Neumáticos tl

Tipos de neumáticos TL

Hay dos tipos principales de neumáticos TL.

• Neumáticos TL radiales:

  En los neumáticos TL radiales, las lonas del neumático se extienden hasta las paredes laterales y el talón del neumático, formando un ángulo de 90 grados con la dirección del viaje. Este diseño permite que la banda de rodadura del neumático se mueva independientemente de sus paredes laterales, mejorando la superficie de contacto con la carretera y mejorando la tracción y el rendimiento de frenado. Además, los neumáticos radiales tienen una huella más grande y son más flexibles, lo que ayuda en las curvas y el manejo. También generan menos calor durante la operación a alta velocidad porque se reduce la flexión de las paredes laterales. Como resultado, los neumáticos TL radiales proporcionan mejor agarre, manejo y estabilidad en carreteras pavimentadas y autopistas, lo que los hace ideales para vehículos de pasajeros, camiones y motocicletas. Sin embargo, los neumáticos TL radiales son más caros y tardan más en instalarse porque los talones deben estar perfectamente alineados en ángulo recto con la llanta. En general, los neumáticos TL radiales son apropiados para vehículos que priorizan el rendimiento, la seguridad y la eficiencia del combustible.

• Neumáticos TL con cinturón de bias:

  Los neumáticos TL con cinturón de bias son una mejora con respecto a los neumáticos estándar de bias. En estos neumáticos, las lonas se cruzan de talón a talón en un ángulo de 30-45 grados, creando una pared lateral más flexible y una superficie de contacto ligeramente menos estable. Sin embargo, están equipados con cinturones, generalmente hechos de nailon o acero, que corren circunferencialmente alrededor del neumático. Estos cinturones proporcionan resistencia y estabilidad adicionales, reduciendo la distorsión de la banda de rodadura. Como resultado, los neumáticos TL con cinturón de bias tienen mejores características de manejo y mayor resistencia al desgaste de la banda de rodadura en comparación con los neumáticos estándar de bias. Los neumáticos TL con cinturón de bias son más comunes en vehículos todoterreno y aplicaciones que requieren alta durabilidad y resistencia a las pinchaduras. Esto se debe a que las paredes laterales flexibles de los neumáticos de bias ofrecen mejor tracción y flotación en superficies sueltas, como barro, arena y nieve. Además, los neumáticos TL con cinturón de bias se utilizan ampliamente en camiones, equipos agrícolas y vehículos de construcción. Son ideales para vehículos que atraviesan terrenos accidentados y requieren alta durabilidad y capacidad de carga.

Especificaciones y mantenimiento de los neumáticos TL

Especificaciones

Los neumáticos TL tienen diferentes especificaciones según sus tamaños y tipos. Aquí hay algunas generales:

• Tamaño del neumático

  El tamaño del neumático es el número del neumático impreso en su pared lateral. Por ejemplo, 275/70R18. El número antes de la barra oblicua es el ancho del neumático en milímetros. El número después de la barra oblicua es la relación de aspecto. Muestra cómo la altura del neumático se mide en relación con su ancho. La letra R significa que el neumático tiene una construcción radial. El número al final es el diámetro de la llanta en pulgadas. Un neumático más grande tiene mejor rendimiento todoterreno y menor consumo de combustible. Un neumático más pequeño tiene los efectos opuestos.

• Patrón de la banda de rodadura

  La banda de rodadura es la parte del neumático que contacta con la carretera. Tiene secciones elevadas de caucho llamadas tacos. El patrón de los tacos afecta la tracción, el manejo, el ruido y el rendimiento en clima húmedo. Los neumáticos con patrones simétricos tienen el mismo diseño en ambos lados de la línea central. Los tipos asimétricos tienen diseños diferentes en ambos lados de la línea central. Los patrones direccionales tienen una banda de rodadura en forma de V invertida que permite que el agua fluya a través del neumático.

• Índice de carga

  Es una medida del peso máximo que puede soportar un neumático. El índice de carga está impreso en la pared lateral del neumático. Se representa mediante un código numérico y alfabético, como 123N. El número corresponde a una capacidad de carga específica en kilogramos o libras, mientras que la letra representa la clasificación de velocidad. Por ejemplo, un índice de carga de 123N admite una carga máxima de 1.000 kg (2.200 lb) y una velocidad de 140 km/h (87 mph).

• Clasificación de velocidad

  La clasificación de velocidad es una medida de la velocidad máxima que puede soportar un neumático. Se representa mediante un código alfabético, como H, V o ZR. Cada letra corresponde a un rango de velocidad específico. Por ejemplo, un neumático con clasificación H tiene una velocidad máxima de 210 km/h (130 mph), mientras que un neumático con clasificación V tiene una velocidad máxima de 240 km/h (149 mph).

• Tipo de construcción

  El tipo de construcción del neumático afecta su rendimiento y manejo. Los neumáticos TL tienen tres tipos principales de construcción: radial, bias y bias con cinturón. Los neumáticos radiales tienen buena tracción y manejo en carreteras secas y mojadas. Los neumáticos de bias son más baratos y tienen una vida útil más larga. Los neumáticos de bias con cinturón son más resistentes a las pinchaduras que las otras construcciones.

