Disco de freno trasero

Tipos de Discos de Freno Traseros

Los vehículos tienen ya sea tambores de freno traseros o discos de freno traseros. La mayoría de los vehículos modernos cuentan con discos de freno traseros. El disco de freno trasero es un disco de metal que está fijado al cubo de la rueda. Gira junto con la rueda. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, la pinza de freno aprieta las pastillas de freno contra el disco. Esto crea fricción que reduce la velocidad y, eventualmente, detiene el giro de la rueda.

Existen varios tipos de discos de freno traseros. Estos incluyen:

• Discos de freno traseros ranurados:

  Estos discos tienen ranuras en su superficie. Las ranuras corren paralelas al centro del disco. Mejoran el rendimiento al permitir la salida de gases producidos cuando las pastillas de freno se desgastan. Los discos ranurados también mejoran el rendimiento en condiciones de lluvia. El agua se elimina del área de contacto entre las pastillas de freno y el disco. Esto reduce las posibilidades de que los frenos se sientan menos efectivos cuando están mojados.

• Discos de freno perforados:

  Los discos de freno perforados tienen orificios que atraviesan completamente la superficie. Al igual que los discos ranurados, mejoran el rendimiento al permitir la salida de gases producidos durante el desgaste de las pastillas de freno. Los orificios también ayudan a ventilar la humedad y reducir la acumulación de material de las pastillas de freno. Desafortunadamente, los orificios en estos discos pueden debilitar el metal. Esto puede llevar a que el disco se agriete. El problema es más común en discos perforados con orificios pequeños.

• Discos de freno traseros combinados:

  Estos discos son tanto ranurados como perforados. Ofrecen las ventajas de ambos tipos. Los discos combinados brindan un excelente rendimiento de frenado y reducen el riesgo de agrietamiento. Sin embargo, son más caros que las otras dos opciones.

• Discos de freno traseros lisos:

  Los vehículos con necesidades básicas de frenado utilizan discos lisos. Tienen un diseño simple sin ranuras ni orificios. Esto los convierte en la opción más asequible para los compradores. Los costos de mantenimiento y reemplazo también son más bajos. La falta de orificios o ranuras limita la capacidad de ventilación de los discos lisos. En consecuencia, no son adecuados para vehículos de alto rendimiento.

• Discos compuestos de carbono:

  Los autos deportivos de lujo utilizan estos discos de alta tecnología. Tienen un diseño complejo con carbono y cerámica. Los materiales hacen que los discos sean muy resistentes al calor. Como resultado, los discos compuestos de carbono ofrecen un rendimiento consistente incluso con un frenado intenso y repetido. También duran más que los otros tipos de discos. Esto se debe a que el material compuesto de carbono tiene una alta resistencia al desgaste. Sin embargo, el complejo proceso de fabricación hace que estos discos sean muy caros.

Especificaciones y Mantenimiento de los Discos de Freno Traseros

Especificaciones de los discos de freno traseros

• Material

  Los discos de freno están hechos de varios materiales. El más común es el hierro fundido. Es duradero y resistente a la corrosión. Los discos compuestos de carbono se utilizan para vehículos de alto rendimiento. Pueden soportar altas temperaturas. Esto mejora el rendimiento de frenado. Otros materiales incluyen cerámica y fibra de carbono.

• Tamaño

  El tamaño varía para cada vehículo. Se mide en diámetro y grosor. Los discos más grandes ofrecen mejor frenado. También disipan el calor más rápido. El tamaño debe coincidir con la pinza de freno. Esto asegura un ajuste y función adecuados.

• Ventilación

  La ventilación es importante en los discos de freno traseros. Afecta su rendimiento. Los discos ventilados tienen canales internos. Los canales permiten la circulación de aire. Esto ayuda a enfriar el disco. Los discos más fríos tienen un rendimiento de frenado constante. Los discos no ventilados son menos efectivos. Se calientan rápidamente durante el frenado.

