Turnouts usados

Tipos de desvíos usados

Un desvío es una instalación mecánica que permite a los trenes cambiar de una vía a otra. El desvío se compone del interruptor, la vía y la cruz de San Andrés. La parte del interruptor está formada por las agujas y los rieles de sostén. Las agujas se dividen a su vez en la hoja y el talón. Los rieles de sostén están ubicados al lado de las agujas y su función es proporcionar contacto continuo con las ruedas del material rodante que no cambian de vía.

Existen diferentes tipos de desvíos ferroviarios usados, que incluyen los siguientes:

• Desvío simple o plano

  Un desvío simple es una instalación mecánica sencilla que permite a los trenes cambiar de una vía a otra. Se compone del interruptor y la cruz de San Andrés.

• Desvío de estación

  Los desvíos de estación se utilizan para dirigir trenes hacia plataformas en tránsito. Se encuentran a menudo en terminales o grandes estaciones de tren donde los trenes necesitan ser dirigidos a vías específicas para cargar, descargar o esperar.

• Desvío divergente

  Un desvío divergente se usa cuando un tren necesita divergir o separarse en diferentes destinos o rutas. Se utiliza en áreas donde múltiples rutas están alineadas de cerca y se necesita desviar los trenes a diferentes vías.

• Desvío de doble vía

  Un desvío de doble vía permite que un tren cambie de una vía a otra en un tramo con vías dobles. Estos desvíos se utilizan para mantener el flujo de trenes en una dirección, mientras permiten que los trenes cambien de vía en la dirección opuesta.

• Desvío de alta velocidad

  Los desvíos de alta velocidad están diseñados para permitir que los trenes que viajan a alta velocidad cambien de vía sin reducir significativamente la velocidad. La geometría de los interruptores y las cruces de San Andrés en los desvíos de alta velocidad está optimizada para minimizar la turbulencia y asegurar transiciones suaves, mejorando así la seguridad y la eficiencia operativa.

• Desvío electrificado

  Los desvíos electrificados tienen instalaciones para mantener la continuidad del cableado eléctrico para los trenes. Estos desvíos se utilizan en sistemas ferroviarios electrificados para asegurar que el suministro eléctrico no se interrumpa, proporcionando la energía necesaria para las operaciones del tren.

Especificación y mantenimiento de desvíos usados

Los desvíos ferroviarios usados tienen especificaciones distintas que ayudan a mantener su rendimiento y seguridad. A continuación se enumeran algunas de las especificaciones.

• Tamaño del riel

  El tamaño del riel para el desvío es el mismo que el de la vía principal. Esto es para asegurar uniformidad en la estructura de la vía y el soporte para el material rodante. El tamaño del riel se mide generalmente en términos de su peso por unidad de longitud, como 60 kg/m.

• Longitud de la hoja del interruptor

  La longitud de la hoja del interruptor depende de la geometría del desvío y la velocidad de los trenes. Las hojas del interruptor son más largas para desvíos más grandes y cuando los trenes van a viajar a mayores velocidades. La longitud de la hoja del interruptor suele ser aproximadamente 1/3 de la longitud del riel.

• Número de cruz de San Andrés

  El número de cruz de San Andrés es una especificación que muestra el ángulo de los rieles que se cruzan en la cruz. El número se determina dividiendo la distancia entre los rieles en la cruz por la distancia entre los rieles en los rieles de ala. El número de cruz de San Andrés se expresa comúnmente como una relación, como 1:8.5 o 1:12.

• Cojinetes y fijaciones

  Los cojinetes y fijaciones se utilizan para fijar los rieles a los durmientes y los durmientes al suelo. Los cojinetes y fijaciones deben ser compatibles con el tamaño del riel y el diseño del desvío. También se requiere que los cojinetes y fijaciones se mantengan de forma regular para asegurar su correcto funcionamiento y seguridad.

• Despeje y ancho de vía

  El despeje y el ancho de vía del desvío son especificaciones esenciales que aseguran el paso seguro y eficiente del material rodante. El despeje es la distancia entre los rieles y las estructuras cercanas a la vía. El despeje debe ser suficiente para evitar colisiones o interferencias. El ancho de vía es la distancia entre los dos rieles de la vía. El ancho de vía debe ser uniforme a lo largo de toda la longitud del desvío para prevenir descarrilamientos o daños.

La inspección y mantenimiento regulares de los desvíos usados son importantes para garantizar su fiabilidad y seguridad. A continuación se presentan algunas de las prácticas de mantenimiento.

• Inspección

  El primer paso para mantener el desvío usado es inspeccionarlo regularmente. Esto ayuda a identificar cualquier desgaste, daño u otros problemas que puedan afectar el rendimiento y la seguridad del desvío. La inspección debe revisar todos los componentes, como los rieles, los durmientes, los interruptores, las cruces de San Andrés y las fijaciones. También se debe inspeccionar la alineación, el despeje y el ancho de vía del desvío.

• Limpieza

  Después de la inspección, el siguiente paso es limpiar el desvío. Esto elimina cualquier escombro, suciedad u otros materiales que puedan afectar la función o seguridad del desvío. La limpieza debe hacerse utilizando herramientas y métodos apropiados, como cepillos, escobas o aire comprimido.

• Lubricación

  Los componentes del desvío que requieren lubricación deben ser lubricados. Esto asegura que se muevan suavemente y reduce la fricción, el desgaste o el daño. La lubricación debe hacerse con los lubricantes apropiados y de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

• Reemplazo

  Cualquier componente del desvío que haya llegado al final de su vida útil o esté dañado más allá de la reparación debe ser reemplazado. Esto asegura que el desvío mantenga su rendimiento y seguridad. El reemplazo debe hacerse utilizando componentes que sean compatibles con los existentes y cumplan con las normas y especificaciones relevantes.

