Tipos de camiones bomba de concreto usados de 56 m
Un camión bomba de concreto es una parte esencial de cualquier proyecto de construcción que requiere concreto. Hay dos tipos principales de bombas de concreto: bombas de brazo y bombas de línea. Este artículo profundizará en estos dos tipos de bombas de concreto y sus subcategorías.
- Bombas de brazo: Las bombas de brazo tienen maquinaria moderna y sofisticada que se puede maniobrar fácilmente para entregar concreto en diferentes direcciones y posiciones. Es una excelente opción para sitios de construcción de difícil acceso o cuando se requiere un alto nivel de precisión en la colocación del concreto. El brazo telescópico de una bomba de brazo se puede extender y plegar como un acordeón, lo que le permite alcanzar grandes alturas y distancias. Esta característica lo hace ideal para su uso en estructuras altas o en áreas excavadas donde el acceso es limitado.
- Bombas de línea: Una bomba de línea utiliza un sistema de tuberías versátil para transportar concreto líquido a través de una manguera conectada a una máquina de bombeo. Puede entregar concreto a lugares de difícil acceso, como espacios reducidos o sobre obstáculos. Esta característica lo hace adecuado para proyectos que requieren una colocación precisa del concreto, como cimientos, losas y vertidos horizontales. Además, la máquina se puede montar en un remolque, camión o colocar en un patín, lo que proporciona flexibilidad en términos de movilidad y configuración.
En términos de bombas de concreto móviles, también se pueden categorizar en dos tipos principales: la bomba de concreto montada en camión y la bomba de concreto montada en remolque.
- Bombas de concreto montadas en camión: Las bombas de concreto montadas en camión combinan tanto la bomba como el brazo de colocación en una sola unidad montada en un chasis de camión.
- Bombas de concreto montadas en remolque: Las bombas de concreto montadas en remolque son unidades de bombeo portátiles que tienen una bomba y una tubería que se pueden montar en un remolque.
Especificación y Mantenimiento
Los camiones bomba de concreto usados de 56 m tienen diversas especificaciones dependiendo del fabricante.
- Chasis: Este es el marco sobre el que se monta la bomba. Sostiene las partes estructurales de la bomba y forma la base del vehículo. También proporciona un medio de transporte para el concreto. Su longitud suele estar entre 12 y 18 metros (39 y 59 pies).
- Peso operativo: Una bomba de concreto usada de 56 m puede pesar entre 40 y 50 toneladas vacía. Este peso aumenta cuando se carga con concreto.
- Capacidad del tanque de agua: Se instala un tanque de agua para lavar el sistema de bombeo entre cargas o al final de la jornada laboral. La capacidad suele oscilar entre 500 y 2.000 litros (132 y 528 galones).
- Fuente de alimentación: Las bombas de concreto son alimentadas por motores de gasolina o diésel. Sus especificaciones indican el modelo del motor y la potencia que entrega. El motor debe tener suficiente potencia para alimentar el sistema hidráulico que mueve y bombea el concreto.
- Sistema de bombeo: Una bomba de concreto que se utiliza para transferir concreto líquido desde el suelo hasta un lugar elevado se denomina bomba de concreto. Puede tener un sistema de pistón hidráulico o de bomba de presión que transporta el concreto a través de tuberías, mangueras y válvulas controladas por un sistema informático. El tipo de sistema de bombeo que utiliza también forma parte de sus especificaciones.
- Capacidad de bombeo: Esto muestra la cantidad (en metros cúbicos) de concreto líquido que la bomba puede suministrar/sacar en una hora. Es el modelo/tamaño de la bomba, la presión y el caudal en metros (o pies).
- Capacidad de la tolva: La capacidad de la bomba de concreto para poner/mezclar/producir (capacidad de la tolva) concreto líquido. El concreto se coloca en un contenedor grande abierto llamado tolva. Luego, una bomba lo transfiere a través de tuberías o mangueras.
- Presión de bombeo: La presión de bombeo se refiere a la fuerza (medida en bares o libras por pulgada cuadrada) que ejerce la bomba para mover el concreto líquido a través de sus tuberías. Las bombas tienen diferentes presiones dependiendo de su modelo y tamaño.
Mantenimiento
El mantenimiento de las bombas de concreto de 56 m debe realizarse con regularidad. El fabricante suele indicar qué tipo de inspección, reparación, limpieza, lubricación y mantenimiento requiere y con qué frecuencia. Aquí hay algunas tareas importantes.
- Todo el camión bomba de concreto debe limpiarse a fondo todos los días, especialmente el aparato mezclador y la tolva.
- Las bombas y los motores deben lubricarse con grasa según se recomienda.
- Los sujetadores deben revisarse y ajustarse si necesitan cambiarse. Esto incluye buscar y eliminar cualquier parte suelta o desgastada.
- El aceite y los filtros deben reemplazarse, y los códigos de falla deben leerse de vez en cuando.
- Se debe consultar con el centro de servicio para camiones bomba de concreto a intervalos regulares, según las instrucciones del fabricante.
Escenarios de camiones bomba de concreto usados de 56 m
Las bombas de concreto usadas de 56 m se encuentran comúnmente en los siguientes proyectos de construcción e infraestructura.
