Convertidores catalíticos usados para la venta

Tipos de Convertidores Catalíticos Usados ​​en Venta

Con la creciente necesidad de conservación ambiental, es necesario regular la cantidad de gases nocivos que emiten los vehículos al medio ambiente. Como resultado, los fabricantes de automóviles están obligados a instalar convertidores catalíticos en los vehículos para reducir las emisiones. Sin embargo, a medida que los automóviles envejecen, los convertidores tienden a desgastarse. Esto ha llevado al aumento de la demanda de **convertidores catalíticos usados ​​en venta**.

Existen diferentes tipos de convertidores catalíticos usados, que incluyen:

• Monolito: Este es el tipo más común de convertidor catalítico usado. Están hechos de un bloque de cerámica o metal que tiene una estructura de panal. El diseño tiene como objetivo maximizar el área de superficie para las reacciones químicas que tienen lugar dentro del convertidor. Los convertidores están diseñados para ser fuertes y duraderos, capaces de soportar el flujo de gases de escape sin romperse o desmoronarse. Además, los convertidores monolíticos también están diseñados para ser resistentes a los choques térmicos, que es cuando los cambios repentinos de temperatura causan grietas o daños.
• Flujo: Los convertidores catalíticos de flujo también se denominan convertidores de "panal". Son similares al tipo monolítico en que también tienen una estructura de panal. Sin embargo, los canales de las celdas están interconectados para permitir un mejor flujo de gases de escape. Este diseño hace que los convertidores de flujo sean ideales para vehículos de alto rendimiento o aplicaciones que requieren un flujo eficiente de gases de escape.
• Carcasa: Los convertidores catalíticos de carcasa tienen un diseño más tradicional. Consisten en una carcasa metálica que contiene los materiales catalíticos y una estructura central, generalmente de cerámica, espuma o malla metálica. Los convertidores de carcasa a menudo se utilizan en vehículos más antiguos o en aplicaciones donde se requiere un tamaño compacto y simplicidad.
• Cama doble: Los convertidores catalíticos de cama doble tienen dos camas de material catalítico separadas alojadas en un solo convertidor. Este diseño permite la conversión simultánea de múltiples contaminantes y es particularmente beneficioso para reducir las emisiones en vehículos con mezclas de combustible magras o ricas.
• Tricíclico: Los convertidores catalíticos tricíclicos son los más complejos de todos los convertidores catalíticos. Utilizan una combinación de dos catalizadores: uno para reacciones de oxidación y otro para reacciones de reducción. El convertidor tricíclico es ideal para vehículos de gasolina. Son responsables de reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno, hidrocarburos y monóxido de carbono.

Especificaciones y Mantenimiento de Convertidores Catalíticos Usados ​​en Venta

Los convertidores catalíticos usados ​​tienen diferentes especificaciones según el tipo de vehículo para el que fueron diseñados originalmente.

• Sustrato

  El sustrato es la parte más importante del convertidor catalítico. Es donde tienen lugar las reacciones que reducen las emisiones nocivas. El sustrato en un convertidor usado generalmente está hecho de paladio, platino o rodio. Los metales sirven como catalizadores para las reacciones químicas.

• Flujo

  El flujo es una especificación clave en un convertidor catalítico. Se refiere a cómo pasan los gases de escape a través del convertidor. El flujo en un convertidor catalítico usado está diseñado para optimizar el flujo de escape. Esto garantiza que el rendimiento no se vea afectado al mismo tiempo que permite el control de emisiones.

• Densidad de celdas

  La densidad de celdas se refiere a cuántas celdas hay en el sustrato del convertidor. Cada celda actúa como una pequeña superficie catalítica. Una mayor densidad de celdas significa más área para reacciones catalíticas. Pero también puede restringir el flujo de escape. Los convertidores usados ​​tienen diferentes densidades de celdas para coincidir con las necesidades de diferentes tamaños de motores.

• Tamaño

  El tamaño de un convertidor catalítico generalmente se da en pulgadas. Se incluyen la longitud, el diámetro y el volumen total. Los convertidores usados ​​vienen en muchos tamaños, ya que fueron hechos para diferentes vehículos. El tamaño afecta el rendimiento y la eficiencia del control de emisiones.

Mantener un convertidor catalítico usado es importante para garantizar que siga funcionando de manera efectiva. Estas son algunas prácticas clave de mantenimiento:

• Inspecciones periódicas: Inspeccione el sistema de escape, incluido el convertidor catalítico, para detectar cualquier daño visible o fugas. Busque grietas, óxido y conexiones sueltas.
• Evite los viajes cortos: Los viajes cortos no permiten que el motor y el sistema de escape alcancen las temperaturas de funcionamiento óptimas. La exposición prolongada a bajas temperaturas puede dañar el convertidor catalítico con el tiempo. Evite los viajes cortos frecuentes, si es posible.
• Utilice combustible de calidad: Utilice siempre combustible que cumpla con las especificaciones del fabricante. Evite los combustibles con altos niveles de aditivos o estándares de baja calidad, ya que pueden afectar negativamente el rendimiento y la vida útil del convertidor catalítico.
• Evite el llenado excesivo: No llene el tanque de combustible en exceso. El llenado excesivo puede provocar que el combustible se derrame en el suelo y potencialmente dañe el convertidor catalítico.
• Evite el fallo de encendido del motor: Aborde cualquier problema de fallo de encendido del motor de inmediato. Un motor con fallo de encendido puede enviar combustible sin quemar al sistema de escape, causando calor excesivo y potencialmente dañando el convertidor catalítico.
• Evite la ingestión de materiales extraños: Evite que los materiales extraños (por ejemplo, tierra, agua, aceite) entren en el sistema de escape. Estos materiales pueden obstruir o envenenar el convertidor catalítico, reduciendo su efectividad.

