Probando la bobina del coche

Tipos de Bobinas de Encendido para Autos

Probar la bobina de un automóvil implica evaluar el rendimiento y la funcionalidad de las bobinas de encendido utilizadas en los vehículos. Las bobinas de encendido son componentes cruciales del sistema de encendido, ya que convierten la energía de la batería de bajo voltaje en energía de alto voltaje para encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión del motor. Existen varios tipos de bobinas de encendido, cada una con su diseño y configuración únicos. Estas incluyen:

• Bobina de Encendido con Resistencia: Esta bobina de encendido tiene una resistencia de cable de 3 a 10 ohmios. Generalmente, la resistencia está conectada a la batería mientras el interruptor de encendido está en posición de encendido. Tiene un elemento calefactor. Cuando la bobina se utiliza para generar chispas, la resistencia corta la corriente. La resistencia se elimina del circuito cuando la bobina se utiliza para generar chispas.
• Bobina de Encendido sin Resistencia: Este tipo de bobina de encendido no tiene resistencia. Su cable está conectado directamente a la batería. La corriente en la bobina siempre está encendida, por lo que tiene una mayor potencia de salida. Estas bobinas se utilizan en la mayoría de los vehículos modernos.
• Bobina de Encendido Distribuida: Esta es la bobina de encendido más común utilizada en los vehículos. Genera una chispa de alto voltaje para cada cilindro del motor durante su carrera de potencia. Tiene un devanado primario y secundario que está conectado a la batería y al interruptor de encendido. El devanado primario crea un campo magnético cuando la corriente fluye desde la batería. El devanado secundario tiene muchas vueltas y está conectado a las bujías. El campo magnético en el devanado primario induce corriente en el devanado secundario, creando una chispa que enciende la mezcla de combustible y aire.
• Sistema de Encendido con Bobina por Bujía: Este sistema tiene una bobina de encendido separada para cada cilindro. Las bobinas están montadas directamente en la parte superior de las bujías. Este sistema mejora el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y el control de las emisiones. Utiliza un módulo de control de encendido digital para un tiempo preciso de las bujías.
• Bobina de Encendido de Doble Salida: Este sistema de encendido tiene una bobina dividida en dos torres. Cada torre envía una chispa a dos cilindros. Los dos cilindros comparten la misma chispa simultáneamente. Este sistema se utiliza comúnmente en motores con menos cilindros.

Especificación y Mantenimiento de la Bobina de Encendido para Autos

Los paquetes de bobinas vienen en varias especificaciones dependiendo de la marca y el modelo del automóvil. Aquí hay algunas especificaciones generales de los paquetes de bobinas:

• Salida de Voltaje

  La bobina genera una salida de alto voltaje entre 20,000 y 45,000 voltios. Este voltaje es suficiente para crear un arco entre los electrodos de la bujía, encendiendo la mezcla de aire y combustible. El voltaje exacto varía según los requisitos del motor.

• Configuración de la Bobina

  Las bobinas se pueden configurar en arreglos simples, dobles o múltiples. En arreglos simples, cada bujía tiene su propia bobina. En contraste, las configuraciones de múltiples bobinas tienen una bobina que sirve a dos bujías. La disposición depende del diseño del sistema de encendido.

• Inductancia

  La inductancia de la bobina juega un papel importante en su capacidad para generar voltaje. Típicamente oscila entre 1.5 y 5.0 milihenrios (mH). Las bobinas con mayor inductancia pueden producir más voltaje, lo que las hace ideales para motores de alto rendimiento.

• Resistencia

  Las bobinas tienen devanados primarios y secundarios, cada uno con una resistencia diferente. La resistencia del devanado primario generalmente varía de 0.5 a 3.0 ohmios, mientras que la resistencia del devanado secundario está entre 6,000 y 15,000 ohmios. Estos valores garantizan un flujo de corriente eficiente y la generación de voltaje.

