, pero puede ofrecer más potencia y durabilidad. Un arrancador más pequeño y ligero será fácil de llevar y usar, pero puede carecer de potencia y durabilidad.

Finalmente, es importante leer reseñas y obtener recomendaciones de amigos y familiares antes de comprar un arrancador de retroceso. Esto ayudará a asegurar que el arrancador sea confiable, duradero y satisfaga las necesidades del usuario.

CÓMO HACERLO UNO MISMO Y REEMPLAZAR UN ARRANCADOR DE RETROCESO

Reemplazar un arrancador de retroceso puede hacerse fácilmente con algunas herramientas. Antes de comenzar, asegúrate de que el arrancador de retroceso sea adecuado para el motor de la máquina. El procedimiento para reemplazar el arrancador de retroceso es el siguiente:

Herramientas Necesarias:

• Juego de destornilladores
• Juego de llaves de vaso
• Nuevo arrancador de retroceso (que coincida con el viejo)
• Guantes de seguridad

Pasos:

• 1. Retira los tornillos que sujetan el motor del arrancador y usa una llave de vaso para aflojar los pernos.
• 2. Retira el viejo arrancador e instala el nuevo.
• 3. Aprieta los pernos y tornillos para mantener el motor en su lugar.
• 4. Asegúrate de que el arrancador gire libremente y no toque nada.
• 5. Vuelve a colocar la tapa y aprieta los tornillos.
• 6. Reconecta el cable de la batería.
• 7. Tira del arrancador de retroceso para asegurarte de que funcione.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Qué es un arrancador de retroceso?

A1: Un arrancador de retroceso es un mecanismo utilizado para encender motores pequeños de gasolina, como los que se encuentran en cortadoras de césped, motosierras y motores fuera de borda. Consiste en un resorte, una polea y una cuerda. Cuando el operador tira de la cuerda, el resorte se contrae y la polea gira, creando tensión que ayuda a encender el motor.

Q2: ¿Cuál es la diferencia entre un arrancador de retroceso y un arrancador de tirador?

A2: Un arrancador de retroceso y un arrancador de tirador son esencialmente lo mismo. Ambos términos se refieren al mecanismo donde el operador tira de una cuerda para encender un motor. Las variaciones en la terminología pueden surgir según las preferencias regionales o las aplicaciones específicas.

Q3: ¿Cuáles son algunos problemas comunes con los sistemas de arranque de retroceso?

A3: Los problemas comunes incluyen ruptura de la cuerda, falla del resorte, desgaste de la polea y problemas de montaje. Los usuarios pueden solucionar estos problemas inspeccionando el sistema, reemplazando partes desgastadas o dañadas, y asegurando una tensión y alineación adecuadas.

Q4: ¿Qué materiales se utilizan en los sistemas de arranque de retroceso?

A4: Los sistemas de arranque de retroceso suelen estar hechos de materiales duraderos como nailon, plástico, acero y aluminio. Estos materiales se eligen por su resistencia, resistencia al desgaste y capacidad para soportar las tensiones de un uso repetido.

Q5: ¿Puedo convertir un sistema de arranque de retroceso a un arrancador eléctrico?

A5: En muchos casos, es posible convertir un sistema de arranque de retroceso a un arrancador eléctrico. Esto implica instalar un motor de arranque, una batería y el cableado apropiado. Consulta el manual de servicio del motor o a un mecánico calificado para determinar la viabilidad y los requisitos de conversión.