Reemplazo del eje CV

Tipos de Ejes CV

Reemplazar ejes CV (de Velocidad Constante) es una tarea de reparación común, especialmente para vehículos de tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas. Los ejes CV están diseñados para transmitir potencia desde el motor a las ruedas, permitiendo giros y movimientos suaves. Con el tiempo, los ejes CV pueden desgastarse o dañarse, lo que requiere su reemplazo. Cuando llega el momento de reemplazar un eje CV, entender los diferentes tipos disponibles puede ayudar a tomar una decisión informada.

• 1. Ejes CV de tracción delantera

  El tipo más común de eje CV que se encuentra en los coches es el eje CV de tracción delantera. Como su nombre indica, estos vehículos dependen de las ruedas delanteras para impulsar el automóvil. Los ejes del eje delantero se conocen como ejes CV de tracción delantera. Las ruedas traseras no se alteran. Los ejes CV de tracción delantera envían potencia desde el trans-eje a las ruedas delanteras para la conducción. La mayoría de las partes mecánicas que se encuentran en un eje CV de tracción delantera también se ven en los ejes CV de tracción en las cuatro ruedas y tracción trasera. Los ejes CV de tracción delantera también se conocen como ejes semi-ejes.

• 2. Ejes CV de tracción en las cuatro ruedas

  Las cuatro ruedas de un vehículo de tracción en las cuatro ruedas (4WD) o tracción total (AWD) son alimentadas por un solo eje que proviene del motor. El eje de transmisión transmite el par desde el motor a las ruedas para la conducción. Las juntas CV en los vehículos 4WD/AWD permiten que las ruedas giren suavemente mientras proporcionan potencia al eje. Algunos de los tipos más comunes de ejes CV 4WD incluyen ejes de uso pesado, de uso estándar y de ultra alto rendimiento.

• 3. Reemplazo de la junta CV vs reemplazo del eje

  Si bien es posible reemplazar solo las juntas CV, los mecánicos a menudo aconsejan reemplazar todo el eje. Esto se debe a que los dos componentes vienen preensamblados en la mayoría de las marcas. También vale la pena señalar que el reemplazo del eje CV es más costoso que el reemplazo de la junta CV. Los ejes CV son adecuados para muchas condiciones de conducción, incluyendo fuera de carretera. Sin embargo, si el automóvil se utiliza principalmente para conducir a alta velocidad, el reemplazo de la junta CV puede ser ideal.

Especificación y Mantenimiento de Ejes CV

Al reemplazar ejes CV, es importante prestar atención a las especificaciones que son compatibles con el vehículo en cuestión. A continuación se indican algunas de las especificaciones a tener en cuenta.

• Tamaño

  La longitud de los ejes CV está determinada por el tamaño del coche y su modelo. Esto se debe a que el eje CV debe encajar con precisión para rotar sin obstrucciones. Un eje CV que no está correctamente dimensionado se desgastará rápidamente y causará más daños al vehículo.

• Puntos de Conexión

  El extremo interno del eje CV se conecta a la transmisión con la ayuda de una junta de trípode o una junta universal. Por otro lado, el extremo externo se conecta a las ruedas a través de una junta de acoplamiento doble. Las juntas y puntos de conexión del eje CV deben ser compatibles con los del vehículo.

• Material

  Los ejes CV están hechos principalmente de acero, aluminio y fibra de carbono. Los ejes hechos de acero son excelentes para camiones y automóviles de uso pesado. Esto se debe a que son fuertes y pueden soportar una carga pesada. Los ejes de aluminio son más ligeros que los de acero, mientras que los de fibra de carbono son más adecuados para coches de carrera.

• Transferencia de Par

  El eje CV está diseñado para transferir el par desde la transmisión a las ruedas. La capacidad de transferencia de par es un factor determinante para el tamaño del eje CV. Los vehículos más grandes y poderosos tienen ejes CV que pueden transferir más par que los automóviles más pequeños y livianos.

