Rodamiento de rueda subaru

Tipos de rodamientos de rueda Subaru

Un rodamiento de rueda Subaru es un conjunto de bolas de acero o rodillos que reduce la fricción y soporta el peso de un vehículo. Se encuentra entre el cubo de la rueda y el ensamblaje de la rueda. Al igual que otras piezas del automóvil, los rodamientos de rueda Subaru vienen en diferentes tipos. Aquí hay algunos de ellos:

• Bolas de rodamientos

  Los rodamientos de bolas Subaru son el tipo más común de rodamientos de rueda. Tienen bolas de acero entre dos superficies metálicas. Las bolas actúan como una barrera entre las superficies para reducir la fricción cuando las ruedas giran. La fricción puede causar desgaste en las superficies metálicas. Cuando esto sucede, los rodamientos de rueda comienzan a aflojarse. Como resultado, los conductores experimentarán un viaje áspero y accidentado. Las bolas en los rodamientos aseguran que el viaje sea suave al mantener una distancia uniforme entre las superficies metálicas.

• Rodamientos de rodillos cónicos

  Los rodamientos de rodillos cónicos Subaru tienen una función similar a la de los rodamientos de bolas. Sin embargo, utilizan cilindros de acero en lugar de bolas para minimizar la fricción entre las superficies metálicas. Los cilindros están dispuestos de tal manera que forman un punto en el centro. Esta forma única permite que los rodamientos manejen fuerzas de diferentes direcciones sin problemas. Además, los rodamientos de rodillos cónicos pueden soportar más peso que los rodamientos de bolas. Por esta razón, muchos vehículos comerciales y de alta resistencia prefieren los rodamientos de rodillos cónicos sobre los de bolas.

• Rodamientos sellados

  Los rodamientos sellados Subaru cuentan con un escudo de metal o goma en ambos lados del rodamiento. El escudo actúa como una barrera para evitar que la suciedad, los escombros y la humedad ingresen al rodamiento. Además, mantiene el lubricante dentro del rodamiento. El lubricante asegura que las partes del rodamiento de rueda funcionen sin problemas al reducir la fricción entre ellas. Dado que los rodamientos sellados previenen la pérdida de lubricante, requieren menos mantenimiento y menos sesiones de relubricado.

• Rodamientos ajustables

  Los rodamientos ajustables Subaru no tienen una cantidad precargada de espacio entre las bolas y las pistas. Un mecánico puede ajustar el juego del rodamiento con desgaste utilizando una tuerca de bloqueo y un tornillo de ajuste. El principal beneficio de los rodamientos ajustables es que los usuarios pueden eliminar el aflojamiento y el exceso de apriete. Como resultado, los rodamientos de rueda pueden durar más y funcionar correctamente.

Especificaciones y mantenimiento de los rodamientos de rueda Subaru

Los rodamientos de rueda Subaru están diseñados para cumplir con ciertos requisitos que determinan cuán bien funcionan. Estos incluyen:

• Tamaño y dimensiones

  Los rodamientos de rueda Subaru vienen en varios tamaños para adaptarse a las necesidades de cada automóvil. Esto incluye el diámetro exterior e interior del rodamiento y su ancho. Los tamaños correctos son cruciales para un ajuste apretado en el cubo y en el eje, permitiendo que la rueda gire libremente.

• Material

  Los rodamientos están generalmente hechos de acero sólido o acero cromado para mayor durabilidad. Esto afecta su capacidad para resistir el desgaste, la corrosión y otros daños. Los rodamientos fabricados con materiales de alta calidad duran más y funcionan mejor.

• Capacidad de carga

  Cada rodamiento tiene una calificación de cuánto peso puede soportar. Esto incluye el peso del automóvil, personas, carga y más. Las calificaciones de carga más altas significan que el rodamiento puede soportar más presión sin desgastarse.

• Tipo de sello

  Los rodamientos de rueda generalmente tienen sellos de goma o metal que impiden el ingreso de suciedad, barro y líquidos al rodamiento. Los sellos mantienen la grasa dentro del rodamiento, lo que prolonga su vida útil. El tipo de sello afecta cuán bien está protegido el rodamiento de los elementos.

• Precarga

  La precarga se refiere a la tensión establecida al instalar el rodamiento. La precarga correcta mantiene las partes del rodamiento en su lugar adecuado y reduce el juego. Esto se realiza utilizando herramientas especiales para apretar el rodamiento a la cantidad correcta.

• Grasa para rodamientos de rueda

  Los rodamientos de rueda Subaru se lubrican con grasa para rodamientos de rueda de alta temperatura y alta carga. Esta grasa reduce la fricción entre las partes del rodamiento, permitiendo que giren suavemente. También protege contra óxido y desgaste. Se necesita grasa fresca periódicamente para mantener los rodamientos en buen estado.

