Turbo abastecido

Tipos de Turbo de Serie

Un turbocompresor, también conocido como turbo, es un dispositivo de inducción forzada que aumenta la potencia de salida de un motor de combustión interna. Los turbos de serie son instalados de fábrica por el fabricante. A menudo están diseñados para cumplir requisitos específicos o niveles de rendimiento, manteniendo al mismo tiempo la fiabilidad y la durabilidad. Los siguientes son tipos de turbo de serie:

• Configuración de un Solo Turbo

  Un turbo de serie único utiliza un turbocompresor en su configuración. Es el tipo más común de configuración de turbo que se encuentra en muchos vehículos. Los turbos únicos están diseñados para ofrecer un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. También son simples en diseño y fáciles de mantener. Las configuraciones de un solo turbo también pueden generar ganancias de potencia significativas. La potencia de salida depende del tamaño y el diseño del turbocompresor. Existen diferentes tipos de turbos de serie únicos. Estos incluyen:

  • Turbocompresor de Geometría Variable (VGT)

    Un turbocompresor de geometría variable (VGT) está diseñado para optimizar el rendimiento en un rango más amplio de velocidades del motor. Lo hace ajustando la geometría de las palas de la turbina. Los turbos de serie VGT minimizan el retardo del turbo y mejoran la eficiencia.

  • Turbocompresor de Doble Scroll Variable (VTS)

    Un turbocompresor de doble scroll variable (VTS) está diseñado para funcionar con un colector de doble scroll. Utiliza un turbocompresor de geometría variable. El turbo VTS mejora la respuesta del motor y reduce el retardo del turbo. También proporciona un alto par y potencia de salida.

  • Turbo Compuesto Eléctrico (ETC)

    Un turbo compuesto eléctrico (ETC) utiliza un motor eléctrico para impulsar el compresor. El turbo de serie ETC mejora la eficiencia del turbocompresor. También reduce el retardo del turbo y aumenta la potencia de salida.

• Configuración de Turbo Doble

  Algunos vehículos de alto rendimiento vienen con una configuración de turbo doble de serie. La configuración de turbo doble utiliza dos turbocompresores. La configuración de turbo doble se divide además en dos categorías. Estas incluyen configuraciones de turbo doble paralelas y secuenciales.

  • Configuración de Turbo Doble Paralelo

    Las configuraciones de turbo doble paralelo de serie utilizan dos turbocompresores idénticos. Cada turbocompresor está conectado a un banco de un motor V6 o V8. El diseño de turbo doble paralelo mejora la eficiencia del motor. También aumenta la potencia de salida sin agregar peso adicional.

  • Configuración de Turbo Doble Secuencial

    En una configuración de turbo doble secuencial de serie, se utilizan dos turbocompresores de diferentes tamaños. El turbocompresor más pequeño se activa a bajas velocidades del motor. Mientras que el turbocompresor más grande se activa a altas velocidades del motor. La configuración de turbo doble secuencial proporciona una banda de potencia amplia y reduce el retardo del turbo.

Especificación y mantenimiento del turbo de serie

Las especificaciones de un motor turboalimentado pueden variar según el tipo de turbo y la marca y el modelo del vehículo. Estas son algunas especificaciones generales:

• Tamaño

  Los turbos de serie son generalmente más pequeños que los turbos de posventa. Miden entre 50 y 60 mm. El tamaño de la turbina determina la cantidad de aire que puede mover y la cantidad de presión de sobrealimentación que puede crear.

• Rueda del Compresor

  La rueda del compresor aspira aire y lo fuerza hacia el motor. Se mide en libras por minuto (lb/min) o gramos por segundo (g/s). Los turbos de serie tienen una rueda del compresor que fluye entre 40 y 50 lb/min (o 60 y 85 g/s).

• Rueda de la Turbina

  La rueda de la turbina es girada por los gases de escape y alimenta el turbo. Se mide en ajuste o mm. Los turbos de serie tienen un ajuste de la rueda de la turbina que varía de 70 a 80, y los que se miden en mm tienen un tamaño entre 60 y 70 mm.

• Presión de Sobrealimentación

  La presión de sobrealimentación es la cantidad de presión que crea el turbo en el colector de admisión. Se mide en libras por pulgada cuadrada (PSI) o bar. Los turbos de serie tienen un rango de presión de sobrealimentación de 6 a 12 PSI (0,4 a 0,8 bar).

• Válvula de Descarga

  Una válvula de descarga regula la cantidad de presión de sobrealimentación que genera el turbo. Se mide en milímetros (mm) o libras (lbs). Los turbos de serie vienen con una válvula de descarga que mide entre 25 y 40 mm o 10 y 15 lbs.

