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Hoy en día, se pueden encontrar diversos tipos de motores fuera de borda con jet en el mercado, desde pequeños motores de 2 tiempos hasta motores más grandes de 4 tiempos. Están disponibles en variantes eléctricas y de gasolina. A continuación se presenta un desglose de los tipos más comunes de motores fuera de borda con jet usados a la venta:
Motores fuera de borda de 2 tiempos
Los motores fuera de borda con jet de 2 tiempos utilizan un motor de 2 tiempos que convierte la energía de la combustión en energía rotacional. Este tipo de motores es muy popular porque son ligeros y muy potentes en comparación con otros tipos. También son muy fáciles de mantener. Sin embargo, no son muy eficientes en combustible y tienen altas emisiones.
Motores fuera de borda de 4 tiempos
Los motores fuera de borda con jet de 4 tiempos utilizan un motor de 4 tiempos que cicla el combustible y el aire 4 veces para generar potencia. Este tipo de motores es muy eficiente en combustible y tiene bajas emisiones. También son muy silenciosos. Sin embargo, son más pesados y complejos que los motores de 2 tiempos. Además, requieren más mantenimiento. Debido a estas desventajas, los motores fuera de borda con jet de 4 tiempos son más caros que los de 2 tiempos.
Motores fuera de borda eléctricos
Los motores fuera de borda con jet eléctricos funcionan con baterías. Son muy silenciosos y requieren poco mantenimiento. Los motores eléctricos también tienen un alto par motor, lo que proporciona una excelente aceleración. Sin embargo, las baterías limitan el alcance de estos motores. También son más caros que los otros tipos. Debido a su bajo coste operativo y a la necesidad de reducir emisiones, la demanda de motores fuera de borda con jet eléctricos está aumentando.
Motores fuera de borda con refrigeración por aire vs. refrigeración por agua
Los motores fuera de borda con jet también se pueden clasificar según el mecanismo de refrigeración. Los motores refrigerados por agua son más comunes. Los motores refrigerados por agua requieren más mantenimiento porque las tuberías de agua pueden obstruirse. Por otro lado, los motores refrigerados por aire son más ligeros y tienen menores costos operativos.
Cambios de aceite regulares
Los cambios de aceite son vitales para la salud de un motor, ya sea de jets fuera de borda o de motores de instalación interna. El aceite lubrica las partes móviles del motor para reducir la fricción, evitando que se desgasten entre sí y causen daños. Sin embargo, con el tiempo el aceite puede ensuciarse y perder efectividad. Para mantener el motor en óptimas condiciones, los expertos recomiendan cambiar el aceite cada 50 a 100 horas de uso o al menos una vez al año. El momento exacto depende de factores como la carga del motor, el tipo de aceite utilizado y las instrucciones del fabricante.
Lavado
Las motos de agua tienen sistemas de refrigeración por agua que circulan el agua para enfriar los motores. Al conducir, el agua fluye a través de la moto desde la rejilla de entrada y sobre el motor. Sin embargo, durante el invierno o en áreas con agua dura, es importante lavar un jet fuera de borda usado después de cada uso. El lavado elimina los minerales o depósitos que pueden acumularse en el sistema de refrigeración y bloquear el flujo de agua. Un sistema bloqueado puede provocar el sobrecalentamiento del motor y dañarlo. El lavado ayuda a mantener la circulación adecuada del agua para mantener el motor a la temperatura correcta.
Inspección
La inspección del casco, la entrada y los componentes de la bomba es esencial para el mantenimiento de la moto de agua. El casco protege la moto, por lo que cualquier rasguño, grieta o daño debe repararse de inmediato. Incluso los problemas estéticos menores pueden empeorar si se dejan sin atender. La rejilla de entrada filtra los desechos antes de que el agua ingrese a la moto. Inspeccionarla para detectar desgaste o bloqueo garantiza un rendimiento óptimo. La entrada es vital para la circulación del agua, por lo que cualquier daño afecta la refrigeración del motor. De manera similar, inspeccionar los componentes de la bomba, como el impulsor y la carcasa, es crucial, ya que generan empuje para propulsar la moto de agua. Los problemas menores con estas partes pueden empeorar con el tiempo si no se corrigen.
