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Las luces de extremo de pista, también conocidas como luces de borde de pista, marcan el borde lateral de la pista. Las luces blancas tienen una luz fija y marcan la pista. Las luces rojas se utilizan en ambos extremos de la pista para indicar la pista al avión que se aproxima.
Las luces de pista se clasifican en diferentes tipos según su configuración, color e intensidad. Aquí están algunos de ellos:
Luces de pista de alta intensidad
Las luces de pista de alta intensidad (HIRL) se utilizan en aeropuertos donde la visibilidad es baja durante el día o la noche. Se clasifican en dos tipos: intensidad media e intensidad alta. Las luces de intensidad media se utilizan en lugares donde las condiciones meteorológicas no son severas. Se utilizan para mejorar la visibilidad durante el despegue y el aterrizaje. Las luces son de color blanco y tienen un color rojo fijo en los extremos de la pista. Las luces de alta intensidad se utilizan en áreas con poca visibilidad y condiciones climáticas adversas. Son más luminosas que las luces de intensidad media.
Luces de pista de baja intensidad
Estas luces también se conocen como luces de borde de pista. Se clasifican en tres tipos: luces de tipo A de la OACI, luces de tipo B de la OACI y luces de pista visuales. Las luces de tipo A de la OACI se utilizan en aeropuertos donde los sistemas de guía electrónica no están disponibles. Se pueden controlar de forma remota o manual. Las luces de baja intensidad de tipo B de la OACI se utilizan donde hay buena visibilidad. Tienen un color blanco y rojo en los extremos. Las luces de pista visuales también se conocen como luces de pista que cambian de color. Cambian de color según la visibilidad y las condiciones de iluminación.
Otras luces de pista
Hay otros tipos de luces de pista. Las luces de umbral indican el comienzo de la pista utilizable para el aterrizaje. Las luces de extremo marcan el final físico de la pista. Las luces laterales marcan los límites laterales de la pista. Las luces de la zona de aterrizaje indican el área donde el avión puede aterrizar de forma segura. Las luces de la línea central guían a los pilotos hacia el centro de la pista durante el aterrizaje. Las luces de rodaje iluminan las rutas de rodaje desde la pista hasta la terminal.
Las luces de extremo de pista tienen varias características y funciones que mejoran la seguridad de la aviación. Aquí están algunos de ellos:
Alta visibilidad
Las luces de pista están diseñadas para ser visibles desde largas distancias. Esto las hace efectivas tanto durante las operaciones diurnas como nocturnas. Su visibilidad también es importante en condiciones de poca luz y clima adverso.
Tecnología LED
Las luces de extremo de pista suelen estar hechas de luces LED. Esto se debe a que tienen un alto nivel de brillo. Los LED también tienen una característica de bajo consumo de energía y una larga vida útil. El uso de LED reduce la necesidad de mantenimiento frecuente. También hacen que las luces de pista sean más rentables a lo largo del tiempo.
Color
Las luces de extremo de pista son principalmente rojas. Están específicamente diseñadas para emitir colores rojos. Esto ayuda a indicar los extremos de la pista y a guiar a los aviones que se aproximan durante los aterrizajes. El color rojo es visible y reconocido por los pilotos desde la distancia.
Iluminación direccional
Estas luces tienen un diseño que garantiza que la iluminación se dirija hacia la trayectoria de aproximación. Esto es importante ya que minimiza el resplandor para los pilotos. La iluminación direccional también aumenta la eficiencia de la luz.
Durabilidad
Las luces de pista están hechas con materiales fuertes. Estos materiales pueden soportar condiciones ambientales adversas. Son resistentes a impactos y vibraciones. La característica de durabilidad de estas luces garantiza su confiabilidad. También minimiza la necesidad de reemplazos frecuentes.
Bajo consumo de energía
Las luces de extremo de pista están diseñadas para usar poca energía. Por ejemplo, las luces LED utilizan una pequeña cantidad de energía eléctrica para funcionar. Esta característica reduce los costos operativos. También hace que las luces sean más ecológicas. El bajo consumo de energía mejora la eficiencia de las luces cuando se utilizan en ubicaciones remotas.
Control automático
Las luces de extremo de pista tienen una función de control automático. Esto les permite operar en respuesta a los niveles de luz ambiental. Por ejemplo, se activarán automáticamente al anochecer. También se apagarán al amanecer. El control automático contribuye a la conservación de energía. También garantiza que las luces funcionen de forma óptima.
Control remoto
Estas luces pueden ser controladas de forma remota por los controladores de tráfico aéreo. Esto permite realizar ajustes en los niveles de brillo. También permite la activación de diferentes patrones de luz. El control remoto mejora la flexibilidad de las luces de extremo de pista. También mejora la seguridad de las operaciones aeroportuarias.
Las luces de extremo de pista son esenciales para los aterrizajes y despegues seguros de aeronaves. Se utilizan en varios escenarios, que incluyen:
Aeropuertos comerciales
Las luces de extremo de pista se ven comúnmente en los aeropuertos comerciales. Indican el inicio y el final de la pista, guiando a los pilotos durante los aterrizajes y despegues. El brillante color ámbar de las luces las hace visibles desde la distancia, especialmente en condiciones de baja visibilidad.
