Precio sinotruco

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Sobre precio sinotruco

Con el propósito de transportar algunos de los objetos más pesados jamás concebidos o construidos, los camiones son la elección robusta para la tarea disponible. Los camiones pesados se utilizan para transportar todo lo que debe moverse por una carretera, ya sea ganado, maquinaria, botes, equipos o productos agrícolas.

Semirremolque Sinotruk

Un camión semirremolque , más comúnmente conocido como semirremolque , es la combinación de una unidad tractora y uno o más semirremolques para transportar carga. Un semirremolque está unido al tractor a través de un enlace de quinta rueda (enganche), y el tractor soporta la mayor parte de su peso. Como resultado, tanto el tractor como el semirremolque tendrán un diseño claramente diferente al de un camión rígido y un remolque.

Caja Sinotruk

Un camión de caja , también conocido como camión de cubo , es un camión de chasis con cabina con un área de carga cerrada en forma de cubo. La cabina de la mayoría de los camiones con caja está separada del espacio de carga. Sin embargo, algunos camiones cúbicos tienen una puerta trasera entre la cabina y el área de carga. Por lo general, tienen de 10 a 26 pies de largo y pueden variar de Clase 3 a Clase 7 (clasificación de peso bruto del vehículo de 12,500 lb a 33,000 lb). A menudo cuentan con una puerta de garaje enrollable en la parte trasera. Las empresas suelen utilizar camiones con caja para transportar electrodomésticos y muebles.

Volcar Sinotruk

Un camión volquete , también conocido como camión volquete , se utiliza para recoger vertederos de arena, grava o residuos de demolición de las obras de construcción. Un camión volquete generalmente tiene una caja abierta con bisagras en la parte posterior y cilindros hidráulicos para elevar la parte delantera, lo que permite que el material de la plataforma se descargue en el suelo detrás del camión volquete en el sitio de trabajo o en el lugar de entrega. La mayoría de los camiones volquete estándar cuentan con un solo eje de dirección delantero y un eje trasero de 4 ruedas 4×2 o dos ejes traseros de 6 ruedas 6×4 con ruedas dobles en cada lado. Los ejes traseros en tándem casi siempre son propulsados, y los ejes de dirección delanteros a veces también son propulsados 4 × 4 o 6 × 6.

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