Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos

Tipos de TPMS

Los sensores TPMS (sistema de control de presión de neumáticos) son dispositivos electrónicos que se conectan a los neumáticos de un vehículo para medir la presión del aire en los neumáticos. La inflación adecuada de los neumáticos es crucial para la seguridad y el rendimiento del vehículo, asegurando un contacto óptimo con la superficie de la carretera. El sistema alerta al conductor a través de una señal de advertencia en el tablero cuando la presión de los neumáticos se desvía del nivel recomendado. El sensor TPMS se puede clasificar en dos tipos principales: TPMS indirecto y TPMS directo.

1. TPMS indirecto

El TPMS indirecto no se basa en sensores de presión dedicados dentro de cada neumático. En cambio, utiliza los sensores de velocidad de las ruedas del sistema antibloqueo de frenos (ABS) del vehículo para controlar el rendimiento de los neumáticos. Todos los neumáticos normalmente mantienen características de rodadura similares. Si un neumático experimenta una pérdida de presión, rodará con un diámetro más pequeño y puede girar más lentamente que los demás. El sistema ABS detecta esta discrepancia en la velocidad de las ruedas y activa una advertencia en el tablero. Si bien el TPMS indirecto es más simple y económico, es posible que no proporcione información precisa de presión en tiempo real como el TPMS directo. Además, algunos vehículos pueden requerir una recalibración manual del TPMS indirecto cuando cambia el tamaño o el tipo de neumático.

2. TPMS directo

El TPMS directo incorpora sensores de presión individuales dentro de cada neumático. Estos sensores controlan continuamente la presión y la temperatura de los neumáticos, proporcionando datos en tiempo real a la unidad de control central del vehículo. Si un neumático experimenta una pérdida de presión o un cambio de temperatura, el TPMS directo lo detecta inmediatamente y alerta al conductor a través de una advertencia visual y audible. El TPMS directo es más preciso y receptivo que el TPMS indirecto, lo que lo hace particularmente valioso para vehículos de alto rendimiento y aquellos que transportan cargas pesadas. Sin embargo, los sensores TPMS directos pueden requerir un reemplazo periódico de la batería y un manejo cuidadoso durante el mantenimiento o el reemplazo de los neumáticos.

Algunos otros tipos de TPMS incluyen:

• 1. TPMS activo o manual: este tipo de TPMS se utiliza comúnmente en vehículos con neumáticos más grandes o instalaciones de llantas de posventa. El TPMS activo requiere activación y programación manual cada vez que se cambian o rotan los neumáticos. Se utilizan herramientas TPMS especializadas para comunicarse con los sensores y garantizar un funcionamiento adecuado. El TPMS activo proporciona una monitorización precisa, pero requiere mantenimiento y atención adicionales.
• 2. TPMS multifunción: el TPMS multifunción combina la monitorización de la presión de los neumáticos con funciones adicionales. Estas pueden incluir la monitorización de la temperatura de los neumáticos en tiempo real, el seguimiento de la ubicación por GPS y la conectividad Bluetooth para la transferencia de datos a dispositivos móviles. El TPMS multifunción mejora la seguridad y el rendimiento del vehículo al proporcionar información y comunicación completas.

Especificaciones y mantenimiento del TPMS

Comprender y mantener las especificaciones del TPMS es crucial para garantizar su funcionalidad efectiva en la monitorización de la presión de los neumáticos. Aquí hay algunas especificaciones clave y consideraciones de mantenimiento:

• Especificaciones del sensor

  Cada neumático del vehículo está equipado con un sensor TPMS que controla la presión del aire del neumático. Estos sensores tienen requisitos específicos que deben cumplirse para que puedan funcionar correctamente. Los sensores deben ser precisos en la medición de la presión del aire en los neumáticos. Deben tener la capacidad de medir ligeros cambios en la presión de los neumáticos e informarlos con prontitud. Además, los sensores deben medir la presión de los neumáticos en tiempo real e informarla inmediatamente. Los sensores también deben ser duraderos y resistentes al calor, la humedad y los residuos de la carretera. Esto les permite ser utilizados en diversas condiciones climáticas y sobre diferentes superficies de carretera. La duración de la batería del sensor debe ser larga y los sensores deben requerir un mantenimiento mínimo.

• Especificaciones del receptor

  El receptor TPMS está instalado en el coche y recibe datos de los sensores, mostrándolos en la pantalla del tablero. El receptor debe tener un buen rango de recepción, lo que le permite recibir datos de los cuatro sensores independientemente de la velocidad del coche. Al igual que los sensores, el receptor debe ser preciso y poder interpretar los datos transmitidos por los sensores con precisión. También debe ser capaz de medir ligeros cambios en la presión de los neumáticos y notificar al conductor con prontitud. Además, el receptor debe ser duradero y requerir un mantenimiento mínimo.

