All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(83 productos disponibles)
Listo para enviar
Listo para enviar
Existen varios tipos de kits de embrague Sachs adecuados para diferentes tipos de sistemas de embrague. Estos incluyen:
Disco de Embrague
El disco de embrague está situado entre el plato de presión y el volante. Está hecho de un material de fricción en ambas caras. El disco maneja la potencia del motor y la transmite a las ruedas para que el vehículo pueda moverse. Cuando un lado del disco se desgasta, los mecánicos siempre lo giran al otro lado para un desgaste uniforme. El disco de embrague también ayuda en la conexión y desconexión gradual de las marchas.
Horquilla de Embrague
La horquilla de embrague es una palanca que ayuda a conectar y desconectar el embrague. Cuando el conductor presiona el pedal del embrague, la horquilla empuja el rodamiento de desembrague. Este proceso, a su vez, activa el sistema hidráulico o contacta directamente con el plato de presión del embrague, desconectando la potencia del motor de las ruedas. El vehículo cambia de marcha de manera suave. La horquilla de embrague se encuentra generalmente en un sistema de embrague que usa un mecanismo de horquilla y palanca.
Rodamiento de Desembrague
El papel del rodamiento de desembrague en el sistema es desconectar el embrague. Cuando el conductor presiona el pedal, el rodamiento empuja contra el resorte del plato de presión. Como resultado, desconecta la potencia del motor de la transmisión, permitiendo que el conductor cambie de marcha sin esfuerzo. El rodamiento se posiciona en el eje de transmisión. Generalmente, rota sobre el eje de entrada o sobre un soporte fijo.
Plato de Presión de Embrague
El plato de presión de embrague está atornillado al volante y desempeña un papel vital en la sujeción del disco de embrague. Junto con el disco de embrague, forma un conjunto de fricción que transmite la potencia del motor a la transmisión. El plato de presión también proporciona resistencia contra la fuerza aplicada por el pedal de embrague para desconectar las marchas. Generalmente se encuentra frente al motor, entre el volante y la transmisión.
Funda de Embrague
La funda de embrague es una carcasa que sostiene el plato de presión y actúa sobre el resorte de diafragma. Está atornillada al volante y presiona contra el disco de embrague para mantenerlo en contacto con el volante, asegurando una transferencia de potencia sin problemas del motor a la transmisión. La funda de embrague aplica presión sobre el disco para prevenir el deslizamiento. También alberga la funda del rodamiento de desembrague y los mecanismos de empuje.
Adaptador de Kit de Embrague
El adaptador de kit de embrague convierte los componentes del embrague para que encajen juntos. Generalmente acomoda diferentes configuraciones de motor, tipos de transmisión y requisitos de rendimiento. El adaptador asegura la alineación y conexión adecuadas de las partes del embrague, optimizando su rendimiento y durabilidad. Es importante para configuraciones de embrague personalizadas y modificaciones en el mercado de piezas de repuesto.
La especificación del kit de embrague Sachs se basa en varios factores, incluyendo el uso previsto del vehículo, la marca y modelo del vehículo, y la potencia del motor. Aquí hay algunas especificaciones comunes para un kit de embrague Sachs:
Disco de Embrague:
El disco de embrague es la parte del kit de embrague que conecta y desconecta la potencia del motor. Las especificaciones del disco de embrague incluyen el diámetro, material de fricción y número de resortes. El diámetro suele estar entre 8 y 13 pulgadas, y el material de fricción se fabrica generalmente a partir de materiales orgánicos, metálicos o cerámicos. El número de resortes varía según el diseño del disco de embrague.
Plato de Presión:
El plato de presión es responsable de aplicar presión al disco de embrague, manteniéndolo en contacto con el volante. Las especificaciones del plato de presión incluyen la cantidad de fuerza de apriete y el diseño del mecanismo de liberación. La fuerza de apriete se mide en libras y puede variar de 1,500 a 3,000 libras o más. El mecanismo de liberación puede ser hidráulico o mecánico.
Rodamiento de Desembrague:
El rodamiento de desembrague es responsable de empujar el plato de presión cuando se presiona el pedal de embrague. Las especificaciones del rodamiento de desembrague incluyen el tamaño y diseño, que normalmente se basan en la marca y modelo del vehículo.
Herramienta de Alineación:
La herramienta de alineación se usa durante la instalación del embrague para asegurar que el disco de embrague esté correctamente alineado con el volante. Las especificaciones de la herramienta de alineación incluyen tamaño y diseño, que normalmente se basan en la marca y modelo del vehículo.
