Entrada RB20

Tipos de admisión RB20

La admisión RB20 tiene diferentes tipos que se adaptan a varios modelos y especificaciones de vehículos. Estos incluyen:

• Colector de Admisión de Serie RB20

  El colector de admisión de serie del RB20DET es un colector ordinario que viene con los motores RB20DET. Está hecho de aluminio fundido y diseñado para ajustarse a las especificaciones de los motores RB20DET. El colector de admisión de serie es confiable y funciona bien. Sin embargo, limita el rendimiento del motor, especialmente al conducir a altas velocidades. Esto se debe a que el flujo de aire de entrada es suave y directo. El colector de admisión de serie RB20 es ideal para la conducción casual.

• Cámara de Plenun

  Un colector de admisión RB20DE tiene una cámara de plenun que es una gran cámara hueca. Se encuentra en la parte superior del colector de admisión. La cámara de plenun contiene aire antes de que se envíe a los cilindros del motor. Ayuda a igualar la presión y el flujo de aire que entra en cada cilindro. Como resultado, todos los cilindros reciben una cantidad similar de aire. Esto asegura que los cilindros del motor se activen de manera uniforme. También mejora la eficiencia y la potencia del motor.

• Admisión de Aire Frío RB20

  La admisión de aire frío RB20 es un colector de admisión de posventa. Reemplaza el sistema de admisión de aire de fábrica. La admisión de aire frío succiona aire del exterior del vehículo y lo envía al motor. El diseño incrementa el volumen de aire de entrada. También reduce la temperatura del aire de admisión. Como resultado, más aire y oxígeno entran en el motor. Esto mejora la combustión y el rendimiento del motor. Además, la admisión de aire frío RB20 produce un ruido de inducción fuerte y agresivo.

• Admisión de Tubo Largo RB20

  La admisión de tubo largo RB20 es otro colector de admisión de posventa. Consiste en un largo tubo de metal o plástico liso. El tubo va desde el filtro de aire hasta el cuerpo del acelerador. La longitud del tubo mejora el flujo de aire hacia el motor. Más aire entra en el motor, mejorando el rendimiento. La admisión de tubo largo aumenta el ruido de admisión. Sin embargo, puede captar aire caliente del interior del compartimiento del motor. Esto provoca un aumento en la temperatura del aire de admisión. Como resultado, el rendimiento del motor puede no mejorar significativamente.

Especificaciones y Mantenimiento de la Admisión RB20

El RB20 es un motor de pistón en línea de seis cilindros que forma parte de la familia RB. Fue fabricado por Nissan Motors desde 1985 hasta 1994. Inicialmente, el RB20 se utilizó en modelos Skyline y, más tarde, otros modelos de Nissan lo adoptaron. Las especificaciones del motor Nissan RB20 son las siguientes.

• Cilindrada

  La admisión RB20 tiene una cilindrada total de 2.0 litros o 1998 centímetros cúbicos. En términos de pulgadas cúbicas, es 122.0.

• Cilindros

  El RB20 consta de seis cilindros dispuestos en una sola fila. Esta disposición se conoce comúnmente como configuración en línea y se abrevia como I6.

• RB20DE

  La admisión RB20DE es una versión aspirada del motor RB20. Esta versión del motor toma aire en la cámara de combustión a través de un diferencial de presión. Las especificaciones clave del motor RB20DE son las siguientes.

  • Potencia máxima: 100 a 120 kW (130 a 160 hp) a 5200 a 6000 rpm

  • Par máximo: 172 a 190 Nm (127 a 140 lb-ft) a 3200 a 4000 rpm

  • Relación de compresión: 9.0 a 9.5:1

• RB20DET

  La admisión RB20DET es una versión turboalimentada del motor RB20. Las especificaciones clave del motor RB20DET son las siguientes.

