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Un rodillo tándem usado es un compactador usado con dos rodillos. Los dos juegos de ruedas aplican un peso igual al suelo, lo que comprime la tierra para formar una base estable. Hay diferentes tipos de rodillos tándem.
Rodillo tándem de acero estático usado:
El rodillo tándem de acero estático utiliza su propio peso para compactar la tierra. Tiene dos tambores de acero. El tambor delantero es plano, mientras que el trasero tiene una ligera corona. Este último asegura que el rodillo no se desvíe demasiado hacia un lado. Un tambor trasero plano también cubre más área y bordes del área compactada. Este rodillo se utiliza principalmente para compactar suelos y grava estables. Por lo general, es pequeño y excelente para trabajar en espacios reducidos.
Rodillo tándem neumático usado:
El rodillo tándem neumático usado tiene dos o más neumáticos de caucho. El aire comprimido se utiliza para pesar los neumáticos. Este rodillo aplica un peso dinámico al suelo. Amasa la capa superior del suelo para aumentar la densidad. Este rodillo tándem es excelente para suelos bituminosos, granulares y cohesivos. Se utiliza comúnmente en la construcción de carreteras.
Rodillo combinado usado:
El rodillo combinado usado tiene un tambor de acero estático y un tambor neumático. El tambor de acero mejora la nivelación de la superficie y aumenta la densidad en la superficie. El tambor neumático mejora la densidad de las capas inferiores. Este rodillo es muy versátil y a menudo se utiliza para compactar capas de diferentes densidades.
Rodillo tándem vibratorio usado:
El rodillo tándem vibratorio usado tiene un tambor interno. El tambor interno usado se hace vibrar mediante un motor eléctrico o hidráulico. Este rodillo compacta la tierra a una velocidad mayor que los rodillos estáticos. También es más grande que los rodillos tándem estáticos. El rodillo tándem vibratorio usado no es excelente para trabajar en suelos sueltos. Se utiliza principalmente en suelos cohesivos y asfalto.
Las partes principales de los rodillos tándem y sus especificaciones incluyen:
Peso
Los rodillos tándem son equipos de construcción especializados de compactación con pesos que varían de 8 a 10 toneladas en promedio. Esta masa más pesada aumenta la fuerza ejercida sobre el asfalto por la gravedad. Una fuerza de gravedad mayor conduce a una mayor resistencia a la deformabilidad y una mayor flexibilidad del material.
Componentes
Los rodillos de eje tándem usados comprenden una serie de componentes, incluidos bastidores, transmisiones, motores, carcasas de rodillo, asientos, cajas de consola, motores vibratorios, ejes, neumáticos, cajas de carga, navegación por mapas, prevención de vuelcos, tracción y rodamientos y cajas vibratorios. Todos estos componentes se combinan para dar como resultado un compactador de asfalto funcional y eficiente.
Algunos de los componentes clave de un rodillo de asfalto tándem son:
Bastidores, transmisión y motor:
El bastidor de un rodillo tándem es la estructura que abarca la totalidad de la máquina y mantiene todas las piezas juntas. La estructura puede utilizar acero u otros materiales de fabricación intensivos en energía para aumentar su resistencia a la presión. Los rodillos de carretera tándem usados vienen en variantes articuladas y rígidas, siendo la primera ideal para terrenos ondulados y la segunda con más peso y tambores vibratorios para una mejor compactación.
La potencia de la máquina reside en el motor, que produce la fuerza que impulsa el rodillo en la carretera. La transmisión del sistema explica cómo se transmite esta potencia para que otros componentes puedan asumir el trabajo. Los diferentes modelos pueden tener diferentes sistemas de transmisión y motores que pueden variar en potencia.
Carcasas de rodillo
Las carcasas, o tambores, son objetos circulares que giran sobre el asfalto para comprimirlo y hacerlo más duradero y estable. Las carcasas de los rodillos pueden venir en varias formas, lisas u oscilatorias, vibratorias en diferentes formas, y todas requieren materiales similares al titanio que resisten el desgaste.
Motores vibratorios y ejes
Estas son las partes que contienen las vibraciones del rodillo, que van al suelo y al asfalto junto con su peso para compactarlos.
Navegación y GPS
Estas son las características modernas que la mayoría de las maquinarias utilizan hoy en día para ayudar al operador a maniobrar el equipo con facilidad y obtener información relevante sobre el área donde está trabajando.
Ancho de trabajo
Un rodillo tándem generalmente tiene un ancho de trabajo de 1000 mm a 2100 mm y puede compactar fácilmente asfalto y suelo en lugares estrechos y apretados.
