Tipos de arrancadores de Volkswagen
Un arrancador de Volkswagen, también conocido como motor de arranque, es un motor eléctrico que se utiliza para hacer girar un motor de combustión interna para que pueda funcionar. Es un componente esencial del sistema de arranque. Existen dos tipos principales de arrancadores:
- Arrancadores manuales: Los arrancadores manuales se utilizan para arrancar motores que no tienen un motor de arranque. Para iniciar el motor, el operador lo gira manualmente con una cuerda o una palanca. Un ejemplo de un arrancador manual es una manivela o una manija de arranque.
- Arrancadores eléctricos: Los arrancadores eléctricos utilizan energía eléctrica de la batería para alimentar el motor de arranque. Cuando se enciende el interruptor de encendido, se envía una señal al motor de arranque, y este se acopla con el volante o el disco flexible para girar el motor. Los arrancadores eléctricos son el tipo más común de arrancador en los vehículos modernos, incluidos todos los modelos de Volkswagen. El arrancador eléctrico consta de los siguientes componentes: un motor de arranque, solenoide, interruptor de encendido y batería.
Otros tipos de arrancadores eléctricos incluyen:
- Arrancador de reducción de engranaje: Los engranajes en este arrancador reducen el movimiento del motor eléctrico en una proporción de 4:1 a 6:1. Esto hace que el par de salida del motor de arranque sea mayor. Como resultado, se genera más potencia de arranque para girar motores grandes o pesados. Los arrancadores de reducción de engranaje son más pequeños, ligeros y eficientes en comparación con los arrancadores convencionales.
- Arrancador de alto par: Como su nombre indica, los arrancadores de alto par generan un alto par para arrancar motores con altas relaciones de compresión. Los arrancadores de alto par son generalmente más grandes y producen más potencia que los arrancadores estándar.
- Arrancador de imán permanente: Este arrancador utiliza imanes permanentes en lugar de bobinas de campo para generar el campo magnético en el rotor. Como resultado, se produce un campo magnético más fuerte y concentrado. Los arrancadores de imán permanente ofrecen alta potencia y eficiencia.
- Arrancador en miniatura: Un arrancador en miniatura es una versión pequeña y compacta de un arrancador de alto par. Está diseñado para caber en espacios reducidos. Los componentes de este arrancador están hechos de materiales ligeros, como el aluminio.
- Arrancador con sistema Bendix: Este arrancador utiliza un mecanismo de accionamiento Bendix para acoplar el motor de arranque con el volante del motor. Cuando se energiza el motor de arranque, el conjunto de acción Bendix avanza, y el engranaje piñón se acopla con el volante, girando el motor. El arrancador con sistema Bendix es el tipo más común de arrancador en los vehículos Volkswagen.
Especificaciones y mantenimiento de los arrancadores de Volkswagen
Los arrancadores de Volkswagen varían en especificaciones según el modelo del automóvil. Por ejemplo, en el caso de un Volkswagen Golf 8, las especificaciones clave son las siguientes:
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Voltaje:
Tiene un motor de arranque de 12 voltios, que es el voltaje estándar para la mayoría de los arrancadores. El motor genera un par potente para hacer girar el motor.
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Potencia:
La potencia del arrancador es de aproximadamente 0.7-1.1 kW (kilovatios). Esto se traduce en aproximadamente 1-1.5 caballos de fuerza. La clasificación de potencia de un arrancador es una consideración importante al seleccionar uno para un motor. Los arrancadores más potentes funcionan bien con motores más grandes.
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Par:
Las especificaciones del par varían de 200-350 Nm (newton-metros). El par es lo que gira el cigüeñal para arrancar el motor. Al igual que con la potencia, el par del arrancador está determinado por el tamaño del motor. Los motores más grandes tienen calificaciones de par más altas.
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Consumo de corriente:
El arrancador consume una corriente de 150-300 A (amperios) durante el arranque. El consumo de corriente varía dependiendo de la temperatura y el diseño del motor de arranque.
