Turbo explained

Tipos de Turbo Explicados

Un turbo es la abreviatura de un turbocompresor, que es un componente de inducción forzada que utiliza un motor a gas para comprimir aire. El compresor toma aire de la atmósfera y lo fuerza dentro del motor a una presión mayor. Esto permite que entre más aire y combustible en la cámara de combustión, resultando en más potencia y eficiencia.

Existen dos tipos principales de turbocompresores:

• Turbo único

  Un turbo único es un único turbocompresor instalado en el motor de un coche. Los turbos únicos son la opción estándar en la mayoría de los coches con motores turboalimentados. Se dividen en turbos únicos pequeños y grandes. Los turbos únicos pequeños tienen una carcasa de turbina más pequeña y son ideales para potencia de baja gama. Se activan rápidamente y son excelentes para generar presión de sobrealimentación a revoluciones bajas. Los turbos únicos grandes tienen una carcasa de turbina y ruedas de compresor más grandes. Son ideales para potencia de alta gama y generan presión de sobrealimentación a revoluciones más altas. Los turbos únicos grandes crean mucho retraso y requieren una gran cantidad de energía para comenzar a girar.

• Turbo doble

  Los turbos dobles son dos turbocompresores instalados en un único motor. Se dividen en motores turbo dobles paralelos y secuenciales. Los motores de turbina doble paralela tienen dos turbocompresores idénticos, uno para cada banco de cilindros. Son ideales para motores V6 y V8. Cada turbocompresor fuerza aire hacia su banco de cilindros, mejorando el flujo de aire y aumentando la potencia. Los motores de turbina doble secuencial tienen dos turbocompresores de diferentes tamaños. El turbo más pequeño se activa a bajas revoluciones del motor para proporcionar presión de sobrealimentación en todo el rango de revoluciones. El turbo más grande se activa a altas revoluciones del motor para proporcionar un aumento significativo en la potencia de alto rango.

Especificación y mantenimiento del turbo explicados

Aquí hay algunos componentes clave a considerar al hablar sobre las especificaciones de los turbocompresores:

• Tamaño

  Se encuentran disponibles turbocompresores pequeños y grandes. El tipo de motor determina el tamaño del turbo. El tamaño afecta qué tan rápido se activa el turbo y cuánta potencia proporciona. Un turbo más grande tarda más en activarse, pero ofrece más potencia. Un turbo más pequeño se activa rápidamente, pero tiene menos potencia.

• Presión de sobrealimentación

  La presión de sobrealimentación es la cantidad de aire adicional que el turbo empuja hacia el motor. Se mide en libras por pulgadas cuadradas (PSI). La presión de sobrealimentación impacta en la potencia de salida del motor. Una presión de sobrealimentación más alta resulta en más potencia pero también puede causar daños al motor si la presión es demasiado alta.

• Rueda del compresor

  Es la parte del turbo que gira y bombea aire hacia el motor. El material, tamaño y diseño de la rueda del compresor afectan cómo funciona el turbo. Una rueda más grande mueve más aire, pero puede hacer que el turbo se active más lentamente.

• Rueda de la turbina

  Al igual que la rueda del compresor, el material, tamaño y diseño de la rueda de la turbina afectan el rendimiento del turbo.

Los turbocompresores necesitan mantenimiento regular para funcionar bien y durar mucho tiempo. Aquí hay algunos consejos clave de mantenimiento:

• Cambios de aceite: Siga el horario recomendado para cambios de aceite. Un aceite limpio mantiene el turbo lubricado y en buen funcionamiento.
• Calidad del aceite: Utilice aceite sintético de alta calidad. Soporta mejor las altas temperaturas que el aceite regular y protege el turbo.
• Verificar mangueras: Inspeccione las mangueras conectadas al turbo. Busque grietas, fugas o daños. Reemplace cualquier manguera desgastada de inmediato para evitar problemas con la presión de sobrealimentación.
• Filtros de aire limpios: Un filtro de aire limpio asegura un flujo de aire adecuado hacia el turbo. Revise y limpie el filtro de aire regularmente. Reemplácelo si está sucio para evitar daños al turbo.
• Enfriar: Permita que el motor funcione al ralentí durante unos minutos antes de apagar la ignición. Esto enfría el turbo y previene daños por calor.
• Monitorear la presión de sobrealimentación: Utilice un medidor de presión de sobrealimentación para vigilar los niveles de sobrealimentación. Si el medidor muestra una presión de sobrealimentación anormal, verifique el turbo y las mangueras en busca de problemas.
• Inspección profesional: Lleve el vehículo a un mecánico para una inspección del turbo. Ellos tienen las herramientas necesarias para verificar si el turbo está en buen estado. Detectar problemas temprano puede ahorrar dinero en reparaciones.

