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El arrancador de un Toyota Corolla es un motor eléctrico que utiliza una batería para hacer girar el motor y ponerlo en marcha. Hay dos tipos principales de arrancadores para Toyotas:
Arrancadores de transmisión manual:
Los arrancadores manuales funcionan enganchando el volante del motor cuando el automóvil está en marcha. Esto evita que el motor se arranque cuando la batería está bien. El circuito del motor de arranque manual está abierto mientras el automóvil está en marcha y el interruptor de llave no puede energizar el solenoide. El interruptor de arranque de tres terminales está conectado al solenoide del motor de arranque, y el interruptor se cierra cuando la llave se gira a la posición de arranque. El interruptor se conecta al interruptor de llave en el encendido y el solenoide. Un segundo conjunto de contactos conecta el interruptor de llave a la luz indicadora. El interruptor de llave, la luz indicadora y los dos contactos están todos conectados.
Arrancadores de transmisión automática:
Los motores de arranque automáticos son diferentes de los motores manuales. Impiden que el motor se arranque cuando la batería está agotada o hay un cortocircuito. También tienen una serie de relés que abren y cierran el circuito, permitiendo que la corriente fluya solo bajo ciertas condiciones. Por ejemplo, la corriente de la batería fluye a través del interruptor de arranque y los contactos del solenoide hasta el motor de arranque. La corriente también fluye a través del interruptor de punto muerto a tierra, cerrando el circuito. Esto significa que el motor solo se hará girar cuando el automóvil esté en punto muerto o en estacionamiento. Otros interruptores, como el interruptor de la luz de freno, abren el circuito cuando se presionan los frenos, impidiendo que el motor se arranque.
La especificación de un arrancador de automóvil Toyota Corolla debe entenderse para tomar decisiones informadas al comprar y vender como accesorio. Estas son algunas de las especificaciones clave:
Voltaje:
Los arrancadores del Toyota Corolla funcionan con un sistema eléctrico de 12 voltios como otros vehículos. El voltaje es el mismo que el de la batería.
Consumo de corriente:
El motor de arranque extrae una gran corriente de la batería, especialmente al arrancar. Para la mayoría de los arrancadores, este rango de corriente es de 150 a 200 amperios. La corriente exacta depende de factores como el modelo del automóvil y el tamaño del motor.
Potencia de salida:
La potencia de salida se refiere al par producido por los motores de arranque. El par es la fuerza de rotación que hace girar el motor. Para el Toyota Corolla, la potencia de salida de los motores de arranque está entre 0,8 y 1,0 caballos de fuerza o 600 y 750 vatios.
Relación de reducción de engranajes:
La relación de reducción de engranajes es la relación entre el número de dientes del engranaje de piñón del arrancador y los del engranaje de anillo del motor. Esta relación determina el par y la velocidad del arrancador. Para los arrancadores del Toyota Corolla, la relación de reducción de engranajes oscila entre 10:1 y 15:1.
Tipo de arrancador:
Hay dos tipos principales de arrancadores: los arrancadores manuales y los automáticos. El arrancador manual se utiliza para arrancar los motores manualmente con una manivela de arranque. Este tipo no es común en los Toyota Corollas modernos. El arrancador automático es más común. Se utiliza para arrancar el motor automáticamente con el interruptor de encendido.
Tipo de solenoide:
Un solenoide es un interruptor electromecánico que activa el motor de arranque cuando se gira el interruptor de encendido. Hay dos tipos principales: el solenoide interno y el externo. El solenoide interno está ubicado dentro del motor de arranque. El solenoide externo está ubicado fuera del motor de arranque, cerca de la batería. Los motores de arranque con solenoides internos son más comunes en los Toyota Corollas modernos.
Tipo de engranaje:
Los motores de arranque utilizan diferentes tipos de engranajes para hacer girar el motor. Los tipos más comunes son los engranajes helicoidales y rectos. Los engranajes helicoidales son más silenciosos y eficientes, mientras que los engranajes rectos ofrecen un par mayor. El tipo de engranaje depende del diseño del motor de arranque.
Tiempo de arranque:
El tiempo de arranque es la duración que funciona el motor de arranque cuando se arranca el motor. Para el Toyota Corolla, el tiempo de arranque está entre 5 y 10 segundos. El tiempo exacto depende de factores como la temperatura y el nivel de carga de la batería.
Los accesorios de los vehículos, como los motores de arranque, necesitan un mantenimiento regular para garantizar que duren más y funcionen mejor. Estos son algunos consejos de mantenimiento para el arrancador del automóvil:
Elegir el motor de arranque correcto para un Toyota Corolla es esencial para un funcionamiento sin problemas. Estos son algunos consejos:
Las sustituciones se pueden realizar en casa. Sin embargo, requiere cierto nivel de experiencia. Antes de trabajar en el motor de arranque de un Toyota Corolla, es recomendable leer el manual de taller. El manual contiene información detallada sobre cómo desmontar y volver a montar los diferentes solenoides de arranque para los modelos Toyota Corolla.
A continuación, se indican los pasos generales para reemplazar un motor de arranque en un Toyota Corolla.
P1: ¿Cuánto dura la batería de un Toyota Corolla?
A1: La batería de un Toyota Corolla dura entre 2 y 4 años. Sin embargo, esta duración puede verse afectada por varios factores. Estos incluyen el patrón de uso de la batería, la temperatura y su calidad.
P2: ¿Cómo pueden los usuarios saber que el arrancador de un automóvil Toyota está defectuoso?
A2: Cuando el arrancador está defectuoso, el automóvil no arranca o tiene un arranque retrasado. Además, se produce un ruido de chirrido cuando el motor arranca. Un arrancador defectuoso también tiene un cigüeñal errático o intermitente.
P3: ¿Cuál es el tiempo promedio que se tarda en reemplazar un arrancador?
A3: La sustitución de un arrancador puede tardar entre 1 y 3 horas, dependiendo de otros factores. Estos incluyen el modelo del automóvil, el nivel de habilidad del mecánico y la accesibilidad del arrancador.