• Ajustes

  Se deben realizar los ajustes necesarios en el desvío para asegurar que su alineación, despeje y ancho de vía estén dentro de las tolerancias requeridas. Los ajustes deben hacerse utilizando herramientas y métodos apropiados y de acuerdo con los procedimientos y normas relevantes.

Cómo elegir desvíos usados

Los desvíos usados pueden ser una solución rentable para muchas ferrocarriles, pero es esencial tomar la decisión correcta. Aquí hay algunos factores clave a considerar al seleccionar desvíos usados.

Determina los requisitos operativos del ferrocarril. Esto incluye la velocidad de los trenes, la frecuencia de los servicios y el tipo de trenes que usarán el desvío. Los trenes de pasajeros de alta velocidad, por ejemplo, requieren desvíos que permitan movimientos divergentes a alta velocidad.

Verifica la geometría del desvío. Esto incluye el radio de las curvas y el ángulo de las hojas del interruptor. La geometría debe coincidir con la alineación y los requisitos operativos del ferrocarril.

Considera los requisitos de mantenimiento del desvío. Algunos diseños y materiales requieren más mantenimiento que otros. Elige un desvío que pueda ser mantenido dentro de los recursos y el presupuesto disponibles.

La condición del desvío usado es crucial. Busca desvíos con desgaste y daño mínimos. Inspecciona todos los componentes, incluidos los rieles, los durmientes, los interruptores, las hojas y las cruces de San Andrés. Considera la historia del desvío, como el tipo de tráfico que ha llevado anteriormente y el entorno en el que ha operado.

Asegúrate de que el desvío pueda integrarse con la infraestructura ferroviaria existente. Considera la logística de transporte, instalación y puesta en marcha del desvío.

Los desvíos usados pueden ser más rentables que los desvíos nuevos. Sin embargo, el costo no es el único factor. Considera los beneficios a largo plazo y los posibles riesgos de elegir un desvío usado.

Busca asesoría de fabricantes de desvíos, consultores de ingeniería o expertos en mantenimiento. Ellos pueden ayudar a evaluar opciones y elegir un desvío que cumpla con necesidades específicas.

Cómo hacer y reemplazar desvíos usados

A continuación se explica cómo reemplazar desvíos ferroviarios usados:

• Evaluación

  Evalúa la condición del desvío que se va a reemplazar. Considera factores como el nivel de desgaste, la extensión del daño y los impactos en el rendimiento de la vía. Esta evaluación ayudará a determinar el tipo y tamaño de desvío apropiados para el reemplazo.

• Preparación

  Reúne las herramientas y materiales necesarios para el reemplazo. Estos pueden incluir herramientas manuales, dispositivos de alineación y materiales de fijación. El nuevo desvío debe ser preparado e inspeccionado antes de la instalación para asegurar que esté en buenas condiciones.

• Control del tráfico

  Planifica el control del tráfico durante el proceso de reemplazo. Determina si los trenes pueden seguir operando durante el trabajo o si se requieren interrupciones temporales. Elabora un plan de gestión del tráfico para asegurar la seguridad y minimizar las interrupciones.

• Desensamble

  El desvío existente debe desensamblarse cuidadosamente. Esto implica retirar los materiales de fijación que lo mantienen en su lugar y desconectar las secciones de vía adyacentes. Sigue la secuencia de desensamble especificada en el plan de reemplazo para evitar dañar otros componentes de la vía.

• Alineación y ensamblaje

  El nuevo desvío debe alinearse y ensamblarse de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Verifica que la geometría y alineación de la vía cumplan con los estándares requeridos. Utiliza herramientas y dispositivos apropiados para asegurar una alineación y nivelación precisa.

• Conexión a vías adyacentes

  El desvío recién instalado debe conectarse a las secciones de vía adyacentes. Asegúrate de que la continuidad y alineación de las vías sean adecuadas para evitar irregularidades que puedan afectar la operación del tren. Utiliza materiales de fijación adecuados para garantizar estabilidad y seguridad.

• Inspección y prueba

  Se debe llevar a cabo una inspección exhaustiva después del reemplazo del desvío para verificar la corrección del trabajo. Asegúrate de que todos los componentes funcionen correctamente y cumplan con los estándares de seguridad. Realiza pruebas, como el paso de trenes a baja velocidad o mediciones de carga estática, para validar el rendimiento del desvío.

• Documentación

  Todo el proceso de reemplazo del desvío debe documentarse. Esto incluye los resultados de la evaluación, el trabajo realizado, las inspecciones y las pruebas. Esta documentación es importante para futuras referencias y para mantener los estándares de calidad del ferrocarril.

Preguntas y respuestas

Q: ¿Qué son los desvíos usados?

A: Los desvíos usados son interruptores ferroviarios de segunda mano o cruces de vía que han sido utilizados anteriormente en ferrocarriles, pero que aún son funcionales y utilizables.

Q: ¿Cuáles son los beneficios de los desvíos usados?

A: Los beneficios de los desvíos usados incluyen ahorros de costos para los operadores ferroviarios, menor impacto ambiental a través de la reutilización y la flexibilidad de personalización para adaptarse a necesidades ferroviarias específicas.

Q: ¿Se pueden personalizar los desvíos usados para necesidades ferroviarias específicas?

A: Sí, los desvíos usados se pueden personalizar para adaptarse a necesidades ferroviarias específicas, como ajustar la geometría o integrar con sistemas de vía existentes.

Q: ¿Cómo se inspeccionan los desvíos usados para su seguridad?

A: Los desvíos usados son sometidos a rigurosas inspecciones y pruebas para cumplir con los estándares de seguridad. Esto incluye evaluar su condición, desgaste y compatibilidad con sistemas de vía existentes.