• Intervalo de reemplazo

  Subaru no especifica un número exacto de kilómetros para el reemplazo de rodamientos de rueda. Por lo general, los rodamientos de rueda duran hasta aproximadamente 200,000 km o más con el mantenimiento adecuado. Signos de que un rodamiento puede necesitar cambio incluyen ruidos, aflojamiento o desgaste irregular.

Los rodamientos de rueda Subaru necesitan un cuidado regular para funcionar bien y durar mucho tiempo. Aquí hay algunos consejos:

• Mantén los rodamientos limpios

  Utiliza un paño húmedo para limpiar la suciedad y los escombros de los rodamientos. Esto evita que la arena entre en los rodamientos y cause daños.

• Verifica el juego o aflojamiento

  Agarra la rueda a las 12 y 6 en punto. Si se siente suelta o tambaleante, el rodamiento puede necesitar ajuste o reemplazo. Los rodamientos sueltos pueden causar desgaste desigual de los neumáticos y afectar la seguridad de conducción.

• Escucha ruidos anormales

  Los rodamientos de rueda Subaru deberían ser silenciosos. Ruidos de rechinido, rugido o clic pueden señalar un problema. Los rodamientos ruidosos deberían ser inspeccionados de inmediato para evitar más daños.

• Inspecciona los sellos

  Verifica que los sellos estén intactos. Los sellos desgastados permiten la entrada de suciedad y humedad al rodamiento. Esto puede llevar a la corrosión o fallo del rodamiento con el tiempo.

• Engrasa los rodamientos

  Subaru recomienda relubricar los rodamientos cada 30,000 km, especialmente para conducir fuera de carretera. Usa grasa de rodamientos de alta calidad y aplícala de manera uniforme.

• Haz una revisión profesional

  Si hay preocupaciones sobre los rodamientos, lleva el vehículo a un mecánico Subaru certificado. Tienen las habilidades y herramientas necesarias para inspeccionar, ajustar o reemplazar rodamientos según sea necesario.

Cómo elegir rodamientos de rueda Subaru

Elegir el rodamiento de rueda Subaru adecuado implica comprender las especificaciones del vehículo, considerar el tipo de rodamiento y evaluar la calidad y el costo:

• Comprender las especificaciones del vehículo: Para hacer una elección adecuada, es esencial conocer la marca, modelo y año del vehículo. Esta información ayuda a identificar el tamaño y tipo correcto de rodamiento de rueda utilizado en el vehículo. Además, conocer la configuración del tren motriz del vehículo (por ejemplo, 4x4 o AWD) puede impactar la selección del rodamiento de rueda, ya que algunos modelos pueden tener variaciones basadas en el tren motriz.
• Tipo de rodamiento de rueda: Subaru ofrece diferentes tipos de rodamientos de rueda para varios modelos. Los más utilizados son los rodamientos de rodillos cónicos y los rodamientos de bolas de doble fila. Los rodamientos de rodillos cónicos pueden manejar tanto cargas radiales como axiales, lo que los hace adecuados para vehículos de alto rendimiento y de alta resistencia. Los rodamientos de bolas de doble fila proporcionan una operación suave y se utilizan en vehículos más pequeños y ligeros. Es esencial elegir el tipo de rodamiento de rueda adecuado según las especificaciones y requisitos del vehículo.
• Consideración de calidad y costo: Al elegir un rodamiento de rueda Subaru, es esencial considerar la calidad y el costo. Los rodamientos OEM genuinos suelen ser más caros pero ofrecen el mejor ajuste y rendimiento. Hay rodamientos de mercado secundario disponibles a varios precios, lo que permite una mayor flexibilidad en el presupuesto. Sin embargo, es crucial elegir rodamientos de alta calidad que cumplen o superan los estándares OEM para asegurar durabilidad y fiabilidad. Los rodamientos más baratos pueden ahorrar dinero inicialmente, pero su vida útil más corta puede llevar a costos más altos a largo plazo debido a reemplazos frecuentes y posibles daños a otros componentes.

Además, algunos mayoristas pueden ofrecer descuentos en compras al por mayor. Por lo tanto, es importante investigar lo suficiente para encontrar las ofertas más adecuadas.

Cómo reemplazar rodamientos de rueda Subaru tú mismo

El reemplazo de los rodamientos de rueda Subaru es una tarea compleja que requiere un entendimiento adecuado del ensamblaje de rodamientos de rueda Subaru y las herramientas correctas. Antes de embarcarte en este proyecto, es importante tener en cuenta que cada modelo de Subaru puede tener ligeras diferencias en el proceso de instalación del rodamiento de rueda. Teniendo en cuenta las diferencias, aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un rodamiento de rueda Subaru.

