500 hino usado

Tipos de Hino 500 Usados

Los camiones Hino 500 usados se clasifican en diferentes series según su capacidad de carga y el tamaño del camión. Estas incluyen:

• Hino 500 Series 237 y 238 Usados

  Los camiones de la Serie 237 de Hino 500 tienen una capacidad máxima de peso bruto de 22,500 libras. Por otro lado, los camiones de la Serie 238 de Hino 500 tienen una capacidad máxima de peso bruto de 24,000 libras. Los camiones de las series 237 y 238 son adecuados para la distribución regional y cuentan con las siguientes características:

  • Motores diésel potentes y eficientes
  • Transmisiones automáticas o manuales
  • Diseños de cabina convencionales
  • Sistemas de seguridad avanzados
  • Cabas amplias para el conductor

  Debido a sus características, los camiones Hino 500 usados de las series 237 y 238 pueden ofrecer una experiencia de conducción cómoda.

• Hino 500 Series 917 y 920 Usados

  Los camiones de la Serie 917 de Hino 500 tienen una capacidad máxima de peso bruto de 9,600 kg, mientras que los camiones de la Serie 920 de Hino 500 tienen una capacidad máxima de peso bruto de 12,000 kg. Los camiones de las series 917 y 920 de Hino 500 están equipados con motores Euro 5 de alto rendimiento. Estos camiones están diseñados para operaciones urbanas y cuentan con las siguientes características:

  • Motores diésel potentes
  • Transmisión manual o automática
  • Características de seguridad avanzadas
  • Cabas cómodas para el conductor
  • Hino 500 Series 717 y 720 Usados: Los camiones de la Serie 717 de Hino 500 tienen una capacidad máxima de peso bruto de 7,500 kg, mientras que los camiones de la Serie 720 de Hino 500 tienen una capacidad máxima de peso bruto de 9,200 kg.

  Estos dos camiones de la serie se utilizan para la distribución regional. Están equipados con motores Euro 5 que cumplen con las normas de emisiones europeas.

Especificaciones y mantenimiento del Hino 500 usado

Los camiones Hino 500 usados son muy atractivos para las empresas debido a sus especificaciones y requisitos de mantenimiento. Aquí están los detalles:

• Motor

  Los motores N04C o N04C-U son motores diésel de 4 cilindros y 4.0 litros con turbocompresores e intercambiadores de calor. Son capaces de generar entre 150 y 200 caballos de fuerza y tienen un rango de par de 420 a 600 Nm. Los motores están diseñados de acuerdo con las normas de emisiones Euro 5, y su sistema de refrigeración es de tipo líquido.

• Transmisión

  Los camiones de la serie Hino 500 usados tienen opciones de transmisión manual, como los sistemas de transmisión MTA de 6 velocidades y MT de 6 velocidades. El sistema de transmisión está acoplado a un solo embrague de tipo seco que tiene un mecanismo de ajuste automático. Además, estos camiones tienen sistemas de dirección asistida, con cremallera y piñón.

• Chasis y suspensión

  Los camiones Hino 500 usados tienen un chasis de marco de escalera construido con acero. Las suspensiones delantera y trasera están construidas con muelles de hoja. El eje para la suspensión delantera tiene una capacidad de 2,600 kg, mientras que la suspensión trasera tiene ruedas dobles con una capacidad de eje de 5,200 kg. El sistema de frenos del camión consiste en frenos de tambor con asistencia hidráulica. El freno delantero tiene un diámetro de 400 mm, mientras que el freno trasero tiene un diámetro de 380 mm.

• Dimensiones y peso

  La longitud total del camión varía entre 5,500 y 8,400 mm, mientras que el ancho total oscila entre 2,000 y 2,500 mm. La altura del camión puede variar de 2,800 a 3,800 mm, y la distancia entre ejes varía de 3,000 a 5,200 mm. Los camiones Hino 500 usados tienen una Masa Bruta Vehicular (GBV) que oscila entre 6,500 y 12,000 kg. En términos de capacidad de carga, estos camiones pueden transportar cargas de entre 2,000 y 8,000 kg.

