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Una **planta de pirólisis de neumáticos de 20 toneladas** es un equipo utilizado para reciclar neumáticos usados y convertirlos en productos valiosos a través del proceso de pirólisis. La estructura de una planta de pirólisis de neumáticos de 20 toneladas generalmente consta de un reactor, un condensador, un sistema de colector, un separador, un sistema de desulfuración, un sistema de desempolvado, un tanque de almacenamiento de aceite, un quemador de gas y un sistema de control PLC. Es una planta a gran escala capaz de procesar aproximadamente 20 toneladas de neumáticos usados en un solo lote.
El uso de una planta de pirólisis de neumáticos de 20 toneladas para el reciclaje de neumáticos puede reducir la contaminación ambiental causada por los neumáticos usados y generar importantes beneficios económicos. Dependiendo de las diferentes tecnologías y requisitos, pueden tener diferentes diseños y funciones.
Por lotes/Móvil:
La primera clasificación es si se trata de una planta de tipo por lotes o continua. Una planta de pirólisis de neumáticos de 20 toneladas por lotes significa que después de alimentar los materiales de desecho, deben calentarse durante un período, luego enfriarse y vaciarse antes de que se introduzcan nuevos materiales. Las unidades móviles son fáciles de trasladar y configurar en diferentes sitios de acuerdo con las necesidades cambiantes del negocio.
Operación:
También pueden diferir en términos de operación. Una planta automática significa que tiene un sistema de alimentación y descarga automático, lo que la hace más eficiente que una semiautomática. Las semiautomáticas requieren operación manual.
Forma del reactor:
Las formas del reactor también son diferentes. Los reactores circulares son típicos en muchas plantas. Los reactores ovalados tienen un diámetro más amplio y una longitud más corta, adecuados para plantas con gran capacidad. Los reactores rectangulares son largos y estrechos, adecuados para arreglos compactos.
Condensador:
El condensador también varía. Los condensadores en espiral utilizan serpentines para enfriar y licuar el gas. Los en espiral tienen un canal en espiral que aumenta el área de contacto entre el gas y la tubería. Los rociados con agua utilizan agua para rociar la superficie de la tubería para enfriarla.
La planta de pirólisis de neumáticos usados de 20 toneladas incluye principalmente estas partes:
Reactor
Esta parte calienta el neumático usado a más de 200 grados de alta temperatura. Luego, el aceite dentro de los neumáticos se descompone y se vaporiza para formar aceite y gas de pirólisis de neumáticos. El reactor de una planta de pirólisis de neumáticos de 20 toneladas tiene un diámetro de aproximadamente 2.5 m y una longitud de 12.5 m.
Sistema de calentamiento indirecto
Los sistemas típicos son el aire caliente y el sobrecalentamiento de vapor. Dichos sistemas calientan el reactor de manera uniforme desde el exterior. El sistema de calentamiento indirecto reduce el riesgo de explosión causado por el fuego directo.
Sistema catalítico
Este sistema utiliza catalizadores durante la reacción de pirólisis de neumáticos. Acorta el tiempo de procesamiento y aumenta la tasa de producción de aceite. Algunas plantas de pirólisis de neumáticos de 20 toneladas pueden tener el sistema catalítico como parte opcional.
Condensador
La función del condensador es enfriar el gas de pirólisis. Luego, cambia el gas a aceite líquido. Algunas plantas de pirólisis de neumáticos de 20 toneladas están diseñadas para tener condensadores a base de agua. Otras son condensadores a base de aire.
Separador
El separador ayuda a dividir los subproductos del proceso de pirólisis en gas y aceite. Trata de manera integral el gas y el líquido, asegurando que el gas permanezca en el condensador mientras que el aceite fluye hacia el tanque de almacenamiento, evitando cualquier forma de reflujo.
Desempolvadora
La desempolvadora recoge las partículas de polvo generadas durante el proceso de pirólisis. Se asegura de que la materia particulada se manipule y elimine adecuadamente, mejorando así la limpieza general y la eficiencia del sistema.
Ventilador
El ventilador juega un papel crucial en la creación del flujo de aire necesario dentro del sistema. Es responsable de aspirar aire del entorno, facilitando varios procesos como la combustión, el enfriamiento y el intercambio de gases.
Sistema de control digital
Esta parte ayuda al operador a controlar toda la planta digitalmente. Los parámetros de la planta están ajustados con precisión. Por lo tanto, se maximiza el rendimiento del material de desecho. Los datos operativos de la planta se pueden monitorear en línea durante todo el día.
Los usuarios deben mantener la planta de pirólisis de neumáticos con regularidad. Por lo tanto, puede funcionar durante mucho tiempo. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento de la planta de reciclaje de neumáticos.
Inspección de rutina
Los usuarios deben hacer un cronograma para inspecciones profesionales regulares. Durante las inspecciones de rutina, se deben revisar todas las partes de la planta. Cualquier parte suelta, desgastada o dañada debe repararse o reemplazarse inmediatamente.
Lubricación
Lubrique las partes móviles con regularidad. Por ejemplo, incluyen rodamientos, cadenas y ejes. Esto reduce la abrasión. Por lo tanto, se pueden prolongar las vidas útiles de las partes.
Limpieza
Los usuarios deben limpiar la planta con regularidad. Deben eliminar el polvo, la suciedad y los residuos de las superficies y partes de la planta. Esto ayuda a mejorar la eficiencia de la planta de pirólisis de neumáticos usados y mantiene un buen rendimiento operativo.
Prestar atención a los parámetros operativos
Los usuarios deben monitorear los parámetros operativos. Por ejemplo, incluyen temperatura, presión y rendimiento de aceite. Ajuste los parámetros operativos a los valores recomendados según el manual de instrucciones. Esto garantiza el rendimiento óptimo y la seguridad de la planta.
