Unidades de camión refrigerado

Tipos de unidades de camiones refrigerados

Un camión refrigerado es un vehículo especializado equipado con un sistema de refrigeración para mantener ciertos niveles de temperatura. Las unidades de camiones refrigerados están diseñadas para regular la temperatura de todo el camión. Generalmente, las unidades de camiones refrigerados se pueden clasificar en dos categorías principales según sus fuentes de energía: unidades de camiones refrigerados de diésel y unidades de camiones refrigerados de electricidad.

• Unidades de camiones refrigerados de diésel: Las unidades de camiones refrigerados de diésel se utilizan comúnmente en áreas remotas donde el acceso a la electricidad es limitado. El funcionamiento de las unidades de camiones refrigerados de diésel depende en gran medida del rendimiento de su motor. Las unidades de camiones refrigerados de diésel utilizan el motor del camión o un motor diésel separado para producir la energía necesaria para alimentar el sistema de refrigeración y mantener la temperatura deseada. Las unidades de camiones refrigerados de diésel se utilizan ampliamente en el transporte de larga distancia. Sobresalen en el mantenimiento de temperaturas estables incluso durante períodos prolongados de viaje. Las unidades de camiones refrigerados de diésel también ofrecen una mayor capacidad de refrigeración. Esto los hace adecuados para el manejo de mercancías que requieren un estricto control de temperatura. Por ejemplo, se pueden utilizar para transportar alimentos perecederos, productos farmacéuticos y productos químicos que deben mantenerse a una temperatura específica para garantizar su integridad y seguridad.
• Unidades de camiones refrigerados de electricidad: Las unidades de camiones refrigerados de electricidad se están volviendo más populares debido a su capacidad para reducir las emisiones de carbono y proporcionar una solución de energía más limpia. Las unidades de camiones refrigerados de electricidad toman energía de la batería del camión o de la energía de la costa para hacer funcionar el sistema de refrigeración. Esto elimina la necesidad de quemar combustible diésel y reduce la contaminación del aire. Una de las principales ventajas de las unidades de camiones refrigerados de electricidad es el bajo ruido durante el funcionamiento. Esto los hace adecuados para realizar entregas en áreas urbanas con residentes cercanos o por la noche cuando se desea menos interrupción. Las unidades de camiones refrigerados de electricidad también tienen el beneficio de requerir menos mantenimiento. Sin un motor auxiliar, existe un riesgo reducido de falla mecánica y la vida útil de la unidad se puede extender con un cuidado adecuado. Sin embargo, el rendimiento de las unidades de camiones refrigerados de electricidad puede verse afectado en gran medida por la capacidad de la batería del camión. Puede ser necesario conectar el vehículo a fuentes de energía externas, como estaciones de carga, para necesidades de refrigeración prolongadas).

Especificaciones y mantenimiento

Especificaciones

• Opciones de unidad:

  Hay dos tipos de unidades disponibles: unidades eléctricas directas e independientes. Las unidades de accionamiento directo utilizan una toma de fuerza (PTO), que es un componente del motor del camión, para generar energía para la refrigeración. Mientras el camión está en marcha, esto garantiza que los productos del interior siempre se mantengan fríos o refrigerados. Una unidad eléctrica independiente, por otro lado, utiliza solo electricidad, y la necesidad de un motor auxiliar se cumple mediante un generador independiente que suministra electricidad para el sistema de refrigeración.

• ReeferTruck VS6000E

  Este modelo se utiliza en camiones refrigerados de 3 a 7 metros, con un rango de temperatura de -18 a 20 grados centígrados. Está equipado con un compresor de cigüeñal. La unidad pesa 62 kg.

• El ReeferTruck VS8000H

  El camión tiene más potencia que el modelo ReeferTruck VS6000E. Es frecuente cuando se utiliza en camiones refrigerados de 5 a 14 metros y tiene un rango de temperatura más amplio de -25 a 20 grados centígrados. También se utiliza un compresor de accionamiento por correa para esta unidad. Su peso es de 78 kg.

• VS8000HALC (también conocidas como unidades de camiones refrigerados de aire, agitación y recalentamiento en frío)

  En términos de peso, esta unidad es más ligera que los dos modelos anteriores con 70 kg, y funciona en un rango de temperatura de -20 a 20 grados centígrados. Cuenta con un mecanismo de enfriamiento por aire.

