(32 productos disponibles)
El escape del Super Duke 1290 de cualquier motocicleta es un aspecto importante que debe considerarse. Mientras que el sistema de escape está diseñado principalmente para canalizar los gases de escape lejos de la moto y prevenir que los conductores inhalan vapores peligrosos, también contribuye considerablemente al rendimiento y sonido de la motocicleta. Hablando de rendimiento, el Super Duke 1290 tiene un rendimiento alucinante que hará que el adrenaline corra por tu cuerpo, y con el sistema de escape adecuado, el nivel de rendimiento seguramente aumentará.
El escape del Super Duke 1290 está disponible en diferentes tipos y cada tipo tiene sus propias características únicas, ventajas y desventajas. Aquí hay algunos de los tipos de escape más populares para el Super Duke 1290:
Las especificaciones del escape del Super Duke 1290 pueden variar según el modelo y el año de producción. Sin embargo, aquí hay algunas especificaciones generales para el escape del Super Duke 1290:
Mantener el sistema de escape del Super Duke 1290 es importante para un rendimiento óptimo del motor, control del ruido y reducción de emisiones. Aquí hay algunos consejos generales de mantenimiento:
Antes de comprar el escape del Super Duke 1290, es importante comprender los diversos factores que deben tenerse en cuenta. Aquí hay algunos de ellos:
Considera el Estilo de Conducción
Esto implica mirar el estilo de conducción y las necesidades del escape. ¿Es una moto enfocada en rendimiento en pista o en la calle? El estilo de conducción ayudará a determinar lo que se necesita de un sistema de escape.
La materia es Importante
Cada uno de los materiales utilizados para construir sistemas de escape tiene sus ventajas. El titanio es ligero y excelente para el rendimiento, mientras que la fibra de carbono puede ofrecer una apariencia moderna. Determina qué material se adapta a tus necesidades en función del rendimiento y la estética.
Consideraciones de Sonido
Diferentes sistemas de escape producen diferentes sonidos, que van desde tonos agresivos hasta moderados. Elige un sistema que se ajuste al perfil de sonido deseado, considerando que algunas áreas tienen restricciones en los niveles de ruido.
Cumplimiento Legal
Es importante asegurarse de que el escape cumpla con los estándares de emisiones en el área. Algunos escapes de posventa pueden no cumplir con los estándares requeridos.
Instalación y Mantenimiento
Algunos escapes son más fáciles de instalar que otros. Considera si se necesita realizar la instalación en casa o si será hecha por un mecánico. Además, piensa en el mantenimiento requerido para mantener el escape luciendo y funcionando bien.
A continuación, se presenta una guía general sobre cómo reemplazar el escape de una motocicleta:
Prepárate
Nuevo sistema de escape: Asegúrate de que sea compatible con la motocicleta.
Herramientas: Reúne las herramientas necesarias, como llaves, destornilladores y alicates.
Equipo de seguridad: Usa equipo de seguridad apropiado, como guantes y gafas protectoras.
Arranca la moto y déjala enfriar
Permite suficiente tiempo para que el escape se enfríe antes de trabajar en él.
Desconecta el viejo escape
Usa las herramientas apropiadas para aflojar y quitar los tornillos o abrazaderas que conectan los tubos de escape al resto del sistema.
Dependiendo del sistema de escape de la moto, esto puede implicar quitar el silenciador, los cabezales de escape o ambos.
Asegúrate de seguir las instrucciones del fabricante o consulta a un mecánico si no estás seguro.
Instala el nuevo escape
Conecta los nuevos tubos de escape al motor de la moto utilizando las juntas y tornillos proporcionados.
Asegura el silenciador y asegúrate de que todo esté alineado correctamente.
Verifica fugas
Arranca la moto y déjala funcionar durante unos minutos.
Inspecciona las juntas y conexiones del escape en busca de signos de fugas, como óxido o decoloración. Si ves alguna, asegúrate de que las juntas estén bien apretadas y selladas.
Verificaciones finales
Asegúrate de que todos los tornillos y abrazaderas estén seguros y de que no haya partes sueltas.
Q1: ¿Es posible modificar el escape del Super Duke 1290 sin remapear la ECU?
A1: Aunque técnicamente puede ser posible modificar el escape sin remapear la ECU, no se recomienda. La ECU está calibrada para trabajar con el escape de serie, y los cambios en el sistema de escape pueden resultar en un rendimiento subóptimo, aumento de emisiones y posible daño al motor. Se aconseja encarecidamente remapear la ECU después de modificar el escape.
Q2: ¿Con qué frecuencia debe inspeccionarse el sistema de escape del Super Duke 1290 R?
A2: Las inspecciones regulares del sistema de escape del Super Duke 1290 son esenciales, especialmente después de un uso prolongado o en condiciones severas. Se debe realizar una inspección visual al menos cada pocos cientos de millas o antes de viajes largos. Las inspecciones más frecuentes son necesarias si se conduce en condiciones húmedas, fangosas o fuera de carretera.
Q3: ¿Cuáles son los beneficios de actualizar a un sistema de escape completo?
A3: Una sustitución del sistema de escape completo en el Super Duke 1290 R puede llevar a una reducción de peso, un aumento en la potencia, una mejor respuesta del acelerador y un sonido de escape más agresivo. Mejora el rendimiento de la moto y le da un carácter distintivo. La apariencia general de la moto mejora con un sistema de escape completo.
Q4: ¿Las modificaciones en el escape pueden afectar la cobertura de la garantía?
A4: Las modificaciones en el escape pueden afectar potencialmente la cobertura de la garantía. Si un sistema de escape modificado causa daño a otro componente, el fabricante puede negar la cobertura de garantía para ese componente. Siempre consulta la documentación de la garantía y al concesionario antes de hacer cualquier modificación.
Q5: ¿Cuál es el período de adaptación para un nuevo sistema de escape?
A5: El período de adaptación para un nuevo sistema de escape en el Super Duke 1290 generalmente dura alrededor de 500 a 1,000 millas. Durante este período, evita altas revoluciones y el acelerador a fondo para permitir que el motor y los componentes del escape se asienten. Después del período de adaptación, el rendimiento y las características de sonido alcanzarán su máximo potencial.