Envío llantas

Tipos de Aros de Envío

Un aro es una parte metálica circular de una rueda en la que se monta un neumático. Los aros de envío a menudo se llaman aros de rueda. Hay varios tipos de aros de envío a considerar:

• Aros de envío de acero

  Los aros de acero se utilizan principalmente para camiones de envío. Son muy duraderos y pueden soportar mucho desgaste. Los aros de envío de acero son asequibles y no son propensos a dañarse. Los aros de acero son perfectos para terrenos accidentados y se utilizan ampliamente en aplicaciones de envío fuera de carretera.

• Aros de envío de aluminio

  Los aros de aluminio son más ligeros que los aros de acero. Por lo tanto, son ideales para vehículos de envío que requieren niveles de rendimiento más altos, como camiones y automóviles de envío. Se sabe que los aros de envío de aluminio son resistentes a la corrosión. También tienen mejores propiedades de disipación de calor, lo que ayuda a mejorar el rendimiento de frenado.

• Aros de envío cromados

  Los aros de envío cromados son aros de acero que han sido recubiertos de cromo. Se utilizan principalmente con fines estéticos. Los aros cromados son atractivos y elegantes, mejorando así la apariencia del vehículo de envío. Además del aspecto estético, los aros cromados también son resistentes a la corrosión.

• Aros de envío de magnesio

  Los aros de magnesio son más ligeros que los aros de envío de aluminio. Son ideales para aplicaciones de envío de alto rendimiento. Los aros de magnesio suelen tener un precio más alto que los aros de aluminio debido a sus cualidades superiores.

• Aros de envío compuestos

  Los aros de envío compuestos se fabrican utilizando una combinación de magnesio y aluminio. Los dos elementos, cuando se combinan, crean un aro ligero y fuerte. Los aros compuestos son ideales para vehículos de envío de alto rendimiento.

• Aros de envío fundidos

  Los aros de envío fundidos se fabrican utilizando aleaciones de aluminio o magnesio. Son ideales para uso general en envío debido a su fortaleza y durabilidad.

• Aros de envío forjados

  Los aros de envío forjados se fabrican utilizando aleaciones de aluminio o magnesio a través del proceso de forja. Son perfectos para aplicaciones de envío de alto rendimiento debido a su ligereza y resistencia.

Especificaciones y Mantenimiento de Aros de Envío

• Tamaño

  El tamaño del aro generalmente se representa en pulgadas, y se ve como el diámetro del aro de envío. Por ejemplo, un aro de 20 pulgadas tiene un diámetro de 20 pulgadas. El tamaño del aro afecta el manejo y rendimiento del vehículo. Los aros de envío más grandes ofrecen mejor toma de curvas y manejo, mientras que los aros de envío más pequeños ofrecen un viaje más suave.

• Ancho

  El ancho del aro de envío es la medida de la superficie del aro que soporta el neumático. El ancho del aro se mide en pulgadas, al igual que el diámetro. Un aro de envío más ancho ofrece mejor agarre del neumático y estabilidad, mientras que un aro de envío más estrecho reduce la resistencia a la rodadura y mejora la economía de combustible.

• Desviación

  La desviación del aro de envío es la distancia entre el centro del aro y la superficie que está montada en el cubo de la rueda. Esta medida suele estar en milímetros y puede ser positiva, negativa o cero. Una desviación positiva significa que el aro está montado más cerca del interior del vehículo, mientras que una desviación negativa significa que está montado más cerca del exterior.

• Patrón de tornillo

  El patrón de tornillo del aro de envío es el número de tornillos y el diámetro del círculo formado por los agujeros de los tornillos. Esta especificación es importante porque asegura que el aro se pueda montar correctamente en el vehículo. Los patrones de tornillo comunes incluyen 4 tornillos en un patrón cuadrado, 5 tornillos en un patrón de estrella y 6 tornillos en un patrón hexagonal.

• Material

  Los aros de envío pueden estar hechos de acero, aluminio o aleaciones. Los aros de acero son los más comunes y son conocidos por su resistencia y durabilidad. También son asequibles. Los aros de aluminio, por otro lado, son ligeros y resistentes a la corrosión. Los aros de aleación son una combinación de acero y aluminio, lo que ofrece lo mejor de ambos materiales.

