Llantas de tractor massey ferguson

Tipos de llantas de tractor

Las llantas de tractor son ruedas metálicas sobre las que se montan los neumáticos. El tamaño y la forma de las llantas influyen en la estabilidad del tractor, la capacidad de carga y el ajuste del neumático.

• Llantas divididas

  Un diseño de llantas convencional para tractores antiguos. Las llantas divididas constan de dos mitades que forman la llanta completa. Debido a la estructura de dos piezas, permiten una fácil instalación y reemplazo del neumático. Sin embargo, los problemas de seguridad están relacionados con las llantas divididas, que tienden a separarse durante el funcionamiento o el mantenimiento.

• Llantas de tractor de una pieza

  Este tipo de llantas se encuentra comúnmente en los tractores modernos. El material de acero o aleación duradero ofrece bases de apoyo sólidas para los neumáticos. Además, asegura mejores capacidades de carga y una mayor vida útil tanto de las llantas como de los tractores. Sin embargo, la característica de no separación hace que el proceso de reemplazo del neumático sea más difícil y lento.

• Llantas de tractor soldadas

  El diseño de una llanta soldada es similar al de una llanta de una pieza, pero estas llantas están unidas permanentemente al cubo de la rueda. Esto proporciona una conexión irrompible entre los tractores y los neumáticos, garantizando un gran rendimiento incluso en condiciones de uso intensivo. La durabilidad que ofrecen las llantas soldadas las hace adecuadas para entornos difíciles. Sin embargo, su incapacidad para desmontarse plantea importantes problemas de mantenimiento, que requieren un reemplazo completo en caso de daños o desgaste.

• Llantas de tractor universales

  En algunos casos, la forma de la llanta coincide con la del cubo de la rueda, por lo que se puede utilizar en diferentes modelos de tractores. Estas llantas de tractor universales son opciones que permiten la reducción de existencias. Sin embargo, debido a la incompatibilidad entre el tamaño y la forma de los cubos y las llantas, no pueden proporcionar los mismos niveles de ajuste ideal y rendimiento que las llantas de tractor específicas.

Especificación y mantenimiento de llantas de tractor Massey Ferguson

Especificación

Las especificaciones de las llantas de tractor Massey Ferguson varían principalmente según el modelo y el tipo de tractor. Sin embargo, algunas especificaciones de llantas son comunes.

• Tamaño de la llanta: Generalmente, las llantas de tractor se indican en diámetros. Por ejemplo, el Ferguson TE20 tiene una llanta trasera de 18 pulgadas y una llanta delantera de 16 pulgadas. Por otro lado, los tractores más grandes como el MF 268 tienen tamaños de llantas enormes, como 38 pulgadas. En general, el tamaño de la llanta corresponde al tamaño del neumático que se ajustará a ella.
• Ancho: El ancho de la llanta variará según el ancho del neumático. Por ejemplo, los tractores Ferguson con un tamaño de llanta de 18 pulgadas tendrán un ancho de aproximadamente 14 pulgadas. Un tractor más gigantesco como el MF 299 tiene un ancho de alrededor de 12 pulgadas debido a su tamaño de llanta de 38 pulgadas. El ancho de la llanta determina el ajuste y la estabilidad de un neumático.
• Desplazamiento: El término desplazamiento se refiere a la distancia entre la línea central de la rueda y la superficie de montaje. Las llantas de tractor MF 299 tienen un desplazamiento positivo, lo que significa que la superficie de montaje de la rueda está delante de la línea central. Más tractores tienen desplazamientos positivos, ya que mejoran la estabilidad y ofrecen una alineación adecuada con el eje.
• Materiales: Las llantas de tractor están disponibles en una variedad de materiales. Sin embargo, la mayoría de las llantas de tractor están hechas de aleaciones de acero. Algunos modelos tienen un material de hierro fundido para ofrecer una mayor resistencia y durabilidad.

Mantenimiento

• Inspección: Es importante inspeccionar rutinariamente la llanta del tractor para detectar cualquier daño, como grietas, dobleces o corrosión. Será necesaria una reparación o sustitución rápida para evitar posibles riesgos para la seguridad.
• Limpieza: Mantener la llanta de una rueda de tractor es tan importante como cuidar la propia rueda. El uso de jabón suave, agua tibia y un cepillo suave puede ayudar a eliminar la suciedad y los residuos. Es crucial evitar los productos químicos agresivos que podrían dañar el acabado o causar corrosión.
• Lubricación: La lubricación periódica de los pernos y las tuercas de la llanta es esencial, especialmente para el mantenimiento especificado de las llantas de tractor Massey Ferguson 240. Se debe mantener un apriete adecuado de la llanta y el neumático para garantizar un ajuste seguro y evitar cualquier movimiento con el tiempo.

Escenarios

Las llantas de tractor Massey Ferguson se utilizan en la agricultura y en algunas industrias directamente relacionadas con la agricultura. Aquí hay algunos escenarios detallados donde se pueden utilizar estas llantas de tractor:

Preparación del terreno: Las ruedas de llantas generalmente se utilizan primero para tareas como arar, rastrear o cultivar. Estas tareas generalmente se realizan antes de la siembra. Durante estas tareas, el suelo se voltea y se cambia su estructura para hacerlo más adecuado para la siembra.