Mantenimiento

Aquí hay algunos consejos importantes para mantener los neumáticos TL:

• 1. Inspección de los neumáticos

  Revise los neumáticos regularmente para detectar signos de desgaste y daños. Estos incluyen grietas, abultamientos, pinchazos y desgaste desigual. Busque objetos extraños como clavos o vidrios que puedan causar pinchazos. Inspeccione la profundidad de la banda de rodadura utilizando un medidor de profundidad de la banda de rodadura o un centavo. Inserte la moneda en las ranuras de la banda de rodadura. Si parte de la cabeza de Lincoln es visible, es hora de reemplazar el neumático.

• 2. Rotación de los neumáticos

  Rote los neumáticos cada 5.000 a 7.500 millas o de acuerdo con el manual del vehículo. Esto garantiza un desgaste uniforme y extiende su vida útil. Las partes desgastadas se mueven a las ubicaciones de las partes menos desgastadas. Los neumáticos delanteros se mueven hacia atrás y viceversa. Los neumáticos traseros se mueven hacia adelante en la misma diagonal lateral.

• 3. Equilibrado de los neumáticos

  Cada 5.000 a 7.500 millas, equilibre los neumáticos. Esto asegura una conducción suave y evita las vibraciones que pueden dañar el vehículo y los neumáticos. Un mecánico experimentado utiliza una máquina de equilibrado para encontrar las partes pesadas y ligeras del neumático.

• 4. Presión de los neumáticos

  Revise la presión de los neumáticos al menos una vez al mes y antes de los viajes largos. La presión de los neumáticos es inferior o superior al nivel recomendado por el fabricante. Aplique peso a los neumáticos. Compre un manómetro de presión de neumáticos confiable y mida la presión cuando los neumáticos estén fríos. La presión es más alta cuando se mide el manómetro después de conducir durante una corta distancia.

• 5. Almacenamiento adecuado de los neumáticos

  Si no están en uso, almacene los neumáticos en un lugar seco y fresco, lejos de la luz solar directa, las fuentes de calor y los productos químicos. Guárdelos en su embalaje original o en estantes verticales. Inflálos a la presión recomendada por el fabricante antes de almacenarlos, y rótelos e inspecciónelos cada tres meses.

Cómo elegir neumáticos TL

Al comprar neumáticos TL, hay muchos factores que los compradores comerciales deben considerar. Aquí hay algunos de ellos:

• Comprender los requisitos del vehículo:

  Para cada vehículo hay un tipo específico de neumático que es adecuado para él. Sin embargo, esta información puede no estar disponible fácilmente para los compradores comerciales. Por lo tanto, es importante que los compradores comerciales comprendan los requisitos del vehículo antes de comprar neumáticos TL. Algunas de las cosas que deben tenerse en cuenta incluyen la marca y el modelo del vehículo, el peso de la carga que se transportará y las condiciones de manejo. Una vez que se consideran estos factores, será más fácil elegir el tipo correcto de neumático TL para el vehículo.

• Considere la capacidad de carga y la clasificación de velocidad:

  Cada neumático TL tiene una capacidad de carga y una clasificación de velocidad. Al seleccionar un neumático TL, asegúrese de que la capacidad de carga y la clasificación de velocidad del neumático estén de acuerdo con los requisitos comerciales. La capacidad de carga de un neumático es la carga máxima que puede transportar sin dañarse. La clasificación de velocidad es la velocidad máxima que puede mantener el neumático sin afectar su rendimiento.

• Seleccione el patrón de la banda de rodadura:

  El tipo de neumático TL adecuado para un negocio en particular dependerá del tipo de servicio que se ofrezca. Sin embargo, para las empresas que se dedican a la logística, los neumáticos con un patrón de banda de rodadura simétrico son los más adecuados. Esto se debe a que los patrones de banda de rodadura simétricos se desgastan de manera uniforme y también brindan una experiencia de manejo estable. Para las empresas que operan en entornos todoterreno, los neumáticos con un patrón de banda de rodadura agresivo son los mejores. Esto se debe a que los patrones de banda de rodadura agresivos brindan una tracción superior.

• Determine el tipo de neumático:

  Hay diferentes tipos de neumáticos TL, cada uno diseñado para adaptarse a diferentes aplicaciones. Por ejemplo, los neumáticos TL resistentes se utilizan en aplicaciones de tala, mientras que los neumáticos TL para todas las estaciones se utilizan para fines generales. Antes de comprar un neumático TL, determine el tipo de neumático que es adecuado para la aplicación específica para la que los compradores comerciales lo utilizarán.

• Compruebe la garantía:

  Los compradores comerciales deben comprobar la garantía que viene con un neumático TL. Esto es importante porque la garantía sirve como una garantía de calidad. Además, diferentes fabricantes ofrecen diferentes garantías y, por lo tanto, los compradores comerciales pueden seleccionar un neumático TL que tenga términos de garantía favorables.

• Precio:

  Los compradores comerciales deben comprar neumáticos TL que estén dentro de su presupuesto. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el precio no debe ser el principal factor de compra. Los compradores comerciales deben considerar otros factores como la calidad y la garantía.

Cómo realizar trabajos de bricolaje y reemplazar neumáticos TL

Algunos tipos de herramientas y materiales necesarios para recortar un talón para la instalación de neumáticos sin cámara son los siguientes:

• Cucharas para neumáticos
• Raspadores