El mantenimiento del turbo de serie es importante para garantizar un rendimiento óptimo y evitar daños costosos. Estos son algunos consejos de mantenimiento:

• Cambios de aceite regulares: Siga el programa de cambio de aceite recomendado para mantener el motor lubricado. El aceite limpio asegura una lubricación adecuada de los componentes del turbo, reduciendo la fricción y el desgaste. Utilice aceite de alta calidad según lo recomendado por el fabricante del vehículo.
• Enfriamiento: Permita que el turbo se enfríe antes de apagar el motor, especialmente después de una conducción intensa. Esto evita la acumulación de calor del temporizador del turbo y protege los cojinetes. El protector térmico también reduce la transferencia de calor a los componentes cercanos.
• Mantenimiento del filtro de aire: Inspeccione y reemplace el filtro de aire regularmente. Un filtro de aire limpio asegura un flujo de aire adecuado al turbo, manteniendo la presión de sobrealimentación y el rendimiento del motor. Considere la posibilidad de actualizar a un filtro de aire de alto flujo para mejorar el rendimiento.
• Compruebe si hay fugas: Inspeccione el turbo y las tuberías asociadas en busca de fugas de aceite o sobrealimentación. Las fugas pueden reducir el rendimiento del turbo y provocar daños en el motor. Aborde cualquier fuga de inmediato y asegúrese de que todas las conexiones estén seguras.
• Limpieza del turbo: Considere la posibilidad de utilizar un kit de limpieza de turbo o de que un profesional limpie el turbo. Con el tiempo, se pueden acumular depósitos de carbón y afectar el rendimiento. La limpieza elimina estos depósitos y restaura la función óptima del turbo.

Cómo elegir un turbo de serie

Elegir el turbo adecuado para el stock requiere comprender las necesidades del cliente y considerar varios factores.

• Comprender las necesidades

  ¿Para qué utiliza el cliente el automóvil? ¿Para viajes diarios, remolque ocasional, uso todoterreno o rendimiento en pista? Comprender el uso ayudará a decidir cuánta potencia necesita tener el motor.

• Tamaño del motor

  Considere el tipo de motor que tiene el automóvil. ¿Es un motor de gasolina pequeño o un motor diésel grande? Los motores más grandes pueden manejar turbos más grandes, mientras que los más pequeños funcionan mejor con turbos más pequeños. Para un motor de gasolina, un turbo de geometría variable (VGT) es más adecuado. Mejora la eficiencia y el rendimiento.

• Modelo y año del automóvil

  Verifique qué turbos funcionan mejor con el modelo y año específicos del automóvil. Algunos automóviles ya tienen turbos, pero es posible que deban actualizarse o reemplazarse. La investigación ayuda a encontrar el turbo adecuado que coincida con las especificaciones del vehículo.

• Presupuesto y costo

  Decidir cuánto gastar en un turbo es esencial. Hay muchos tipos con diferentes rangos de precios. Recuerde que un turbo más caro puede brindar un mejor rendimiento, pero también requiere más dinero para la instalación y otras actualizaciones. Por lo tanto, considere el valor general.

• Marca y calidad

  Busque marcas conocidas que fabriquen turbos de alta calidad. Leer reseñas de otros clientes ayuda a encontrar un turbo confiable que funcione bien y dure mucho.

• Garantía y soporte

  Una garantía es esencial al elegir un turbo. Protege la inversión en caso de que algo salga mal. Además, una buena atención al cliente de la empresa de turbos ayuda con cualquier pregunta o problema que pueda surgir.

• Consideraciones legales

  Considere las normas de emisiones y los límites de ruido en el área. Algunos turbos pueden ser demasiado ruidosos o producir demasiadas emisiones, lo que podría ser ilegal. Elija un turbo que cumpla con todas las reglas para evitar cualquier problema con las autoridades.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el turbo de serie

Reemplazar un motor turboalimentado puede ser una tarea compleja, pero con las herramientas y el conocimiento adecuados, se puede hacer. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un turbocompresor:

Herramientas y materiales necesarios:

• Juego de enchufes
• Juego de llaves
• Llave dinamométrica
• Nuevo turbocompresor
• Nuevas juntas y sellos
• Aceite
• Refrigerante
• Limpiador de carbón

Pasos para reemplazar un turbocompresor:

• 1. Prepare el vehículo: Desconecte la batería y drene el refrigerante. Eleve el vehículo y asegúrelo en soportes de gato.
• 2. Retire el conducto de admisión: Utilice un juego de enchufes y un juego de llaves para retirar el conducto de admisión conectado al turbo antiguo. Esto dará acceso al turbo.
• 3. Desconecte las líneas de aceite: Utilice un juego de enchufes y un juego de llaves para desconectar las líneas de aceite del turbo antiguo. Esté preparado para que se derrame algo de aceite.
• 4. Retire el tubo de escape: Utilice un juego de enchufes y un juego de llaves para retirar el tubo de escape conectado al turbo antiguo. Esta puede ser una tarea difícil debido a la ubicación del tubo de escape y la oxidación de los tornillos.
• 5. Retire el turbo: Utilice un juego de enchufes y un juego de llaves para retirar los tornillos que sujetan el turbo antiguo en su lugar. Luego, levante con cuidado el turbo antiguo del compartimento del motor.
• 6. Instale el turbo nuevo: Baje con cuidado el turbo nuevo en su lugar y apriete los tornillos según las especificaciones de torque del fabricante. Vuelva a conectar el tubo de escape, las líneas de aceite y el conducto de admisión.
• 7. Vuelva a conectar las líneas de refrigeración: Conecte las líneas de refrigeración al turbo nuevo, siguiendo las instrucciones del fabricante. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración y vuelva a conectar la batería.