Cómo elegir convertidores catalíticos usados ​​en venta

Los compradores mayoristas deben considerar los siguientes factores al abastecerse de convertidores catalíticos usados.

• Demanda del mercado

  En primer lugar, los compradores comerciales deben investigar las necesidades de su mercado objetivo. Los vehículos populares tienden a tener una alta demanda de convertidores catalíticos. Por lo tanto, deben centrarse en las marcas y modelos con altos registros de ventas. Además, pueden rastrear tendencias y vehículos populares emergentes para adelantarse al mercado. Además, los compradores pueden utilizar la clasificación y las especificaciones generales para determinar los convertidores más buscados.

• Reputación del proveedor

  Es crucial obtener una fuente confiable de convertidores usados. Por lo tanto, los compradores comerciales deben encontrar proveedores confiables. Pueden leer reseñas, obtener referencias e investigar el historial del proveedor. Además, deben asociarse con proveedores que ofrezcan garantías. Una garantía es una señal de la confianza del proveedor en la calidad del producto.

• Control de calidad

  Para mantener una buena reputación, los compradores mayoristas deben vender productos de calidad. Por lo tanto, deben tener un sistema de control de calidad. Además, deben investigar la condición de los convertidores en venta. Idealmente, los compradores deben obtener convertidores en buenas condiciones y reparables.

• Requisitos legales

  Los convertidores usados ​​deben cumplir con las normas ambientales establecidas. Por lo tanto, los compradores comerciales deben investigar las leyes de su región sobre emisiones y niveles de ruido. Además, deben asegurarse de que los convertidores que venden sean legales. En consecuencia, los compradores deben asociarse con proveedores que estén interesados en el cumplimiento legal.

• Análisis coste-beneficio

  Los compradores comerciales deben evaluar el sentido económico de utilizar convertidores. Deben analizar el coste de compra, envío y almacenamiento de los productos. Además, deben considerar el valor de reventa de los convertidores y la demanda del mercado. En consecuencia, deben seleccionar convertidores que ofrezcan un margen de beneficio justo.

• Soporte y comunicación

  Los compradores deben asociarse con proveedores que estén dispuestos a ayudar. Por lo tanto, deben encontrar un proveedor que pueda comunicarse fácilmente. Además, deben obtener proveedores que puedan ayudar en el abastecimiento, el envío y el despacho de aduanas.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar convertidores catalíticos usados ​​en venta

Reemplazar un convertidor catalítico puede ser una actividad sencilla de bricolaje, pero dependerá de la marca y el modelo del vehículo. Aquí tienes una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un convertidor catalítico:

Herramientas necesarias:

• Gatos y soportes para gatos
• Conjunto de llaves de vaso
• Llave o zócalo para sensor de O2
• Nuevo convertidor catalítico con garantía
• Alfombra de goma o gato
• Gafas de seguridad
• Guantes

Guía paso a paso

• 1. Asegúrese la seguridad: El primer paso es garantizar la seguridad. Esto se hace usando gafas de seguridad y guantes y asegurando que el vehículo esté en una superficie plana.
• 2. Eleve el vehículo: El vehículo se eleva utilizando soportes para gatos y un gato. Esto hace que el tren de rodaje sea más accesible.
• 3. Localice el convertidor catalítico: El convertidor catalítico se encuentra en el sistema de escape. Es importante leer el manual del propietario para localizar la pieza fácilmente.
• 4. Retire los sensores de O2: Los sensores de O2 se retiran utilizando una llave o zócalo para sensor de O2. Es importante tener cuidado de no dañar los sensores, ya que son caros de reemplazar.
• 5. Retire los tornillos: Los tornillos que conectan el convertidor catalítico a los tubos de escape se aflojan y se retiran utilizando un juego de llaves de vaso. En algunos casos, los tornillos pueden estar oxidados o atascados. Cuando esto sucede, se puede aplicar un lubricante penetrante para ayudar a aflojarlos.
• 6. Retire el convertidor catalítico viejo: El convertidor catalítico viejo se retira de los tubos de escape. Esto se hace moviendo la pieza para soltarla.
• 7. Instale el nuevo convertidor catalítico: El nuevo convertidor catalítico se alinea con los tubos de escape y se conecta utilizando los tornillos previamente retirados. El convertidor se aprieta cuidadosamente para evitar que las roscas se estropeen.
• 8. Vuelva a instalar los sensores de O2: Los sensores de O2 se vuelven a instalar en los puertos del nuevo convertidor catalítico.
• 9. Baje el vehículo: Después de completar la actividad, se retira el gato y el vehículo se baja.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Valen algo los convertidores catalíticos usados?

R1: Sí. Incluso si están desgastados, los convertidores catalíticos usados ​​tienen algún valor porque contienen una pequeña cantidad de metales preciosos.

P2: ¿Cuánto se venden los convertidores catalíticos usados?

R2: El precio de los convertidores catalíticos usados ​​depende de varios factores, incluido el tipo de convertidor, su estado y el contenido de los metales restantes.

P3: ¿Puede alguien vender un convertidor catalítico usado sin haberlo probado?

R3: Sí. Es posible vender un convertidor catalítico usado sin probarlo. Sin embargo, las pruebas dan una imagen más clara de lo que hay dentro y ayudan a obtener un mejor precio.