• Sistema eléctrico

  Los camiones tienen un sistema eléctrico de 12 voltios con una batería libre de mantenimiento que tiene una capacidad de 600 a 800 CCA. El sistema eléctrico se completa con un alternador de 100 amperios y un panel de instrumentos con pantalla digital.

• Características interiores y exteriores

  Los camiones están diseñados con características interiores básicas, tales como aire acondicionado, ventanas eléctricas, cierre centralizado, dirección asistida, columna de dirección ajustable, asiento del conductor ajustable en altura y un sistema de audio. Otras características adicionales incluyen una cabina para dormir, puntos de anclaje para carga y una caja de herramientas. Los camiones Hino 500 usados también cuentan con características exteriores, como faros halógenos, luces antiniebla delanteras y traseras, y espejos laterales con ajuste eléctrico.

Los camiones Hino 500 usados requieren servicios de mantenimiento regular para garantizar su rendimiento óptimo y longevidad. Aquí están los requisitos de mantenimiento:

• Cambios de aceite: Los cambios de aceite deben realizarse cada 6,000 a 7,500 millas o cada seis meses. El filtro de aceite también debe ser reemplazado durante este período.
• Rotación de neumáticos: La rotación de los neumáticos de los camiones de la serie Hino 500 usados debe realizarse después de cada 6,000 a 8,000 millas. Esto asegura que los neumáticos se desgasten de manera uniforme y mantengan un rendimiento óptimo.
• Inspección de frenos: La inspección de frenos debe hacerse cada 10,000 millas o cada 12 meses. Se deben revisar las pastillas de freno, las líneas de freno, los rotores y el líquido de frenos para asegurarse de que estén en buenas condiciones y reemplazarlos si están desgastados.
• Reemplazo del filtro de aire del motor: El filtro de aire del motor debe ser reemplazado cada 15,000 a 30,000 millas. El filtro de aire también debe ser inspeccionado regularmente para asegurarse de que esté limpio.
• Enjuague del refrigerante: El enjuague del refrigerante debe llevarse a cabo después de cada 50,000 millas o cada cinco años. Esto es importante para que el sistema de refrigeración funcione de manera óptima y prevenir la descomposición del refrigerante.
• Ajuste de motor: Los camiones Hino 500 deben ser ajustados después de cada 100,000 millas o cada cinco años. Las bujías, bobinas de encendido y otros componentes del motor deben ser inspeccionados y reemplazados si están desgastados.
• Alineación de ruedas: La alineación de las ruedas debe ser inspeccionada cada 10,000 millas o cuando se rotan los neumáticos. Esto asegura que las ruedas estén alineadas correctamente, mejorando el manejo y la vida útil de los neumáticos.

Cómo elegir camiones Hino 500 usados

Algunos factores clave son los siguientes.

• Propósito y aplicación:

  Considera el propósito y la aplicación del camión. Por ejemplo, si es para entregas en áreas urbanas, un Hino 500 usado con un chasis de cabina más pequeño y una carrocería más accesible puede ser apropiado. Por otro lado, un Hino 500 usado con cabina para varios ocupantes más grande para construcción o trabajo de campo puede ser más adecuado.

• Capacidad de carga:

  Determina la capacidad de carga requerida. Los camiones de la serie Hino 500 usados tienen diferentes configuraciones con diversas capacidades de carga. Asegúrate de que el camión usado pueda manejar la carga sin superar sus límites para garantizar la seguridad y fiabilidad.

• Presupuesto y financiamiento:

  Establece el presupuesto para la compra de un camión Hino 500 usado. Considera costos adicionales como registro, seguro y mantenimiento. Explora opciones de financiamiento, como intercambio, préstamos o leasing, para encontrar la mejor solución que se ajuste al presupuesto.

• Estado e inspección:

  Inspecciona minuciosamente el estado del camión Hino 500 usado. Busca señales de desgaste, óxido o daños. Presta atención al motor, transmisión, frenos y sistemas de suspensión. Lleva el camión usado a una prueba de manejo para evaluar su rendimiento y manejo. También puede necesitar una inspección profesional.

