Engranaje de dirección de bolas recirculante

Tipos de dirección de bolas recirculantes

Una dirección de bolas recirculantes es un sistema mecánico utilizado en vehículos para dirigir las ruedas. Consiste en algunas partes vitales, que incluyen una caja de engranajes, un brazo de pitman, un brazo de inactividad, un eje sectorial, un pivote de bola y un enlace. Estas partes trabajan juntas para ayudar al conductor a controlar fácilmente la dirección del vehículo.

Existen dos tipos principales de dirección de bolas recirculantes, que son los siguientes:

• Sistema de dirección asistida: Este sistema utiliza potencia hidráulica o eléctrica para asistir al conductor en la dirección del vehículo. En un sistema de dirección asistida, hay circuitos de fluidos hidráulicos de alta presión y de baja presión. El circuito de fluido hidráulico de alta presión contiene una línea de presión, una sección de puerto de bomba y una sección de actuador. La sección de puerto de bomba es responsable de convertir el movimiento rotacional del volante en el movimiento lineal del fluido. Por otro lado, el circuito de fluido hidráulico de baja presión contiene una línea de retorno, un tanque y una bomba. El circuito de baja presión devuelve el fluido hidráulico utilizado en el sistema a la bomba después de completar su función. Los sistemas de dirección asistida facilitan a los conductores maniobrar vehículos más grandes y pesados.
• Sistema de dirección manual: Este sistema no utiliza potencia hidráulica para ayudar al conductor en la dirección del vehículo. Los sistemas de dirección manual son generalmente más ligeros, económicos y simples que los sistemas de dirección asistida. En un sistema de dirección de bolas recirculantes manual, el conductor debe ejercer más esfuerzo para dirigir el vehículo, especialmente a bajas velocidades. Las direcciones de bolas recirculantes manuales se están volviendo cada vez menos comunes en los vehículos modernos.

Especificaciones y mantenimiento de la dirección de bolas recirculantes

Las especificaciones del sistema de dirección de bolas recirculantes son las siguientes:

• Columna de dirección

  El volante está conectado al eje de dirección. El diámetro de la columna de dirección es de aproximadamente 30 mm, y su longitud puede variar entre 600 y 800 mm. El volante tiene un diámetro de aproximadamente 350 mm.

• Mecanismo de bolas

  Las bolas en el mecanismo tienen un diámetro de aproximadamente 7 mm a 10 mm, y el número de bolas puede variar entre 10 y 14. La distancia entre las bolas es de aproximadamente 18 mm, y el diámetro de paso del tornillo de bola es de aproximadamente 120 mm.

• Brazo de pitman

  El sistema de dirección de bolas recirculantes tiene un brazo de pitman que convierte el movimiento del eje de dirección en movimiento angular. El brazo de pitman tiene una longitud de aproximadamente 130 mm y un ancho de 40 mm. La distancia desde el centro del brazo de pitman hasta el centro del agujero de bola es de aproximadamente 65 mm, y la distancia desde el centro del agujero de bola hasta el eje del brazo de pitman es de aproximadamente 20 mm.

• brazo de inactividad

  El brazo de inactividad soporta el enlace de arrastre y está ubicado en el chasis del vehículo. El brazo de inactividad tiene una longitud de aproximadamente 120 mm y un ancho de 40 mm. La distancia desde el centro del brazo de inactividad hasta el centro del agujero de bola es de aproximadamente 60 mm, y la distancia desde el centro del agujero de bola hasta el eje del brazo de inactividad es de aproximadamente 20 mm.

• Enlace de dirección

  El enlace de dirección conecta el brazo de pitman y el eje de las ruedas delanteras. El diámetro del enlace de arrastre es de aproximadamente 25 mm, y el diámetro de la barra de dirección es de aproximadamente 20 mm. La longitud del enlace de arrastre es de aproximadamente 400 mm, y la longitud de la barra de dirección puede variar entre 600 y 800 mm. La distancia entre el brazo de pitman y el brazo de inactividad es de aproximadamente 100 mm.