A continuación se presentan algunas de las cosas que las empresas deben considerar al comprar jets fuera de borda de segunda mano.
Considera la marca
Algunos fabricantes tienen mejor reputación que otros. Esto se debe a que producen jets más duraderos y de alta calidad. Investiga las diversas marcas y ve qué dicen las personas sobre ellas. Busca una marca que tenga una alta reputación y que sea conocida por producir jets de calidad y durabilidad.
Tipo de jet
Existen varios tipos de jets, cada uno adecuado para diferentes propósitos. Por ejemplo, algunos jets están diseñados para pesca, mientras que otros son para ocio y transporte. Determina el propósito que se le dará y elige el tipo de jet que se ajuste a eso.
Tamaño del jet
Los jets fuera de borda vienen en varios tamaños. El tamaño se determina por el número de pasajeros que puede transportar. Elige un tamaño de jet que sea adecuado para las necesidades del negocio. Por ejemplo, si es para transportar personas, elige un jet que pueda llevar una cantidad considerable de pasajeros.
Condición del jet
Al elegir un jet fuera de borda usado, observa su condición general. Verifica si hay signos de desgaste o daño. Inspecciona el casco, el motor y el interior para ver si están en buenas condiciones. Además, considera cómo ha sido mantenido el jet. Un jet bien mantenido estará en mejor estado y durará más que uno que no ha sido bien cuidado.
Presupuesto
Los jets fuera de borda usados son más baratos que los nuevos. Sin embargo, todavía varían en precio, dependiendo de la marca, el tamaño y la condición. Establece un presupuesto y cúmplelo. Considera los costos a largo plazo, como mantenimiento, combustible y seguro, al elegir el jet.
Instalar un kit de conversión de jet fuera de borda es un proceso sencillo que se puede realizar siguiendo las instrucciones proporcionadas por el fabricante. A continuación se presentan los pasos generales para instalar un jet fuera de borda en un bote usado.
Obtén el kit de jet requerido. Este incluirá:
Monta la bomba de jet en la popa del bote, asegurándote de que esté alineada con el casco y el eje de transmisión del motor.
Instala la rejilla de entrada en la parte inferior del casco del bote, asegurándote de que esté a ras con el casco y cubra la entrada de la bomba de jet.
Conecta la boquilla de jet a la bomba de jet, dirigiendo la salida de empuje.
Conecta la compensación de dirección a la boquilla y al sistema de dirección del bote para permitir el control direccional.
Llena cualquier brecha o agujero resultante de la instalación anterior del motor fuera de borda con sellador marino o epoxi para garantizar la integridad a prueba de agua del bote.
Conecta las líneas de agua de refrigeración del motor a la bomba de jet, asegurándote de que el flujo de agua de refrigeración hacia la bomba sea el correcto.
Adjunta la cubeta de reversa (si corresponde) al conjunto de boquilla de jet y conéctala a la compensación de dirección.
Una vez instalado el jet, es momento de probarlo. Antes de salir, asegúrate de verificar si hay fugas y de que todo esté funcionando como debería. Después de una prueba exitosa, el jet fuera de borda estará listo para su uso.
Q1: ¿Son mejores los jets fuera de borda de 2 tiempos que los de 4 tiempos?
A1: Los jets fuera de borda con motores de 4 tiempos son más populares y ampliamente utilizados que los de 2 tiempos. También son más respetuosos con el medio ambiente y emiten menos contaminación. Además, son fáciles de mantener, lo que es una ventaja adicional.
Q2: ¿Pueden los usuarios actualizar sus jets fuera de borda para hacerlos más eficientes?
A2: Sí, pueden hacerlo. Es posible actualizar el jet fuera de borda para hacerlo más eficiente. Consulta con un profesional para asegurarte de que la actualización se realice correctamente y según las especificaciones deseadas.
Q3: ¿Cuál es mejor, las canoas de jet de aluminio o de fibra de vidrio?
A3: Tanto las canoas de jet de aluminio como las de fibra de vidrio son buenas. Las primeras son fuertes y duraderas, mientras que las segundas son ligeras y no se corroen. En última instancia, se trata de una cuestión de preferencia personal.
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浙B2-20120091-4