All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(38 productos disponibles)
Existen varios tipos de kits turbo para el Toyota GT86 que se adaptan a distintas necesidades de rendimiento y presupuestos. A continuación, se presentan algunos de los más comunes:
Kits Turbo Intercooler
Este kit incluye un turbocompresor y un intercambiador que enfría el aire comprimido del turbo antes de que ingrese al motor. El aire enfriado aumenta la potencia y mejora la fiabilidad. Los kits intercooler son uno de los tipos más populares para el GT86 porque equilibran el aumento de potencia y la seguridad del motor.
Kits Turbo Grande
Como su nombre indica, este kit turbo para el Toyota GT86 cuenta con un turbocompresor de mayor tamaño que un kit turbo intercooler o estándar. El turbo grande aspira más gases de escape y fuerza más aire al motor, generando una potencia masiva. El único inconveniente de un kit turbo grande es el retardo del turbo, que es cuando hay un retraso antes de que el turbo entre en acción. Los kits turbo grandes son adecuados para necesidades de rendimiento extremo.
Kits Turbo Individual
Este es el tipo de kit turbo más común para coches de tracción trasera como el GT86. Un kit turbo individual reemplaza el colector de escape de fábrica por uno que tiene un flange para montar un turbocompresor. El kit también incluye otros componentes, como válvulas de sobrepresión y válvulas de descarga. Los kits turbo individuales ofrecen más opciones de personalización para diferentes tamaños y diseños de turbo.
Kits Twin-Turbo
Como su nombre indica, este kit viene con dos turbocompresores en lugar de uno. Cada turbocompresor generalmente se empareja con su banco de cilindros (para motores en V). Los kits twin-turbo ofrecen más potencia y mejor respuesta del acelerador en comparación con los kits turbo individuales. Sin embargo, son más complejos y requieren más mantenimiento.
Kits Turbo-Header
Este kit está diseñado para adaptarse a los colectores de escape y al manifold. Es una excelente opción para los propietarios de coches que buscan aumentar el rendimiento de su sistema de escape. Un kit turbo-header permite la instalación de un turbocompresor en el colector de escape, lo que puede aumentar el flujo de aire y mejorar significativamente el rendimiento del motor.
Kits Turbo de Etapa 1, 2 y 3
Los kits turbo para el Toyota GT86 a veces se categorizan en etapas. Los kits turbo de etapa 1 tienen aumentos de potencia moderados de aproximadamente 30 a 50 caballos de fuerza. Son los más fáciles de instalar y requieren mínimas modificaciones en el motor. Los kits de etapa 2 ofrecen aumentos de potencia moderados y requieren algunas actualizaciones en el motor. Los kits de etapa 3 proporcionan la mayor potencia y son adecuados para aplicaciones de carreras.
A continuación se presentan algunas de las especificaciones de los kits turbo para el Toyota GT86.
Turbocompresor
Los turbocompresores son la parte más importante de cualquier kit turbo. El tamaño y las especificaciones del turbocompresor determinan la cantidad de potencia que generará el motor. El turbocompresor está compuesto por:
Rueda del compresor: Esta rueda absorbe aire del exterior y lo empuja hacia el colector de admisión del GT86.
Rueda de la turbina: Esta parte del turbocompresor aspira aire de escape y hace girar los ejes del turbo.
Conjunto rotativo del alojamiento central: Esta es la parte del turbo que conecta tanto la rueda del compresor como la rueda de la turbina a través de un eje. También sostiene el turbo en su lugar con rodamientos.
Colector de escape
El colector de escape recoge todos los gases de escape de los cilindros del motor y los dirige hacia el turbocompresor.
Downpipe
El downpipe transporta los gases de escape desde el turbocompresor y los envía al sistema de escape del vehículo.
Intercooler
El intercooler enfría el aire comprimido proveniente del turbocompresor antes de enviarlo al motor. Esto resulta en aire más denso y mejora el rendimiento general del motor.
Conductos de aceite
Los conductos de aceite transportan el aceite del motor al turbo y de regreso al cárter de aceite. El aceite lubrica las partes móviles del turbo para reducir el desgaste.
Válvula de sobrepresión
La válvula de sobrepresión controla la cantidad de flujo de aire que ingresa al turbo al liberar gases de escape en exceso. Esto ayuda a mantener la presión de sobrealimentación deseada y previene daños al turbocompresor.