Secuencia de vibraciones
Una característica principal que diferencia a los rodillos tándem entre sí es si tienen tambores estáticos, oscilatorios o vibratorios y una combinación de los tres. Un tambor de rodillo oscilatorio se mueve de lado a lado, y los tambores de rodillo vibratorios tienen un motor vibratorio incorporado que distribuye rítmicamente el peso del rodillo sobre el suelo y el asfalto para comprimirlo. Ya sea estático o dinámico, todos los tambores de rodillo tienen un papel complementario que desempeñar en la suavidad y la durabilidad del camino.
Otras máquinas en combinación con rodillos tándem
Estas potencias son la columna vertebral de la compactación de carreteras y forman parte de un equipo más grande para pavimentar y moldear las carreteras. Otras máquinas como la fresadora en frío, la planta de mezcla en caliente y la planta de agregados también trabajan en estrecha colaboración con ella para garantizar que las capas esenciales de la carretera se formen de acuerdo con los estándares globales óptimos.
Además de los componentes principales, las piezas más pequeñas se desgastan más rápidamente y es posible que sea necesario reemplazarlas con más frecuencia según el uso, como sellos, componentes eléctricos, rodamientos, mangueras, correas y pinturas.
Además de estas piezas, el mantenimiento del rodillo tándem requiere que se cuiden las piezas más críticas de la maquinaria, ya que soportan el peso de la carretera que se está compactando.
Algunos consejos para cuidar la máquina de rodillo de asfalto son:
Los rodillos tándem, ya sean usados o nuevos, son máquinas versátiles que se utilizan en muchas industrias y escenarios. Estas son algunas aplicaciones comunes de los rodillos tándem.
Proyectos de construcción
Los rodillos tándem se utilizan con frecuencia en proyectos de construcción, como el pavimentado de carreteras, la construcción de estacionamientos o el tendido de cimientos. Los rodillos compactan el suelo suelto para formar una base sólida que puede soportar estructuras.
Mantenimiento de carreteras
Los municipios a menudo utilizan rodillos tándem para mantener las carreteras existentes. La compactación asegura que la superficie de la carretera permanezca uniforme y reduce la probabilidad de que se formen baches.
Paisajismo
Los paisajistas pueden usar rodillos tándem para crear sitios nivelados para patios, pasarelas u otras características de paisajismo. La subbase compactada mejora el drenaje y reduce la sedimentación de la superficie terminada.
Campos agrícolas
En la agricultura, los rodillos tándem a veces se utilizan después de arar o labrar los campos. La compactación crea una superficie más uniforme que puede mejorar el contacto entre la semilla y el suelo y promover un crecimiento vegetal más consistente.
Capas base para asfalto o concreto
Una de las principales aplicaciones de los rodillos tándem es la compactación de las capas base antes de colocar una superficie de asfalto o concreto. La compactación adecuada de la subbase es fundamental para evitar futuras grietas o problemas en la superficie.
Llenado de áreas excavadas
Después de que las excavaciones se rellenan, un rodillo tándem puede ayudar a garantizar que el material de relleno se compacte adecuadamente para reducir la sedimentación y proporcionar una base estable para lo que se construirá sobre él.
Remoción de nieve
Los rodillos tándem incluso se utilizan en una de las regiones más frías del mundo para compactar eficazmente la nieve después de una tormenta de nieve para ayudar a crear una carretera despejada y segura.
Al seleccionar el compactador de rodillo tándem de segunda mano adecuado, es fundamental considerar varios factores para garantizar la elección correcta para las necesidades y aplicaciones específicas. Estos son algunos de los factores críticos a tener en cuenta al decidir sobre el rodillo tándem usado.
P1: ¿Cuál es la principal diferencia entre los rodillos estáticos y los rodillos tándem usados?
A1: Los rodillos estáticos se basan en su propio peso para lograr la compactación, mientras que los rodillos tándem usados tienen formas de tambor que pueden generar una mayor fuerza para compactar el material de manera efectiva.
P2: ¿Cuáles son las principales diferencias entre los tambores delanteros y traseros de los rodillos tándem usados?
A2: Los rodillos tándem usados de tracción trasera tienden a tener tambores más grandes. Por el contrario, los delanteros se centran más en la visibilidad y la dirección. A veces, también se utilizan tambores delanteros más pequeños para acelerar el proceso de calentamiento del asfalto.
P3: ¿Puede la gente seguir caminando sobre el suelo después de la compactación con un rodillo tándem usado?
A3: Sí, en muchos casos, con el uso adecuado de un rodillo tándem usado, es posible que la gente pueda caminar sobre el suelo después de la compactación. Sin embargo, el suelo también dependerá del tipo de suelo y del nivel de compactación logrado.
P4: ¿Los rodillos tándem usados tienen algún sistema de control especial?
A4: Sí, los rodillos tándem usados suelen estar equipados con sistemas de control electrónico que pueden ajustar la amplitud y la frecuencia de los tambores vibratorios, asegurando una calidad de compactación uniforme.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4