Helipuertos
Los helipuertos son áreas de aterrizaje para helicópteros. Los helipuertos también utilizan luces de extremo de pista para guiar a los pilotos. Las luces se colocan en el perímetro del área de aterrizaje, asegurando aterrizajes y despegues seguros.
Bases aéreas militares
Las bases aéreas militares utilizan luces de extremo de pista para guiar a los aviones militares. Las luces se utilizan durante las operaciones nocturnas o en condiciones de baja visibilidad. Ayudan a los aviones militares a aterrizar y despegar de forma segura.
Pistas no pavimentadas
Las pistas no pavimentadas se encuentran en áreas remotas o aeropuertos más pequeños. Las luces de extremo de pista se colocan en estructuras portátiles para guiar a las aeronaves. Las luces son esenciales para operaciones seguras, especialmente en áreas sin iluminación.
Aeropuertos charter y privados
Los aeropuertos privados y charter utilizan luces de extremo de pista para garantizar aterrizajes y despegues seguros para aviones pequeños. Las luces son importantes para los pilotos que no están familiarizados con la zona. Proporcionan guía visual en diversas condiciones climáticas.
Sitios de aterrizaje de emergencia
En caso de emergencias en vuelo, las aeronaves pueden necesitar aterrizar con urgencia. Los sitios de aterrizaje de emergencia están equipados con luces de extremo de pista para guiar a los pilotos. Las luces son visibles durante las emergencias, asegurando aterrizajes rápidos y seguros.
Vuelo nocturno
Las aeronaves operan en áreas que no están bien iluminadas durante el vuelo nocturno. Las luces de extremo de pista se colocan en el umbral de la pista y en las áreas de sobrevuelo. Las luces aseguran que los pilotos puedan ver la pista, evitando accidentes.
Condiciones de baja visibilidad
Las luces de extremo de pista son esenciales en áreas con baja visibilidad debido a la niebla o la lluvia. Las luces guían a los pilotos, asegurando que vean la pista a tiempo para aterrizar de forma segura.
Elegir la luz de pista adecuada para el extremo de la pista implica considerar varios factores para garantizar la seguridad y la funcionalidad óptimas. Estos son algunos factores clave a considerar:
Visibilidad y brillo
Al elegir las luces de pista, es importante considerar su visibilidad y brillo. Esto asegura que los pilotos puedan ver fácilmente las luces, especialmente en condiciones de poca luz o clima adverso. Además, los niveles de brillo de las luces deben ser adecuados y cumplir con los estándares establecidos por los organismos reguladores de la aviación.
Durabilidad y resistencia a la intemperie
Las luces de pista deben poder soportar las duras condiciones ambientales. Esto incluye temperaturas extremas, fuertes vientos y precipitaciones. Esto asegura que las luces permanezcan funcionales independientemente de las condiciones climáticas.
Consumo de energía
Las luces de pista consumen energía para funcionar. Por lo tanto, es importante considerar el consumo de energía de las luces. Elegir luces con bajo consumo de energía puede resultar en ahorros de costos significativos, especialmente para aeropuertos grandes. Además, el bajo consumo de energía mejora la eficiencia energética, lo cual es ecológico.
Requisitos de mantenimiento
Los requisitos de mantenimiento de las luces de pista deben ser bajos. Esto se debe a que los altos requisitos de mantenimiento pueden ser costosos y llevar mucho tiempo. Además, elegir luces con bajos requisitos de mantenimiento garantiza su longevidad y rendimiento constante.
Compatibilidad con la infraestructura del aeropuerto
Se debe considerar la compatibilidad de las luces de pista con la infraestructura del aeropuerto. Esto asegura la instalación exitosa y la funcionalidad óptima de las luces. Además, la compatibilidad asegura que las luces funcionen sin problemas.
Tipo de tecnología de iluminación
Se debe considerar el tipo de tecnología de iluminación utilizada en la luz de extremo de pista. Por ejemplo, las luces LED son populares debido a su bajo consumo de energía y sus altos niveles de brillo. Por otro lado, las fuentes de iluminación tradicionales, como las luces halógenas, pueden ser más fáciles de mantener, pero consumen más energía.
P1: ¿Cuántas luces se requieren para cada pista?
R1: No existe un número específico de luces que se requieran para cada pista, ya que varía según la longitud y el ancho de la pista. Las pistas más largas necesitarán más luces para garantizar una iluminación uniforme. La Administración Federal de Aviación ha recomendado configuraciones de iluminación basadas en las dimensiones de la pista.
P2: ¿Las luces de pista son difíciles de mantener?
R2: En absoluto. Las luces de pista no son difíciles de mantener. Sin embargo, es esencial contar con un equipo calificado para manejar el proceso de mantenimiento. Las luces de pista requieren verificaciones regulares para garantizar que funcionen correctamente. Esto se debe a que son fundamentales para las operaciones seguras del aeropuerto.
P3: ¿Todos los aeropuertos tienen pistas iluminadas?
R3: La mayoría de los aeropuertos tienen pistas iluminadas, especialmente aquellos que manejan vuelos internacionales. Las luces de pista aseguran aterrizajes y despegues seguros, incluso en condiciones de baja visibilidad. Sin embargo, algunos aeropuertos más pequeños pueden no tener sistemas de iluminación extensos, pero podrían confiar en soluciones de iluminación portátiles.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4