Neumático por pirólisis de desechos

Tipos de pirólisis de neumáticos de desecho

La máquina de pirólisis de neumáticos de desecho procesa neumáticos usados ​​mediante un método llamado pirólisis. La pirólisis transforma residuos sólidos en aceites combustibles, negro de carbón y alambre de acero calentándolo en un ambiente sin oxígeno. La disposición de una planta de pirólisis de neumáticos está compuesta por varios componentes, que incluyen un alimentador, un reactor, un condensador, un purificador de aceite, un sistema de recirculación de gas, un separador de alambre de acero y un sistema de desempolvamiento.

El alimentador carga los neumáticos triturados en el reactor después del proceso de pretratamiento. El corazón de la planta es el reactor, que emplea diferentes métodos de calentamiento para quemar los neumáticos y liberar vapor de aceite. Dos métodos de calentamiento prevalentes son el calentamiento indirecto o externo a través de un horno o el calentamiento directo utilizando gas de combustión caliente. Los sistemas de horno externo son más seguros, pero el calentamiento directo es más eficiente.

El aceite vaporizado se mueve a través del sistema de enfriamiento a través de tuberías y luego se enfría a forma líquida mediante el condensador. En la fase de enfriamiento, el gas extra se envía de regreso al horno para ser reutilizado a través del sistema de recirculación de gas. El aceite producido se almacena en tanques después de pasar por el purificador de aceite. El material residual, el negro de carbón, se separa a través del sistema de desempolvamiento.

Las plantas de pirólisis de neumáticos se pueden clasificar de acuerdo con el tipo de reactor que utilizan. Tres tipos de reactores prevalecen en el mercado:

• Horno rotatorio: Este tipo de reactor gira o hace rodar los materiales de desecho. A medida que el reactor gira, las nuevas superficies calientes entran en contacto con el material, provocando la pirólisis en su interior. Los hornos rotatorios permiten un calentamiento y una mezcla uniformes. También es más eficiente en materiales más largos.
• Reactor por lotes: En este tipo de reactor, todo el lote de material de desecho de entrada se procesa a la vez. La función de este reactor es calentarlo y mantenerlo durante un período hasta que haya completado el proceso de pirólisis. Luego, los intercambiadores de calor enfrían el reactor antes de descargar el material procesado. La ventaja de utilizar reactores por lotes es que permite la fácil separación del aceite, el gas y el carbón producido durante el procesamiento de los lotes completos. Sin embargo, la flexibilidad limitada y las economías de escala se convierten en desventajas al utilizar reactores por lotes.
• Reactor de pirólisis continua: Este tipo de reactor procesa el material de desecho de forma constante y fluida, mientras que elimina continuamente los materiales que se han procesado. Tiene una mayor capacidad y un tiempo de respuesta más rápido. Una desventaja de los reactores de pirólisis continua es la complicación de los sistemas de enfriamiento necesarios para procesar el gas y el mayor costo de la tecnología.

Especificación y mantenimiento de neumáticos de pirólisis de desecho

Las plantas de pirólisis de neumáticos de desecho están disponibles en diferentes especificaciones. Algunos de los componentes esenciales son los siguientes.

• Reactor o caldera de pirólisis

  Aquí es donde tiene lugar la pirólisis real de los neumáticos de desecho. Está diseñado para soportar altas temperaturas y puede estar hecho de acero de aleación grueso. Dependiendo de la planta, puede tener un volumen de 3.000 a 8.000 kg. Los reactores vienen con sistemas automáticos de alimentación y descarga, un sistema de control de temperatura constante y dispositivos de protección de seguridad como válvulas de alivio de presión y detección de fugas de gas.

• Condensadores

  También conocido como sistema de enfriamiento, es responsable de enfriar los vapores calientes producidos durante el proceso de pirólisis hasta convertirlos en forma líquida. Hay dos tipos de condensadores: horizontales y verticales. Los horizontales son más comunes y ambos tipos tienen cámaras segmentadas para mejorar la eficiencia de la condensación. La longitud del condensador puede llegar a los 9.200 mm y el diámetro a los 1.200 mm. El gas de desecho que fluye dentro del condensador se mantiene en una dirección de flujo inverso con agua en la camisa de enfriamiento, que absorbe el calor y cambia el vapor a líquido.