• Camión refrigerado eléctrico VS8000EH

  En este modelo, la fuente de energía es la electricidad. Tiene un compresor de camión refrigerado de contenedor térmico alimentado por batería con panel solar. El vehículo puede tener de 5 a 12 metros de longitud. Su peso es similar al del Reefer VS8000H, que es de 78 kg, y funciona en un rango de temperatura de -18 a 20 grados centígrados.

• VS12000G (o unidades de camiones remolque semi refrigerados)

  Este modelo es similar al anterior en que también utiliza un compresor de correa. Sin embargo, tiene una capacidad más significativa y funciona en un rango de temperatura de -25 a 20 grados centígrados. El peso de la unidad es de 120 kg.

• VS12000AC es un modelo todo en uno

  Esta unidad tiene dos colores: negro y blanco. Cuenta con un sistema de temperatura dual con un peso de 90 kg. La máquina puede enfriar y calentar simultáneamente. Si un lado está refrigerado, el otro se puede dejar a temperatura normal.

• King Reefer Truck KR15000E

  King Reefer Truck tiene dos modelos KR15000E y KR20000H. Se espera que ambos se utilicen en remolques refrigerados de 12 metros o más de longitud. El modelo KR15000E pesa 110 kg con un compresor de correa. El rango de temperatura es de -25 a 20 grados centígrados. El modelo KR20000H pesa 150 kg. La máquina tiene un sistema de temperatura dual que puede enfriar y calentar al mismo tiempo. El rango de temperatura es de -25 a 60 grados centígrados.

Mantenimiento

Todos los fabricantes de unidades de camiones refrigerados ofrecen manuales de usuario. Los siguientes consejos generales de mantenimiento corresponden a las instrucciones de los manuales de usuario:

• Inspecciones regulares:

  Los usuarios deben verificar si hay signos de desgaste, daños o mal funcionamiento, como conexiones sueltas, grietas o ruidos anormales, y abordar cualquier problema de inmediato para evitar daños mayores.

• Monitoreo de temperatura:

  Los usuarios deben controlar el rendimiento de las unidades de camiones refrigerados para garantizar que mantienen el rango de temperatura deseado para preservar los productos. Cualquier desviación de la temperatura ideal debe investigarse y resolverse de inmediato.

• Limpieza:

  Los usuarios deben limpiar regularmente tanto el interior como el exterior de la unidad de camiones refrigerados para evitar la acumulación de suciedad, residuos y contaminantes que pueden afectar su rendimiento e higiene.

• Mantenimiento preventivo:

  Los usuarios deben programar tareas de mantenimiento preventivo, como lubricar las piezas móviles, reemplazar los filtros y verificar si hay fugas de refrigerante, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

Escenarios de unidades de camiones refrigerados

Los escenarios de uso de las unidades de camiones refrigerados son diversos y juegan un papel importante en las industrias relacionadas con los alimentos, la medicina, las flores y el transporte de productos fríos.

• Transporte de alimentos: Los camiones refrigerados se utilizan para transportar alimentos perecederos como frutas, verduras, carne, productos lácteos y productos horneados. Aseguran que los alimentos mantengan su frescura y calidad durante el transporte, minimizando así el desperdicio de alimentos.
• Transporte farmacéutico: En el campo médico, las unidades de camiones refrigerados se utilizan para transportar medicamentos, vacunas y suministros médicos que deben mantenerse a temperaturas específicas. Esto garantiza la eficacia y seguridad de los productos farmacéuticos, así como el cumplimiento de las normas reglamentarias.
• Transporte de flores: La industria floral utiliza camiones refrigerados para entregar flores y plantas frescas. El ambiente controlado por temperatura ayuda a mantener la vitalidad y la longevidad de los productos florales, lo que permite entregas oportunas a floristerías y lugares de eventos.
• Logística de la cadena de frío: Los camiones refrigerados juegan un papel fundamental en la logística de la cadena de frío. Ya sean alimentos congelados, helados u otros productos sensibles a la temperatura, los camiones refrigerados garantizan que estos artículos se mantengan a las temperaturas adecuadas durante el transporte para preservar su calidad.
• Catering de eventos: Los proveedores de servicios de catering utilizan camiones refrigerados para transportar alimentos, bebidas e ingredientes a eventos, bodas y funciones corporativas. Los camiones mantienen las normas adecuadas de manipulación y seguridad de los alimentos, lo que permite que las operaciones de catering sean exitosas.
• Importación y exportación: Los camiones refrigerados se utilizan para el comercio internacional para transportar mercancías perecederas a través de las fronteras. Ya sea por tierra o por mar, estos camiones aseguran que los productos se entreguen frescos y en cumplimiento con las regulaciones de importación/exportación.