  • Potencia máxima: 140 a 165 kW (190 a 220 hp) a 5600 a 6800 rpm

  • Par máximo: 215 a 240 Nm (159 a 177 lb-ft) a 3600 a 4400 rpm

  • Relación de compresión: 8.5:1

Mantener el sistema de admisión RB20 es fundamental para asegurar un rendimiento óptimo del motor y su longevidad. Aquí hay algunos consejos generales para el mantenimiento de la admisión RB20.

• Reemplazo del Filtro de Aire: El filtro de aire del RB20 debe ser reemplazado regularmente. Un filtro de aire obstruido restringe el flujo de aire al motor, afectando su rendimiento y eficiencia de combustible. Se recomienda inspeccionar el filtro de aire al menos cada 5,000 millas y reemplazarlo si está sucio.
• Eliminación de Acumulación de Carbono: Con el tiempo, los depósitos de carbono pueden acumularse en el colector de admisión. Estos depósitos pueden obstruir los pasajes de aire, afectando el flujo de aire y el rendimiento del motor. Se recomienda eliminar la acumulación de carbono utilizando un disolvente o limpiador adecuado. Este proceso puede mejorar la eficiencia del motor.
• Inspección Visual: Realice una inspección visual de los tubos de admisión RB20, mangueras de vacío y conexiones en busca de signos de daño, desgaste o fugas. Esto debe hacerse periódicamente. Reemplace cualquier componente dañado para mantener un flujo de aire adecuado y la integridad del sistema.
• Reemplazo de la Junta de Admisión: Las juntas de admisión, como la junta del colector de admisión RB20DE, deben inspeccionarse periódicamente. Esto es porque pueden desgastarse o volverse quebradizas con el tiempo. Una inspección visual puede revelar grietas o daños en las juntas. En caso de daño, las juntas deben ser reemplazadas para prevenir fugas de aire y mantener un rendimiento adecuado del motor.
• Limpieza del Cuerpo del Acelerador: El cuerpo del acelerador debe ser limpiado periódicamente. Con el tiempo, puede acumular depósitos que afectan su operación. Los depósitos pueden obstruir los pasajes de flujo de aire, afectando el rendimiento y la eficiencia del motor. Una limpieza a fondo del cuerpo del acelerador elimina estos depósitos, asegurando un flujo de aire suave y una respuesta óptima del motor.

Cómo elegir la admisión RB20

Elegir la admisión adecuada para el motor RB20 de acuerdo a las necesidades de los usuarios requiere una cuidadosa consideración de varios factores. Aquí hay algunos factores clave a tener en cuenta para las admisiones del motor RB20:

• Compatibilidad: Primero y ante todo, los compradores deben asegurarse de que el colector de admisión RB20 que elijan sea compatible con su motor. Es importante considerar la marca, modelo y año del motor para asegurarse de que se ajuste correctamente. Además, los compradores deben asegurarse de que la admisión sea compatible con otros componentes del motor, como el cuerpo del acelerador, el sensor de aire y los puntos de montaje.
• Material: Los colectores de admisión RB20 suelen estar hechos de aluminio o plástico. El aluminio es una elección común para las admisiones de rendimiento, ya que es liviano y duradero. Las admisiones de plástico tienden a ser más asequibles, pero pueden no ofrecer las mismas ganancias de rendimiento que las de aluminio.
• Propósito: Los compradores deben considerar el uso previsto del motor RB20. Para la conducción diaria, una admisión equilibrada que ofrezca una buena combinación de rendimiento y comodidad es ideal. Si el vehículo se utiliza para días de pista o motorsport, una admisión de alto rendimiento que maximice el flujo de aire y las ganancias de potencia puede ser más adecuada.
• Reputación de la Marca: Los compradores deben investigar y considerar marcas de renombre que sean conocidas por producir admisiones de calidad para el RB20. Las marcas consolidadas suelen tener un historial de fiabilidad, rendimiento y atención al cliente. Leer reseñas y buscar recomendaciones de otros entusiastas puede ayudar a identificar marcas de confianza.
• Facilidad de Instalación: Considere la complejidad del proceso de instalación de la admisión. Algunas admisiones pueden requerir habilidades mecánicas avanzadas o herramientas especializadas, mientras que otras ofrecen una instalación directa y sencilla. Si los compradores no tienen experiencia en modificaciones de motores, es aconsejable elegir una admisión que sea fácil de instalar sin modificaciones importantes.
• Precio: Por supuesto, los compradores deben considerar su presupuesto. Las admisiones RB20 están disponibles en una gama de precios, por lo que es esencial encontrar una que ofrezca la mejor relación calidad-precio. Recuerde que la opción más barata puede no siempre proporcionar el mejor rendimiento o durabilidad, por lo que es importante equilibrar calidad y asequibilidad.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar la Admisión RB20