• Acabado de superficie

  El acabado de la superficie de los discos de freno traseros afecta a las pastillas de freno. Los discos lisos proporcionan una superficie constante para las pastillas. Esto mejora la vida útil de las pastillas y el rendimiento de frenado. Los discos ranurados tienen surcos. Los surcos eliminan agua y polvo. Esto mejora el agarre. Los discos con dodecados tienen protuberancias elevadas. Las protuberancias mejoran la superficie. También eliminan gases durante el frenado.

Mantenimiento de los discos de freno traseros

• 1. Inspección

  Revise los discos para detectar desgaste y daños. Busque grietas, surcos y corrosión. Use un calibrador para medir el grosor. Esto ayuda a detectar discos deformados.

• 2. Limpieza

  Limpie los discos con un limpiador de frenos. Elimina el polvo y la suciedad del freno. Un cepillo de alambre puede eliminar el óxido.

• 3. Reemplazo

  Reemplace los discos cuando el vehículo alcance el límite de desgaste. Esto difiere para cada vehículo. Consulte la guía del fabricante. Siempre reemplace los discos en pares. Esto mantiene un frenado uniforme.

• 4. Componentes coincidentes

  Utilice pastillas de freno que coincidan con el disco. Esto asegura un rendimiento óptimo. La guía del fabricante proporciona el tipo correcto de pastillas.

• 5. Especificaciones de par

  Siga las especificaciones de par correctas al instalar el disco. Utilice una llave dinamométrica para asegurar los pernos.

• 6. Evitar frenadas bruscas

  Evite frenadas bruscas en el tráfico de parada y arranque. Esto lleva a un desgaste prematuro del disco.

Cómo elegir discos de freno traseros

Cuando los propietarios de vehículos deciden reemplazar sus discos de freno, considerarán varios factores antes de elegir los discos adecuados que son ideales para sus vehículos. Aquí hay algunos de los factores:

• Compatibilidad del vehículo

  Siempre elija los discos que sean compatibles con el sistema de frenos de disco de la rueda trasera del vehículo. Los propietarios de vehículos pueden determinar esto revisando el manual del vehículo o consultando al mecánico.

• Hábitos de conducción

  Los hábitos de conducción de los propietarios de vehículos también afectan el tipo de discos de freno que se deben elegir. Por ejemplo, una persona que conduce en una ciudad con muchas paradas de tráfico necesitará discos que ofrezcan un buen rendimiento en situaciones de parada y arranque. Por otro lado, alguien que conduce a alta velocidad en la autopista necesita discos que puedan manejar frenadas frecuentes y rápidas.

• Material

  Los diferentes materiales utilizados para fabricar discos de freno afectan su rendimiento y durabilidad. Los discos de acero mecanizado y fundido ofrecen más resistencia, mientras que otros metales como el carbono y el aluminio le dan al disco un peso más ligero. Elija discos fabricados con el material que se ajuste perfectamente al sistema de frenos del vehículo.

• Tipo de disco de freno trasero

  Diferentes tipos de discos de freno traseros son adecuados para varios modelos de vehículos. Antes de elegir un disco, decida si optar por discos ventilados, discos ranurados o discos compuestos, ya que cada uno tiene sus ventajas y desventajas.

• Presupuesto

  Los discos de freno están disponibles en diferentes rangos de precios según el tipo y modelo. Elija un disco que sea compatible con el sistema de frenos del vehículo y esté dentro del presupuesto. Sin embargo, se aconseja no optar por discos de freno más baratos, ya que puede que sean de mala calidad.

Cómo hacer y reemplazar discos de freno traseros

Reemplazar los discos de freno traseros es una tarea sencilla que se puede realizar con conocimientos y habilidades mecánicas básicas. Los componentes del sistema de frenos deben manejarse con cuidado, ya que son vitales para la seguridad del vehículo. Para reemplazar los discos de freno traseros, siga la guía sencilla a continuación:

Guía paso a paso

• Preparar el vehículo

  Estacione el vehículo en una superficie plana y active el freno de estacionamiento. Afloje las tuercas de las ruedas traseras y levante el vehículo con un gato. Coloque calzos en las ruedas frontales por seguridad adicional y luego retire las ruedas traseras.

