Turbo para diésel

Tipos de Turbo para Diesel

Los motores diésel hoy en día tienen un turbo como estándar. Ayuda al motor a respirar y producir más potencia. El turbo para motor diésel ayuda a mejorar el flujo de aire hacia el motor, lo que le da más potencia. Existen diferentes tipos de turbos para motores diésel, que incluyen los siguientes:

• Turbo simple

  El turbo simple es el más común en los motores diésel. La configuración consiste en una turbina y una rueda de compresor. La rueda de la turbina gira utilizando los gases de escape, y la rueda del compresor aspira y expulsa aire. El movimiento de giro se transfiere entre las dos ruedas mediante un eje. El turbo simple es popular por su simplicidad y bajo costo.

• Turbo de geometría variable (VGT)

  El VGT es un tipo de turbo más avanzado para un motor diésel. Tiene paletas ajustables que cambian de forma según las condiciones de conducción. El VGT mejora el rendimiento a bajas y altas velocidades del motor. El turbo de geometría variable es más caro que el turbo de geometría fija. También requiere más mantenimiento para que funcione.

• Turbo doble

  Otro tipo de turbo para el motor diésel es el turbo doble. La configuración consiste en dos turbinas y dos ruedas de compresor. Una turbina y un compresor trabajan juntos para crear potencia de baja gama. El otro combo es para potencia de alta gama. El turbo doble ocupa más espacio y es más complejo que el turbo simple. También es más caro.

• Turbocompuesto

  Turbocompuesto es una tecnología utilizada en algunos motores diésel. Funciona utilizando la energía de los gases de escape para impulsar la turbina. La turbina luego recupera la energía y comprime el aire de admisión. El turbocompuesto mejora la eficiencia del motor y ayuda a impulsar el vehículo.

Especificación y mantenimiento del turbo para diésel

Comprender las especificaciones de los turbos diésel es esencial para obtener compradores comerciales. Estos son los factores clave:

• Tamaño y relación A/R

  El tamaño de la rueda del compresor se mide en milímetros (mm). A menudo se enumera como un rango, como "60-70 mm", lo que indica un tamaño variable. También se incluye la relación A/R (área/radio). Puede leerse como "0,5-0,7 A/R", lo que significa la forma y el tamaño de la carcasa de la turbina.

• Material

  Los fabricantes utilizan varios materiales para las ruedas de la turbina y el compresor, como acero inoxidable, inconel o aluminio. Cada uno tiene diferentes propiedades que afectan el rendimiento y la durabilidad. Los materiales a menudo se enumeran, junto con sus ventajas, como "alta resistencia al calor" o "ligero para un giro rápido".

• Presión de refuerzo máxima

  La presión de refuerzo se mide en libras por pulgada cuadrada (PSI). La presión de refuerzo máxima debe especificarse, como "30 PSI máx." Esto indica cuánto aumenta el compresor la presión del aire que ingresa al motor. Más refuerzo significa más potencia, pero debe estar dentro de los límites seguros para el motor.

• RPM máx.

  Las RPM máx. indican qué tan rápido pueden girar la turbina y el compresor. Por lo general, se expresa en miles de revoluciones por minuto (k RPM), como "100-120 k RPM máx." Las velocidades más altas dan como resultado un mayor flujo de aire y potencia, pero requieren un cuidadoso equilibrio de los componentes del turbo.

• Tecnología turbo

  Algunos turbos tienen tecnologías específicas que mejoran el rendimiento. Por ejemplo, podría incluirse "Geometría variable". Esto permite que el turbo se ajuste para una mejor eficiencia a diferentes velocidades del motor. También podría enumerarse "Twin-scroll", lo que significa que la turbina utiliza dos canales de escape para un tiempo de bobinado más rápido.

No existen instrucciones específicas para el mantenimiento de los turbos, pero se aplican las pautas generales. Estos son puntos clave:

• Cambios de aceite regulares: Siga el programa de cambio de aceite. El aceite limpio lubrica el turbo. Use aceite de alta calidad según lo recomendado por el proveedor del turbo.
• Período de enfriamiento: Deje que el motor funcione en ralentí durante unos minutos antes de apagarlo. Esto enfría el turbo y evita daños por calor.
• Mantenimiento del filtro de aire: Revise el filtro de aire regularmente. Un filtro limpio asegura un buen flujo de aire al turbo. Reemplácelo si está sucio o obstruido.
• Inspección del intercooler y las mangueras: El intercooler y las mangueras transportan aire refrigerado al motor. Inspeccione si hay fugas o daños. Un problema aquí significa un rendimiento del turbo menos eficiente.
• Mantenimiento regular del motor: Mantenga el motor completo en buen estado con afinaciones y mantenimiento regulares. Un motor bien mantenido funciona mejor con el turbo.

Cómo elegir un turbo para diésel

Hay muchos factores a considerar al elegir un turbo adecuado para diésel. Estos son algunos de ellos:

• Tamaño del motor

  Al seleccionar un turbo para un motor diésel en particular, considere su tamaño. Los motores más grandes producen más potencia y requieren turbos más grandes. Por otro lado, los motores más pequeños necesitan turbos más pequeños.

• Objetivos de potencia

  Es vital considerar los objetivos de potencia al seleccionar un turbo adecuado. Los motores diésel de mayor potencia requieren turbos más grandes para satisfacer sus requisitos de potencia. Por el contrario, un objetivo de potencia modesto necesita un turbo más pequeño.