El mantenimiento del sistema de dirección de bolas recirculantes es esencial para garantizar un control adecuado del vehículo y la seguridad. Los consejos de mantenimiento para la dirección de bolas recirculantes son los siguientes:

• Inspección Regular

  Los usuarios deben inspeccionar el sistema de dirección en intervalos regulares. Deben verificar si hay componentes sueltos o desgastados y asegurarse de que todos los sujetadores estén correctamente apretados. También deben inspeccionar la columna de dirección y el mecanismo de bolas en busca de desgaste o daños.

• Lubricación

  El mecanismo de bolas y la columna de dirección deben ser lubricados regularmente. Los usuarios deben usar el lubricante recomendado para el sistema de dirección. También deben asegurarse de que el lubricante se distribuya uniformemente a todos los componentes.

• Alineación

  El sistema de dirección debe estar alineado correctamente. Los usuarios deben verificar la alineación del eje de dirección, el brazo de pitman y el enlace de arrastre. También deben asegurarse de que la alineación de las ruedas delanteras esté dentro de las especificaciones del fabricante.

• Reemplazo

  Los componentes desgastados o dañados del sistema de dirección deben ser reemplazados de inmediato. Los usuarios deben usar piezas de repuesto genuinas o componentes recomendados por el fabricante para los reemplazos. También deben asegurarse de que los componentes de reemplazo estén instalados correctamente y alineados con precisión.

• Sensación de dirección

  Cualquier cambio en la sensación de dirección debe ser notado por los usuarios. Deben verificar el sistema de dirección si la dirección se vuelve suelta, rígida o poco receptiva. Los cambios en la sensación de dirección pueden indicar desgaste o daño al sistema de dirección.

• Servicio Profesional

  Si los usuarios encuentran algún problema con el sistema de dirección, deben buscar un servicio profesional. Mecánicos capacitados tienen las herramientas y conocimientos necesarios para diagnosticar y reparar problemas en el sistema de dirección con precisión.

Cómo elegir dirección de bolas recirculantes

Antes de comprar, es importante conocer los factores que afectan la elección de la dirección de bolas recirculantes. Estos factores incluyen;

• Tipo y Tamaño del Vehículo

  El tipo y tamaño del vehículo deben ser considerados antes de elegir una dirección de bolas recirculantes. Los vehículos más grandes, como los camiones, requieren un engranaje de dirección con una relación más larga para facilitar el esfuerzo de dirección. Mientras que los vehículos más pequeños, como los coches deportivos, requieren un engranaje de relación rápida que permita un control de dirección más rápido y preciso.

• Condiciones de Conducción

  Las condiciones de conducción que se experimentan en su mayoría deben ser consideradas. Por ejemplo, un vehículo utilizado en condiciones todoterreno necesitará un sistema de dirección que proporcione un rendimiento más duradero y robusto en comparación con un vehículo utilizado en carreteras pavimentadas.

• Relación de Engranaje

  La relación de engranaje es otro factor importante que debe ser considerado. Una relación numérica más baja, como 14 pulgadas, significa que el conductor tiene que girar el volante más para lograr la respuesta deseada. Mientras que una relación numérica más alta, como 12 pulgadas, resulta en más respuesta con menos esfuerzo al girar el volante.

• Calidad y Fiabilidad

  La calidad y la fiabilidad deben ser consideradas antes de elegir una dirección de bolas recirculantes. Esto se debe a que un buen engranaje de dirección durará más con menos mantenimiento. Además, una dirección fiable puede proporcionar seguridad al conductor y a los pasajeros.

• Capacidad de Carga

  Este es un factor importante a tener en cuenta al elegir una dirección de bolas recirculantes. La capacidad de carga del engranaje debe ser mayor o igual a la carga máxima del vehículo. Esto mejorará el rendimiento del engranaje de dirección mientras se conduce.