• Ángulo de Operación

  El ángulo de operación se refiere al ángulo máximo al que pueden girar las juntas CV. Esto es importante para mantener un viaje suave al girar el vehículo. El ángulo de operación es particularmente importante para los vehículos de tracción total y cuatro ruedas. Esto se debe a que el eje CV necesita transferir par a las cuatro ruedas.

A continuación se ofrecen consejos de mantenimiento para las botas CV:

• 1. Inspeccionar las botas CV regularmente:

  Es importante inspeccionar las botas CV regularmente en busca de daños o desgarros. Esto debe hacerse cada seis meses o después de haber conducido una larga distancia. Esto se debe a que las botas CV pueden dañarse después de la conducción fuera de carretera.

• 2. Reemplazar las botas dañadas de inmediato:

  Si se inspeccionan las botas CV y se encuentran dañadas, deben ser reemplazadas lo antes posible. Esto es importante para evitar que la suciedad y los residuos entren en las juntas, lo que podría provocar fallos en las juntas.

• 3. Lubricar las juntas CV:

  Para asegurar que las juntas CV sigan moviéndose suavemente, el nivel de grasa en las juntas debe revisarse al menos una vez al año. Si el nivel de grasa es bajo, se debe aplicar una grasa de litio a alta temperatura.

• 4. Inspeccionar el eje CV en busca de desgaste:

  El eje CV debe ser inspeccionado en busca de signos de desgaste. Esto se debe a que las partes del eje pueden dañarse incluso si las botas están en buenas condiciones. El eje CV debe ser reemplazado si está desgastado.

Cómo elegir ejes CV

Cuando se trata de reemplazar ejes CV, elegir las piezas de reemplazo adecuadas para el eje CV es crucial para asegurar un rendimiento y una longevidad óptimos del vehículo. Aquí hay algunos factores importantes a considerar al elegir un nuevo eje CV:

• Comprender las Especificaciones del Vehículo

  Los compradores deben considerar la marca, modelo y año del vehículo al seleccionar un eje CV. Esta información ayuda a encontrar el ajuste correcto para el automóvil. Además, se deben considerar el nivel de equipamiento del vehículo y los paquetes opcionales, ya que pueden afectar la selección del eje CV.

• Hábitos de Conducción y Condiciones

  Los compradores deben considerar sus hábitos de conducción y las condiciones de la carretera que encuentran con frecuencia. Por ejemplo, quienes conducen en terrenos off-road o con cargas pesadas necesitan ejes CV más fuertes y duraderos. Por otro lado, un eje de reemplazo estándar es adecuado para los compradores que conducen en carreteras regulares y con cargas normales.

• Tipo de Eje CV

  Los compradores pueden elegir los ejes CV delanteros o traseros, dependiendo de la configuración de la transmisión del vehículo. Por ejemplo, los vehículos de tracción total y en las cuatro ruedas necesitan ejes CV en ambos ejes, delantero y trasero. Tales compradores deben asegurarse de que los ejes delantero y trasero sean de la misma marca y especificaciones para mantener el equilibrio y la durabilidad.

• Marca y Calidad

  Los compradores deben optar por marcas reconocidas y ejes CV de alta calidad para asegurar fiabilidad y durabilidad. Pueden leer reseñas en línea y pedir recomendaciones a otras personas sobre marcas confiables. Además, algunas marcas ofrecen diferentes calidades de ejes CV, como economía, estándar y premium. Los compradores pueden seleccionar la calidad apropiada de acuerdo a su presupuesto y necesidades.

• Garantía y Soporte Postventa

  Los compradores deben verificar la garantía ofrecida por el proveedor del eje CV y la disponibilidad de soporte postventa. Una buena garantía puede proteger a los compradores de productos defectuosos. Además, un soporte postventa eficiente puede brindar asistencia oportuna y soluciones en caso de cualquier problema.