• Capacidad de carga

  La capacidad de carga del aro de envío es el peso máximo que puede soportar el aro. Esta especificación es crucial porque asegura que el aro de envío pueda manejar el peso del vehículo y cualquier peso adicional de carga. La capacidad de carga generalmente se expresa en libras o kilogramos.

• Tamaño del neumático

  La especificación del tamaño del neumático es un aspecto importante de la especificación del aro de envío. Es importante porque el tamaño del aro y el tamaño del neumático deben ser compatibles para asegurar un rendimiento y seguridad adecuados del vehículo. El tamaño del neumático generalmente se representa por tres números separados por guiones, que indican el ancho del neumático, la relación de aspecto y el diámetro. Por ejemplo, un tamaño de neumático de 225/55R17 indica un ancho del aro de envío de 225 milímetros, una relación de aspecto del 55 % y un diámetro de 17 pulgadas.

Mantener los aros de envío es crucial para un rendimiento y seguridad óptimos del vehículo. A continuación se presentan algunos consejos para mantener los aros de envío:

• 1. Inspección regular: Esto implica revisar los aros de envío en busca de daños, desgaste y corrosión. Esto también incluye inspeccionar las paredes laterales del neumático en busca de grietas, abultamientos y perforaciones.
• 2. Limpieza: Los aros de envío deben limpiarse regularmente. Esto ayuda a eliminar la suciedad, los escombros y el polvo de freno, que pueden causar daños y corrosión con el tiempo. Se pueden utilizar limpiadores de aros con cepillos y jabón suave para limpiar los aros.
• 3. Montaje adecuado: El montaje adecuado es importante al instalar neumáticos nuevos o reemplazar aros dañados. Esto implica asegurarse de que los aros de envío estén alineados correctamente y ajustados según las especificaciones del vehículo.
• 4. Mantenimiento de neumáticos: El mantenimiento de los aros de envío está estrechamente relacionado con el mantenimiento de los neumáticos. Esto incluye verificar la presión de los neumáticos, asegurarse de que los neumáticos estén inflados adecuadamente y reemplazar neumáticos desgastados o dañados.
• 5. Protección del aro: La protección del aro implica el uso de protectores de aro o anillos de aro para evitar daños y rasguños. Estos protectores pueden ser especialmente útiles para las personas que conducen con frecuencia en terrenos difíciles o irregulares.
• 6. Lubricación: Los aros de envío deben lubricarse regularmente. Esto ayuda a prevenir el óxido y la corrosión, que pueden causar daños y afectar el rendimiento del vehículo. Se deben utilizar lubricantes específicamente para aros de envío para asegurar un rendimiento óptimo y durabilidad.

Cómo Elegir Aros de Envío

Hay varios factores a considerar al comprar aros de envío para negocios. Estos incluyen lo siguiente:

• Entender los Requerimientos del Vehículo

  Diferentes vehículos requieren diferentes tamaños y especificaciones de aro. Por lo tanto, consulte el manual del vehículo o el tamaño del aro de envío existente en el automóvil para asegurarse de que los nuevos aros encajen perfectamente.

• Considerar el Material del Aro

  Los aros de envío están hechos de diferentes materiales. Cada material ofrece diferentes características. Por ejemplo, los aros de aleación son ligeros y mejoran el manejo del vehículo. También resisten la corrosión. Por otro lado, los aros de acero son más pesados y pueden oxidarse cuando están expuestos a la humedad. Sin embargo, los aros de acero son más duraderos en comparación con los aros de aleación.

• Tamaño del Aro y Relación de Aspecto

  Opte por aros de envío más grandes con una baja relación de aspecto para mejorar la velocidad y el rendimiento del vehículo. Sin embargo, los aros de perfil bajo ofrecen menos comodidad al conducir en caminos irregulares. Por lo tanto, elija un tamaño de aro que ofrezca un equilibrio perfecto entre comodidad y rendimiento.