• Mantenimiento regular

  Para garantizar que el TPMS siga funcionando eficazmente, es esencial adherirse a sus necesidades de mantenimiento regulares. Las baterías de los sensores deben comprobarse y reemplazarse cuando sea necesario. Los sensores y sus baterías también deben mantenerse limpios. Las lentes de los sensores y otros componentes deben limpiarse regularmente para evitar que se ensucien o se cubran de polvo, lo que podría afectar su rendimiento. El receptor TPMS del vehículo también debe actualizarse regularmente para garantizar que puede interpretar con precisión los datos de los sensores. También es importante comprobar el sistema regularmente para asegurarse de que está funcionando correctamente. Esto se puede hacer utilizando una herramienta TPMS o llevando el vehículo a un mecánico profesional.

Cómo elegir TPMS

Hay muchas opciones para los sensores TPMS en el mercado, lo que puede complicar el proceso de selección para los minoristas y los clientes finales. Aquí tienes algunos consejos para orientar la elección del sensor TPMS adecuado.

• Compatibilidad del vehículo

  Es esencial tener en cuenta si el sensor TPMS es compatible con la marca y el modelo del vehículo. Algunos sensores están diseñados para vehículos específicos, mientras que otros son más universales. Compruebe las especificaciones del fabricante o consulte a un profesional para asegurarse de que se elige el sensor correcto para el vehículo.

• Conexiones cableadas o inalámbricas

  Los sensores TPMS pueden comunicarse con la computadora de a bordo del vehículo a través de conexiones cableadas o inalámbricas. Determine el método preferido para el vehículo y elija un sensor que coincida con el tipo de conexión deseado.

• Facilidad de instalación

  Algunos sensores TPMS requieren una instalación profesional, mientras que otros están diseñados para una fácil instalación de bricolaje. Si planea instalar el sensor de forma independiente, elija uno que venga con instrucciones claras y sea relativamente sencillo de instalar. De lo contrario, seleccione un sensor que pueda ser instalado por un profesional.

• Duración de la batería

  Considere la duración de la batería del sensor TPMS elegido. Busque sensores con baterías de larga duración para evitar reemplazos frecuentes. Además, compruebe cómo se puede reemplazar la batería; ¿es accesible o hay que retirar todo el sensor?

• Precio

  Los sensores TPMS varían en precio dependiendo de la marca, las características y la compatibilidad. Establezca un presupuesto antes de comprar, pero tenga en cuenta que la opción menos cara no siempre es la de mejor valor. Considere los ahorros a largo plazo de la mejor eficiencia de combustible y la longevidad de los neumáticos al seleccionar un sensor.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el TPMS

No es de extrañar que muchos propietarios de coches se sientan reacios a reemplazar o reparar el TPMS por sí mismos. Esto se debe a que, en la mayoría de los casos, necesitarían herramientas especiales para diagnosticar el problema con precisión. Sin embargo, antes de ir al taller, aquí tienes algunas comprobaciones rápidas y soluciones que podrían ayudar a resolver el problema.

• Batería del sensor

  Por desgracia, no hay una solución de bricolaje para esto. Si la batería del sensor TPMS se ha agotado, habrá que reemplazar todo el sensor. Las baterías suelen durar entre cuatro y diez años, dependiendo de la marca y la frecuencia con la que se conduzca el vehículo.

• Procedimiento de re-aprendizaje

  Los diferentes coches tienen diferentes métodos para que el TPMS reconozca los nuevos sensores. Algunos pueden requerir una herramienta de escaneo TPMS, mientras que otros pueden necesitar un procedimiento específico. Consulte el manual del usuario para conocer el procedimiento de re-aprendizaje correcto. Si no es así, visite un mecánico con una herramienta de escaneo TPMS para programar los nuevos sensores.

• Vástago de la válvula

  Inspeccione los vástagos de las válvulas para detectar cualquier grieta o daño. Si lo hay, habrá que reemplazarlos. Esta es una solución sencilla y fácil que se puede hacer en casa, dado que el daño es visible.

• Herramienta TPMS

  Una herramienta TPMS se puede utilizar para comprobar los datos del sensor y determinar si está transmitiendo señales. Esta herramienta puede leer la información del sensor, como la presión de los neumáticos, y asegurarse de que funciona correctamente. Sin embargo, si los datos del sensor indican un fallo, el sensor deberá ser reemplazado.

• Cableado y conexiones

  Inspeccione el cableado y las conexiones al módulo de control TPMS para asegurarse de que están seguros y no están dañados. El cableado suelto o dañado puede causar problemas de comunicación entre los sensores y el módulo de control. Repare o reemplace cualquier cableado o conexión dañados.

Preguntas y respuestas

P1. ¿Se puede reparar un TPMS?

R1. Es posible reparar un sensor TPMS de marca. Sin embargo, sólo se pueden reparar las piezas no sensor y el vástago de la válvula. Otras partes del sensor no se pueden reparar.

P2. ¿Cuánto cuesta un nuevo sensor TPMS?

R2. El coste de un nuevo sensor TPMS de marca oscila entre 100 y 300 euros. Los sensores TPMS de marca blanca son más baratos, y sus precios varían en función del fabricante.

P3. ¿Cuánto dura un sensor TPMS?

R3. Un sensor TPMS de marca tiene una vida útil de 5 a 7 años. Los sensores de marca blanca tienen una vida útil más corta, y pueden durar hasta 4 años. La vida útil de un sensor TPMS puede verse afectada por varios factores. Por ejemplo, las temperaturas extremas y la corrosión pueden reducir la vida útil del sensor.