Es importante seguir cuidadosamente las instrucciones del fabricante y las especificaciones de torque al reemplazar un motor turboalimentado. Si tiene dudas, consulte con un mecánico profesional.

Reemplazar un motor turboalimentado puede ser una tarea compleja, pero con las herramientas y el conocimiento adecuados, se puede hacer. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un turbocompresor:

Herramientas y materiales necesarios:

• Juego de enchufes
• Juego de llaves
• Llave dinamométrica
• Nuevo turbocompresor
• Nuevas juntas y sellos
• Aceite
• Refrigerante
• Limpiador de carbón

Pasos para reemplazar un turbocompresor:

• 1. Prepare el vehículo: Desconecte la batería y drene el refrigerante. Eleve el vehículo y asegúrelo en soportes de gato.
• 2. Retire el conducto de admisión: Utilice un juego de enchufes y un juego de llaves para retirar el conducto de admisión conectado al turbo antiguo. Esto dará acceso al turbo.
• 3. Desconecte las líneas de aceite: Utilice un juego de enchufes y un juego de llaves para desconectar las líneas de aceite del turbo antiguo. Esté preparado para que se derrame algo de aceite.
• 4. Retire el tubo de escape: Utilice un juego de enchufes y un juego de llaves para retirar el tubo de escape conectado al turbo antiguo. Esta puede ser una tarea difícil debido a la ubicación del tubo de escape y la oxidación de los tornillos.
• 5. Retire el turbo: Utilice un juego de enchufes y un juego de llaves para retirar los tornillos que sujetan el turbo antiguo en su lugar. Luego, levante con cuidado el turbo antiguo del compartimento del motor.
• 6. Instale el turbo nuevo: Baje con cuidado el turbo nuevo en su lugar y apriete los tornillos según las especificaciones de torque del fabricante. Vuelva a conectar el tubo de escape, las líneas de aceite y el conducto de admisión.
• 7. Vuelva a conectar las líneas de refrigeración: Conecte las líneas de refrigeración al turbo nuevo, siguiendo las instrucciones del fabricante. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración y vuelva a conectar la batería.

Es importante seguir cuidadosamente las instrucciones del fabricante y las especificaciones de torque al reemplazar un motor turboalimentado. Si tiene dudas, consulte con un mecánico profesional.

Preguntas y Respuestas

P1: ¿Cuáles son las ventajas de usar un turbo de serie?

R1: Los turbos de serie tienen varias ventajas. Son confiables porque están fabricados por el fabricante del automóvil. También funcionan bien con las otras partes del automóvil. Los turbos de serie utilizan menos combustible y producen menos emisiones porque están diseñados para cumplir con esos estándares. Generalmente son menos costosos de mantener y reparar. Finalmente, el uso de un turbo de serie mantiene el automóvil en garantía. Modificar el motor podría anular la garantía.

P2: ¿Pueden las personas actualizar sus motores turboalimentados sin causar problemas?

R2: Sí, es posible actualizar el turbo. Sin embargo, es esencial elegir un turbo que sea compatible con el motor y otras partes del automóvil. Hacer una actualización significativa requiere modificaciones y ajuste adicionales para evitar problemas. También es importante considerar la compensación entre el aumento de potencia y la reducción de la eficiencia del combustible.

P3: ¿Puede un turbo de serie manejar remolque y transporte de cargas pesadas?

R3: Los turbos de serie pueden manejar remolque y transporte de cargas pesadas. Sin embargo, es esencial verificar la capacidad de remolque del vehículo y asegurarse de que esté dentro de los límites. La sobrecarga puede causar daños al motor, la transmisión y otros componentes. Si se requiere remolque o transporte con frecuencia, puede ser aconsejable considerar un turbo con más potencia.

P4: ¿Qué mantenimiento se requiere para los turbos de serie?

R4: Es esencial mantener un turbo de serie para que funcione bien. Cambie el aceite y el filtro con regularidad para mantener el motor limpio. Deje que el turbo se caliente antes de conducir con fuerza y ​​enfríelo después para evitar daños. Mantenga limpio también el filtro de aire para que el motor pueda respirar bien. Si hay alguna luz de advertencia o sonido del turbo, revíselo de inmediato. Cuidar el turbo puede ayudar a que dure mucho tiempo y mantener el automóvil rápido y divertido de conducir.