  Algunas plantas pueden tener un condensador en espiral en lugar de los dos mencionados anteriormente. Este tipo utiliza un tubo en espiral para enfriar el gas y es más compacto que los tipos segmentados. Otro tipo es un condensador en espiral, que hace que el gas se mueva en espiral dentro de la cámara.

• Separador

  También llamado separador de gotas, permite la separación precisa del agua y el aceite. Tiene un elemento filtrante conocido como un desempolvador que realiza la tarea de separación. El gas de desecho entra en el separador de gotas; luego, el desempolvador realiza la separación. El proceso hace que el aceite condensado esté libre de agua.

• Puerto de descarga

  Una vez completado el proceso de pirólisis, este puerto descarga el residuo conocido como negro de carbón o carbón. Este tipo de negro es una forma de residuo sólido que queda después de que el material plástico o de caucho se descompone químicamente por el calor en ausencia de oxígeno. El negro de carbón se utiliza ampliamente y tiene muchas aplicaciones. Por lo tanto, la planta de pirólisis de neumáticos puede generar dinero adicional para el inversor, incluso después de procesar el producto principal.

En cuanto al mantenimiento, la limpieza regular es esencial. Preste especial atención a las piezas que suelen entrar en contacto con sustancias corrosivas, como la pared interior del reactor. Los recubrimientos anticorrosivos regulares pueden mejorar la durabilidad del equipo. Además, asegúrese de reparar las piezas dañadas, ya que pueden provocar fugas en el sistema o peligros para la seguridad. Siempre es prudente consultar a profesionales ocasionalmente. Compre una planta de pirólisis de neumáticos de desecho que venga con un manual de mantenimiento. Proporcionará instrucciones específicas de mantenimiento pertinentes al modelo de equipo.

Escenarios de uso de neumáticos de pirólisis de desecho

• Industria del reciclaje:

  Esta industria es el lugar más común para las plantas de pirólisis de neumáticos de desecho. Muchas empresas, tanto grandes como pequeñas, están tratando de convertir los neumáticos usados ​​en materiales frescos. Quieren obtener cosas como aceite, negro de carbón o acero. Estos artículos se pueden utilizar de nuevo en la producción, lo que reduce los residuos y ayuda al planeta.

• Industria automotriz:

  El aceite de pirólisis de neumáticos de desecho tiene una aplicación significativa en el sector automotriz. Se procesa en petróleo crudo sintético, que sirve como materia prima vital para la producción de diésel y gasolina sintéticos. Estos productos son combustibles esenciales utilizados en los vehículos para su funcionamiento.

• Industria química:

  En el sector químico, el aceite derivado de la pirólisis de neumáticos de desecho juega un papel crucial. Se utiliza ampliamente como materia prima en la fabricación de numerosos productos químicos y plásticos. Estos compuestos químicos encuentran diversas aplicaciones en diversas industrias, destacando la significativa contribución del aceite de pirólisis de neumáticos de desecho a la producción química.

• Industria manufacturera:

  El negro de carbón producido mediante la pirólisis de neumáticos de desecho encuentra un uso extensivo en la industria manufacturera. Se emplea ampliamente como agente de refuerzo en los productos de caucho. El negro de carbón no solo mejora la durabilidad y la resistencia del caucho, sino que también mejora otros materiales, incluidos los plásticos y los recubrimientos.

• Producción de energía:

  El aceite que proviene de la pirólisis de neumáticos de desecho se utiliza para crear energía de diferentes maneras en todo el mundo. Algunas fábricas convierten este aceite en electricidad. Otros pueden quemarlo para generar calor. También se está investigando cómo el aceite se puede utilizar en otros métodos de producción de energía.

• Servicios gubernamentales y municipales:

  Muchas ciudades tienen un problema con los neumáticos usados ​​que ocupan espacio. Para resolver este problema, algunos gobiernos locales están buscando instalar equipos de pirólisis de neumáticos de desecho. Su objetivo es reducir el número de neumáticos desperdiciados convirtiéndolos en activos valiosos. Los materiales producidos pueden ser beneficiosos para la comunidad.

Cómo elegir neumáticos de pirólisis de desecho

Aquí hay algunos puntos que los compradores comerciales deben considerar al seleccionar máquinas de pirólisis de neumáticos de desecho.