• Material y Construcción

  Las bobinas suelen estar hechas de materiales de alta calidad como alambre de cobre, caucho de silicona y plásticos. Estos materiales están diseñados para soportar el calor y el estrés del entorno del motor.

Los propietarios de automóviles pueden emplear las siguientes prácticas para asegurar que sus bobinas de encendido duren mucho tiempo y funcionen eficientemente:

• 1. Durante el mantenimiento regular del automóvil, los técnicos deben inspeccionar las bobinas de encendido en busca de signos de desgaste y daños, como grietas y corrosión.
• 2. Los propietarios de automóviles deben reemplazar las baterías de sus automóviles cuando muestren signos de deterioro. Una batería débil ejerce demasiada presión sobre las bobinas de encendido.
• 3. Las bobinas generan mucho calor durante el funcionamiento. Para evitar el sobrecalentamiento, asegúrese de que haya suficiente ventilación alrededor del sistema de encendido.
• 4. Los signos de desgaste, daño o deterioro pueden ser difíciles de detectar a simple vista. Por lo tanto, los propietarios de automóviles deben utilizar periódicamente un probador de bobinas para verificar el estado de las bobinas. Un probador de paquete de bobinas revelará todas las fallas ocultas en la bobina de encendido.
• 5. Al igual que todas las demás partes del motor, las bobinas de encendido requieren lubricación. Asegúrese de que el sistema de encendido esté adecuadamente lubricado para minimizar el desgaste.
• 6. Los propietarios de automóviles deben evitar sobrecargar sus vehículos. El exceso de peso ejerce presión sobre el motor, lo que hace que se esfuerce. Esto, a su vez, ejerce presión sobre las bobinas de encendido, dañándolas con el tiempo.
• 7. Para evitar el sobrecalentamiento de las bobinas de encendido, los propietarios de automóviles deben conducir a velocidades moderadas. La conducción a alta velocidad hace que el motor trabaje más duro, lo que aumenta el riesgo de daños en la bobina.

Cómo Elegir la Bobina de Encendido para Autos

• Compatibilidad del Vehículo

  Los paquetes de bobinas se seleccionan en función de su compatibilidad con la marca, modelo y tipo de motor del vehículo. El manual del propietario o la guía de reparación proporciona información detallada sobre el paquete de bobinas del fabricante de equipo original (OEM) utilizado en el automóvil.

• Calidad y Fiabilidad

  Los paquetes de bobinas de calidad y fiables son esenciales para un encendido estable y una larga vida útil. Se recomiendan las piezas OEM porque garantizan la calidad y la fiabilidad. Las marcas de posventa son de buena calidad y tienen reseñas.

• Configuración del Paquete de Bobinas

  La configuración del paquete de bobinas debe coincidir con el sistema de encendido del vehículo. Los paquetes de bobinas están disponibles en diferentes configuraciones, como torres simples, dobles o cuádruples. El número de torres en el paquete de bobinas debe coincidir con el número de cilindros del motor.

• Voltaje y Resistencia de la Bobina

  Las especificaciones de voltaje de la bobina y la resistencia primaria y secundaria deben coincidir con las requeridas por el sistema de encendido del vehículo. Un voltaje o resistencia desajustados pueden causar problemas de encendido o dañar otros componentes del sistema de encendido.

• Nivel de Rendimiento

  Se eligen paquetes de bobinas con niveles de energía de encendido que correspondan a las necesidades del vehículo. Los vehículos de alto rendimiento o aquellos con modificaciones en el motor pueden requerir paquetes de bobinas con mayor energía de encendido.

• Presupuesto

  Se determina el presupuesto para la compra de un paquete de bobinas. Las piezas OEM son más caras que las marcas de posventa, que son más baratas pero de buena calidad. Se establece un presupuesto según la calidad y la marca deseada.

• Garantía

  Se elige una garantía al comprar un paquete de bobinas. Muchos fabricantes ofrecen garantías que protegen al comprador contra defectos. Se verifica el período de garantía para ver si satisface las necesidades del comprador.