Reemplazo de piezas de desgaste
Es crucial identificar y reemplazar cualquier componente dañado o desgastado en la planta de pirólisis de neumáticos. Revise con regularidad los sellos, los filtros, las cuchillas y las válvulas, entre otras partes, para asegurarse de que permanezcan en buen estado de funcionamiento. Repárelos o reemplácelos según sea necesario para mantener el funcionamiento sin problemas de la planta.
Operación segura
Siga siempre las instrucciones de funcionamiento y las pautas de mantenimiento proporcionadas por el fabricante para garantizar un uso seguro y eficaz de la planta de pirólisis de neumáticos. Cumplir con las precauciones y procedimientos recomendados puede ayudar a prevenir accidentes y prolongar la vida útil del equipo.
El propósito principal de una planta de pirólisis de neumáticos es reciclar y gestionar los neumáticos usados. Sin embargo, comprender los diversos escenarios de uso de este equipo es crucial para tomar decisiones de compra informadas.
Reciclaje de neumáticos usados
La aplicación principal de una planta de pirólisis de neumáticos es reciclar neumáticos usados. Es una solución ambientalmente sostenible para gestionar los neumáticos usados convirtiéndolos en productos valiosos como aceite, negro de carbón y alambre de acero.
Producción de aceite
Una planta de pirólisis de neumáticos es capaz de producir aceite conocido como aceite de pirólisis o aceite de neumáticos, que sirve como una fuente de energía significativa. Este aceite se puede utilizar para diversos fines, incluyendo su refinación en diésel o su uso directo como combustible industrial.
Refinerías indirectas
El aceite de pirólisis extraído de la planta se puede procesar en una refinería de petróleo para obtener gasolina, diésel u otros productos petroquímicos. El establecimiento de una planta de pirólisis de neumáticos cerca de una instalación de refinería de petróleo puede crear una cadena de suministro directa, acelerando así el proceso de refinación y mejorando la eficiencia.
Reciclaje de negro de carbón
Una salida significativa del proceso de pirólisis es el negro de carbón, que tiene una aplicación generalizada en numerosas industrias. Uno de los principales sectores de utilización del negro de carbón es la industria de la fabricación de caucho.
Recuperación de alambre de acero
Una planta de pirólisis de neumáticos es capaz de recuperar materiales valiosos como los alambres de acero. Estos alambres de acero se pueden reciclar y utilizar en diversos sectores, como la construcción, la fabricación y la industria automotriz.
Generación de energía
Los subproductos del proceso de pirólisis de neumáticos, incluido el negro de carbón y el alambre de acero recuperados, son materiales valiosos que se pueden utilizar en la producción de diferentes formas de energía.
Al comprar una planta de reciclaje de neumáticos a la venta, los compradores deben considerar los siguientes factores para encontrar la mejor opción para su negocio.
Análisis de la demanda:
Realice un estudio de mercado para comprender la necesidad de productos reciclados en la región. Algunas áreas tienen una alta demanda de aceite y negro de carbón, mientras que otras pueden tener una mayor necesidad de alambre de acero o tejas. Un análisis exhaustivo de la demanda ayudará a las empresas a saber qué productos reciclados tienen una alta comerciabilidad para que puedan elegir una planta que produzca los productos más vendibles.
Capacidad máxima:
Es importante seleccionar una máquina con una capacidad que coincida con la demanda y el suministro de neumáticos usados en el área. Las mayores capacidades conllevan mayores costos operativos y de mantenimiento. Por lo tanto, si el suministro de neumáticos usados es limitado, es mejor optar por una planta de menor capacidad.
Tecnología:
Considere el nivel de automatización en la planta. Algunas plantas vienen con un sistema de control totalmente automatizado que facilita la gestión de las operaciones sin problemas. Elija una planta con componentes fáciles de mantener y manuales de mantenimiento claros.
Cumplimiento de la normativa:
Asegúrese de que la planta de pirólisis seleccionada cumpla con las regulaciones ambientales locales y los estándares de cumplimiento. Investigue los permisos necesarios y las pautas establecidas por las autoridades locales para evitar problemas legales con el negocio.
Disponibilidad de repuestos:
Asegúrese de que las piezas de repuesto para la máquina estén disponibles en el mercado. Si es difícil encontrar piezas específicas, aumentará el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento significativamente.
P1: ¿Son utilizables los productos finales de la planta de pirólisis de neumáticos de 20 toneladas?
R1: Sí, los productos finales de la planta de pirólisis de neumáticos son utilizables. El aceite se puede refinar para obtener diésel o gasolina de alta calidad; el carbón vegetal se puede utilizar como fertilizante o procesarse aún más en carbón activado, y el alambre de acero es un material reciclable que se puede vender a una empresa de reciclaje para obtener una buena ganancia.
P2: ¿Cuánto tiempo tarda el neumático en el reactor de pirólisis en descomponerse?
R2: Se necesitan aproximadamente 15-18 horas para que el neumático se descomponga por completo en el reactor de pirólisis. Esto varía según la temperatura y la configuración de la planta.
P3: ¿Se puede utilizar la planta de pirólisis de neumáticos de 20 toneladas en capacidades mayores?
R3: Sí, hay plantas disponibles que pueden procesar hasta 50 toneladas de neumáticos por día.
P4: ¿Cuál es la eficiencia de una planta de pirólisis?
R4: La eficiencia de una planta de pirólisis depende de varios factores: el tipo de materia prima que se está procesando, la tecnología utilizada y el diseño de la planta. Sin embargo, en general, las plantas de pirólisis pueden convertir el 85-90% del peso de la materia prima en aceite, gas y carbón.