- Edificios de gran altura: En la construcción de edificios de gran altura donde los pisos pueden estar separados por varios metros, el alcance horizontal y la colocación vertical son importantes. Las bombas de concreto usadas de 56 m pueden alcanzar fácilmente la altura requerida de estos proyectos.
- Megaproyectos: Los megaproyectos como presas, puentes y túneles requieren grandes cantidades de concreto para ser colocados de forma rápida y eficiente. El uso de bombas de concreto de 56 m reduce el número de sitios de preparación de concreto necesarios para estos proyectos. También garantiza que el concreto se pueda colocar con precisión y exactamente donde se necesita.
- Desarrollo de infraestructura: Las bombas de concreto usadas de 56 m pueden colocar el concreto con precisión incluso para proyectos de construcción como el tendido de carreteras y autopistas, así como la instalación de líneas de servicios públicos.
- Construcción comercial e industrial: Al dar forma a espacios comerciales como centros comerciales e instalaciones industriales como fábricas y almacenes, los componentes estructurales como la losa sobre el terreno, los cimientos, las columnas y las vigas deben colocarse con precisión. También se debe dedicar un tiempo mínimo para garantizar una construcción fluida. Las bombas de concreto usadas de 56 m son equipos adecuados para esta tarea.
- Proyectos de rehabilitación y renovación: Cuando no se pueden evitar las grietas y daños no deseados y se requieren reemplazos a gran escala en proyectos de renovación y rehabilitación, es posible que se deba utilizar concreto de apuntalamiento. Esto puede incluir apuntalamiento como anclaje de resina o apuntalamientos sólidos como micropilotes y pilotes de barrena fundidos en apuntalamientos sólidos.
Cómo elegir camiones bomba de concreto usados de 56 m
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Análisis de requisitos:
Antes que nada, es fundamental tener una comprensión clara de las necesidades. Examine cosas como los tipos de proyectos y tipos de concreto, las dimensiones y barreras del sitio de construcción, y si la bomba necesita ser móvil o fija. Considere la cantidad de volumen de concreto y distancia, así como la frecuencia de uso. Esto ayudará a darse cuenta de la capacidad, el alcance, el tamaño y las características de la bomba necesarios.
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Comprobación de la propiedad:
Realice una inspección detallada de la condición física del camión bomba de concreto usado. Revise las partes principales y el sistema de la bomba, como el motor, el cuerpo de la bomba, el sistema hidráulico y el sistema de control electrónico, buscando signos de desgaste, fugas, averías o daños. Además, verifique documentos importantes como los registros de mantenimiento, los informes de inspección y las licencias de equipo.
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Prueba de manejo:
Pruebe el camión bomba de concreto para evaluar su rendimiento real. Concéntrese en el funcionamiento de las partes clave como el motor, el sistema de transmisión, el sistema de bombeo y el sistema de dirección. Asegúrese de que todo funcione de forma suave y constante, con potencia de motor adecuada y dirección flexible.
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Comparación de proveedores:
Considere la reputación de los proveedores, la calidad de los productos y los niveles de servicio. Busque proveedores confiables con buenas marcas y amplia experiencia en el campo. Compare los precios de los productos, las calidades y los servicios postventa para tomar la decisión correcta.
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Costos y presupuestos:
Tenga en cuenta el costo total de propiedad, incluidos los costos de compra inicial, los gastos de mantenimiento, el consumo de combustible y otros costos operativos. Asegúrese de que el camión bomba de concreto usado se ajuste al presupuesto al mismo tiempo que cumple con los requisitos del proyecto.
Preguntas frecuentes sobre camiones bomba de concreto usados de 56 m
P1: ¿Cuál es la vida útil de un camión bomba de concreto?
A1: La vida útil de un camión bomba de concreto es típicamente de alrededor de 10 a 15 años. Sin embargo, esto puede variar según la intensidad de uso, el mantenimiento y el cuidado.
P2: ¿Vale la pena comprar un camión bomba de concreto usado?
A2: Un camión bomba de concreto es una inversión costosa para las empresas de construcción. Comprar un camión bomba de concreto usado puede ayudar a reducir significativamente los costos y proporcionar un equipo útil que puede durar muchos años con un mantenimiento adecuado.
P3: ¿Cuáles son los beneficios de un camión bomba de concreto?
A3: Los camiones bomba de concreto brindan muchos beneficios a los proyectos de construcción. Ofrecen un control preciso sobre la colocación del concreto, aceleran los plazos de los proyectos, minimizan la mano de obra manual, mejoran la calidad del producto final al reducir el riesgo de segregación y permiten el acceso a espacios desafiantes y confinados.
P4: ¿Qué mantenimiento necesita un camión bomba de concreto?
A4: Un camión bomba de concreto requiere inspecciones periódicas, lubricación de partes móviles, calibración y pruebas de rutina, lavado y limpieza regulares, reparación y reemplazo potencial de partes dañadas y servicio oportuno del sistema hidráulico y la bomba. Los operadores también deben prestar atención a los pequeños detalles, como el funcionamiento de las alarmas y la lectura precisa de los medidores.