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Relación de engranaje:
Los arrancadores de Volkswagen tienen una relación de engranaje de 10-14:1. Los engranajes son responsables de multiplicar el par del motor de arranque.
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Construcción:
Los componentes clave de los arrancadores son el rotor, las bobinas de campo y el conmutador. Estas partes están alojadas en una carcasa del motor de arranque, que está hecha de acero o aluminio. El arrancador también tiene un conjunto de engranajes de reducción que lo conecta al volante. Los engranajes están encerrados en una carcasa de transmisión.
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Relé de arranque:
El relé es un interruptor eléctrico que conecta el motor de arranque a la batería. El relé generalmente está montado en el interruptor de encendido. Cuando se enciende el interruptor de encendido, el relé cierra el circuito y envía corriente al motor de arranque.
Algunos modelos de Volkswagen Jetta pueden tener un solenoide de arranque en lugar de un relé de arranque. El solenoide está conectado directamente al interruptor de encendido.
Independientemente de la especificación, es importante mantener el arrancador de un automóvil Volkswagen. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:
- Inspección regular: Una inspección visual del arrancador es el primer paso en su mantenimiento. La inspección debe buscar signos de acumulación de aceite y suciedad, daños físicos y signos de oxidación. Además, verifique si hay cables y conexiones sueltas. Una conexión floja puede interrumpir el flujo de corriente al arrancador.
- Limpieza: Mantenga el arrancador limpio para evitar la acumulación de aceite, suciedad y mugre. Un arrancador limpio previene la acumulación de suciedad, lo que puede dañar los contactos y terminales eléctricos. Utilice un paño limpio, un cepillo de alambre o un solvente para limpieza para eliminar cualquier suciedad o mugre. También limpie los terminales de la batería para asegurar una buena conductividad.
- Revisión regular de la batería: Una batería descargada es una de las principales causas de problemas con el arrancador. Por lo tanto, es importante revisar regularmente la batería para asegurarse de que esté completamente cargada. Una batería débil o dañada ejerce una presión adicional sobre el motor de arranque mientras intenta hacer girar el motor. También inspeccione el cableado y las conexiones de la batería en busca de signos de daño.
- Evitar viajes cortos: Evite hacer viajes cortos con el automóvil. El motor de arranque se utiliza extensivamente durante viajes cortos porque el motor no está completamente calentado. Con el tiempo, el uso frecuente del motor de arranque puede causar desgaste, lo que afecta su fiabilidad.
- Escuchar: Escuche cualquier sonido inusual como chirridos, clics o zumbidos al arrancar el motor. Estos sonidos son signos de advertencia temprana de problemas con el arrancador. También preste atención a cualquier cambio en el rendimiento, como un arranque más lento o dificultades para iniciar.
- Inspección profesional: Si hay signos de problemas con el arrancador o cambios en el rendimiento, consulte a un mecánico profesional. El mecánico tiene las herramientas y la experiencia adecuadas para diagnosticar y solucionar problemas con el arrancador.
Cómo elegir un arrancador Volkswagen
Al buscar arrancadores Volkswagen para minoristas, aquí hay algunos factores a considerar.
- Verifique la condición: Los arrancadores en perfectas condiciones ofrecen una buena relación calidad-precio y una gran experiencia para los usuarios finales. Evite adquirir arrancadores en mal estado porque es posible que no funcionen bien. Los arrancadores que funcionan mal pueden dañar los sistemas eléctricos de los vehículos. También crean resistencia, lo que puede poner presión adicional en los motores. Para determinar la condición del arrancador, debe ser inspeccionado a fondo por un mecánico profesional.
- Considere el nivel de desgaste: El nivel de desgaste de un arrancador puede afectar su rendimiento y fiabilidad. A medida que los componentes de un arrancador se desgastan, puede tener dificultades para hacer girar el motor con la misma fuerza o velocidad que cuando era nuevo. Esto puede resultar en un arranque lento o poco fiable. El nivel de desgaste también afecta la vida útil del arrancador. Un arrancador muy desgastado puede necesitar ser reemplazado antes que uno con un desgaste mínimo.