• Diseño de Banda de Rodadura

  Seleccione neumáticos con un patrón de banda de rodadura que se ajuste a las necesidades del negocio. El patrón de banda de rodadura de un neumático de envío afecta su rendimiento en diferentes superficies de carretera. Por ejemplo, un neumático de envío con un patrón de banda de rodadura agresivo ofrece un mejor agarre en superficies off-road que aquellos con un patrón de calle.

• Calificación de Carga

  La calificación de carga se refiere al peso máximo que el neumático puede soportar. Opte por neumáticos con una calificación de carga superior al peso combinado del vehículo y la carga. Esto asegura un rendimiento adecuado del neumático y previene reventones.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar Aros de Envío

Así es como hacerlo:

• Reúna las herramientas necesarias: llave de tuercas, gato, soportes para gato, llave de torque y los accesorios apropiados, así como los aros de envío para el vehículo.
• Asegure el vehículo: Encienda el motor y active el freno de estacionamiento. Esto evitará que el vehículo se desplace. Además, coloque cuñas o bloques detrás de las ruedas que no se están cambiando para evitar que el vehículo se mueva.
• Afloje las tuercas de las ruedas: Utilice la llave de tuercas para aflojar ligeramente las tuercas de las ruedas en el aro de envío. No las retire por completo.
• Eleve el vehículo: Coloque el gato bajo el punto de elevación recomendado por el fabricante del vehículo y eleve el vehículo hasta que el aro de envío esté fuera del suelo. Una vez que el vehículo esté elevado, coloque los soportes para gato debajo del vehículo para mayor estabilidad y seguridad.
• Retire las tuercas completamente: Retire completamente las tuercas y quite el aro de envío viejo del vehículo.
• Monte el nuevo aro de envío: Alinee los agujeros para las tuercas del nuevo aro de envío con los espárragos roscados del cubo de la rueda. Empuje el aro de envío contra el cubo de la rueda.
• Instale las tuercas: Ajuste a mano las tuercas en los espárragos roscados para asegurar el aro de envío. Asegúrese de que las tuercas estén alineadas correctamente para evitar el cruce de roscas.
• Baje el vehículo: Retire los soportes para gato y baje el vehículo al suelo utilizando el gato.
• Apique las tuercas: Utilice una llave de torque para apretar las tuercas a la especificación de torque indicada por el fabricante del vehículo. Aprese las tuercas en un patrón de cruz para asegurar un asiento uniforme del aro de envío.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Los aros de envío afectan el consumo de combustible?

A1: Sí, los aros de envío pueden afectar el consumo de combustible. Cuando se utilizan ruedas más pesadas, el vehículo trabajará más duro para moverlas, lo que puede reducir la eficiencia del combustible.

Q2: ¿Cuál es la diferencia entre aros de envío de 18 pulgadas y 20 pulgadas?

A2: Los aros de 20 pulgadas son más grandes que los de 18 pulgadas, lo que puede ofrecer un mejor manejo y un aspecto más agresivo. Sin embargo, también pueden resultar en una conducción más firme y potencialmente afectar ligeramente la eficiencia del combustible.

Q3: ¿Son mejores los aros de envío más ligeros para la conducción off-road?

A3: Los aros de envío más ligeros pueden ser mejores para la conducción off-road, ya que reducen el peso total del vehículo. Esto puede mejorar la agilidad y la eficiencia del combustible, facilitando la navegación a través de terrenos difíciles.

Q4: ¿Pueden oxidarse los aros de envío?

A4: Sí, los aros de envío pueden oxidarse, especialmente si están hechos de acero. Sin embargo, los aros de envío de acero inoxidable son altamente resistentes al óxido y la corrosión. Un mantenimiento adecuado del aro puede ayudar a prevenir el óxido.

Q5: ¿Cuáles son los mejores materiales para los aros de envío?

A5: Los mejores materiales para los aros de envío dependen del uso previsto. Los aros de aluminio y aleación son populares por su ligereza y resistencia a la corrosión en vehículos de pasajeros. Los aros de acero son duraderos y asequibles, lo que los hace adecuados para camiones en uso comercial.