• Estilo de conducción

  Considere el estilo de conducción antes de seleccionar un turbo adecuado. Los estilos de conducción como el remolque y la pista requieren diferentes características de turbo. Por ejemplo, el remolque requiere un turbo que se accione rápidamente. En la conducción en pista, el enfoque está en la potencia de alta gama.

• Presupuesto

  Antes de seleccionar un turbo adecuado, considere el presupuesto. Los turbos más grandes son más caros que los más pequeños. Además, los turbos más grandes requieren una instalación más compleja. Esto puede conducir a mayores costos. Además del costo inicial, también considere los costos de mantenimiento a largo plazo del motor diésel turboalimentado.

• Marca y calidad

  Es importante considerar la marca y la calidad del turbo al seleccionar. Opte por marcas conocidas que ofrezcan turbos de alta calidad. Esto asegura confiabilidad y durabilidad. Investigue las diferentes marcas y lea las reseñas para ver qué dicen otras personas sobre ellas.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el turbo para diésel

Reemplazar un motor diésel turboalimentado puede ser una tarea complicada, pero se puede hacer. Estos son los pasos a seguir:

Reúna las herramientas y los materiales necesarios

• Juego de llaves
• Juego de llaves
• Llave dinamométrica
• Bandeja de drenaje de aceite
• Nuevo turbocompresor
• Junta de la línea de aceite del turbo
• Junta de la línea de refrigerante del turbo
• Junta del colector de escape

Prepare el vehículo

• Apague el vehículo diésel y active el freno de estacionamiento.
• Desconecte la batería quitando el cable negativo de la batería.
• Asegúrese de que el vehículo esté elevado y seguro en los soportes de gato.
• Abra el capó y retire cualquier cubierta del motor o componentes que obstruyan el turbocompresor.
• Drene el aceite y el refrigerante de las líneas del turbo y prepárese para recogerlos, ya que pueden entrar en contacto con las tuberías.

Retire el turbocompresor viejo

• Utilice un juego de llaves y llaves para separar los tubos de escape y el colector del turbocompresor.
• Desconecte las tuberías de admisión del turbocompresor y desenchufe el intercooler.
• Desatornille las líneas de aceite y refrigerante conectadas al turbocompresor.
• Retire cualquier componente o soporte adicional que asegure el turbocompresor.
• Saque con cuidado el turbocompresor del compartimento del motor y déjelo en el suelo.

Instale el nuevo turbocompresor

• Coloque el nuevo turbocompresor en su lugar y asegúrelo con los soportes.
• Vuelva a conectar el colector de escape y las tuberías con un juego de llaves y llaves.
• Desenganche las tuberías de admisión y vuelva a conectarlas al turbocompresor.
• Conecte las líneas de aceite y refrigerante y asegúrese de que estén bien apretadas para evitar fugas.
• Vuelva a conectar cualquier otro componente o soporte retirado durante el desmontaje.

Complete la instalación

• Vuelva a llenar los niveles de aceite y refrigerante, asegurando una circulación adecuada a través del nuevo turbocompresor.
• Arranque el motor y déjelo en ralentí durante unos minutos, comprobando si hay ruidos o fugas inusuales.
• Una vez satisfecho con el funcionamiento, vuelva a colocar las cubiertas del motor o los componentes retirados anteriormente.
• Vuelva a conectar la batería conectando el cable negativo.
• Baje el vehículo de los soportes de gato y retire los calzos de las ruedas.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Cuál es el beneficio de un motor diésel turboalimentado?

A1: Al utilizar los gases de escape para alimentar una turbina que fuerza más aire a la cámara de combustión, un turbo para diésel aumenta la potencia y la eficiencia del motor. Como resultado, el vehículo tiene más potencia, mejor economía de combustible y menores emisiones.

P2: ¿Cuánto duran los turbos diésel?

A2: En general, un motor turboalimentado puede durar de 150.000 a 200.000 millas con un buen mantenimiento. Factores como una alta carga del motor, cambios de aceite deficientes y combustible de baja calidad pueden acortar la vida útil del turbocompresor para diésel al acelerar el desgaste.

P3: ¿Es el turbocompresor para motores diésel adecuado para todo tipo de vehículos?

A3: Sí, los turbocompresores se pueden utilizar en cualquier vehículo, incluidos automóviles, camiones y camionetas. Sin embargo, el tamaño y el tipo de turbo pueden variar según la marca y el modelo del vehículo para garantizar un rendimiento óptimo.

P4: ¿Pueden los compradores encontrar turbocompresores de posventa para motores diésel?

A4: Sí, hay una amplia gama de turbocompresores de posventa para motores diésel. Los compradores pueden encontrar precios competitivos, una variedad de marcas y opciones personalizables. Las empresas pueden obtener turbocompresores de posventa de fabricantes de renombre con garantía de calidad.

P5: ¿Se puede actualizar el turbo en un vehículo diésel?

A5: Sí, el turbo se puede actualizar en un vehículo diésel. Actualizar a un turbocompresor más grande o más eficiente puede mejorar el rendimiento y aumentar la potencia de salida. Consulte con un mecánico profesional o especialista en turbos para determinar las mejores opciones para el vehículo.