- Elija el voltaje correcto: La mayoría de los arrancadores tienen un sistema de 12 voltios o 24 voltios. Es importante asegurarse de que el motor de arranque coincida con el sistema eléctrico del vehículo. Usar un arrancador con el voltaje incorrecto puede causar problemas de arranque o daños al arrancador y al sistema eléctrico del vehículo.
- Busque una construcción de calidad: Los componentes de calidad de la construcción del arrancador incluyen carcasas robustas y bobinas y rodamientos de alta calidad. Las carcasas hechas de materiales de calidad ayudan a proteger los componentes internos de residuos y daños. Las bobinas de alta calidad proporcionan una potencia de arranque constante y fiable. Los rodamientos de calidad reducen la fricción y el desgaste para un funcionamiento más suave.
- Investigue la reputación de la marca: Las piezas genuinas de Volkswagen tienen la confiabilidad y calidad por las que es conocida la marca. Sin embargo, hay innumerables marcas de posventa con calidades variables. Investigue los comentarios y calificaciones de la marca para asegurarse de que proporcionará arrancadores de calidad que satisfagan a los clientes.
- Considere la facilidad de instalación: Algunos motores de arranque son más fáciles de instalar que otros. Por ejemplo, los motores de arranque más pequeños y compactos son fáciles de instalar en espacios reducidos. Además, los motores de arranque con diseños simples y sin cableado complejo son fáciles de instalar.
Cómo hacer tú mismo y reemplazar un arrancador Volkswagen
Es posible reemplazar un arrancador de Volkswagen sin asistencia profesional. Solo intente esto si posee el conocimiento mecánico necesario. Siga las instrucciones proporcionadas por el manual del fabricante. Las herramientas necesarias para reemplazar un arrancador Volkswagen son:
- Nuevo arrancador Volkswagen
- Llaves
- Enchufes
- Trinquete
- Destornillador Torx
- Extensión
- Gato y soportes para gato
Para reemplazar el arrancador, haga lo siguiente:
- Desconecte el cable negativo de la batería.
- Levante el vehículo con un gato y un soporte para gato.
- Localice el arrancador debajo del vehículo y retírelo utilizando un destornillador Torx y una llave.
- Desconecte los cables del arrancador utilizando un enchufe y un trinquete.
- Retire el arrancador con una extensión y una llave de 13 mm.
- Monte el nuevo arrancador en el motor y apriete los tornillos.
- Reconecte los cables del arrancador y los cables de la batería.
Preguntas y respuestas
Q1: ¿Cuánto dura un arrancador Volkswagen?
A1: Un arrancador Volkswagen tiene una vida promedio de batería de automóvil Volkswagen de 30,000 a 50,000 arranques. Sin embargo, su longevidad puede verse afectada por varios factores, como los hábitos de conducción, la calidad del arrancador y más.
Q2: ¿Qué sonido indica un arrancador defectuoso?
A2: Un arrancador defectuoso puede producir un ruido de chirridos, un sonido de clic o un zumbido. Estos sonidos pueden resultar de diferentes problemas, como baja potencia de la batería, engranajes desgastados o un acoplamiento insuficiente.
Q3: ¿Puede tu arrancador afectar el rendimiento del motor?
A3: Sí, un arrancador defectuoso puede afectar el rendimiento del motor. Si el arrancador tiene dificultades o falla al hacer girar el motor, puede provocar problemas de rendimiento como dificultades para arrancar o una respuesta lenta.
Q4: ¿Es necesario reemplazar el arrancador con cada reemplazo de batería?
A4: No, no es necesario reemplazar el arrancador con cada reemplazo de batería. Sin embargo, si los usuarios experimentan problemas frecuentes de arranque o si el arrancador muestra signos de desgaste, es esencial revisarlo y reemplazarlo si es necesario.
Q5: ¿Un arrancador dañado se puede reparar, o el reemplazo es la única opción?
A5: En la mayoría de los casos, un arrancador dañado es irreparable, y el reemplazo es la única opción. Sin embargo, algunos problemas menores pueden solucionarse mediante reparación o mantenimiento.