Cómo reemplazar la dirección de bolas recirculantes de manera DIY

Reemplazar un engranaje de dirección de bolas recirculantes requiere habilidades mecánicas básicas y algo de conocimiento sobre sistemas de dirección. Primero, localice la caja de dirección, que generalmente está montada en el cortafuegos o en la columna de dirección. Desconecte el terminal negativo de la batería para evitar cortocircuitos o accidentes eléctricos.

Luego, drene el fluido de dirección asistida en un recipiente limpio y retire cualquier manguera conectada a la caja de engranajes. A continuación, retire los tornillos o sujetadores que aseguran el engranaje de dirección al chasis del vehículo. Golpee suavemente la caja de engranajes con un martillo para aflojarla, luego extraiga el engranaje de su posición de montaje.

Coloque el nuevo engranaje de dirección en su posición de montaje y asegúrelo con tornillos o sujetadores. Apriete estos sujetadores a las especificaciones de par del fabricante. Vuelva a conectar las mangueras de dirección asistida al nuevo engranaje. Luego, rellene el sistema con nuevo fluido de dirección asistida, asegurándose de que cumpla con las especificaciones del fabricante. Reconecte el terminal negativo a la batería y arranque el vehículo. Gire el volante de un tope a otro para purgar el aire del sistema.

El enlace de dirección debe ajustarse para asegurar una alineación adecuada y prevenir el desgaste o daño prematuro. Baje el vehículo y realice una prueba de manejo para asegurarse de que todo funcione bien. Verifique si hay fugas o ruidos inusuales y resuelva cualquier problema que pueda surgir.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Qué vehículos usan dirección de bolas recirculantes?

A1: Los vehículos que utilizan dirección de bolas recirculantes son en su mayoría vehículos más antiguos o de servicio pesado. Esto incluye muchos modelos de camiones, furgonetas, autobuses y algunos SUV. Estos vehículos necesitan la fuerza de un sistema de bolas recirculantes para manejar su peso, especialmente al transportar cargas. El sistema de dirección proporciona un control preciso de estos vehículos grandes.

Q2: ¿Cómo pueden los usuarios saber si su engranaje de dirección necesita ser reemplazado?

A2: Hay algunas señales que se pueden usar para saber si el engranaje de dirección de bolas recirculantes necesita ser reemplazado. Primero, si el vehículo muestra dificultad para dirigir o el conductor siente movimiento suelto, podría significar que el engranaje de dirección está desgastado. Otras señales incluyen ruidos como chirridos al dirigir, una sensación de dirección desigual o brusca, y fugas visibles de aceite alrededor del engranaje. Como con cualquier problema de dirección, se debe consultar a un mecánico profesional.

Q3: ¿Se puede agregar dirección asistida a un engranaje de bolas recirculantes manual?

A3: Sí, se puede convertir un sistema de engranaje de bolas recirculantes manual a dirección asistida. Hay kits disponibles para hacer esto, lo que facilita y suaviza el manejo del sistema de dirección. La conversión agrega una bomba de dirección asistida, un engranaje de dirección asistida y mangueras de alta presión al sistema. Aunque la conversión es posible, requiere una instalación cuidadosa con las piezas adecuadas. Se debe realizar la conversión por un mecánico profesional.

Q4: ¿Cuál es la diferencia entre dirección de bolas recirculantes y dirección de cremallera?

A4: La principal diferencia radica en el diseño y en cómo se transfiere el movimiento de dirección. En la dirección de bolas recirculantes, un brazo de pitman mueve una bola a lo largo de una pista, lo cual es más complejo. La dirección de cremallera tiene una cremallera de varillas y engranajes, lo que es más simple. En general, los sistemas de bolas recirculantes se utilizan en vehículos más grandes y pesados. En contraste, los sistemas de cremallera se encuentran en coches más pequeños y ligeros. Esto se debe a que los sistemas de cremallera requieren más esfuerzo para dirigir, lo cual no se adapta a vehículos grandes y pesados.