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Los terminales de barra de dirección son juntas situadas en los puntos de terminación de las barras de dirección en el sistema de dirección de un automóvil. Estos terminales actúan como conectores entre el sistema de dirección y las ruedas, permitiendo a los conductores maniobrar el vehículo. Existen dos tipos de terminales de barra de dirección tanto para vehículos con volante a la izquierda como a la derecha. Sin embargo, en este texto solo se discute el terminal de barra de dirección izquierda.
Terminal de Barra de Dirección Izquierda Normal
También conocido como terminal de barra de dirección fijo o no ajustable, el terminal de barra de dirección izquierda normal es el tipo más común que se encuentra en muchos modelos de automóviles. Este tipo de terminal no es ajustable. Tiene una conexión fija entre el sistema de dirección y la rueda. La conexión fija ofrece una alineación más estable y precisa del sistema de dirección. Como resultado, reduce la necesidad de ajustes frecuentes del terminal de barra de dirección. Sin embargo, el terminal de barra de dirección izquierda normal ofrece opciones limitadas para compensar la longitud durante la instalación. Cuando el terminal de barra de dirección izquierda se desgasta, afecta a todo el sistema de dirección. Reemplazar el terminal de barra de dirección izquierda normal puede ser costoso.
Terminal de Barra de Dirección Izquierda Ajustable
El terminal de barra de dirección izquierda ajustable está diseñado para permitir compensación de longitud y ajuste de alineación. Este tipo de terminal es especialmente útil para vehículos de alto rendimiento y de carreras donde la alineación precisa de las ruedas es crucial. Cuando la junta del terminal de barra de dirección izquierda se desgasta, los usuarios pueden desmontar y reemplazar fácilmente componentes individuales sin necesidad de reemplazar todo el terminal. Esta característica hace que el terminal de barra de dirección izquierda ajustable sea más económico. A pesar de sus beneficios, la personalización y ajustabilidad del terminal de barra de dirección izquierda pueden llevar a desalineaciones si no se ajusta correctamente.
Se consideran varios factores al especificar terminales de barra de dirección izquierda para un vehículo. Estos incluyen la marca, modelo y año del vehículo, el tipo de sistema de dirección utilizado y la capacidad de carga de los terminales de barra de dirección.
A continuación, se presentan algunas especificaciones comunes para terminales de barra de dirección con rosca a la izquierda:
Tamaño:
El diámetro de los terminales de barra de dirección se mide en pulgadas o milímetros. Los tamaños comunes incluyen 1/2 pulgada (12.7 mm), 5/8 pulgada (15.88 mm) y 16 mm.
Pasada de Rosca:
La pasada de rosca es la distancia entre las roscas, generalmente medida en hilos por pulgada (TPI) o en milímetros. Las pasadas comunes para tamaños fraccionarios son gruesas (C) y finas (F), por ejemplo, 1/2 F (20 F), 5/8 F (24 F) y 3/4 F (28 F).
Longitud:
La longitud de los terminales de barra de dirección se mide en pulgadas o milímetros. Las longitudes comunes oscilan entre 4 pulgadas (101.6 mm) y 8 pulgadas (203.2 mm).
Material:
La mayoría de los terminales de barra de dirección están hechos de acero al carbono o acero aleado. El acero al carbono es más común y ofrece buena resistencia y durabilidad. El acero aleado tiene mayor resistencia y es mejor para aplicaciones de trabajo pesado.
Terminado:
Los terminales de barra de dirección suelen tener un acabado con galvanizado, óxido negro o un acabado de acero inoxidable. El galvanizado proporciona resistencia a la corrosión, mientras que el óxido negro mejora la apariencia y la resistencia al desgaste.
Calificación de Carga:
La calificación de carga es la carga máxima que pueden manejar los terminales de barra de dirección. Esto es especialmente importante para aplicaciones de trabajo pesado. Las calificaciones de carga para terminales de barra de dirección estándar oscilan entre 500 lbs (227 kg) y 2000 lbs (908 kg).
Otras especificaciones para terminales de barra de dirección con rosca a la izquierda son las siguientes:
El mantenimiento del terminal de barra de dirección izquierda es un aspecto esencial para preservar el sistema de dirección y suspensión del vehículo. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:
Además de lo anterior, lubricar los terminales de barra de dirección es un aspecto importante de su mantenimiento. Para ello, utilice una grasa a base de litio o una grasa de alta temperatura adecuada para aplicaciones automotrices. Aplique una pequeña cantidad de grasa al estudio de la bola y a la abertura del botín usando una pistola de engrase o un pincel pequeño. Mueva el botín para asegurar que la grasa penetre en el interior y limpie cualquier exceso de grasa con un paño limpio. Lubrique los terminales de barra de dirección cada 10,000 millas o al menos una vez al año. Esto ayuda a reducir la fricción, prevenir la oxidación y prolongar la vida útil de los terminales de barra de dirección.