Cómo elegir unidades de camiones refrigerados

Elegir las unidades de camiones refrigerados adecuadas es una tarea compleja que requiere atención a varios factores. Inicialmente, determinar el tipo de unidad de camión refrigerado que se necesita es esencial para una selección exitosa. Como se mencionó anteriormente, existen características y ventajas distintas para cada unidad de camión refrigerado. Algunas opciones pueden ser más adecuadas para aplicaciones específicas que otras.

Al seleccionar una unidad de camión refrigerado, considere la compatibilidad con el camión o remolque. La unidad debe poder instalarse con facilidad y funcionar de manera efectiva junto con el vehículo. Asegúrese de que haya un ajuste perfecto para que el rendimiento de ambos no se vea afectado.

El rendimiento de la unidad de camión refrigerado es otra consideración importante. Esto incluye la capacidad de refrigeración que proporciona, así como su eficiencia energética durante el funcionamiento.

Seleccionar una unidad de camión refrigerado que ofrezca una amplia gama de controles de temperatura es esencial. Permite a los usuarios ajustar la configuración de acuerdo con el tipo de mercancía que transportan, ya sea que esos artículos necesiten temperaturas extremadamente frías o solo ligeramente frías, determinará qué nivel debe elegirse. Además, optar por unidades con tiempos de descenso rápidos significa alcanzar las temperaturas requeridas más rápidamente después de la carga, lo que reduce el deterioro del producto y hace que todo el proceso sea más eficiente.

La eficiencia energética juega un papel integral en la determinación de los costos operativos asociados con el funcionamiento de estos sistemas de refrigeración en camiones. Por lo tanto, es importante considerar también cosas como ... ¿cuánta electricidad consume este refrigerador? Cuanto mayor sea la eficiencia energética, menor será la factura de la electricidad.

Además de ser económicas en términos de uso de energía, es igualmente importante que estas unidades de camiones refrigerados sean lo suficientemente duraderas para resistir las diversas condiciones ambientales que se encuentran durante el transporte, así como el uso frecuente, como la descarga y carga de mercancías, etc. Son susceptibles de dañarse fácilmente si están hechas de materiales de baja calidad, lo que las hace poco duraderas. Elegir las que tienen una calidad confiable asegura una larga vida útil y necesidades de mantenimiento mínimas para las empresas que dependen en gran medida de los refrigeradores de sus camiones para entregar artículos perecederos como productos frescos, productos lácteos, alimentos congelados, medicamentos, etc., de forma segura e intacta a manos de los clientes.

En conclusión, al seleccionar una unidad de camión refrigerado, no olvidemos la importancia de las características de seguridad. La temperatura dentro del refrigerador debe ser constante y no debe haber averías inesperadas. No querríamos ningún riesgo para nuestra salud o negocio, ¡así que elijamos con sabiduría!

Preguntas y respuestas

P1: ¿En qué se diferencian las unidades de camiones refrigerados de los camiones frigoríficos estándar?

A1: Los camiones refrigerados utilizan el mismo concepto que los camiones frigoríficos estándar, que se utilizan para mantener los alimentos frescos. El refrigerador de un camión frigorífico no es lo suficientemente grande como para tener un compresor que sería necesario para enfriar y mantener grandes cantidades de alimentos. Las unidades de camiones refrigerados están especialmente diseñadas con grandes compresores que pueden mantener una temperatura constante dentro del área de carga del camión mientras se transportan grandes cantidades de alimentos.

P2: ¿Cuál es la vida útil de las unidades de camiones frigoríficos?

A2: La vida útil de la unidad de camión refrigerado puede verse afectada por muchas cosas, como la frecuencia de uso del camión, su programa de mantenimiento, el entorno/las condiciones en las que opera y la calidad de la unidad del refrigerador. Un camión frigorífico que se utiliza para transportar productos perecederos a diario experimentará más desgaste que uno que se utiliza ocasionalmente. En promedio, las piezas de un camión frigorífico pueden durar hasta 10 años si se cuidan bien.

P3: ¿Cuáles son algunos avances en la tecnología de camiones refrigerados?

A3: Los camiones refrigerados modernos ahora tienen sistemas de seguimiento GPS que permiten a los despachadores saber exactamente dónde está el camión en todo momento. Algunos camiones frigoríficos también tienen controles de temperatura sensibles que pueden ajustar la temperatura dentro del área de carga con un control remoto. Otros camiones frigoríficos ahora tienen sistemas de ahorro de combustible que reducen la velocidad de ralentí del motor cuando no se utiliza a plena capacidad.