• Salida y capacidad

  Los compradores comerciales deben determinar la capacidad de procesamiento de la planta. Deben considerar la cantidad de materia prima (neumáticos de desecho) que procesarán diariamente. Además, el tipo y la cantidad de productos finales requeridos son importantes. Por ejemplo, si el negocio necesita producir negro de carbón, aceite, gas o alambre de acero en proporciones específicas, debe elegir una planta que pueda generar las cantidades deseadas de estos productos.

• Nivel de automatización

  Considere el grado de automatización y los sistemas de control. Seleccione si desea utilizar sistemas totalmente automatizados con monitoreo y control avanzados o sistemas semiautomatizados. Los sistemas totalmente automatizados mejoran la eficiencia operativa, pero pueden ser más costosos.

• Características de seguridad

  Los compradores comerciales deben elegir máquinas con características de seguridad óptimas. Verifique características como válvulas de alivio de presión, monitoreo de temperatura y diseños a prueba de explosión. Asegúrese de que haya medidas de seguridad adecuadas para minimizar los riesgos operativos y proteger a los trabajadores.

• Cumplimiento ambiental

  Los compradores deben asegurarse de que la máquina de pirólisis de neumáticos de desecho cumpla con las regulaciones ambientales. Busque equipos con sistemas de control de emisiones probados. Evalúe la capacidad de la planta para manejar y tratar adecuadamente los subproductos peligrosos. Esto ayudará a minimizar el impacto ambiental del proceso de pirólisis.

• Garantía

  Las máquinas industriales tienen procesos de instalación largos y complejos. Vienen a un precio alto, y es esencial considerar la garantía. Una buena garantía permite a los empresarios endeudarse con tranquilidad, sabiendo que el fabricante cubrirá todos los costos de reparación si algo sale mal. Al considerar el precio de la máquina de pirólisis de neumáticos de desecho, los compradores comerciales deben tener en cuenta el costo de las reparaciones no cubiertas por la garantía.

• Servicio y mantenimiento

  Elija una máquina de un proveedor que brinde un excelente servicio posventa. Esto incluye la disponibilidad de piezas de repuesto, soporte de mantenimiento y asistencia técnica. Los proveedores con un buen soporte pueden ayudar a minimizar el tiempo de inactividad y garantizar un funcionamiento sin problemas.

• Presupuesto y ROI

  Los compradores comerciales considerarán el costo de inversión inicial de la máquina de pirólisis dentro de su presupuesto. Además, evaluarán el potencial retorno de la inversión (ROI) basado en factores. Estos incluyen la eficiencia de la planta, el rendimiento del producto, los costos operativos y la demanda del mercado de los productos finales.

Preguntas frecuentes sobre pirólisis de neumáticos de desecho

P1: ¿Cuál es el propósito de la pirólisis de neumáticos de desecho?

A1: El principal objetivo de la pirólisis de neumáticos de desecho es reciclar los neumáticos usados ​​para extraer aceite combustible, negro de carbón y alambre de acero, al tiempo que se reduce la contaminación ambiental.

P2: ¿Qué tipo de equipo se utiliza para la pirólisis de residuos?

A2: La pirólisis de residuos normalmente utiliza reactores o cámaras especializados, como hornos rotatorios, reactores por lotes, reactores continuos o reactores de bloque deslizante. También son necesarias otras instalaciones auxiliares, como condensadores, separadores, filtros y tanques de almacenamiento.

P3: ¿Hay alguna alternativa a la pirólisis para el reciclaje de neumáticos?

A3: Sí, hay alternativas. La más común es la molienda criogénica, que ayuda a reducir el tamaño del material hasta que se convierte en un polvo fino. Después de eso, el polvo se separa en componentes específicos aplicando técnicas de separación térmica. Otra opción es el método de extracción de encapsulamiento de acero, que permite recuperar los alambres utilizando técnicas de trituración mecánica.

P4: ¿Cuáles son los desafíos y las barreras para la pirólisis de neumáticos de desecho?

A4: Los desafíos y las barreras para la pirólisis de neumáticos de desecho incluyen encontrar tecnologías y equipos adecuados, altos costos de operación y falta de transferencia de tecnología.