• Asesoramiento Profesional

  Si hay dificultades para elegir el paquete de bobinas adecuado, se busca asesoramiento de expertos. Los mecánicos de automóviles o los especialistas en sistemas de encendido pueden ayudar a elegir el paquete de bobinas adecuado en función de las necesidades del vehículo.

Cómo Hacerlo Tú Mismo y Reemplazar la Bobina de Encendido para Autos

Una bobina de encendido defectuosa puede hacer que el motor del automóvil funcione mal o no arranque. Reemplazarla puede ser una actividad fácil de hacer tú mismo. Antes de reemplazar una bobina de encendido, asegúrese de leer y comprender el manual de reparación del automóvil. El manual proporciona detalles sobre el sistema de encendido y la ubicación de la bobina.

Reúna todas las herramientas necesarias para el trabajo. Esto puede incluir enchufes, una llave de trinquete, un enchufe para bujías, una llave dinamométrica y posiblemente herramientas especiales dependiendo del vehículo. Compre un paquete de bobinas para el modelo del automóvil. Es mejor comprar un juego porque están hechos para funcionar juntos. Si una bobina está en mal estado, las demás pueden estar viejas. Pueden debilitarse y hacer que el motor funcione mal. Para reemplazar las bobinas, retire la cubierta del motor. Las bobinas están debajo de la cubierta. Algunos autos pueden tener una caja de filtro de aire u otras partes en la parte superior de las bobinas. Retire estas partes para acceder a las bobinas. Desconecte la batería antes de trabajar en el sistema de encendido.

Asegúrese de seguir todos los procedimientos de seguridad. Desconecte la batería antes de comenzar a trabajar en el sistema de encendido para evitar chispas accidentales. Use gafas de seguridad para proteger los ojos de escombros o productos químicos. Evite usar herramientas metálicas alrededor de las piezas de encendido para evitar cortocircuitos.

Una vez que la cubierta esté apagada, las bobinas son visibles. Se sientan en la parte superior de las bujías o cerca de ellas, dependiendo del diseño del motor. Afloje los tornillos que sujetan las bobinas con un enchufe y una llave de trinquete. Levante la bobina de su agujero. Puede estar pegada a la bujía por un anillo de goma. Use una herramienta pequeña para hacer palanca hacia arriba. Tenga cuidado de no dejar caer nada en el motor.

Ahora, tome la nueva bobina de encendido y empújela en el agujero. Asegúrese de que quede plana. Apriete los tornillos para sujetarla. Vuelva a conectar cualquier enchufe o cable eléctrico que haya desconectado. Si hay mangueras de vacío u otras cosas, vuelva a colocarlas donde estaban.

Una vez que todas las bobinas estén reemplazadas, vuelva a colocar la cubierta del motor. Si se quitaron otras partes, vuelva a instalarlas en orden inverso. Vuelva a conectar la batería. Arranque el motor para asegurarse de que funcione bien. Tenga cuidado de seguir todos los pasos para una exitosa sustitución de la bobina de encendido de bricolaje.

Preguntas y Respuestas

P1: ¿Con qué frecuencia se debe probar la bobina?

A1: Generalmente, es una buena idea probar las bobinas al menos una vez cada seis meses. Sin embargo, la frecuencia puede depender de la antigüedad del automóvil, las condiciones de manejo y las observaciones del técnico.

P2: ¿Se puede reparar una bobina defectuosa?

A2: En la mayoría de los casos, es más rentable reemplazar una bobina defectuosa. Esto se debe a que las bobinas tienen componentes intrincados que son difíciles de reparar.

P3: ¿Se necesitan herramientas especiales para probar las bobinas?

A3: Sí, algunas pruebas requieren equipo especializado, como un osciloscopio o un probador de bobina por bujía. Estas herramientas permiten a un técnico analizar el rendimiento de la bobina en detalle.