(6344 productos disponibles)
Un superarrancador es un dispositivo potente que se utiliza para arrancar vehículos con baterías descargadas. Tiene una batería de gran capacidad que puede arrancar un camión varias veces con una sola carga. Los superarrancadores también se conocen como arrancadores de batería o paquetes de arranque. Un superarrancador facilita el arranque de un vehículo sin necesidad de otro vehículo o cables de puente largos y pesados.
Arrancadores de iones de litio
Estos superarrancadores utilizan baterías de iones de litio, el mismo tipo de baterías que se encuentran en los teléfonos inteligentes. Los arrancadores de iones de litio son compactos y ligeros. Pueden caber fácilmente en la guantera o en la consola central. A pesar de su pequeño tamaño, los arrancadores de iones de litio tienen una alta capacidad de energía. Pueden arrancar la mayoría de los coches y camiones. Sin embargo, los arrancadores de iones de litio funcionan mejor en vehículos con baterías clasificadas hasta 800 CCA (amperios de arranque en frío).
Arrancadores de ácido de plomo
Los arrancadores de ácido de plomo utilizan baterías de ácido de plomo, la tecnología tradicional para baterías de gran capacidad. Los arrancadores de ácido de plomo están disponibles en modelos portátiles y más grandes. Los arrancadores de ácido de plomo portátiles son más grandes y pesados que los modelos de iones de litio, pero aún caben en un maletero o en la zona de carga. Los modelos de ácido de plomo más grandes proporcionan la mayor potencia de arranque. Pueden arrancar camiones pesados y vehículos comerciales con baterías muy grandes.
Arrancadores de ultracondensadores
Los arrancadores de ultracondensadores almacenan energía en condensadores en lugar de baterías. Los condensadores pueden cargar y descargar energía mucho más rápido que las baterías. Esto significa que los arrancadores de ultracondensadores pueden proporcionar una ráfaga de potencia muy alta para hacer girar el motor. Sin embargo, los arrancadores de ultracondensadores solo proporcionan suficiente energía para un arranque. Los condensadores deben recargarse después de cada uso. Algunos modelos combinan ultracondensadores con baterías de iones de litio para proporcionar tanto alta potencia de ráfaga como múltiples arranques.
A continuación se muestran las especificaciones y los requisitos de mantenimiento de un superarrancador.
Valoración de voltaje
La valoración de voltaje de un superarrancador es la misma que la del sistema eléctrico del vehículo. Esto se debe a que garantiza la compatibilidad y evita daños. Para la mayoría de los vehículos, la valoración de voltaje es de 12 V. Sin embargo, algunos camiones y vehículos más grandes y pesados pueden tener una valoración más alta de alrededor de 24 V.
Valoración de corriente
La valoración de corriente de un superarrancador es su corriente máxima de arranque. Esta es la corriente que puede entregar durante el arranque del motor sin daños. La corriente máxima de arranque se mide en amperios (A). Por lo general, oscila entre unos 300 A y 1000 A. La valoración de corriente del superarrancador debe ser superior a la del motor.
Relación de reducción de engranajes
La relación de reducción de engranajes es el número de veces que los engranajes del motor de arranque reducen la velocidad del motor. Esto hace que el motor de arranque gire más rápido. La relación de reducción de engranajes de un superarrancador oscila entre unos 3:1 y 5:1.
Valoración de par
La valoración de par de un superarrancador es el par máximo de arranque que puede entregar durante el arranque del motor. El par máximo de arranque se mide en libras-pie (lb-ft) o en Newton-metros (Nm). La valoración de par de un superarrancador oscila entre unos 100 lb-ft (135 Nm) y más de 300 lb-ft (407 Nm).
Tamaño y peso totales
El tamaño y el peso del superarrancador deben determinarse según la aplicación y el vehículo. Para aplicaciones donde el espacio es limitado, los arrancadores más pequeños y ligeros son ideales. El tamaño y el peso totales de un superarrancador oscilan entre unos 10 pulgadas (25 cm) de longitud y 5 pulgadas (13 cm) de diámetro hasta 20 pulgadas (51 cm) de longitud y 10 pulgadas (25 cm) de diámetro. El peso está entre 5 libras (2,3 kg) y 20 libras (9 kg).
Al igual que otros componentes del vehículo, los superarrancadores necesitan mantenimiento para que puedan funcionar correctamente. A continuación se presentan algunos consejos de mantenimiento del superarrancador:
Antes de comprar un superarrancador, es importante saber qué factores tener en cuenta. A continuación se presentan algunos de ellos:
Tamaño y tipo de motor:
El tamaño y el tipo de motor determinarán la cantidad de potencia necesaria para hacer girar el motor. Los motores más grandes y aquellos con más cilindros necesitarán un arrancador más potente. Por otro lado, los motores que utilizan combustible diésel requieren un arrancador con más potencia de arranque.