Válvula de descarga
La válvula de descarga libera presión de sobrealimentación en exceso cuando el acelerador está cerrado. Esto protege al turbo de daños y mejora la respuesta del acelerador.
Software de ajuste
El software de ajuste controla el funcionamiento del kit turbo y optimiza el rendimiento del motor, asegurando que todos los componentes trabajen juntos sin problemas.
Conexiones y mangueras
Estos componentes conectan las diversas partes del kit turbo entre sí y transportan fluidos como aceite y refrigerante a través del sistema.
A continuación se presentan algunos requisitos de mantenimiento para los kits turbo del Toyota 86.
Cambios de aceite del motor
Los cambios regulares de aceite del motor son importantes para mantener el turbo. El aceite limpio circula por el turbo para lubricarlo y mantenerlo en buen estado. Siga los intervalos de servicio recomendados para los cambios de aceite. Considere cambiar el aceite con más frecuencia si se conduce en condiciones extremas o con un alto uso del turbo.
Mantenimiento del refrigerante
El turbo depende del refrigerante del motor para controlar la temperatura. Revise los niveles de refrigerante regularmente y complete según sea necesario. Reemplace el refrigerante de acuerdo con el cronograma del fabricante. Esto evitará el sobrecalentamiento o daños al turbo por refrigerante bajo o contaminado.
Cuidado del filtro de aire
El filtro de aire evita que los desechos ingresen al motor y al turbo. Inspeccione el filtro de aire regularmente y límpielo o reemplácelo según sea necesario. Un filtro de aire sucio puede restringir el flujo de aire y afectar el rendimiento del turbo.
Inspecciones del sistema de escape
El sistema de escape transporta los gases alejados del motor y del turbo. Inspeccione el sistema de escape periódicamente en busca de signos de daño o fugas. Aborde cualquier problema de inmediato para mantener un funcionamiento óptimo del turbo y un rendimiento de emisiones adecuado.
Inspecciones de aceite y conexiones
Revise periódicamente todas las líneas de aceite y conexiones en el sistema turbo en busca de signos de fugas o desgaste. Reemplace cualquier componente dañado según sea necesario. Asegúrese de que todas las conexiones estén seguras para prevenir fugas de aceite que puedan dañar el turbo u otras partes del motor.
Inspecciones de la válvula de sobrepresión y de descarga
La válvula de sobrepresión regula la presión de sobrealimentación, mientras que la válvula de descarga protege al turbo durante los cambios de marcha. Inspeccione estos componentes regularmente para asegurar un funcionamiento adecuado. Límpielos y lubríquelos según lo recomendado por el fabricante para garantizar que funcionen de manera fluida y confiable.
Elegir un kit turbo para el Toyota GT86 es una tarea compleja que requiere un profundo entendimiento de la ingeniería del vehículo y de los componentes dentro del kit turbo. Esta sección ofrece información sobre cómo seleccionar el kit turbo ideal para el Toyota GT86.
Requisitos de rendimiento
Al seleccionar un kit turbo para el Toyota GT-86, los requisitos de rendimiento son consideraciones clave. Se debe determinar la potencia de salida deseada y las características de conducción. Si se requieren alta potencia y torque, puede ser necesario un kit turbo de mayor capacidad.
Calidad del Kit Turbo
La calidad del kit turbo es crucial al elegir el kit turbo para el GT 86. Los kits de fabricantes de equipo original (OEM) son de alta calidad pero caros. Los kits de posventa son asequibles y vienen en varias clases de calidad. Los kits turbo de calidad superior están hechos de materiales duraderos y funcionan de manera eficiente.
Compatibilidad
La compatibilidad es vital al elegir un kit turbo para el Toyota GT-86. La marca, modelo y año del GT-86 deben coincidir con el kit turbo. Además, el kit turbo debe ser compatible con otros componentes del motor, como el sistema de escape y el colector de admisión.
Presupuesto
El presupuesto es un factor importante a considerar al elegir un kit turbo para el Toyota GT-86. Los kits turbo están disponibles a diferentes precios, y se incurre en costos adicionales durante la instalación. Se debe preparar un presupuesto detallado que capture el costo del kit turbo y otros componentes.
Garantía y soporte
La garantía y el soporte son consideraciones importantes al elegir un kit turbo para el Toyota GT-86. Es fundamental seleccionar kits turbo que tengan garantía. La garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Además, el soporte es crucial en caso de desafíos de instalación o consultas relacionadas con el producto.