Cómo Hacerlo Uno Mismo: Reemplazo de Eje CV

Reemplazar un eje CV es un proceso bastante directo, pero es importante seguir los pasos cuidadosamente para asegurar que la reparación se realice correctamente. Aquí hay una guía sobre cómo reemplazar un eje CV:

• Asegura el vehículo: Asegúrate de que el vehículo esté estacionado en una superficie plana y activa el freno de estacionamiento. Levanta el automóvil y usa soportes para elevarlo de manera segura.
• Retira la rueda: Usa una llave de tuercas para aflojar las tuercas mientras la rueda aún está en el suelo. Después de levantar el vehículo, retira la rueda quitando completamente las tuercas.
• Retira la tuerca del eje: Este paso puede variar dependiendo del vehículo. Usa una barra de palanca y un vaso profundo para quitar la tuerca del eje. A veces, es necesario quitar un pasador primero.
• Desconecta la junta esférica inferior: Usa una herramienta separadora de juntas esféricas o una llave para quitar la junta esférica inferior del brazo de control. Este paso puede requerir la extracción del extremo de la barra de dirección y las tuercas de montaje del amortiguador superior, dependiendo del diseño del vehículo.
• Retira los tornillos del eje CV: Desliza el eje CV fuera del cubo de la rueda y hacia la transmisión. Quita los tornillos en ambos extremos del eje CV usando un vaso y una carraca.
• Retira el viejo eje CV: Tira del viejo eje CV fuera del cubo de la rueda y lejos de la transmisión. Puede que sea necesario usar un martillo de extracción o una herramienta de extracción de ejes CV si el eje está atascado.
• Instala el nuevo eje CV: Desliza el nuevo eje CV primero en la transmisión, y luego en el cubo de la rueda. Asegúrate de que se asiente correctamente en ambos extremos.
• Vuelve a colocar los tornillos del eje CV: Usa una llave de torque para apretar los tornillos en ambos extremos del nuevo eje CV de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
• Vuelve a conectar la junta esférica inferior: Conecta la junta esférica inferior al brazo de control y aprieta la tuerca hasta el par especificado. Reconecta el extremo de la barra de dirección y las tuercas de montaje del amortiguador superior si fueron retiradas anteriormente.
• Reemplaza la tuerca del eje: Desliza la nueva bota de junta CV sobre el eje y en el cubo de la rueda. Usa una llave de torque para apretar la tuerca, asegurándote de que esté segura.
• Reinstala la rueda: Coloca la rueda de nuevo y aprieta a mano las tuercas. Baja el vehículo de los soportes y aprieta completamente las tuercas usando una llave de torque.

Siempre consulta el manual de servicio del vehículo para obtener instrucciones específicas y especificaciones de torque para la marca y modelo en particular. Si no estás seguro o no tienes experiencia con los reemplazos de ejes CV, es aconsejable buscar ayuda profesional.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuánto tiempo lleva reemplazar un eje CV?

A1: El tiempo que se tarda en reemplazar un eje CV depende de varios factores, como la marca y modelo del vehículo, la experiencia del mecánico y si surgen complicaciones durante el proceso. Típicamente, reemplazar un eje CV puede llevar de una a tres horas.

Q2: ¿Puede alguien conducir un auto con una junta CV rota?

A2: No se recomienda conducir un auto con una junta CV rota. Una junta CV rota puede ocasionar problemas de manejabilidad, como dificultades para acelerar o que el automóvil no se mueva. Además, conducir con una junta CV defectuosa puede causar más daños a la transmisión, llevando a reparaciones más costosas.

Q3: ¿Es necesario reemplazar ambos ejes?

A3: No siempre es necesario reemplazar ambos ejes durante un reemplazo de junta CV. Sin embargo, si se reemplaza un eje, se aconseja inspeccionar el otro en busca de signos de desgaste o daño. Reemplazar ambos ejes puede asegurar un rendimiento equilibrado y prevenir problemas futuros con el eje antiguo.

Q4: ¿Qué pasa si no se reemplaza el eje CV?

A4: Si no se reemplaza el eje CV cuando se vuelve defectuoso, puede llevar a problemas más graves en el tren motriz. El vehículo puede experimentar vibraciones, ruidos o incluso volverse inconducible. Ignorar un eje CV defectuoso también puede causar daños a la transmisión y otros componentes del tren motriz, resultando en reparaciones costosas.