Al comprar terminales de barra de dirección izquierda, los compradores comerciales deben considerar varios factores. Esto incluye la marca y modelo del vehículo, el material del terminal de barra de dirección y el tratamiento de superficie. Hablemos de cada uno de estos factores en detalle.
Primero, los compradores comerciales deben considerar la marca y modelo del vehículo en el que se instalará el terminal de barra de dirección. Esto se debe a que diferentes vehículos requieren diferentes especificaciones de terminales de barra de dirección. No obtener la especificación exacta puede llevar a un desgaste o fallo prematuro del terminal. Por lo tanto, para evitar tales inconvenientes, los compradores pueden consultar el manual de servicio del vehículo o contactar al proveedor para obtener las especificaciones correctas.
En segundo lugar, los compradores necesitan considerar el material del terminal de barra de dirección izquierda. Esto es importante porque el material afectará la durabilidad y resistencia del terminal. Un terminal de barra de dirección hecho de material de alta calidad puede soportar cargas pesadas y ofrecer un servicio más prolongado. La mayoría de los terminales de barra de dirección están hechos de acero, lo que es duradero y ofrece alta resistencia. Los compradores también pueden encontrar terminales de barra de dirección hechos de acero al carbono o acero aleado.
Por último, el tratamiento de superficie del terminal de barra de dirección izquierda es otro factor importante a considerar al comprar. El tratamiento de superficie mejora la durabilidad del terminal de barra de dirección al reducir la corrosión y el desgaste. Los compradores deben buscar terminales de barra de dirección con tratamientos de superficie como galvanizado o recubrimientos para mejorar el rendimiento del terminal.
Además de los factores mencionados, los compradores deben considerar la capacidad de carga y la longitud del terminal de barra de dirección izquierda. El terminal de barra de dirección debe tener una capacidad de carga mayor para soportar el peso y presión ejercidos sobre él mientras se conduce. La longitud del terminal de barra de dirección afectará la alineación de las ruedas del vehículo. Por lo tanto, los compradores deben obtener un terminal de barra de dirección izquierda que encaje perfectamente en el vehículo sin causar ningún daño.
Siempre se recomienda que un mecánico profesional reemplace un terminal de barra de dirección izquierda. Sin embargo, este puede ser un proyecto simple y apto para hacer uno mismo con las herramientas y la experiencia adecuadas. Aquí están los pasos a seguir al reemplazar un terminal de barra de dirección izquierda.
Herramientas necesarias:
Pasos a seguir
Q1. ¿Qué vehículos necesitan el terminal de barra de dirección izquierda?
A1. El terminal de barra de dirección izquierda se utiliza en vehículos con sistemas de dirección a la izquierda. Sin embargo, el término "izquierda" en este contexto no se refiere a la dirección real de la colocación del terminal de la barra de dirección en el vehículo. Por ejemplo, en un vehículo de dirección a la izquierda, el terminal conecta el engranaje de dirección al espárrago de dirección del lado del engranaje más cercano al conductor, que es el lado izquierdo del vehículo. En un vehículo de dirección a la derecha, el terminal conecta el engranaje de dirección al espárrago de dirección del lado derecho del vehículo, que es el lado más alejado del conductor.
Q2. ¿Se pueden reemplazar ambos terminales a la vez?
A2. Sí, ambos terminales se pueden reemplazar simultáneamente. De hecho, muchos mecánicos y fabricantes recomiendan reemplazar ambos extremos de la barra de dirección cuando se detecta cualquier desgaste o fallo. Reemplazar ambos extremos asegura un desgaste uniforme y mantiene la alineación y manejo adecuado del vehículo. También es más rentable y ahorra tiempo reemplazar ambos extremos en una sola sesión de reparación.
Q3. ¿Pueden los camiones pesados utilizar los mismos terminales de barra de dirección que los automóviles de pasajeros?
A3. No, los camiones pesados no pueden utilizar los mismos terminales de barra de dirección que los automóviles de pasajeros. Los terminales de barra de dirección están diseñados específicamente para diferentes tipos de vehículos según su tamaño, peso y requisitos del sistema de dirección. Los terminales de barra de dirección para camiones pesados son más grandes, más robustos y más duraderos que los diseñados para automóviles de pasajeros. Esto se debe a que los camiones son más masivos y transportan cargas más significativas, lo que requiere más resistencia y estabilidad en el sistema de dirección.
Q4. ¿Cuál es la diferencia entre los terminales de barra de dirección con rosca izquierda y derecha?
A4. La diferencia entre los terminales de barra de dirección con rosca izquierda y derecha es la dirección en la que se cortan las roscas. Los terminales de barra de dirección con rosca izquierda tienen roscas a la izquierda (LHT) que se ajustan al girar en sentido antihorario y se aflojan al girar en sentido horario. Los terminales de barra de dirección con rosca derecha tienen roscas a la derecha (RHT) que se ajustan al girar en sentido horario y se aflojan al girar en sentido antihorario. Los terminales de barra de dirección de rosca izquierda y derecha no son intercambiables debido a estas diferencias en la rosca.