Voltaje:
La mayoría de los arrancadores están diseñados para funcionar con el mismo voltaje que el sistema eléctrico del vehículo. Esto es de 12 voltios o 24 voltios para camiones más grandes y equipos pesados. Elegir un arrancador con el voltaje correcto garantizará un rendimiento óptimo.
Relación de reducción de engranajes:
La relación de reducción de engranajes de un superarrancador afecta a su par y velocidad. Una relación más alta proporcionará más par pero menos velocidad, lo que la hace ideal para hacer girar motores más grandes o más potentes. Para motores más pequeños y eficientes, una relación más baja es mejor.
Rodamiento de bolas y casquillo:
El tipo de rodamiento o casquillo de un motor de arranque puede afectar a su durabilidad y rendimiento. Los rodamientos de bolas proporcionan un funcionamiento más suave y una vida útil más larga en comparación con los casquillos. Sin embargo, requieren más mantenimiento y son más caros.
Estilo de montaje:
Los superarrancadores se montan de diferentes maneras, como atornillándolos o utilizando soportes. Es importante elegir un estilo de montaje que sea compatible con el vehículo o el espacio disponible del motor y las opciones de montaje.
Potencia de arranque:
La potencia de arranque del superarrancador mide la cantidad de fuerza que puede aplicar para girar el volante del motor. Esto normalmente se mide en libras-pie (lb-ft) o Newton-metros (Nm). Se necesita un arrancador con una potencia de arranque más alta para motores más grandes, de alto rendimiento o con una carga pesada. Los motores más pequeños o de baja potencia requieren un arrancador con una potencia de arranque más baja.
Relación de engranajes:
La relación de engranajes de un superarrancador afecta a su velocidad y par. Una relación de engranajes más alta dará como resultado un arranque más lento pero con más par, lo que la hace adecuada para hacer girar motores más grandes o más potentes. Para motores más pequeños o más eficientes, se prefiere una relación de engranajes más baja.
Ciclo de trabajo:
El ciclo de trabajo es la duración que se puede utilizar un arrancador de forma continua antes de que deba enfriarse. Se necesita un arrancador con un ciclo de trabajo más alto para aplicaciones con arranques frecuentes o prolongados, como en vehículos pesados o comerciales. El arranque ocasional o intermitente es suficiente con un arrancador con un ciclo de trabajo más bajo.
Es fácil reemplazar un superarrancador si se sabe cómo realizar tareas básicas con herramientas manuales y se tienen algunos conocimientos de electricidad. Antes de empezar, es importante leer los manuales del propietario tanto del arrancador como del vehículo. Proporcionan información vital. Estos son los pasos a seguir:
Desconecte la batería
Para evitar accidentes o daños, desconecte la batería antes de empezar. Primero, retire el cable negativo, que suele ser negro y está conectado al terminal negativo de la batería. A continuación, retire el cable positivo, que es rojo y está conectado al terminal positivo. Esta secuencia evita cortocircuitos.
Retire el arrancador antiguo
Para retirar el arrancador antiguo, primero desconecte los cables eléctricos conectados a él. Estos incluyen el cable de la batería al arrancador y el cable del interruptor de encendido al arrancador. Consulte el manual para localizarlos y desconectarlos de forma segura. A continuación, utilice una llave inglesa o una llave para retirar los tornillos que sujetan el arrancador en su lugar. Deslice el arrancador con cuidado de su posición.
Instale el nuevo arrancador
Primero, deslice el superarrancador en el lugar del motor de arranque y asegúrelo con los tornillos. A continuación, conecte los cables eléctricos siguiendo las instrucciones del manual. Asegúrese de que las conexiones estén apretadas para evitar problemas eléctricos.
Vuelva a conectar la batería
Vuelva a conectar las baterías de la misma forma en que se desconectaron. Primero, conecte el cable positivo y luego el negativo. Compruebe todas las conexiones para asegurarse de que son correctas y seguras.
P. ¿Se puede utilizar un superarrancador en una serie de circuitos de arranque?
R. No, un superarrancador está diseñado para un solo circuito de arranque. Utilizarlo en serie puede sobrecargar el relé y provocar fallos.
P. ¿Cómo ayuda el superarrancador en los vehículos de alto rendimiento?
R. El superarrancador, con sus capacidades de alto par y alta velocidad, garantiza un arranque del motor rápido y fiable, lo que es crucial para los vehículos de alto rendimiento.
P. ¿Cuál es la diferencia entre un arrancador normal y un superarrancador?
R. Los superarrancadores están diseñados para ser más eficientes, más rápidos y capaces de manejar motores más grandes en comparación con los arrancadores normales.