Se recomienda reemplazar el colector de admisión RB20 con un mecánico experimentado. Sin embargo, puede ser un proyecto de bricolaje con las herramientas y conocimientos adecuados. Antes de comenzar el proyecto, consiga un colector de admisión de reemplazo que se ajuste al motor RB20. Reúna todas las herramientas necesarias, incluyendo llaves, destornilladores, alicates y un torque wrench. Desconecte la batería antes de trabajar en el colector de admisión. Esto previene problemas eléctricos y cortocircuitos. Comience desatornillando el ducto de aire de admisión y cualquier manguera conectada al colector de admisión. Esto incluye mangueras de vacío y líneas de refrigerante.

A continuación, desmonte el colector de admisión del bloque del motor. Los tornillos suelen estar ubicados en la parte superior e inferior del colector. Use una llave o un dado para quitar los tornillos cuidadosamente. Preste atención a los tamaños y longitudes de los tornillos, ya que pueden variar. Una vez que los tornillos estén removidos, retire suavemente el colector de admisión del motor. Puede requerir un poco de esfuerzo, ya que el colector puede estar atascado debido a las juntas o sellantes.

Con el colector de admisión retirado, limpie la superficie del motor y elimine cualquier junta o residuo viejo. Esto asegura un sellado adecuado y previene fugas al instalar el nuevo colector. Instale cuidadosamente el nuevo colector de admisión RB20DE en el motor. Alinee los agujeros de los tornillos y asegúrese de que queden bien ajustados. Utilice un torquímetro para apretar los tornillos en un patrón cruzado. Siga las especificaciones de par de apriete del fabricante para evitar dañar el colector o el motor.

Vuelva a conectar todas las mangueras y el ducto de aire de admisión. Asegúrese de que esté debidamente conectado y que no haya fugas. No olvide reconectar la batería. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos. Verifique si hay ruidos, vibraciones o fugas inusuales alrededor del colector de admisión y las mangueras. Realice los ajustes necesarios o repare cualquier problema que surja.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuál es el tamaño adecuado del tubo de admisión RB20?

A1: El tamaño del tubo de admisión depende de las modificaciones realizadas al motor. Un tubo de 2.5 pulgadas es adecuado para un RB20DE de serie o ligeramente modificado. Un motor RB20DET requiere un tubo de 3 pulgadas. Para motores altamente modificados, consulte con los preparadores para saber cuál es el tamaño de tubo adecuado a utilizar.

Q2: ¿Se puede turboalimentar un RB20DE?

A2: Sí, se puede turboalimentar el RB20DE. Sin embargo, las modificaciones necesarias para turboalimentar un motor aspirado natural son extensas. Las modificaciones pueden hacer que el motor funcione de manera ineficiente.

Q3: ¿Cuáles son los beneficios de mejorar la admisión RB20?

A3: Una admisión RB20 mejorada mejora el flujo de aire hacia el motor, lo que lleva a una mejor respuesta del acelerador y un aumento en la potencia. También ayuda a que el motor suene más agresivo.