Mantenimiento de cultivos: Las llantas de tractor también se pueden utilizar para desherbar y fertilizar. Además de esto, también se pueden utilizar para la irrigación. Cuando se realiza el mantenimiento, las llantas también se pueden utilizar para cosechar los cultivos. Las llantas de tractor Massey se pueden equipar con accesorios especializados durante el mantenimiento. Más usualmente, durante la cosecha, se utilizan accesorios como segadoras o cosechadoras.

Construcción: Las llantas de tractor generalmente se equipan con ruedas especializadas cuando se realizan construcciones agrícolas o fuera de carretera. Estos generalmente se equipan con máquinas relacionadas con la construcción como cargadoras, excavadoras o motoniveladoras. Las llantas de tractor se pueden utilizar para la construcción de carreteras y cercas, la construcción de sistemas de riego y la instalación de instalaciones de almacenamiento como silos.

Transporte de materiales: Las llantas de tractor también se utilizan para transportar materiales y productos agrícolas. Esto suele ocurrir cuando se fijan accesorios de ruedas especiales a la llanta del tractor. Los tractores generalmente se utilizan para transportar cajas de productos cosechados, fertilizantes, semillas y herramientas.

Cómo elegir llantas de tractor Massey Ferguson

• Ruedas con una clasificación de carga adecuada

  Al seleccionar la llanta de la rueda del tractor, se debe tener en cuenta la clasificación de carga. Normalmente, la clasificación de carga de una llanta se marca después de su tamaño, como 12/ 11 L/ C, donde se muestra como L/C. Por ejemplo, es crucial asegurarse de que las llantas de tractor MF puedan soportar el peso del tractor, así como las tareas que realiza.

• Ruedas que coincidan con los neumáticos usados

  Parece sencillo, pero es importante recordar que la llanta debe ajustarse al neumático usado. Las llantas están disponibles en diferentes tamaños y perfiles. Se clasifican según el tamaño del neumático. Por ejemplo, las llantas MF 135 tienen que adaptarse a neumáticos que no solo sean del tamaño adecuado, sino que también tengan un perfil similar. Esto ayuda a garantizar que el rendimiento del tractor no se vea comprometido y que no haya desgaste prematuro.

• Ruedas sin daños visibles

  Al seleccionar llantas de tractor, donde los daños visibles son un problema, es posible pasar por alto los daños que no son evidentes pero pueden afectar la integridad de la rueda.

• Presión de aire adecuada mantenida

  La clasificación de carga de una rueda está determinada por la cantidad de presión de aire que lleva. Por lo tanto, es necesario mantener una presión de aire adecuada.

• El equilibrio adecuado entre costo y calidad

  Es posible optar por opciones más baratas para ahorrar costos a largo plazo. La calidad no debe verse comprometida, ya que afecta directamente el rendimiento del tractor. Se debe encontrar un equilibrio adecuado entre el costo y la calidad.

P&R

P1: ¿De qué están hechas las llantas de tractor?

R1: Las llantas de tractor suelen estar hechas de acero, aleación de aluminio o hierro fundido. El acero es el material más utilizado para las llantas de tractor debido a su resistencia, durabilidad y capacidad para soportar cargas pesadas e impactos. Las llantas de aleación de aluminio ofrecen una opción más ligera, lo que puede mejorar la eficiencia del combustible y cuando se reduce el peso es una prioridad. Las llantas de hierro fundido rara vez se utilizan en los tractores modernos por su peso y menor adaptabilidad.

P2: ¿Cuál es el tamaño de una llanta de tractor?

R2: Las llantas de tractor no se producen en una dimensión única para todos. El tamaño de la llanta debe coincidir con el neumático, que soporta el peso de la máquina y los requisitos operativos. Las llantas de tractor suelen variar de 28 pulgadas a 38 pulgadas de diámetro. Los tamaños de llanta se diferencian aún más como Estrecho (7-12 pulgadas de ancho), Estándar (13-16 pulgadas de ancho) y Ancho (17 pulgadas y más).

P3: ¿Pueden los compradores obtener llantas de tractor personalizadas?

R3: Algunos fabricantes pueden ofrecer llantas de tractor personalizadas de acuerdo con las solicitudes específicas, como tamaños personalizados y diseños distintos.

P4: ¿Cuáles son las partes de una llanta?

R4: Una llanta de tractor consta de los siguientes componentes: la propia llanta, el centro hundido, la brida, el área de la talonera y el agujero de la válvula. La llanta proporciona la superficie de montaje para el neumático, mientras que el centro hundido es una hendidura en la llanta que facilita la colocación o extracción del neumático. Las bridas superior e inferior son porciones elevadas donde se asienta el neumático. El área de la talonera incluye las ranuras y las crestas que mantienen el neumático en su lugar. El agujero de la válvula permite que el vástago de la válvula pase a través de él para que se pueda agregar aire al neumático.