Cómo Elegir un Turbo Explicado

Al elegir un turbo para reventa, es importante considerar varios factores que impactan su rendimiento, compatibilidad y durabilidad. Aquí hay algunos puntos clave a recordar:

• Rendimiento: Preste atención a las especificaciones del turbo, como la potencia máxima y los niveles de par motor, los tamaños del compresor y la turbina, y la relación A/R. Estos factores afectan el rendimiento del turbo y su idoneidad para diferentes motores y estilos de conducción. Es importante considerar las necesidades y preferencias del mercado objetivo al revender turbos.
• Compatibilidad: Asegúrese de que los turbos sean compatibles con una amplia gama de motores y vehículos o marcas y modelos específicos. Esta compatibilidad expande la base de clientes potenciales y reduce el riesgo de inventario no vendido. Además, considere cualquier modificación o actualización necesaria para la instalación del turbo, como mejoras en el intercooler o el sistema de escape.
• Calidad y fiabilidad: Elija turbos de fabricantes reputados conocidos por su calidad y fiabilidad. Investigue opiniones y comentarios de clientes para evaluar el rendimiento y la durabilidad a largo plazo de los turbos. Los turbos fiables minimizan las reclamaciones de garantía y las quejas de los clientes, mejorando la reputación del negocio.
• Garantía y soporte: Considere la garantía ofrecida por los fabricantes de turbos. Una garantía sólida demuestra la confianza del fabricante en la calidad del producto. Además, verifique la disponibilidad de soporte técnico y asistencia para la instalación y solución de problemas del turbo.
• Marca y reputación: Elija turbos de marcas reputadas conocidas por producir productos de alta calidad. Investigue opiniones y comentarios de clientes para evaluar el rendimiento y la fiabilidad a largo plazo de los turbos. Las marcas establecidas con una sólida reputación tienden a tener una calidad de producto más consistente y satisfacción del cliente.
• Precio y valor: Compare precios y características de diferentes turbos para asegurar una oferta competitiva. Considere el valor total, incluyendo rendimiento, fiabilidad y garantía, en lugar de enfocarse únicamente en el precio de compra.
• Demanda del mercado: Investigue la demanda del mercado para modelos y tamaños específicos de turbos. Identifique turbos populares que se ajusten a las preferencias y necesidades de sus clientes objetivo. Manténgase actualizado en tendencias de la industria y tecnologías emergentes para tener en inventario turbos que se alineen con la demanda del mercado.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Turbo Explicado

A continuación, se explica cómo reemplazar un turbo:

• Precauciones de Seguridad

  Lea el manual de taller para comprender los pasos para quitar e instalar el turbo en un vehículo específico. Permita que el motor se enfríe antes de comenzar el reemplazo del turbo. El turbo está cerca del motor y puede calentarse mucho. Use gafas y guantes de seguridad mientras reemplaza el turbo. Desconecte la batería para evitar accidentes al trabajar con el sistema eléctrico.

• Preparar el Vehículo

  Levante el vehículo y asegúrelo en soportes de gato. Un elevador es aún mejor. El vehículo necesita estar elevado para acceder al cárter de aceite en el paso 4. Dependiendo del diseño del vehículo, puede ser necesario quitar la cubierta del motor, el conducto de entrada de aire, el escudo térmico del escape u otras partes para acceder al turbo.

• Drenar Aceite y Quitar el Escape

  Localice las líneas de aceite que suministran aceite al turbo y las que drenan aceite del turbo. Puede ser necesario quitar abrazaderas o conexiones para desconectar las líneas de aceite. El aceite se filtrará cuando se quiten las líneas, así que tenga un trapo a mano. Los coches turboalimentados tienen un downpipe que conecta el turbo al sistema de escape. Desconecte el downpipe del sistema de escape.

• Quitar el Turbo

  Localice los tornillos que sujetan el turbo al motor. Retire los tornillos y desconecte cualquier otra parte que sujete el turbo al motor. Ahora el turbo está libre, pero puede ser necesario quitar otras partes para sacarlo. Retire con cuidado el turbo del compartimento del motor. El turbo está conectado a los sistemas de admisión y escape, por lo que puede ser necesario quitar esas partes para extraer el turbo.

• Instalar el Nuevo Turbo

  Coloque el nuevo turbo en el motor utilizando los tornillos y otras piezas retiradas en el paso 3. Siga el manual para instalar el nuevo turbo. Vuelva a conectar el downpipe al sistema de escape. Vuelva a conectar las líneas de aceite al turbo. Siga el manual para el par adecuado en los tornillos. Reinstale cualquier parte que se haya retirado en el paso 2.

• Probar el Nuevo Turbo

  Vuelva a conectar la batería. Arranque el motor y verifique si hay fugas de aceite y presión de sobrealimentación. Realice una prueba de manejo y verifique si hay fugas de aceite.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuáles son los signos de que un turbo está funcionando correctamente?

A1: Cuando el turbo genera un notable flujo de aire y el coche acelera rápidamente, es un signo de que el turbo está en buen estado.

Q2: ¿Cuál es la diferencia entre un turbo único y un turbo doble?

A2: Un turbo único utiliza un turbocompresor, mientras que en una configuración de turbo doble se utilizan dos: uno para cada banco de cilindros en motores V6 o V8.

Q3: ¿Se puede turboalimentar cualquier coche?

A3: La mayoría de los coches se pueden turboalimentar, pero el proceso varía y algunos requieren modificaciones significativas. Es mejor consultar con un mecánico.

Q4: ¿Cuánto dura un turbo?

A4: Un turbo bien mantenido puede durar entre 100,000 y 200,000 millas, pero los hábitos de conducción y el mantenimiento afectan su vida útil.

Q5: ¿Es caro reemplazar un turbo?

A5: Sí, un turbo puede ser costoso, pero los precios varían según el modelo del coche y si es un turbo regular o modificado.