Instalación y Ajuste
La instalación y el ajuste son consideraciones importantes al seleccionar un kit turbo para el Toyota GT-86. Es importante seleccionar kits turbo que sean fáciles de instalar, o se contrate a un mecánico externo para instalar el kit. El mecánico ajusta el motor para asegurar que funcione de manera óptima con el kit turbo instalado.
La mayoría de los kits turbo para modelos de Toyota GT86 no son simplemente enchufar y usar. Se requiere cierta habilidad y conocimientos mecánicos para instalarlos. Siempre consulte el manual de instalación proporcionado por el fabricante.
A continuación se presentan algunos pasos generales al instalar un kit turbo para el GT86.
Desconectar la batería
Para comenzar, retire el cable negativo de la batería. Esto detendrá cualquier flujo de energía al auto y evitará cortocircuitos.
Quitar los colectores de escape de serie
El colector de escape conecta los tubos de escape y el turbo. Los gases de escape se liberan del motor a través del colector de escape. Primero, el colector debe desconectarse de los tubos de escape debajo del auto. Luego, desatornille el colector de escape del motor y retírelo del auto.
Instalar el colector turbo
Coloque el colector turbo en el motor y atorníllelo. Use una llave dinamométrica para asegurarse de que esté apretado a las especificaciones correctas. Luego, conecte el colector a los tubos de escape que corren por debajo del auto.
Instalar el turbocompresor
Coloque el turbo en el colector de escape. Los gases de escape fluyen hacia el turbo, y el turbo fuerza aire al colector de admisión. El turbo se mantiene en su lugar con tornillos. El downpipe conecta el turbo al sistema de escape. Dirige el flujo de escape fuera del auto. El downpipe se sujeta al turbo y al sistema de escape mediante tornillos. La válvula de sobrepresión libera presión excesiva del turbo. Está conectada al downpipe y es controlada por un resorte. La válvula de sobrepresión se mantiene en su lugar con tornillos.
Conectar las tuberías de admisión
Las tuberías de admisión llevan aire desde la parte delantera del auto hasta el motor. Se conectan al colector de admisión y al filtro de aire de admisión. El filtro de aire de admisión limpia el aire antes de que ingrese al motor. Las tuberías se conectan al colector de admisión y al filtro de aire de admisión mediante abrazaderas.
Conectar las líneas de aceite
Las líneas de aceite suministran aceite al turbo desde el sistema de aceite. Se conectan a las líneas de aceite utilizando conexiones para asegurarse de que no se aflojen.
Conectar las líneas de refrigeración
Las líneas de refrigeración eliminan el calor del turbo y se conectan al sistema de refrigeración mediante mangueras. Ayudan a mantener el turbo a temperaturas adecuadas.
Reconectar la batería
Para finalizar, reconecte la batería volviendo a conectar el cable negativo a la batería.
Q1: ¿Vale la pena un kit turbo para el Toyota GT86?
A1: Un kit turbo para el Toyota GT 86 es una inversión valiosa, especialmente para aquellos que buscan más potencia. El kit turbo aumenta la potencia y el torque del vehículo, haciéndolo adecuado para diversas experiencias de conducción. El GT 86 aún conserva su carácter y puede manejar la potencia extra con buenos frenos y mejoras en el chasis.
Q2: ¿Cuánta potencia añade un kit turbo al GT 86?
A2: El kit turbo puede añadir entre 50 y 150 caballos de fuerza o más, dependiendo del kit y otras modificaciones de apoyo.
Q3: ¿Puede el GT 86 aún pasar pruebas de emisiones con un kit turbo?
A3: Con una instalación adecuada y componentes de alta calidad, el GT 86 puede seguir pasando las pruebas de emisiones. Algunos kits turbo están diseñados para ser compatibles con las emisiones, pero los compradores deben verificar las regulaciones en su área.
Q4: ¿Cuál es el período de garantía del kit turbo para el GT 86?
A4: El período de garantía varía dependiendo del fabricante. Típicamente, los compradores pueden obtener un período de garantía de entre 1 a 3 años o más.
Q5: ¿Es personalizable el kit turbo para el GT 86?
A5: Sí, algunos kits turbo están diseñados para ser compatibles con diversas personalizaciones. Esto permite a los compradores personalizar aún más el kit para satisfacer objetivos de rendimiento y preferencias específicas.