• Características y especificaciones:

  Elige camiones Hino 500 usados con características y especificaciones que cumplan con los requisitos. Considera aspectos como la potencia del motor, eficiencia de combustible, espacio de carga, características de seguridad y opciones tecnológicas (por ejemplo, GPS, sistemas de comunicación).

• Historial de servicio y mantenimiento:

  Revisa el historial de servicio y los registros de mantenimiento de los camiones Hino 500 usados. El mantenimiento regular es esencial para la fiabilidad y rendimiento del camión. Asegúrate de que el camión usado haya pasado por mantenimientos rutinarios y reparaciones necesarias.

• Garantía y servicio postventa:

  Verifica si quedan garantías o si hay garantías extendidas disponibles para los camiones Hino 500 usados. Además, considera la disponibilidad de servicio postventa, piezas de repuesto y soporte de concesionarios o centros de servicio.

Cómo hacer reparaciones y reemplazos en el Hino 500 usado

Para hacer reparaciones y reemplazar partes del camión de la serie Hino 500, sigue estos sencillos pasos:

• Identifica el problema

  Conoce qué está mal con el camión Hino 500. ¿Es una pieza desgastada o un problema mecánico? Saber esto ayudará en el reemplazo de la pieza.

• Consigue la pieza de repuesto adecuada

  Las piezas de Hino 500 usadas se obtienen de concesionarios que venden piezas para camiones Hino. Asegúrate de que la pieza esté en buen estado y funcione bien.

• Prepara el camión

  Apaga el camión y asegúrate de que no se mueva. Obtén las herramientas que se usarán para reemplazar la pieza y tenlas listas.

• Retira la pieza vieja

  Retira cuidadosamente la pieza vieja que se está reemplazando. Esto se hace siguiendo los pasos dados en el manual. Ten cuidado de no dañar ningún otro componente del camión mientras lo haces.

• Instala la pieza nueva

  Coloca las nuevas o usadas piezas de Hino 500 en su lugar. Asegúrate de que estén bien colocadas y sujetas firmemente para que no se caigan mientras conduces.

• Verifica todo

  Verifica que todo lo reemplazado esté funcionando bien. Enciende el motor para asegurarte de que no haga ruidos extraños. Asegúrate de que no haya fugas o cualquier otro problema.

• Dispón de las piezas viejas

  La pieza vieja que se retiró debe ser desechada de manera adecuada. No la tires de manera descuidada para evitar dañar el medio ambiente.

Preguntas Frecuentes

Q1: ¿Son eficientes en combustible los camiones Hino 500 usados?

A1: Sí. Estos camiones tienen una reputación de ser eficientes en combustible. Sin embargo, la eficiencia de combustible de un Hino 500 usado puede verse afectada por su edad, estado y cómo se condujo y mantuvo.

Q2: ¿Cuánto tiempo puede durar un camión Hino 500 usado?

A2: La longevidad de un camión Hino 500 usado depende de varios factores, como el nivel de uso, mantenimiento y condiciones ambientales. No obstante, con el mantenimiento adecuado, los camiones Hino 500 usados pueden durar cientos de miles de millas o más.

Q3: ¿Se pueden personalizar los camiones Hino 500 usados?

A3: Sí. El Hino 500 usado puede ser personalizado de acuerdo a necesidades específicas o requisitos comerciales. Se pueden hacer modificaciones, como instalar una unidad de refrigeración para camiones de carga, agregar estanterías y almacenamiento para una furgoneta de entrega, o actualizar el interior.

Q4: ¿Son buenos los camiones Hino 500 usados para fines de off-road?

A4: Los camiones Hino 500 usados están principalmente diseñados para operaciones en carretera. Sin embargo, hay algunos modelos que están específicamente diseñados para condiciones de off-road. En casos donde el camión no está diseñado para propósitos fuera de la carretera, puede manejar condiciones ligeras de off-road con el cuidado y precauciones adecuadas.