Volante:
El volante es un gran disco unido al motor que almacena energía rotacional. Las especificaciones del volante incluyen su tamaño, peso y diseño. El tamaño se mide generalmente en pulgadas y debe coincidir con el diámetro del disco de embrague. El peso del volante puede afectar el rendimiento del vehículo, siendo volantes más ligeros los que proporcionan mejor aceleración.
A continuación, se presentan algunos consejos generales de mantenimiento para el kit de embrague Sachs:
Al seleccionar el kit de embrague SACHS adecuado para el vehículo de un cliente, es importante considerar varios factores.
Hábitos de manejo:
Considere los hábitos de manejo del cliente. ¿Realizan mucho manejo en carretera o sus viajes son en su mayoría cortos? Un kit de embrague con un diseño adecuado para su estilo y condiciones de manejo durará más y rendirá mejor.
Especificaciones del vehículo:
Siempre consulte el manual del propietario del vehículo o contacte al fabricante para obtener el tamaño y especificaciones correctas del embrague. Esto incluye el diámetro del disco de embrague y el tipo de plato de presión. Asegúrese de que todos los componentes del kit coincide con los requisitos del vehículo.
Calidad y marca:
Es recomendable elegir una marca reconocida como SACHS que sea reputada. Estas marcas son conocidas por producir componentes de calidad y ofrecer un servicio confiable. Los kits de embrague de marcas genéricas pueden no encajar correctamente o desgastarse uniformemente, lo que puede llevar a reparaciones costosas.
Presupuesto:
Considere el presupuesto del cliente. Los kits de embrague de calidad están disponibles a diversos precios. Es importante evitar kits muy baratos, ya que pueden no durar mucho. A veces, el costo de un kit de embrague de alta calidad es menor que el de un kit de baja calidad a largo plazo.
Garantía:
Al comprar un kit de embrague SACHS, siempre verifique los términos de la garantía. El período de garantía es un indicador de la confianza del proveedor en la calidad del producto. Elija un proveedor que ofrezca un largo período de garantía y un buen servicio postventa.
Componentes adicionales:
Considere comprar componentes adicionales como el rodamiento de desembrague y el rodamiento piloto. Reemplazar el rodamiento de desembrague durante un cambio de embrague puede ahorrar tiempo y dinero en el futuro, ya que elimina la necesidad de desensamblar el kit de embrague nuevamente.
Instalación:
Si el kit de embrague lo instala un mecánico profesional, considere la facilidad de instalación. Algunos kits son más fáciles de instalar que otros. Si el kit se instalará en casa, asegúrese de que venga con un manual de usuario o guía de instalación.
Reemplazar un kit de embrague en un vehículo puede ser una tarea compleja, pero definitivamente es algo que se puede hacer en casa con habilidades mecánicas básicas, herramientas adecuadas y una buena comprensión de la mecánica del vehículo. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un kit de embrague:
Herramientas y materiales necesarios:
Guía paso a paso:
Q1: ¿Cuánto dura un embrague Sachs?
A1: La longevidad de un embrague Sachs depende de los hábitos de conducción, del tipo de vehículo y de la calidad del embrague. En promedio, un embrague Sachs puede durar entre 60,000 y 100,000 millas. Sin embargo, puede desgastarse antes si se utiliza en tráfico de parada y arranque o si se conduce un camión de carga pesada.
Q2: ¿Puedo usar un embrague Sachs en un coche de rendimiento?
A2: Sí, Sachs ofrece embragues diseñados para vehículos de alto rendimiento. Los kits de embrague Sachs Racing tienen alta capacidad de torque y conexión rápida del pedal. Por lo tanto, aseguran que el embrague maneje las exigencias de un coche de alto rendimiento.
Q3: ¿Con qué debería emparejar un nuevo embrague Sachs?
A3: Para asegurar un rendimiento óptimo y durabilidad, Sachs sugiere reemplazar el volante, el rodamiento piloto y el rodamiento de desembrague al cambiar el embrague. Los compradores deberían obtener un kit de embrague que contenga estos componentes. De este modo, la instalación del embrague será suave y las piezas funcionarán bien juntas.
Q4: ¿Son buenos los embragues Sachs para camiones de servicio pesado?
A4: Sí, Sachs fabrica embragues adecuados para camiones de servicio pesado. Los embragues tienen altas capacidades de torque y carga. Por lo tanto, pueden resistir el estrés de cambios de marcha frecuentes en aplicaciones de transporte.
Q5: ¿Sachs ofrece garantía en sus embragues?
A5: Sí, la mayoría de los kits de embrague Sachs vienen con una garantía de 12 meses o 12,000 millas. La garantía cubre defectos en materiales y mano de obra. Sin embargo, los usuarios deben instalar el embrague según las instrucciones de Sachs y usarlo correctamente para evitar invalidar la garantía.