• Retirar la pinza de freno

  La pinza de freno alberga las pastillas de freno y es responsable de apretar las pastillas contra el disco para crear fricción y reducir o detener el vehículo. Primero, se deben retirar las pastillas de freno de las pinzas. Los tornillos de la pinza se retiran usando una llave o un dado. La pinza se levanta del disco de freno y se sostiene con un cordón elástico o alambre. Esto evita que cuelgue del conducto de freno, lo que podría dañarlo.

• Retirar el disco de freno

  El disco de freno es el componente que las pastillas de freno presionan juntas. Es un disco plano típicamente hecho de hierro fundido diseñado para disipar el calor generado durante el frenado. Se retira el soporte de la pinza de freno y se extrae el antiguo disco de freno del cubo de la rueda. El disco de freno puede estar atascado debido al óxido o la corrosión. En este caso, se puede usar un martillo de goma para aflojarlo.

• Instalar el nuevo disco de freno

  El nuevo disco de freno se alinea con el patrón de pernos del cubo de la rueda y se presiona sobre el cubo. Si el nuevo disco tiene orificios roscados para los tornillos de montaje de la pinza, se asegura utilizando esos tornillos. El proceso de reemplazo del disco de freno trasero se repite en la otra rueda.

• Volver a montar el ensamblaje de frenos

  Primero, se vuelve a fijar y asegurar el soporte de la pinza de freno utilizando los tornillos originales. La pinza de freno se reinstala y se asegura con los tornillos originales. Recuerde reemplazar las pastillas de freno antes de reinstalar la pinza de freno. La pinza de freno se mueve frente al disco de freno trasero y se asegura utilizando los tornillos de montaje. Las ruedas se vuelven a colocar y las tuercas se aprietan a mano. El vehículo se baja y las tuercas se aprietan según las especificaciones del fabricante.

• Probar el vehículo

  Antes de conducir, se bombea el pedal del freno varias veces para garantizar el correcto funcionamiento de la pinza de freno y el contacto de las pastillas con los nuevos discos. Se prueba el vehículo a bajas velocidades para asegurarse de que los frenos funcionen correctamente. Una vez que se confirme que todo está en orden, se puede conducir el vehículo.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuál es el propósito de un disco de freno trasero?

A1: El disco de freno trasero es una parte vital del sistema de frenos del vehículo. Su función principal es ralentizar o detener el automóvil creando fricción cuando las pastillas de freno se encuentran con el disco. Esta fricción ayuda a asegurar que el vehículo se detenga, manteniendo la seguridad y el control.

Q2: ¿Cómo sabes si un disco de freno trasero está defectuoso?

A2: Hay varias señales que pueden indicar un disco de freno trasero defectuoso. Estas incluyen ruidos chirriantes o de roce durante el frenado, vibraciones o pulsaciones sentidas a través del pedal del freno, una disminución en el rendimiento de frenado, o señales visuales de daño o desgaste en la superficie del disco. Abordar estos problemas de manera temprana es crucial para prevenir daños adicionales y mantener la seguridad.

Q3: ¿Se pueden reparar los discos de freno traseros o siempre deben ser reemplazados?

A3: Aunque, en algunos casos, puede ser posible rectificar o mecanizar los discos de freno traseros para eliminar imperfecciones menores, esto no siempre es aconsejable. La efectividad de este enfoque depende de la condición, grosor y material del disco. Sin embargo, a menudo se recomienda reemplazar los discos para asegurar un rendimiento de frenado óptimo y seguridad.

Q4: ¿Cuáles son los diferentes tipos de discos de freno traseros?

A4: Existen varios tipos de discos de freno traseros, cada uno diseñado para atender diferentes necesidades de vehículos y condiciones de conducción. Los tipos más comunes incluyen discos ventilados, discos ranurados, discos perforados y discos de carbono. Los discos ventilados son los más utilizados debido a su buen rendimiento y asequibilidad.

Q5: ¿Con qué frecuencia deben revisarse los discos de freno traseros?

A5: La inspección regular de los discos de freno traseros es crucial para el mantenimiento del vehículo. Se aconseja revisarlos cada 10,000 a 15,000 millas o durante servicios de rutina, lo que ocurra primero. Esto asegura que cualquier desgaste o daño se detecte a tiempo, manteniendo un rendimiento de frenado óptimo y seguridad.