Herramientas necesarias:

• Gato y soportes de gato
• Llave de tuercas
• Juego de llaves de vaso
• Llave de torque
• Martillo
• Extractor o herramienta de prensa
• Nuevo rodamiento de rueda

Pasos para el reemplazo del rodamiento de rueda Subaru:

• Prepara el vehículo

  Utiliza la llave de tuercas para aflojar ligeramente las tuercas de las ruedas. A continuación, coloca el gato debajo del vehículo y elévalo hasta que la rueda esté fuera del suelo. Por último, coloca los soportes de gato debajo del vehículo para proporcionar soporte adicional y seguridad.

• Retira la rueda

  Quita las tuercas de las ruedas completamente y quita la rueda.

• Retira los componentes del freno

  El siguiente paso es retirar la pinza de freno y el disco de freno. La pinza de freno está unida al cubo de la rueda con dos o más tornillos. Se aconseja colgar la pinza de freno en lugar de dejarla colgando del conducto de frenos para evitar dañar la línea de freno. Después de retirar la pinza de freno, quita el disco de freno deslizándolo.

• Retira la tuerca del eje

  Los modelos Subaru tienen el eje en las ruedas delanteras. El eje transmite la potencia de la transmisión a las ruedas, permitiendo la rotación. Localiza la tuerca del eje en el centro del cubo de la rueda y retírala utilizando un vaso y una barra de ruptura.

• Desconecta los componentes de suspensión

  Desconecta todas las partes de suspensión conectadas al ensamblaje del cubo de rueda para permitir más movimiento y facilitar la extracción del cubo de rueda. Los componentes de suspensión incluyen el brazo de control, el extremo de la barra de dirección y el ensamblaje del amortiguador.

• Retira el ensamblaje del cubo de rueda

  Desatornilla los tornillos que sujetan el cubo de rueda al muñón y retira el cubo de rueda utilizando un extractor o un martillo.

• Prensa el nuevo rodamiento de rueda en el cubo

  Coloca el nuevo rodamiento de rueda en el cubo y presiónalo con una herramienta de prensa o un martillo. Asegúrate de que el rodamiento esté correctamente asentado.

• Vuelve a instalar el ensamblaje del cubo de rueda

  Coloca el cubo de rueda en el muñón utilizando tornillos y vuelve a conectar todas las partes de suspensión desconectadas.

• Vuelve a instalar los componentes del freno

  Desliza el nuevo disco de freno en el cubo de rueda y coloca la pinza de freno. Asegúrate de apretar los tornillos de la pinza de freno.

• Reconecta el eje

  Desliza el eje nuevamente en el cubo de rueda y aprieta la tuerca del eje. Usa una llave de torque para apretar la tuerca a las especificaciones recomendadas.

• Vuelve a instalar la rueda

  Coloca la rueda nuevamente en el cubo y aprieta ligeramente las tuercas de las ruedas. Baja el vehículo de los soportes de gato y aprieta completamente las tuercas de las ruedas utilizando una llave de torque.

P y R

P1: ¿Con qué frecuencia deben reemplazarse los rodamientos de rueda Subaru?

R1: No hay un tiempo establecido para reemplazar los rodamientos de rueda. Por lo general, se hace cuando se notan signos como ruidos o dificultades en el movimiento de la rueda. Las revisiones regulares pueden ayudar a detectar problemas a tiempo.

P2: ¿Se puede lubricar un rodamiento dañado para extender su vida?

R2: No, si el rodamiento de rueda está dañado, no se recomienda la lubricación. Puede empeorar la situación y comprometer la seguridad del vehículo. Es mejor reemplazarlo lo antes posible.

P3: ¿Cuáles son los signos de un rodamiento de rueda en fallo?

R3: Los signos comunes incluyen ruidos de rechinido o zumbido provenientes de las ruedas, aflojamiento en las ruedas, vibraciones sentidas en el automóvil y luces de advertencia en modelos más nuevos. Es importante verificar estos problemas de inmediato.

P4: ¿Cuánto tiempo toma reemplazar un rodamiento de rueda?

R4: El tiempo de reemplazo puede variar de 1 a 2 horas para cada rodamiento, dependiendo del modelo Subaru y la experiencia del mecánico.

P5: ¿Son similares los rodamientos de rueda traseros y delanteros?

R5: Tanto los rodamientos traseros como los delanteros son rodamientos de rueda Subaru. Sin embargo, sus diseños pueden diferir levemente según el modelo y la posición en el vehículo.